Опять нужен хелп! Не заводиться

[DAUER 0]

Ребят, пошла типа погреть машину и не смогла ее завести...

блин, как я уже за..халась с ней...простите за грубость..

муж поставил старый провод центральный, потому как новый пробивало почему-то...

три дня нормально заводилась машинка, утром сегодня с полпинка...а сейчас воть..не фига...

Чего делать-то?

Свечи не залитые :( машина не схватывает вообще..стартер крутит нормально

[mixa 0]

Ребят, пошла типа погреть машину и не смогла ее завести...

блин, как я уже за..халась с ней...простите за грубость..

муж поставил старый провод центральный, потому как новый пробивало почему-то...

три дня нормально заводилась машинка, утром сегодня с полпинка...а сейчас воть..не фига...

Чего делать-то?

Свечи не залитые :( машина не схватывает вообще..стартер крутит нормально

Наташа (если не ошибаюсь)! Завтра заведется. (больше нечего сказать т.к. причин много (слишком много))

[DAUER 0]

Наташа (если не ошибаюсь)! Завтра заведется. (больше нечего сказать т.к. причин много (слишком много))

Не ошибаешься, причин много....эх...

я уже ничего не понимаю...

дело было в катушке, ее поменяли, потом все в порядке 3-4 дня и опять такая ж байда...

муж смотрели сказал- пробивает провода...вследствии этого поставил центральный провод старый заизолированный, потому как заменить пока нечем было...

опять 3 дня в норме и вот опять...

из=за чего может быть..ну хоть коротенько, что смотреть то?

или все безнадежно и вызывать эвакуатор?

[Грин 0]

Инструктор меня учил: если не заводится, то 1) нет искры (или плохая); 2) не подается топливо (или плохое); 3) и то и другое. Остальные случаи - экзотика... Но это на карбюраторной 99-ой все было просто найти самому. А здесь - куча датчиков, мозги, все это влияет друг на друга иногда самым непостижимым образом...

Съездила бы ты на хороший сервис, один раз разобралась, поговорила со спецом, протестировала машинку на компьютере и не мучилась.

[mixa 0]

из=за чего может быть..ну хоть коротенько, что смотреть то?

или все безнадежно и вызывать эвакуатор?

свечи, бензин, форсунки и т.п.

вообще влажность 80% (данные яндекса) это многовато может индукционная катушка...

пробуй еще тока по схеме -- крутишь несколько оборотов = не схватывает отключаешь = ждешь 1-2 мин пробуешь еще = последний финт педаль в пол токо до конца самого (должен включиться режим продувки цилиндров)......

[DAUER 0]

Инструктор меня учил: если не заводится, то 1) нет искры (или плохая); 2) не подается топливо (или плохое); 3) и то и другое. Остальные случаи - экзотика... Но это на карбюраторной 99-ой все было просто найти самому. А здесь - куча датчиков, мозги, все это влияет друг на друга иногда самым непостижимым образом...

Съездила бы ты на хороший сервис, один раз разобралась, поговорила со спецом, протестировала машинку на компьютере и не мучилась.

Завтра поеду, наверно, если муж зарплату принесет..:(

финасовый кризис в семье...

а сейчас то как домой ехать? вот в чем вопрос...

бензонасос качает -проверено и бензина полный бак, заправляюсь всегда на одной и той же заправке, за редким исключением.

свечи новые, точно не залила...

искра - воть в чем вопрос..сама к сожалению не могу ее проверить...в одиночестве это как-то не реально

[DAUER 0]

из=за чего может быть..ну хоть коротенько, что смотреть то?

или все безнадежно и вызывать эвакуатор?

свечи, бензин, форсунки и т.п.

вообще влажность 80% (данные яндекса) это многовато может индукционная катушка...

пробуй еще тока по схеме -- крутишь несколько оборотов = не схватывает отключаешь = ждешь 1-2 мин пробуешь еще = последний финт педаль в пол токо до конца самого (должен включиться режим продувки цилиндров)......

Пробовала, продувала..все, что описываешь сделала, но ни фига..вообще ни единого схвата

[mixa 0]

Пробовала' date=' продувала..все, что описываешь сделала, но ни фига..вообще ни единого схвата[/quote']

искра скорее всего ушла страрый (новый) центральный не остался .... может его попробуешь...... в любом случае сними центральный провод протри его (если он грязный) поставь на место провернув вокруг себя (скрутив может контакт появится).........

