Подскажите Почему На Заведенной Матиз Трудно Включаються Скоростя?на Глушенной Хорошо Включаються...

[Серафим 0]

Подскажите пожалуйста почему трудно включаються скоростя на заведенной машине...первую вообще не включить,вторую попроще как буддто чтото мешает с пару толчков включаеться...на глушенной машине все хорошо включаеться...вот незнаю на что грешить,но больше склоняюсь к сцеплению...

[Fantasma 3]

Больше похоже на сцепление, но может быть и вертолет.

[777ZooM777 2]

Подскажите пожалуйста почему трудно включаються скоростя на заведенной машине...первую вообще не включить,вторую попроще как буддто чтото мешает с пару толчков включаеться...на глушенной машине все хорошо включаеться...вот незнаю на что грешить,но больше склоняюсь к сцеплению...

проверить состояние троссов переключения передач -- у матизов это болезнь

[geban 2]

что за трос ? там разве не вертолёт ?

[Fantasma 3]

Там свой особый "вертолет" - тросиками. Такая же фикня на многих Опелях используется. Считается, что переключение четче.

[Серафим 0]

Подскажите пожалуйста почему трудно включаються скоростя на заведенной машине...первую вообще не включить,вторую попроще как буддто чтото мешает с пару толчков включаеться...на глушенной машине все хорошо включаеться...вот незнаю на что грешить,но больше склоняюсь к сцеплению...

проверить состояние троссов переключения передач -- у матизов это болезнь

Подскажи как лучше проверить их??и где они находяться....

[777ZooM777 2]

Подскажите пожалуйста почему трудно включаються скоростя на заведенной машине...первую вообще не включить,вторую попроще как буддто чтото мешает с пару толчков включаеться...на глушенной машине все хорошо включаеться...вот незнаю на что грешить,но больше склоняюсь к сцеплению...

проверить состояние троссов переключения передач -- у матизов это болезнь

Подскажи как лучше проверить их??и где они находяться....

концы троссов с кулисы переключения передач выходят в моторный отсек к механизму переключения передач.. все видно наглядно или фотки ищи в инете... очень часто развальцовываются концы у рубашек троссов и при переключении трос ходит в холостую... новый стоит от 1300 до 2600 (за оригинал) снять и поставить его с ремонтом занимает часа 3-4.. но мы просто сняли-- подвальцевали и так родители ездят дальше( развальцевался один из троссов в моторном отсеке-- диагноз был такой-- то включались передачи то ваще не хотели то нормально.. без включенного двигателя получше но тоже самое в принципе)

а сцепление диагноз такой-- если с трудом включил первую и машину тащит потихоньку(пытается ехать) то значит сцепление явно

диагноз сцепления второй- при включении коробка с треском включается-- сцепление....

[доктор саша 7]

Дефектов у сцепления может быть только два: оно или недовыжимается (ведет), или между дисками нет надежного контакта и оно "буксует".....От возраста в сцепе может быть или износ дисков и оно начинает "буксовать", либо пластинчатые пружины корзины теряют свою "пружинистость", и оно "ведет"....Поверятся легко....Если сцепа буксует, то в движении при резком нажатии на газульку двигатель резко набирает обороты, а машинка за ним неуспевает.....ПроверитЬ, не "ведет" ли сцепление можно так - на заглушенной машине включить первую скорость и завестись на выжатом сцеплении....Если сцепа ведет, то машинка потихоньку поедет даже при нажатой педальке сцепления.....Если сцепа "ведет", то можно попробывать "отделаться малой кровью" путем прокачивания гидравлического привода сцепления, или регулирования тросика (если оно тросовое). Буксующее сцепление на процесс включения скоростоей никакого влияния не оказывает....Но вот при "ведущем" сцеплении скорости включить довольно затруднительно....