В длительных пробках - постукивание в рулевой колонке

[igorsia 0]

Спасибо, очень ценные данные.

А можно ли этот "картер ГУРа" сдвинуть и перезакрепить? Или этот косяк при сборке легко не исправляется?

Можно и перезакрепить, но для этого нужно ослабить все крепления и соединения ГУРа к кузову, к рулевым тягам и крепления рулевой колонки, а это так неудобно, потому что ни везде подлезть можно. Проверьте у себя, пролезет ли лист бумаги между кузовом и торцом картера ГУР ( справа, если стоять лицом к переду автомобиля).

[mixa 0]

http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/380/articles/754.html

мож чем поможет ..... :dntknw :bye

Хорошая монтажка поможет...

меня...... монтажкой....... за что ??? :icon_cry :icon_eek

[igorsia 0]

http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/380/articles/754.html

мож чем поможет ..... :dntknw :bye

Хорошая монтажка поможет...

меня...... монтажкой....... за что ??? :icon_cry :icon_eek

Между ГУРом и кузовом загнать монтажку и отогнуть кузов. Дешево и сердито.. :icon_neutral

[greddy 0]

Если при вращения руля отдает в педаль сцепления (да и в педаль тормоза тоже) то это ГУР (картер рулевого механизма) стучит в кузов - косяк сборки.....

А вот и неправда ! у меня нет ГУРа а в педаль сцепления отдаёт !

:icon_question

[igorsia 0]

Если при вращения руля отдает в педаль сцепления (да и в педаль тормоза тоже) то это ГУР (картер рулевого механизма) стучит в кузов - косяк сборки.....

А вот и неправда ! у меня нет ГУРа а в педаль сцепления отдаёт !

:icon_question

Картер ГУРа не на много отличается от картера рулевой рейки без ГУРа...

[Sashko 1]

Спасибо, очень ценные данные.

А можно ли этот "картер ГУРа" сдвинуть и перезакрепить? Или этот косяк при сборке легко не исправляется?

Можно и перезакрепить, но для этого нужно ослабить все крепления и соединения ГУРа к кузову, к рулевым тягам и крепления рулевой колонки, а это так неудобно, потому что ни везде подлезть можно. Проверьте у себя, пролезет ли лист бумаги между кузовом и торцом картера ГУР ( справа, если стоять лицом к переду автомобиля).

Игорь, спасибо. Посмотрю.

Одному невозможно, просто, крутить рулем и выявлять откуда идут стуки.

Но с сервисом связываться (особенно гарантийным) тоже не всегда целесообразно и хочется.

[Sashko 1]

Ответ одного из мега-популярных автосервисов:

Александр, Москва

Добрый день! Nexia, 24000км, SOHC, ГУР. При длительном движении по пробкам при резком покачивании рулем на стоящей машине или же при движении на низкой скорости, слышен стук в рулевой колонке, причем отдает на педаль сцепления. На холодной машине такого нет. Были ли подобные ситуации и что это может быть, может быть специфика ременной передачи ГУР? Заранее спасибо за ответ. [Консультации]

Возможно изношена центрирующая втулка рулевого вала или подшипник рулевого вала. также стоит проверить рулевые наконечники, сайлентблоки рулевых тяг. Ременная передача ни при чем.

[evgos 1]

Возможно изношена ....

Помоему кокраз гарантийный случай....

:icon_eek Действительно!

[Sashko 1]

Возможно изношена ....

Помоему кокраз гарантийный случай....

:icon_eek Действительно!

Не во втулке дело, это точно. Уж с ней у меня - полный консенсус (хомуты и все-такое прочее)... Стучит за перегородкой (салон-двигатель). Изредка...

Склоняюсь к мысли, что это картер ГУРа, как описывал IsorSia.

Тока не могу его никак найти... Скрытный он какой-то, этот картер...

[evgos 1]

Тока не могу его никак найти...

А помучить сервисменов по гарантии желания нет?

[Sashko 1]

Тока не могу его никак найти...

А помучить сервисменов по гарантии желания нет?

Нет, даже запись пропустил: не поехал. Не "стучало" в этот день :)

С ними связываться... Дотерплю до ТО, а то: замойку, за подъемник, за снятие/установку защиты... Лиходеев кормить нет желания пока.