[DAUER 0]

искра скорее всего ушла страрый (новый) центральный не остался .... может его попробуешь...... в любом случае сними центральный провод протри его (если он грязный) поставь на место провернув вокруг себя (скрутив может контакт появится).........

Надо попробовать, может действительно поможет, но ведь его пробивает и все центральные провода с ним начинает тоже пробивать возле свечей..а со старым нигде ничего

[mixa 0]

искра скорее всего ушла страрый (новый) центральный не остался .... может его попробуешь...... в любом случае сними центральный провод протри его (если он грязный) поставь на место провернув вокруг себя (скрутив может контакт появится).........

Надо попробовать, может действительно поможет, но ведь его пробивает и все центральные провода с ним начинает тоже пробивать возле свечей..а со старым нигде ничего

все провода сразу не накрываются....... если около свечей :icon_eek (ну хотя бы один должен схватывать) не знаю если вообще не схватывает то просто искра до распределителя не доходит а это центральный провод (катушка - трамблер) глючит.......

[DAUER 0]

все провода сразу не накрываются....... если около свечей :icon_eek (ну хотя бы один должен схватывать) не знаю если вообще не схватывает то просто искра до распределителя не доходит а это центральный провод (катушка - трамблер) глючит.......

да в том то и дело - провода все новые!!!!

Свечи новые...катушка зажигания новая...

может быть

катушка, которая в трамблере?

[mixa 0]

все провода сразу не накрываются....... если около свечей :icon_eek (ну хотя бы один должен схватывать) не знаю если вообще не схватывает то просто искра до распределителя не доходит а это центральный провод (катушка - трамблер) глючит.......

да в том то и дело - провода все новые!!!!

Свечи новые...катушка зажигания новая...

может быть

катушка, которая в трамблере?

стоп "муж смотрели сказал- пробивает провода...вследствии этого поставил центральный провод старый заизолированный, потому как заменить пока нечем" значит стоит старый провод центральный????

может и катушка в трамблере но для ее осмотра нужно разобрать трамблер!!! (влажная погода сказывается).....

[DAUER 0]

стоп "муж смотрели сказал- пробивает провода...вследствии этого поставил центральный провод старый заизолированный, потому как заменить пока нечем" значит стоит старый провод центральный????

может и катушка в трамблере но для ее осмотра нужно разобрать трамблер!!! (влажная погода сказывается).....

Да в том то и дело. поменяли катушку зажигания, поменяли центральный провод, два дня ездила -все нормуль было, а потом опять не смогла завестись - не схватывает и все...

Кое-как завела - муж вечером стал смотреть - в темноте лучше видно -

смотрит - а провод центральный весь аж светится..и искры( ну как в общем бьет) возле свечей на проводах ВВ (провода тоже новые - месяца 1.5 стоят).

решил, что из-за центрального провода пробиваети остальные.

поменял новый провод на старый, вроде нигде не искрило...

а воть сейчас не завелась...

[Морячок 0]

все провода сразу не накрываются....... если около свечей :icon_eek (ну хотя бы один должен схватывать) не знаю если вообще не схватывает то просто искра до распределителя не доходит а это центральный провод (катушка - трамблер) глючит.......

да в том то и дело - провода все новые!!!!

Свечи новые...катушка зажигания новая...

может быть

катушка, которая в трамблере?

Попробуй протереть В В провода от грязи, а потом обработать WD-40.

Если после этого не заведётся, тогда остаётся только "галстук"

[evgos 1]

Высоковольтные пробои очень вредны для системы зажигания, может велететь выходной каскад коммутатора(контроллера всмысле,для эспэро), пугать не хочется но проблема у вас серьезная, думаю на машине пока ездить не стоит.

[DAUER 0]

Попробуй протереть В В провода от грязи, а потом обработать WD-40.

Если после этого не заведётся, тогда остаётся только "галстук"

где их протирать то??? и вэдехой где брызгать??? внутри? где контакты? или как?

провода сверху то чистые...

[DAUER 0]

Высоковольтные пробои очень вредны для системы зажигания, может велететь выходной каскад коммутатора(контроллера всмысле,для эспэро), пугать не хочется но проблема у вас серьезная, думаю на машине пока ездить не стоит.

ага, блин, спасибо конечно за совет, а что мне 80км до работы пешком ходить?

мне своим ходом 3 часа добираться..а еще есть ребенок, с которым хочется повозиться вечером...поэтому не ездить - это не вариант...

