Отпатели Доводчики Стекол... Sos...

[Freebooter 0]

Привет парни. Ни с чего перестали работать доводчики стекол при закрывании авто с брелка. Кто нибудь подскажите где рыть начинать, заранее спасибо!!!

[Hranitel 6]

Ну я бы для начала нашел в какую сторону рыть в сторону сигналки или блока доводчиков. Подал бы сигнал напрямую на блок доводчиков. если не заработает то тогда смотреть что с блоком. Есть ли на него питание.

[Freebooter 0]

Спасибо за ответ. Для начала хотел бы понять где расположен блок доводчиков??? Сигналка стоит штатная. Авто Daewoo Leganza 2000 г.в. Американка.

[Hranitel 6]

Скорее всего в передней двери. В леганзах он обычно там.

[Freebooter 0]

Сам моторчик нашел и боле ни фига...

[DiBuz 93]

Проще всего доводчик действительно разместить в водительской двери, т.к. там стоит общий пульт на все двери ... , в том числе и на водительскую. Но есть одно "НО" - если доводчик обычный без обратной связи, то с точки зрения простоты его действительно проще разместить под торпедой ... Поясню: для того чтоб доводчик разместить в двери, необходимо тянуть туда 2 провода: постоянный "плюс", не зависящий от замка зажигания и управляющий проводок от сигналки, а если доводчик под дверью, то в дверь пойдет только "плюс" на доводку водительского стекла, а все остальные провода берутся под торпедой (или куда там они идут пучком из водительской двери).

Так или иначе, надо посмотреть под обивкой возле левой ноги, какие там есть "левые" провода и по ним легко обнаружить местонахождение блока дотяжки стекол. Более того, блок сам по себе вещь устойчивая ко многим воздействиям , особенно если он стоит под торпедой, и непосредственно с ним навряд ли что-то могло произойти. Скорей всего сдох предохранитель на "плюсе", поступающем в этот блок. Найдешь блок, предохранитель будет рядом на проводке - смотри его в первую очередь.

[Hranitel 6]

А почему только плюс на доводку водительского стекла? доводчик же в разрез ставить а это уже 2 провода . К томуже под торпедой в ногах не очень то удобно резать остальные провода там места мало.

Это ИМХО!

[DiBuz 93]

А почему только плюс на доводку водительского стекла? доводчик же в разрез ставить а это уже 2 провода . К томуже под торпедой в ногах не очень то удобно резать остальные провода там места мало.

Это ИМХО!

Вообще-то ты прав. Я начал было писать, типа это ж "тупой" доводчик ... , а потом вспомнил, что ежели на один из проводов стеклопода подать "плюс", то будет КЗ, т.к. на них по умолчанию "масса" ... Ну тогда в любом случае в дверь надобно протягивать дополнительно 2 провода. .... Впрочем, если исходить с той точки зрения, что свое окно водитель видит когда выходит и может закрыть, а вот остальные хорошо было бы дотянуть, то .... ;) сам понимаешь - можно и не тянуть, а блок действительно где-то под торпедой спрятать. Впрочем это конечно-же маразм.

Согласен с тобой и в том, что там мало места, но иди знай чем руководствуется тот или иной электрик, особенно если он только начал работать - порой и не такие "кудри" обнаружишь ;)

[Hranitel 6]

Вот это точно. Иногда таких маразмов находиш.

[geban 2]

Купил себе доводчик стёкол Convoy CL-400, вот только со схемой разобраться не могу, а именно следующие моменты:

1-куда подсоединяются выводы сигнала управления доводчиком стёкол (два крсных провода) (при положительном использовать управлении или при отрицательном, имеется две схемы в паспорте). Предоположительно они идут на сигнализацию? но куда именно? ( на схеме №1)

2- провода на каждое окно идут в разрез к проводам двигателям на сигнал "наверх" на главный жмут проводов

( на схеме №4) в водительской двери (просто перерезаем провод и врезаемся попарно проводами из доводчика) ? Будут ли работать при таком внедрении кнопки с салона ( на схеме №2)?

3- зачем нужна колодка с проводами (зажигание, запрет управления и. т. д.) и используется ли она в нашем случае вообще ( на схеме №3).

И еще есть почти такая-же схема в паспорте только управление по отрицательному сигналу , какую использовать в нашем случае .

Схема