КСЮ DOHC 4 передачи

[sergay65 1]

Может кто знает, что может быть когда скорость 20 и выше первая не включается и после 30 км/ч со второй так же, все остальные передачи включаются нормально. Просто я привык тормозить включаяя пониженную передачу.  Это нужно делать или так и должна быть?  

NEXIA DOHC 2005г. 22000 тыс.

Перегазовка перед включением пониженной тебе поможет.

[Mart 0]

Ясно.

[Sashko 1]

Может кто знает, что может быть когда скорость 20 и выше первая не включается и после 30 км/ч со второй так же, все остальные передачи включаются нормально. Просто я привык тормозить включаяя пониженную передачу.  Это нужно делать или так и должна быть?  

NEXIA DOHC 2005г. 22000 тыс.

Перегазовка перед включением пониженной тебе поможет.

В перегазовку зачастую не попадаю... Так и приходится после "участившихся" лежачих полицейских со второй передачи машину вытягивать... Жалка...

[Nikky 0]

Народ, ПЯТОЙ НЕТУ. Я сам на этой тачке катался.

Не мог я в форум раньше залезть, а вы ругаться и язвить сразу. Нехорошо-с.... господа-с.... я на ксю год езжу и уж поверьте, пятую умею втыкать получше тех кто в этом здесь сомневается :icon_mad .

По поводу машины - он ее брал из третьих рук, хотя машине год всего. В коробку перед покупкой залезали знакомые спецы из техцентра ЮНИТ мерседес-бмв и подтвердили факт отсутствия пятой передачи. Сам не видел, подробностей осмотра не знаю - это из уст владельца пепелаца.

Ручка не идет вверх на 5ю почти от самого положения нейтрали, похоже очень на 4-ступ. коробки ТАЗ-классики.

[Minsk 0]

Народ, ПЯТОЙ НЕТУ. Я сам на этой тачке катался.

Не мог я в форум раньше залезть, а вы ругаться и язвить сразу. Нехорошо-с.... господа-с.... я на ксю год езжу и уж поверьте, пятую умею втыкать получше тех кто в этом здесь сомневается :icon_mad .

По поводу машины - он ее брал из третьих рук, хотя машине год всего. В коробку перед покупкой залезали знакомые спецы из техцентра ЮНИТ мерседес-бмв и подтвердили факт отсутствия пятой передачи. Сам не видел, подробностей осмотра не знаю - это из уст владельца пепелаца.

Ручка не идет вверх на 5ю почти от самого положения нейтрали, похоже очень на 4-ступ. коробки ТАЗ-классики.

[Minsk 0]

Народ, ПЯТОЙ НЕТУ. Я сам на этой тачке катался.

Не мог я в форум раньше залезть, а вы ругаться и язвить сразу. Нехорошо-с.... господа-с.... я на ксю год езжу и уж поверьте, пятую умею втыкать получше тех кто в этом здесь сомневается :icon_mad .

По поводу машины - он ее брал из третьих рук, хотя машине год всего. В коробку перед покупкой залезали знакомые спецы из техцентра ЮНИТ мерседес-бмв и подтвердили факт отсутствия пятой передачи. Сам не видел, подробностей осмотра не знаю - это из уст владельца пепелаца.

Ручка не идет вверх на 5ю почти от самого положения нейтрали, похоже очень на 4-ступ. коробки ТАЗ-классики.

Значит я был прав. Сравните цену почти новой пятиступки daewoo и четырех б/у Опель и поймете разницу.

[NexVik 1]

Народ, ПЯТОЙ НЕТУ. Я сам на этой тачке катался.

Не мог я в форум раньше залезть, а вы ругаться и язвить сразу. Нехорошо-с.... господа-с.... я на ксю год езжу и уж поверьте, пятую умею втыкать получше тех кто в этом здесь сомневается :icon_mad .

По поводу машины - он ее брал из третьих рук, хотя машине год всего. В коробку перед покупкой залезали знакомые спецы из техцентра ЮНИТ мерседес-бмв и подтвердили факт отсутствия пятой передачи. Сам не видел, подробностей осмотра не знаю - это из уст владельца пепелаца.

Ручка не идет вверх на 5ю почти от самого положения нейтрали, похоже очень на 4-ступ. коробки ТАЗ-классики.

== значит первые или вторые руки коробочку и подменили..

[YURA 0]

Привет!

Вот прикол... :icon_eek . Больше всего поразила четырехступка. Машина прошлогодняя, взята в автомире, обслуживалась там же. то есть коробка БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВ.

Нае......и конкретно получается, вот Вам и АВТОМИР.

Интресно, если обслуживалась тока а Автомире, сохранились ли Заказ-наряды на все ТО и производимые работы. А то ведь ........

К прокурору!!!

[evgos 1]

Фигня какаето.....

Если был груб - пардон.

Однако получается что виноват сам владелец ибо при покупки проверять машину надо, ну передачи пошевелить вообще святое!

Человек за все платит сам, за все.

[Minsk 0]

Фигня какаето.....

Если был груб -  пардон.

Однако получается что виноват сам владелец ибо при покупки проверять машину надо, ну передачи пошевелить вообще святое!