[evgos 1]

Правильно :icon_idea

[Davidoff 0]

Могу со 100% гарантией сказать что рулевая рейка не виновата в этих туках. Когда моя "девочка" пробежала всего 1400км я настолько задолбал сервис, что мне поменяли бинокль в рейке, а потом поставили и новую рейку в сборе. Туки не исчезли. (Ох сколького мне стоило рейку по гаратии в сборе поменять :icon_lol )! Вот. Затягивали рейку так что руль одной рукой при любой скорости не повернешь, дико тугой. 2 дня и туки появились снова. Вообщем рейку поменял и забил на это дело. Также отдаёт в педаль сцепления (ГУРа нет.). При покачивании руля немножко ходит педаль сцепления!!! :icon_mrgreen

К 30000км стук равномерно, немножко усилился. На стоячей машине, можно найти положение руля, в котором быстро покачивая его можно услышать этот тук, и довольно громко. Самое интересное не при любом положении руля он есть! Можно с силой покачать рулевую тягу из капота. "Эффект тот же". При медленной езде по неровностям, типа "щебень" тук даёт себя знать. Причем кроме звука, чувствую люфт "как бы м/у колесами и рулём в направлении параллельном движению автомобиля". Как бы колеса не жестко связаны с управлением.

Но меня пугает другое: никто не пытался взявшись руками за заднее колесо покачать его в горизонтальной плоскости?

Раз через раз когда я так делаю, у меня такой дикий люфт и стук, который в 3 метрах от авто слышно, и вижу как колесо ходит (диск).

Независимо от того, стояла машина ночь, или только что приехала с разогретыми тормозными барабанами. Но стоит проехать 2-3 метра и люфт приходит в норму, какой и должен быть, маленький.

2 раза приезжал в сервис, но люфт как назло становился нормальный, на подъемнике то же все в поряде. Но меня жуть берет когда качаешь колесо, а оно ходуном ходит и стучит. Не у кого такой траблы не было???

[NexVik 1]

Но меня пугает другое: никто не пытался взявшись руками за заднее колесо покачать его в горизонтальной плоскости?

Раз через раз когда я так делаю, у меня такой дикий люфт и стук, который в 3 метрах от авто слышно, и вижу как колесо ходит (диск).

Независимо от того, стояла машина ночь, или только что приехала с разогретыми тормозными барабанами. Но стоит проехать 2-3 метра и люфт приходит в норму, какой и должен быть, маленький.

2 раза приезжал в сервис, но люфт как назло становился нормальный, на подъемнике то же все в поряде. Но меня жуть берет когда качаешь колесо, а оно ходуном ходит и стучит. Не у кого такой траблы не было???

== задние подшипники конические, следовательно регулируемые.. Возможно нужно регульнуть. У меня люфт тоже есть, но чёт я не заморачиваюсь..

[Sashko 1]

Такое дело. Вдруг вчера засвистело под капотом в районе генератора-гура-кондиционера. Пробрызгал ремни спец. жидкостью - ноль реакшн.

Поеду, думаю, в своё ё...аное Инком-Авто. Настала пора искать стуки и глушить свисты с помощью гарантийных обязательств.

Оставил машину, написав: свист там-то и стук там-то. Звонят на след. день: забирайте, с Вас 3200 рублей. Я - :icon_eek , договор в руки и к ним.

Ну говорят, подтянули ремень ГУР и заменили два рулевых наконечника со сход/развалом., платите денюжку.

Ни фига, братья, - отвечаю. 120 р. за подтяжку ремня - отдам не вопрос (ну и 150р. за мойку без очереди :icon_biggrin ). Но за рулевые наконечники (600+600), за их установку (950) и за сход/развал (800) = 3000р. платить не хочу-не буду.

Показал договор. Сказали, что мне якобы повезло, и сейчас у них в договоре не 2 года гарантии на рулевые наконечники (ну и подобную им ху..ту), а 1 год, начиная с 2005 года (машина 2004 г.в.).

К чему я весь этот бред... Посмотрю исчезнут ли стуки, о которых я писал в начале темы. Так как свист, который мне якобы устранили (ГУР), я сегодня вечером приехал к ним назад устранять заново вместе с неправильным сход/развалом (тянуло влево). В итоге, натянули ремень генератора (к слову сказать, свист был необычный, со щелчками, так что сразу на генератор не подумаешь, поэтому наобум натянули ГУР), сделали сход/развал. Т.е. 2 пункта делали заново, теперь уже при моем чутком злобном взоре. Всё сделали.

