Не завелась Леганза - приборка не горит!

[DeMolition_Star 17]

Дядя гена приказал долго жить потом плавно разрядился аккумулятор. Нужно мерить напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе.

[Эмилия 0]

а почему он разрядился генератор плохо работает?

Изменено 30 декабря 2013 пользователем Эмилия

[Fantasma 3]

Demolition это и написал: "Дядя гена приказал долго жить...". Генератор на проверку в автомастерскую, аккумулятор - на подзарядку, пока не поздно.

 

Эмилия, я вот че-то не вкурю никак. Ник женский, имя - Miledy, а пост в мужском роде: "...вчера заглушил машину пошел в магазин через 1 минуту начил заводить..." Это как понимать?

[Эмилия 0]

машина жены а я муж

[DiBuz 93]

Навряд ли все так критично. Скорее проблема с массовым проводом.

Мне кажется надо посмотреть как следует минусовые провода от АКБ на двигатель и на кузов.

[rpuxa 0]

https://www.dropbox.com/s/9gam6w4e2qu415e/_-_24_02_2014_-_1.jpg

 

I/P Cluster Charge Lamp - это лампочки Instrumental Panel (Приборная панель) я так понял.

Коричневый провод идёт отдельно с разъема L выпрямителя генератора.

Или не то?

 

У меня тоже не горят, стартер крутит, завода нет, а на сервисе сказали бензонасос.

Хотя насос был вытащен мной после этого и он работает от  12 В спокойно.

Изменено 24 февраля 2014 пользователем rpuxa

[DiBuz 93]

Да, все верно - это отдельный проводок на лампочку приборки.

 

Бензонасос надо проверять либо по давлению в топливной рампе - это самый правильный и самый точный метод. Либо при отсутствии манометра можно отщелкнуть трубку входа в топл.рампу , всунуть ее в пластиковую бутылку и чтоб помошник включил на пару секунд зажигание. Я не пробовал, но ребята говорят, что 2-х литровая бутылка наполняется за 3-4 секунды ... фигли, 3 атмосферы!

 

У меня после установки нового БН машина не заводилась до тех пор , пока не налил бензина в стакан бензонасоса - буквально 1/3. Но у меня может быть другая конструкция чем у тебя ... БН не предназначен для работы на сухую. Т.е. включить его на пару секунд конечно не страшно, но не злоупотребляй!

[Fantasma 3]

https://www.dropbox.com/s/9gam6w4e2qu415e/_-_24_02_2014_-_1.jpg

 

I/P Cluster Charge Lamp - это лампочки Instrumental Panel (Приборная панель) я так понял.

Коричневый провод идёт отдельно с разъема L выпрямителя генератора.

Или не то?

 

У меня тоже не горят, стартер крутит, завода нет, а на сервисе сказали бензонасос.

Хотя насос был вытащен мной после этого и он работает от  12 В спокойно.

 

Немножко тебя не понял, но, если ты считаешь, что коричневый провод - это подача питания на приборку, то это не так. Провод с лампочки зарядки (на приборке), идущий к генератору - это провод подачи питания для возбуждения генератора.

 

Лампочки на приборке вообще не горят? Ни одна?

[karel 4]

 

Либо при отсутствии манометра можно отщелкнуть трубку входа в топл.рампу , всунуть ее в пластиковую бутылку и чтоб помошник включил на пару секунд зажигание. 

 

Есть более достоверный способ-снять трубку обратки с рампы. Если есть уверенный слив, то насос жив.

[DiBuz 93]

 

 

Либо при отсутствии манометра можно отщелкнуть трубку входа в топл.рампу , всунуть ее в пластиковую бутылку и чтоб помошник включил на пару секунд зажигание. 

 

Есть более достоверный способ-снять трубку обратки с рампы. Если есть уверенный слив, то насос жив.

 

Вот что значит профи ;) Добавить нечего - полностью поддерживаю.

[Foker 69]

При исправном бензонасосе " полторашка" наполняется в течении 10-20сек (в обратке) Проверял сам! Когда мне на "сервисе" сказали что насос нужно менять! 

Да, все верно - это отдельный проводок на лампочку приборки.

 

Бензонасос надо проверять либо по давлению в топливной рампе - это самый правильный и самый точный метод. Либо при отсутствии манометра можно отщелкнуть трубку входа в топл.рампу , всунуть ее в пластиковую бутылку и чтоб помошник включил на пару секунд зажигание. Я не пробовал, но ребята говорят, что 2-х литровая бутылка наполняется за 3-4 секунды ... фигли, 3 атмосферы!

 

У меня после установки нового БН машина не заводилась до тех пор , пока не налил бензина в стакан бензонасоса - буквально 1/3. Но у меня может быть другая конструкция чем у тебя ... БН не предназначен для работы на сухую. Т.е. включить его на пару секунд конечно не страшно, но не злоупотребляй!

 

[Foker 69]

Потом сказали , что регулятор давления в рампе пал! Собственно это я и проверял! 

