Много жрёт и ещё немного вопросов

[vi_alex 0]

Ребят, подскажите у кого какой расход??? У меня сейчас 50 литров на 300 км. Кажется - многовато =))) Форсунки в планах поменять. Катализаторы удалил, обманку механическую поставил. Что делать с ЕГР пока так и не понял. У меня электронный. Если правильно понял, то если его заглушить - ошибка выскочит... Прав??? Я так понимаю, что в идеале перепрошить машину, но у нас в городе на мою машину нифига нет. Буду рад услышать Ваши мнения. 

[Foker 69]

Что за механическая обманка такая? ЕГР заглушить можно, но разъем не отключать, иначе сразу чек будет! 

[vi_alex 0]

3 часа назад, Foker сказал:

Что за механическая обманка такая? ЕГР заглушить можно, но разъем не отключать, иначе сразу чек будет! 

Вкручивается за место лямбды и в неё уже сам лямбда вкручивается.

[glassko 0]

В 27.11.2017 в 12:20, Foker сказал:

Что за механическая обманка такая? ЕГР заглушить можно, но разъем не отключать, иначе сразу чек будет! 

У автора скорей всего амереканка с двиглом 2.2 литра там стоят две лямды. Если выбить катализатор и не установить обманку будит гореть чек так как лямбда будет голосить что проблемы с катализатором.

[glassko 0]

В 27.11.2017 в 01:45, vi_alex сказал:

Ребят, подскажите у кого какой расход??? У меня сейчас 50 литров на 300 км. Кажется - многовато =))) Форсунки в планах поменять. Катализаторы удалил, обманку механическую поставил. Что делать с ЕГР пока так и не понял. У меня электронный. Если правильно понял, то если его заглушить - ошибка выскочит... Прав??? Я так понимаю, что в идеале перепрошить машину, но у нас в городе на мою машину нифига нет. Буду рад услышать Ваши мнения. 

16 литров зимой да на автомате принципе нормально это. 

[vi_alex 0]

1 час назад, glassko сказал:

У автора скорей всего амереканка с двиглом 2.2 литра там стоят две лямды. Если выбить катализатор и не установить обманку будит гореть чек так как лямбда будет голосить что проблемы с катализатором.

А обманку ставят только на одну - нижнюю лямбду??? Кстати, когда выбил катализатор - чек не горел

[Foker 69]

Первая лямбда стоит в выпускном коллекторе, далее катализатор,  потом вторая лямбда, она следит за состоянием самого катализатора. Ставят на вторую тк первой катализатор по барабану.