И еще раз убедился, что есть там один человечек, с чутким вниманием которого можно адекватно и логично решать все возникающие проблемы (имя не скажу, кислотой обольют).

И еще: все-таки гарантия на Нексию нужна.. Я удивлен, что при пробеге ок. 30т.км пошли рулевые наконечники, причем оба (в ямы не влетал)... На "наших" машинах такого нет, к слову.

Все, я кончил. :icon_lol

[NexVik 1]

Я удивлен, что при пробеге ок. 30т.км пошли рулевые наконечники, причем оба (в ямы не влетал)... На "наших" машинах такого нет, к слову.

Все, я кончил. :icon_lol

== а я нет. Потому как у тебя с УЗзавода уже стояли б/у наконечники...

Увы, это прискорбный факт.. :icon_frown

[Sashko 1]

Я удивлен, что при пробеге ок. 30т.км пошли рулевые наконечники, причем оба (в ямы не влетал)... На "наших" машинах такого нет, к слову.

Все, я кончил. :icon_lol

== а я нет. Потому как у тебя с УЗзавода уже стояли б/у наконечники...

Увы, это прискорбный факт.. :icon_frown

То есть они, вернувшиеся к ним по гарантии детали, ставят назад в машины? :icon_eek

А сколько, в таком случае, должны ходить новые качественные наконечники?

[NexVik 1]

То есть они, вернувшиеся к ним по гарантии детали, ставят назад в машины?  :icon_eek

А сколько, в таком случае, должны ходить новые качественные наконечники?

1) угу

2) 100000км

[Sashko 1]

...ну 100000 конечно сверх оптимистичная цифра... но, хочется верить в нечто близкое хотя бы к 70-ти...

Спасибо.

[NexVik 1]

...ну 100000 конечно сверх оптимистичная цифра... но, хочется верить в нечто близкое хотя бы к 70-ти...

Спасибо.

== я менял на 113800 были живее живых и тогда же узнал какие на заводе ставят( непосредственно участник рассказывал).

Мой совет - ставь от Кадета.

[SlyMan 0]

Тоже проявился такой стук. Только наоборот - на холодную. Сначала лечили подтягиванием рейки - скажу что муторно ее подтягивать. Вроде прошло, но через день опять проявилось. Через пару недель когда стук вылез (хороший стук всегда вылезет наружу), оказался рулевой наконечник - поменял сразу оба, сход-развал - больше ничего не стучит.

[Браконьер 0]

Про б\у наконечники это канечно сказки) но качество у них припоганейшее... Ищите кадетовские)))

Любой стук - сначало смотрите наконечники, а потом уже самые замороченные варианты)))

[BadMan 0]

Братья Дэуводы (ну и несколько сестер :icon_confused )!

Заметил сию оказию: при длительном передвижении в пробках а-ля "тыр-пыр" либо "чих-пых", в общем, когда "минуту едем, две стоим", начинается следующее: при остановках или при скорости 5-10км/ч, если резко покачивать рулем, слышен стук в рулевой колонке, причем отдает при этом на педаль сцепления. Машина с ГУР. Что это может быть? Может специфика/особенности ГУРа?

P.S. На "холодной" машине такого звука отчетливо не слышно, дребезга на кочках в передней части подвески нет. Машина относительно свежая, 2004 year.

Тоже самое один в один. Пока при езде слышно не будет - не заморачиваюсь. А вообще очень даже похоже, что картер по кузову бьет. Всё руки не доходят капот открыть. :shok:

P.S. Рулевые поменял на фирменные от Opel.

[CTC 5]

Про б\у наконечники это канечно сказки) но качество у них припоганейшее... Ищите кадетовские)))

Любой стук - сначало смотрите наконечники, а потом уже самые замороченные варианты)))

Стучало не по-детски. Поменял наконечники-всё стало Гуд. Поменял на 30.000. Тысяч пять ездил со стуком, ждал ТО.

[Андрэ 0]

Поменял на 30000 левый наконечник,проехал 20000 теперь снова стучит!

Но не на ходу, а когда стоя крутишь руль, то отдает в сцепление!

Снова менять?