проще тогда ее просто выкинуть на слом и купить новую...

извини, что грубо..

просто совет - типа девушка у вас серьезная проблема - это не ответ...

МНЕ НУЖНО УЕХАТЬ ДОМОЙ С РАБОТЫ.

ВОПРОС - КАК ЗАВЕСТИ МАШИНУ?

завтра уже договорилась еду в сервис, тратить последние денежки и зубы класть на полку..гыыы

[Versus 0]

стоп "муж смотрели сказал- пробивает провода...вследствии этого поставил центральный провод старый заизолированный, потому как заменить пока нечем" значит стоит старый провод центральный????

может и катушка в трамблере но для ее осмотра нужно разобрать трамблер!!! (влажная погода сказывается).....

про провода:

Завел, заглянул под капот и стал громко материться, ибо: центральный провод (только купленный, ...ля!) в месте соприкосновения с трубкой от расширительного бачка аж светился. На 3-х проводах (те, что с металлической теплоизоляцией на конце) шарашила искра то-ли между этой самой теплоизоляцией и головкой блока, то ли еще как-то. Попробовал подергать туда-сюда провода - не помогло.

В результате поставил старый центральный провод, замотанный в 3 слоя изолентой, но заводить уже не стал. А сегодня с утра глянул - ни единой искры в неположенном месте - то ли похолодало, то ли не знаю что.

Поеду заводить жену :icon_cry

[evgos 1]

Извини обидеть не хотел.

Думаю нужно толкать.

Посмотреть повода и разьемы в системе зажигания на предмет целосности, выкрутить хотя бы одну свечу и посмотреть не сырая ли, если сырая выкрутить все и просушить. Если есть мультиметр -прозвонить высоковольтные провода- у них сопративление должно быть порядка 5кОМ, может жила выскочила из наконечника(центральная, которая от катушки на трамблер).

Проблема считаю в системе зажигания.

А ты в каком районе?

[Dr 1]

Да лана! Свечи, бензин, форсунки, провода, чего там еще...

Пятница сегодня - вот Наташкина машинка и бузует :icon_cheesygrin

Тогда в пятницу тоже канючила... Она трудоголик (машина) Грит: "А мож не поедем домой,а? Давай останемся, поработаем... А?"

:icon_mrgreen

[NexVik 1]

Ребят, пошла типа погреть машину и не смогла ее завести...

блин, как я уже за..халась с ней...простите за грубость..

муж поставил старый провод центральный, потому как новый пробивало почему-то...

три дня нормально заводилась машинка, утром сегодня с полпинка...а сейчас воть..не фига...

Чего делать-то?

Свечи не залитые :( машина не схватывает вообще..стартер крутит нормально

== что приходит на ум при незалитых свечах, так это неподача топлива. Вот тут может какой нить датчик дурить... скажем воздушный.. спокойно так показывает он ЭБУ минус 50градусов, а нам красивую фигу...

[NexVik 1]

Да лана! Свечи, бензин, форсунки, провода, чего там еще...

Пятница сегодня - вот Наташкина машинка и бузует :icon_cheesygrin

Тогда в пятницу тоже канючила... Она трудоголик (машина) Грит: "А мож не поедем домой,а? Давай останемся, поработаем... А?"

:icon_mrgreen

== так она еще и завтра в Колонтаево собиралась вроде.

[Dr 1]

Для инфо: У меня небольшой вопрос - провода Нексии и Есперо - одинаковые?

Особо интересует центральный... :(

[Морячок 0]

Попробуй протереть В В провода от грязи' date=' а потом обработать WD-40.

Если после этого не заведётся, тогда остаётся только "галстук"[/quote']

где их протирать то??? и вэдехой где брызгать??? внутри? где контакты? или как?

провода сверху то чистые...[/quote

Если провода чистые брызгай сверху на провода.

Они должны покрыться тоненькой плёночкой из WD-ки,

внутрь проводов брызгать не надо.

[Versus 0]

== что приходит на ум при незалитых свечах, так это неподача топлива. Вот тут может какой нить датчик дурить... скажем воздушный.. спокойно так показывает он ЭБУ минус 50градусов, а нам красивую фигу...

Если свечи выкрутить, то первые несколько секунд они пахнут бензином. И когда крутишь стартером при выкрученных свечах, запах ощущается. Так что бензин там вроде как есть. Может, правда, мало слишком... а где этот датчик на эспере находится и как выглядит?