Проблема С Оборотами

[калёк 0]

пока машина едет спокойно(не разгоняю выше 2000) всё работает нормально,но после обороты не падают.при выжиме сцепления поднимаются до 3000 и выше бывает.А когда на нетралке газовал все нормально?

[Dvdimka 0]

Чек?

[калёк 0]

Чек?

не гоорит

[Dvdimka 0]

Т.е. если я правильно понял, во время езды, если дать более 2000 оборотов и потом сбросить на нейтраль - обороты не падают?

Можно предположить что клинит заслонку на дросселе. Как вариант снять воздуховод (оголить заслонку сверху), подождать пока машина прогреется до рабочей температуры и посмотреть как ведет себя заслонка - погазовав тросиком из под капота.

[калёк 0]

проверил заслонку заодно почистил её вообщем заслонка закрывается и воздух не где не сосёт.решил пойти по горячим следам.после очередного инцедента я не стал выкл машину а заглянул под капот и чисто случайно проверил(назовём его вакуумник находится с право над коробкой возле катушек зажигания от неё идет шланг в дросель)придавил мембрану обороты упали повторил эту операцию ещё несколько раз. вообщем какоето время авто работала нормально.внимание вопрс:что это за вакуумник,для чего он нужен,и может ли из-за его неисправности такое быть с оборотами?

[geban 2]

может датчик EGR ты имеешь в виду ?

[калёк 0]

может датчик EGR ты имеешь в виду ?

что за егр не знаю?вопрс:что это за вакуумник,для чего он нужен,и может ли из-за его неисправности такое быть с оборотами?

[777ZooM777 2]

может.. утебя видать стоит лягушка на опережение зажигания как ты выразился вакумник как на жигулях)) при подсосе воздуха в дроссель и неисправности твоей штуки такое с оборотами возможно

[калёк 0]

может.. утебя видать стоит лягушка на опережение зажигания как ты выразился вакумник как на жигулях)) при подсосе воздуха в дроссель и неисправности твоей штуки такое с оборотами возможно

а что за лягушка где стоит?А штука эта подмешивает выхлоп. газы в дроссель если я не прав скажите кто в курсе для чего она? Я вспомнил мне этот вакумник когда-то промывали то-ли в соляри то-ли ВДэшкой.

[777ZooM777 2]

на машинах как у меня американках стоит ЕГР(электронная шняга с проводами) а у тебя у катушек стоит вакумник вместо нашего ЕГР функия у них вроде похожая-- перепускать отработавшие газые на дожиг и при этом регулировать опрежение задержку зажигания просто у меня электроника а у тебя механика-- если в ней есть подсос воздуха или мембрана у тебя мертвая или забились каналы(частая штука загрязнение каналов) то и зажигание толком не регулируется и смесе образование....

[BUSH88 0]

у Тебя явно не 2.2! Так что просто его сними и выкини нах. все дырочки к которым шли трубочки аккуратно заглуши и спи спокойно...

Ну а если Ты из партии зеленых, сними и промой, а если порвана мембрана, см. п.1, новый стоит пипец...

[калёк 0]

а с проводочками че делать?

[колб@са 1]

_{напиши что что за двигатель чтоб не гадать. проводов не долно быть если меанический. вроде вакумные трубки}

_{фото в студию чтоб не гадать}

[калёк 0]

прошу прощения провода к этому не какого отношения не имеют :blush: просто 2 датчика ох.жидкости.

[BUSH88 0]

Выкидывай, и профиль заполни!!!

[Владимир68 0]

Парни, помогите кто в курсе. Движок 2л. После прогрева обороты держаться от 1.2-1.6 и загорается чек. Такая беда была давно, в сервисе починили, сказали регулировали дросельную заслонку. Подскажите что делать??? :unsure:

[Fantasma 3]

А после снятия клеммы с АКБ тоже держит обороты выше тысячи на прогретой?

[Владимир68 0]

Я не пробывал, утром попробую и отпишу.

[bossak 0]

Добрый вечер! Что подскажете, нащет ХХ? Есперо 2.0 1997г.в. после устранения подсосов машина вроде перестала глохнуть на ХХ, но появилась другая проблема, после того как заведу, вроде работает нормально, на холостом может работать до включения вентилятора, но стоит прокатится пару км. как ХХ подскакивает до 1200-1500 оборотов и не падает. Если заглушить двиг. и сразу завести обратно, хх опять 900 об. пока не тронусь с места.

РХХ, ДПДЗ, свечи заменены на новые. Дросель почистил, проблема осталась.

[А70 5]

Датчик скорости на КПП скорее всего на замену (99,9%)

[bossak 0]

А аналог вазовский есть какой нибудь? Или ланосовский.

[А70 5]

На Нексии такой же.

[калёк 0]

Датчик скорости на КПП скорее всего на замену (99,9%)

причем тут датчик скорости?

[Fantasma 3]

причем тут датчик скорости?

а это у них болячка такая, типичная.

[bossak 0]

Точно ДС, я его снял и он в руках розвалился.

Оригинальный у нас стоит 110 у.е. Пока без него катаюсь, это очень страшно, или не очень???