История Дэу

[Niksun 0]

на дороге видел джип с надписью Деу Корандо. Один в один как Сан Йонг. Кто разъяснит, что это...

[BR 0]

на дороге видел джип с надписью Деу Корандо. Один в один как Сан Йонг. Кто разъяснит, что это...

Ну так компания Ssang Yong (в переводе "два дракона") как раз и родилась из недр внедорожного подразделения Дэу..... В 83-м году лицензионные американские джипы CJ-5 b СJ-7 (см выше), до этого момента выпускавшиеся в корее как Shinjin (Daewoo) слегка модернизировали и назвали Ssang Yong Korando...... Но я вроде это писал уже......

Да, а на разных рынкахвообще путанница и не только с Корандо разных генераций - одни модели для разных стран называются где Дэу, где Ссанг Йонг.... И ничего удивительного....

[BR 0]

Ну, всеже продлжу...... Итак, вот, и про Daewoo Racer:

С 1986-го до 95-го года в Корее (только) производилась вот такая вот копия Opel Kadett E......

.

- На фото немец и его Корейский брат...... Напомню, тем кто не знает, второй переднеприводный автомобиль из семейства Кадеттов - Кадет Е (годы выпуска 1983 - 1991гг), был признан автомобилем года 84.......

Это был один из самых популярных автомобилей в Европе и не только, и пусть Кадет так и не смог догнать по продажам своего главного, и практически единственного конкурента - ФВ Гольф II, он всеже заслужил свое место в истории массового автомобилестроения, как один из тех немногих, что носят имя "народного" автомобиля.... Количество тертых временем и суровой жизныюЮ, ржавых, но продолжающих бегать по улицам кадетов - тому подтверждение...

Машина через 2 года после начала производства в Германии практически без изменений стала выпускатся и в Корее.... под названоем Daewoo Racer для Европейского и Daewoo (Pontiac) LeMans для Америки (как машинка называлась в корее не знаю)...

На самом деле Pontiac LeMans - большая классическая американская машина 60-7о-х годов (кому интересно можете поискать че-нить про нее), но вот как сейчас все машинки выпускаемые в Корее носят название Шевроле, так и тогда, для Штатов машина получила такое название

В оригинале Кадеты делали с кузовами всех типов - и седаны, и хетчбеки (3 и 5 дверей) и универсалы и "кабучки"... Гамма кузовов Дэу, правда, не включала универсал....

Помимо обычных городских малолитаржек Кадеты встречались и в заряженных версиях (например весьма резвый Kadett GSI 2-х литровыми движками, соответственно часто подвергавшийся интересному тбнингу)

Здесь в скором времени будет пара слов про комплектации Daewoo Racer.... Кто может знеет чего - помогайте

Движки Кадетов отличались разнообразием - 1.3, 1.6, 2.0, бензиновые (карбюраторы, потом стали делать и инжекторы 1.4 и 1.6) и дизеля 1.6...

Здесь будет про движки, которые ставили на корейцев....... ну и было бы полезно написать чуток про взаимозаменяемость з/ч на Кадетах-Рейсерах-Ксюхах.......

- На фото выше Рейсер седан с другим вариантом стайлинга... Вообше с момента появления машина претерпела несколько ресайлингов, от точной копии немцев до такого вида - осовременгненый объемными бамперами и другими чертами кузова, автомобиль уже напрямую подходит к своей наследнице, так хорошо нам известной....

....Через 4 года после того, как с конвеера в Рюсельсхаиме сошел последний Кадетт, в 95-м году производство машины под названием Рейсер было прекращено, и его место на конвеере заняла новая-старая модель, чье название для европейского рынка и переводится с латыни как "наследница" - наследница одного из самых массовых и, можно сказать, действительно народных автомобилей Кадета-Рейсера..... - История продолжается.......

[BR 0]

Кстати..... я ведь много чего нашел нового и полезного...... :icon_cheesygrin

Автобусы и грузовики Дэу и Ссанг Янг, начиная с 50-х гг...... Пару машин о которых еще не писал (выпускальсь оч. небольшое время им малыми партиями)..... ну и конечно много фоток в добавление... хоороших и разных :icon_cool ....

Так что - ждите продолжения!!!!!!

[BR 0]

Вот, собственно, о чем я хотел еще упомянуть:

Машинка с непонятным названием Shinsungho, пришла на замену лицензионному Датсуну (Нисану) - модели Saenara (см. выше). Я лисно внешних отличай не вижу, возможно дело лишь в новом двигателе... Выпускалась она меньше года - с конца 63 до середины 64-го....

*************************************************************

Фотки Корейской Corona (также, уже писал).... Что характерно машина поздней модификации, т.е. после 71 года, прекращен выпуск также через год - в 71-м.....

*************************************************************

Еще одна фоография Crown поздней модели (71-72 гг.), сделанного в Корее.... В принципе все эти машины (а также ранние Короны и Кроуны середины 60-х, которые выпускались компанией Shinjin) можно было видеть и выше - писал про них уже......

[DRONG 0]

Видел на днях подобие нексии, с надписью GTi . основной кузов как у ксю морда и фары очень напоминают американский автопром, а задняя часть вроде как у опеля но фонари формы настоящей нексии только разрезанны пополам, тоесть часть на крыле и часть на багажнике , рисунок фонарей задних напоминает ауди(выпуклые фрагменты фонаря). Может кто видел такое чудо?

[BR 0]

Видел на днях подобие нексии, с надписью GTi . основной кузов как у ксю морда и фары очень напоминают американский автопром, а задняя часть вроде как у опеля но фонари формы настоящей нексии только разрезанны пополам, тоесть часть на крыле и часть на багажнике , рисунок фонарей задних напоминает ауди(выпуклые фрагменты фонаря). Может кто видел такое чудо?

Если подобие Нексии, то - Рейсер (ЛеМанс)...... ( :icon_arrowu :icon_arrowu :icon_arrowu , на 3 поста выше :icon_lol )

Они разного дизайна были, Со слов, как конкретно выглядет не понял, но вариантов стайлинга много - там и фары как на Американках, зад как на Опеле и Ауди можно встретить и многое другое....

[BR 0]

Была обнаружена фотка редкой Chevrolet 1700 универсал..... Подробнее о машине можно прочитать выше (2-я страница темы)

Но, примечаиельно, что эта машина в кузове универсал - чисто корейсое изобретение. У этой машины - австралийские корни , Нolden Torana, а как известно, машина эта производилась только лишь как седан, и, главным образом, как купе.....

*************************************************************

Еще одна машнка Daewoo Camina.... Выпускалась она недолго в 76-77 годах

Корни машины не совсем понятны, но всеже прослеживаются. Также как в предыдущем случае машина связана с Holden Torana 1969 года, но и тут не совсем гладко - кузов скорее всего был сделан самими корейцами..... Ну и можно записать в родственники и Opel Ascona A, визуально машина похожа на не, но найти подтверждение родства на удалось (Хотя, Торана, как продукт GM, делалась австралийцами на базе тех самых первых, заднеприводных Аскон)

*************************************************************

Это вот в добовление что у меня было.... Теперь уж все, похоже.

Еще про грузовики автобусы появилась идея сделать (там даже тему начал), но как-то не выходит пока, хотя есть куча фоок там залить их надо.....

[BR 0]

Дабы о теме не забывали (и о необходимости отдельной странички тоже......

Все автомобили на фото - экспонаты Samsung Transportation Museum . а именнно взяты фоты с их замечательного сайта http://www.stm.or.kr (англоязычная всерсия не содержит экспонатов.... Выуживались картинки из корейской)

Начну с фоток Shinjin Publica в необычном облике - кузове фургон. Слабовата может для перевозки грузов, но всеже такой воит экспонат.....

А это - обычнуй вид - седан, фоты такого лицензионного японца (а вместе с ним и 3-х дверного 4-х местного универсала) я уже публиковал:

Отличае от машин японской сборки - левый руль (напомню, это - лицензионная сборка Тоеты Публики):

Движок V-4, похоже воздушного охлаждения - как на Запорожцах, наверняка такой же по уровню шумности - машины одого класса и одного времени.

***********************************************************

Shinjin Corona, первой модификации, то есть - с 1966 до 1971-го годов...... И про эту машину подробно писал уже (см. выше и 2-ю страицу)...

Но, к сожалению тот экспонат музея всеже не в лучшем состоянии, если кузов еще ничего, то салон изрядно покоцан:

***********************************************************

Daewoo Maepsy 1300, также еще упоменания о этой машине можно встретить под именем Sehan Maepsy:

Вот так этото потосмок заднеприводного Opel Kadett С начала 70-х (об этом я также подробно уже писал) выглядит среди других машин музея:

Также в музее есть и множество других интересных машин производства Дэу и предшедственников..... Просто не все их фотографии опубликованы на сайте....

И вообще, коллекция музея обширна, есть еще очень много интересных машин различных лет и производителей.... Вот например экспонат:

[nex 0]

Ну BR молоток!

[BR 0]

Добавлю фотку еще одной модели - Daewoo Imperial

По всей видимости - это люксовая версия Daewoo Royal Prince (смолтри выше) - закос под американцев...... машина выпускалась вессьма огранисенными тиражами и только в 89 году. Видимо, на экспорт машина не поставлялась, и упомянания о ней совсем немногочислены .......

[BR 0]

Чтобы не забывали славную историю Daewoo ....... Несколько старых корейских рекламных роликов пожалуй закину :

Итак Daewo Maepsy :

= машина показана со всех сторон, а также интерьер - интересно, что он не совсем соответствует интерьеру предшедственника - Опеля Кадета С.

- еще одна возможность рассмотреть редкую машику.

- здесь показана рестайлинговая версия Hidlx .....

- тоже модификация Hidlx..... в движении по корейским дорогам.

Daewoo Royal Prince :

- Интересная реклама, резиновые бампера порадовали.... Машина уже претерпела небольшой рестайлинг и уже имеет заметные отличая от своего ближайшего родственника (напомню, Опель Сенатор А)......

- можно увидеть интерьер - он похоже не сенаторовский, а происходит от Рекорда, зато отчетливо видна цифровая панель.

Daewoo Royal XQ :

- Динамичная реклама, можно рассмотреть отличая от предка - Опеля Рекрда Е

Daewoo Royal Salon :

- Реклама более богатой версии машины.....

****************

Надеюсь, кто-то оценил уникальное видео......... Есть еще старые ролики с различными переднеприводными Дэу (куча рекламы Рейсеров, Нексии, ролик Эсперо 89 года, итд.) - выложу потом, так что To be continued........

[Godische 0]

www.autoarena.ru/news/view-2368.htm

пока самоен подробное что накапал по эсе и её последователях, там правда всё в перемешку, и исторя создания и характеристики...

[BR 0]

О, эту тему вспомнили :) ....

www.autoarena.ru/news/view-2368.htm

пока самоен подробное что накапал по эсе и её последователях, там правда всё в перемешку, и исторя создания и характеристики...

Да Интересная статейка, только если по теме - Эсперу на 4 года моложе сделали.

Да, ну и продолжу тему рекламы - пара роликов Дэу 70-х годов...

и

[control-f1 0]

Раритетные ролики, но душевно сняты