[Foker 69]

Оказалось с насосом все в порядке. И давление в рампе тоже в норме.

[Foker 69]

Была проблема с электрикой

[rpuxa 0]

 

https://www.dropbox.com/s/9gam6w4e2qu415e/_-_24_02_2014_-_1.jpg

 

I/P Cluster Charge Lamp - это лампочки Instrumental Panel (Приборная панель) я так понял.

Коричневый провод идёт отдельно с разъема L выпрямителя генератора.

Или не то?

 

У меня тоже не горят, стартер крутит, завода нет, а на сервисе сказали бензонасос.

Хотя насос был вытащен мной после этого и он работает от  12 В спокойно.

 

Немножко тебя не понял, но, если ты считаешь, что коричневый провод - это подача питания на приборку, то это не так. Провод с лампочки зарядки (на приборке), идущий к генератору - это провод подачи питания для возбуждения генератора.

 

Лампочки на приборке вообще не горят? Ни одна?

 

горит только открытие дверей.

имеется ввиду при зажигании они должны загораться все вместе, а после завода гаснут. это как-бы для проверки работоспособности самих лампочек.

[DiBuz 93]

так посмотри сами лампочки - достань приборку и прверь, может они погорели, а может кто-то им "помог"

[rpuxa 0]

так посмотри сами лампочки - достань приборку и прверь, может они погорели, а может кто-то им "помог"

все одновременно? 

а приборку всю сколько снимать..

 

у меня горел выпрямитель напряжения (RECTIFIER на схеме) - причем 2 раза. 1-й раз заменили выпрямитель (выходную электросхему генератора), 2-й раз заменили генератор полностью

[DiBuz 93]

Приборка снимается за 10 минут (первый раз, а далее не дольше 3-х минут). Сперва черная пластмасса - там 2 винтика над приборами, еще 2 под декоративной рамкой что вокруг магнитофона, и еще 1 винтик под заглушкой справа от центрального воздуховода над часами , ну а сама приборка тоже кажись на 2-х шурупиках - там увидишь. К ней идут 2 электрических разъема - отсоединяешь и она у тебя в руках.

Изменено 6 марта 2014 пользователем DiBuz

[rpuxa 0]

так посмотри сами лампочки - достань приборку и прверь, может они погорели, а может кто-то им "помог"

 

еще не сказал, что они всё же горели - когда на сервисе постучали по бензонасосу и она завелась.

объяснили всё бензонасосом. 

Вопрос 1: Как связан бензонасос и эти лампочки?

Исходя из ответа "никак" можно предположить, что это ложный диагноз сервиса.

Тогда

Вопрос 2: Что сделали на сервисе, что перестало заводиться на следующий день?

Это для меня загадка.

 

Но насос новый оригинальный заказан в сборе - идёт долго с Америки. Можно попробовать подождать пока придёт насос.

[DiBuz 93]

Возможно неконтакт в ЗЗ. Было бы КЗ - горели бы предохранители и лампочки бы тускнели, но горели.

А может еще такая фигня, что на БН пропала масса и он ее "тащит" из других источников: наверняка замечал на нашемарках, у которых широкие задние фонари (9-ки, 5-ки) , как у них при нажатии на тормоз загораются стопы и тускло начинают светить все остальные лампочки? Это как раз из-за того, что масса пропадает на разъеме и лампа начинает ее "вытягивать" через другие лампочки ... ну в общем наглядность обеспечил, а растолковать бегло не могу ;) Короче, если БН вот так-же "тянет" массу через лампочки приборки, то им гарантированно гаплык, т.к. у него потребности в электричестве неслабые - там предохранитель на 20А кажись.

 

Новый насос в сборе - это дорого и неоправданно, да еще и долго. Я самолично БН доставал, разбирал и довольно таки быстро и легко подобрал именно сам насос, он-же моторчик , т.к. насос в сборе представляет из себя довольно объемную колбу с датчиками уровня, шлангами и т.п.... Так вот шланги подходят от 10-ки (точно такие-же) + хомутики винтовые понадобятся, а моторчик мне попался от Пежо - там вся линейка от 306-го до 607 кажись ... - это именно по конфигурации нижней сетки один в один, а если просто по функционалу искать, так их вообще подходит море. Я восстановил работоспособность БН за полдня, ибо у меня машина всегда должна быть в движении ;)

[rpuxa 0]

Пришел насос. Поставил - то же самое.

Спустя некоторое время, пошевелил проводки, подходящие к насосу - и загорелись и лампочки и схватывать начало.

Раза с 40-го завёл и поехал.

Так и ежжу. Завод нормальный.

 

Так и не понял в чем проблема была)) но насос этот всё решил

[DiBuz 93]

на насос идет сурьезный предохранитель - конечно КЗ он выдерживать не должен, но проводку надо пристально смотреть, если помогает "шевеление проводками" . Если контакт слабенький, значит возможно искрение, а это мягко говоря "нежелательно" (ПИ$#Ц как "нежелательно") возле топливного бака.