DRONG 0 Жалоба Опубликовано: 20 января 2006 Судя по описанию тебе нужно повернуть ключ зажигания преключить кнопку валет. Так что ищи её. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kain 0 Жалоба Опубликовано: 20 января 2006 Огромное спасибо, буду разбираться с инструкцией. Потом расскажу что из этого вышло. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
NAT 0 Жалоба Опубликовано: 20 января 2006 Тут я вспомнил пару приколов. Первое то что по неопытности я незнал что аккумулятор у нексии привернут внизу гайкой на пластинке почти за дно, вот когда акк сказал еок на морозе полез снимать его, снял дугу какуето думал все, а снизу снежком задуло + темновато было уже и гайки я неувидел , подумал что примерз мой бедняга, подергал - подергал неотрывается, хорошо примерз думаю, побежал за кружкой кипятка, полил все это дело , сугроб расстаял и я нащупал гайку... хотя приятель с которым я стоял был массивного телосложения и рвался выдрать аккумулятор с корнем :) Второе что действительно Подольские аккумуляторы полный маздай, это почти батарейка, хотя и стоит около 700рэ. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergay65 1 Жалоба Опубликовано: 20 января 2006 И что мне теперь делать, если я там живу? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BR 0 Жалоба Опубликовано: 20 января 2006 И что мне теперь делать, если я там живу?Копи дэньги - Пересаляйся ближе к центру столицы, не на варшавке в пробках стоять будешь а в другом месте гдн-нить :icon_cheesygrin . А акумуляторы подольские действительно вообще не годятся, не знаю правда, другие советские можно использовать или все - такое же г.. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sashko 1 Жалоба Опубликовано: 20 января 2006 Тут я вспомнил пару приколов. Первое то что по неопытности я незнал что аккумулятор у нексии привернут внизу гайкой на пластинке почти за дно, вот когда акк сказал еок на морозе полез снимать его, снял дугу какуето думал все, а снизу снежком задуло + темновато было уже и гайки я неувидел , подумал что примерз мой бедняга, подергал - подергал неотрывается, хорошо примерз думаю, побежал за кружкой кипятка, полил все это дело , сугроб расстаял и я нащупал гайку... хотя приятель с которым я стоял был массивного телосложения и рвался выдрать аккумулятор с корнем :) Второе что действительно Подольские аккумуляторы полный маздай, это почти батарейка, хотя и стоит около 700рэ. Буду знать, спасибо. Смешная история :icon_mrgreen Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimuk 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Подскажите, аккум с какой максимальной мощностью влезет по габаритам в Ксюху. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Беркут 1 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Ну в общем я завелся!!! Пришел сосед - оттолкай мол машинку - я буду ракушку демонтировать - место нужно... В общем после долгих мучений Ксюхи удалось завести... причем штатный аккумулятор я прилично посадил, но благо есть еще один и в конце концов удалось завести, прикурив сразу с двух аккумуляторов. Теперь слежу что бы оба АКБ были заряжены - кстати ИМХО по таким морозам по моему неплохой рецепт. Вылезла новая проблема: поскольку наученный горьким опытом я снимаю на ночь АКБ и сигналку естественно выключаю ключиком. Сегодня приехал на работу, включаю сигналку, пытаюсь запереть машину - фиг!!! встает на охрану а замки закрывать отказывается. Не могу понять что это или замки замерзли или сигналка кирдыкнулась. Посоветуйте кто что знает. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergay65 1 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Подскажите, аккум с какой максимальной мощностью влезет по габаритам в Ксюху. Рекомендую измерить длину опорной площадки и высоту аккумулятора (ширина у них у всех одинаковая). Заодно размерами с нами поделишься :icon_biggrin . Говоришь продавцу эти размеры и он выдает все, что можно поставить. Мощность (наверно, все-таки, емкость) зависит от производителя батареи и применяемой технологии. И не забудь обратить внимание на полярность. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kain 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Огромное спасибо a-gr. Разобрался на выходных. Заработала!!! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Масян 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Возьми Титан Арктик 55 а/ч не пожалеешь Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stas1971 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Всем добрый день! Посоветуйте, плиз при следующих исходных данных: Машинка Нексия 97 г, пробег 30 000. Акб родной с желтой этикеткой не менялся. Масло 10W40 Шелл минералка до -20. Последний раз завелся при -18. Неделю на приколе, т.к. понял, что масло замерзло. Совсем. В предверии потепления :icon_lol снял вчера АКБ и принес домой. В данный момент в раздумьях, что покупать: 1. Зарядку для АКБ и реанимировать старый. 2. Новый АКБ. Сразу оговорюсь, что делаю все в первый раз, опыта "0". Как долго живут АКБ? Стоит ли тратится на зарядку если новый БОШ стоит чуть дороже? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Беркут 1 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Попробуй отогреть неторопясь и опять же неторопясь зарядить. У меня по крайней мере получилось. Удачи! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stas1971 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Попробуй отогреть неторопясь и опять же неторопясь зарядить. У меня по крайней мере получилось. Удачи! Зарядку нашел - один вопрос отвалился - попробую реанимировать старый АК. Остались сомнения - сколько еще проживет 8-летний АК. До морозов ни разу не подводил. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Беркут 1 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Попробуй отогреть неторопясь и опять же неторопясь зарядить. У меня по крайней мере получилось. Удачи! Зарядку нашел - один вопрос отвалился - попробую реанимировать старый АК. Остались сомнения - сколько еще проживет 8-летний АК. До морозов ни разу не подводил. 8 летний?! Однако! :icon_biggrin В принципе можно "встряхнуть" старым методом - если он обслуживаемый конечно. Открыть банки, слить электролит, промыть дистилировнной водой и залив свежий электролит, зарядить - говорят помогает. Попробуй ЗЫ.. только учти если посаже он был в усмерть - заряжай небольшим током - я заряжал 6 А где то сутки и все стало на свои места что называется. Но у меня DAEWOO не обслуживаемый. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRONG 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Кстате тут видел АКБ Медалист в деле, 45а пусковой 420а зоводит хондуC-rv c пол пинка вещь, я думаю себе 65 купить 550а пусковой :icon_biggrin Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergay65 1 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Может в Хонде масло 0W40? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRONG 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Может в Хонде масло 0W40?неа BP3000 синт 10W40sm чтоли :icon_biggrin Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Lanruz Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Подскажите кто знает, новый аккумулятор Varta Silver (2 недели) может подохнуть после почти полной разрядки, а то у меня такое ощущение? что он почти не заряжается, раньше индикатор горел зеленым огоньком, а сейчас еле еле, ближе к белому. Может это от мороза? Сразу оговорюсь, генератор исправный новый, ездил часа 1,5 - 2, а аккумулятор вроде не зарядился. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 У меня теперь 2 вопроса: 1. Штатный АКБ - DAEWOO необслуживаемый у меня видимо такой же аккум. в прошлый вторник с утра незавелся - посадил, вечером того же дня пробовал еще раз - совсем бесполезно.... еле лампочки горели.... подъехали с вовой (об этом постил уже) дернули с толкача - завели.... думал надо менять АКБ.... (машина у меня ровно год) я АКБ не менял, позвонил предыдущему хозяину - говорит менял в декабре 2004, т.е. ему чуть больше года - замена АКБ отпала... потом перед тем как глушить машину, отключал все потребители энергии и давал ей минут 10 на холостом поработать и все морозы тьфу-тьфу заводился без проблем. так что если АКБ год-полтора не надо его менять Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Сегодня приехал на работу, включаю сигналку, пытаюсь запереть машину - фиг!!! встает на охрану а замки закрывать отказывается. Не могу понять что это или замки замерзли или сигналка кирдыкнулась. Посоветуйте кто что знает. замок центральный? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вадим 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Всем добрый день! Посоветуйте, плиз при следующих исходных данных: Машинка Нексия 97 г, пробег 30 000. Акб родной с желтой этикеткой не менялся. Масло 10W40 Шелл минералка до -20. Последний раз завелся при -18. Неделю на приколе, т.к. понял, что масло замерзло. Совсем. В предверии потепления :icon_lol снял вчера АКБ и принес домой. В данный момент в раздумьях, что покупать: 1. Зарядку для АКБ и реанимировать старый. 2. Новый АКБ. Сразу оговорюсь, что делаю все в первый раз, опыта "0". Как долго живут АКБ? Стоит ли тратится на зарядку если новый БОШ стоит чуть дороже? срок службы АКБ 4-5 лет. у тебя 8 летний - это сильно. лучше конечно приобресть новый... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRONG 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Подскажите кто знает, новый аккумулятор Varta Silver (2 недели) может подохнуть после почти полной разрядки, а то у меня такое ощущение? что он почти не заряжается, раньше индикатор горел зеленым огоньком, а сейчас еле еле, ближе к белому. Может это от мороза? Сразу оговорюсь, генератор исправный новый, ездил часа 1,5 - 2, а аккумулятор вроде не зарядился.или бракованный или когда тебе продали он был заряжен на 70% и ты гонял со всеми включенными приборами , заряжать пробовал а пусковой ток какой? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
sergay65 1 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Подскажите кто знает, новый аккумулятор Varta Silver (2 недели) может подохнуть после почти полной разрядки, а то у меня такое ощущение? что он почти не заряжается, раньше индикатор горел зеленым огоньком, а сейчас еле еле, ближе к белому. Может это от мороза? Сразу оговорюсь, генератор исправный новый, ездил часа 1,5 - 2, а аккумулятор вроде не зарядился. Может, если его разряженного заморозили при хранении (что маловероятно но возможно). Опять-же заряжать надо не на автомобиле а зарядным устройством (чтобы было известно переданное ему количество ампер-часов). Или ездить часов 5-6. И именно ездить, а не на светофорах да в пробках стоять. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Грин 0 Жалоба Опубликовано: 23 января 2006 Подскажите кто знает, новый аккумулятор Varta Silver (2 недели) может подохнуть после почти полной разрядки, а то у меня такое ощущение? что он почти не заряжается, раньше индикатор горел зеленым огоньком, а сейчас еле еле, ближе к белому. Может это от мороза? Сразу оговорюсь, генератор исправный новый, ездил часа 1,5 - 2, а аккумулятор вроде не зарядился. Такой же аккумулятор. Посадил в морозы до черного глазка. Без проблем зарядкой восстановил до зеленого. Но вот белый - это уже, насколько я понимаю, коряво... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах