поменял сальники клапанов,кольца,прокладки, расходники

[NIKEMEN 0]

Автомобиль nubira 1 1988 г

 

После сборки сломалась фишка(штекер) который подсоединяется к водяному датчику. Последствия, включался сразу вентилятор, холостые обороты в районе 2тыс. ехал домой было все хорошо, помимо оборотов. Купил эту фишку все подсоединил. Сейчас другая проблема. На холостых норм, но когда начинаю ехать Машину дергает, на 1-ой 2 ой передачи( дальше не пробовал) и при переключении передачи машина периодически глохнет( падают обороты) Поменял дхх не помогло. До СТО доехать не могу. Помогите пожалуйста советом. Заранее благодарен

После сборки сломалась фишка(штекер) который подсоединяется к водяному датчику. Последствия, включался сразу вентилятор, холостые обороты в районе 2тыс. ехал домой было все норм, помимо оборотов. Купил эту фишку все подсоединил. Сейчас другая проблема. На холостых норм, но когда начинаю ехать Машину дергает, на 1-ой 2 ой передачи( дальше не пробовал) и при переключении передачи машина периодически глохнет( падают обороты) Поменял дхх не помогло. До СТО доехать не могу. Помогите пожалуйста советом. Заранее благодарен

Изменено 2 ноября 2016 пользователем NIKEMEN

[DiBuz 93]

ДХХ это что ты имеешь сказать? Если РХХ, то бессмысленно, т.к. ХХ в норме, а вот ежели ДПДЗ, то либо не так поставил, либо брак, ибо именно ДПДЗ организовывает набор оборотов.

Также возможно проблема в МЗ - у меня именно очень похоже было перед заменой. Необходимо попросить у какого-нибудь ДЭУвода для теста - снимать и ставить 3 минуты.

[SpUl 0]

скорее всего МЗ, на ланосе такое же было, определили правда только в автосервисе, сам не смог

[Женя_Попов 0]

А вообще чек горит???