Человек за все платит сам, за все.

Просто есть люди типа американцев - в машине две "дырки" куда ключ вставлять и бензин заливать ( Хотя ИМХО так и должно быть - но не снашим уровнем сервиса)

[NickPV 0]

Может кто знает, что может быть когда скорость 20 и выше первая не включается и после 30 км/ч со второй так же, все остальные передачи включаются нормально. Просто я привык тормозить включаяя пониженную передачу.  Это нужно делать или так и должна быть?  

NEXIA DOHC 2005г. 22000 тыс.

Не понял? Это что, серьезно? В мануале написано, что не следует вкл 1 на ск-ти >16 км/ч - так что, стоит ограничитель? Впрочем сам при понижении передачи переключался на 1 где-то на 5 км/ч, а на 2 - на 30. Так выходит, я не смогу переключить 3-2 на 40? Надо попробовать (жалко мафыну, ну разок можно).

[NexVik 1]

Может кто знает, что может быть когда скорость 20 и выше первая не включается и после 30 км/ч со второй так же, все остальные передачи включаются нормально. Просто я привык тормозить включаяя пониженную передачу.  Это нужно делать или так и должна быть?  

NEXIA DOHC 2005г. 22000 тыс.

Не понял? Это что, серьезно? В мануале написано, что не следует вкл 1 на ск-ти >16 км/ч - так что, стоит ограничитель? Впрочем сам при понижении передачи переключался на 1 где-то на 5 км/ч, а на 2 - на 30. Так выходит, я не смогу переключить 3-2 на 40? Надо попробовать (жалко мафыну, ну разок можно).

== про первую соглашусь... да, без перегазовки воткнуть не просто.

А про вторую это бред какой то, я только сегодня с пятой на 80км/час вторую несколько раз втыкал без проблем.. да и ваще всегда так делаю...

[NickPV 0]

Может кто знает, что может быть когда скорость 20 и выше первая не включается и после 30 км/ч со второй так же, все остальные передачи включаются нормально. Просто я привык тормозить включаяя пониженную передачу. Это нужно делать или так и должна быть?

NEXIA DOHC 2005г. 22000 тыс.

Не понял? Это что, серьезно? В мануале написано, что не следует вкл 1 на ск-ти >16 км/ч - так что, стоит ограничитель? Впрочем сам при понижении передачи переключался на 1 где-то на 5 км/ч, а на 2 - на 30. Так выходит, я не смогу переключить 3-2 на 40? Надо попробовать (жалко мафыну, ну разок можно).

== про первую соглашусь... да, без перегазовки воткнуть не просто.

А про вторую это бред какой то, я только сегодня с пятой на 80км/час вторую несколько раз втыкал без проблем.. да и ваще всегда так делаю...

Как? 80 - и на 2-ю? Вот, наверное, ревет белугой :icon_eek Да и неужто сцепления не жалко?

[Nikky 0]

NexVik, вполне вероятно. Только как можно так быстро коробку убить чтоб ее менять нужно было........

[Minsk 0]

NexVik, вполне вероятно. Только как можно так быстро коробку убить чтоб ее менять нужно было........

Согласен , вот так наверно на той машине коробку и убили

[Minsk 0]

Народ, ПЯТОЙ НЕТУ. Я сам на этой тачке катался.

Не мог я в форум раньше залезть, а вы ругаться и язвить сразу. Нехорошо-с.... господа-с.... я на ксю год езжу и уж поверьте, пятую умею втыкать получше тех кто в этом здесь сомневается :icon_mad .

По поводу машины - он ее брал из третьих рук, хотя машине год всего. В коробку перед покупкой залезали знакомые спецы из техцентра ЮНИТ мерседес-бмв и подтвердили факт отсутствия пятой передачи. Сам не видел, подробностей осмотра не знаю - это из уст владельца пепелаца.

Ручка не идет вверх на 5ю почти от самого положения нейтрали, похоже очень на 4-ступ. коробки ТАЗ-классики.

Если машина обслуживалась в Автомире, так съезди с со знакомым пусть обоснуют как машина обслуживалась, этож такой прецендент-что они бесплатно и твою машину тоже будут год обслуживать лишбы не в суд

[NexVik 1]

NexVik, вполне вероятно. Только как можно так быстро коробку убить чтоб ее менять нужно было........

== ну я так понимаю, что в общем как я эксплуатирую машин вызывает недоумение, но скажу вам честно: если я на второй разгоняюсь до 90, а торможу на ней же с 80, то делаю это вполне граммотно и аккуратно и бережно по отношению к КПП и сцеплению.

[evgos 1]

Вы гоньщик?

[NexVik 1]

Вы гоньщик?

== ни коим образом.. скорее естествоиспытатель..

[xmcardin 0]

Я после покупки машины(8 кл 1997год) сразу на трассу выехал а у меня... тож нет 5-передачи.

Смотрел весь папкин автосервис - нет пятой. Узбек - кузовщик мне зачесал мол 4х ступка спортивная коробка такая у них с завода для внутреннего рынка бывает. В итоге по пьяне с перекупом разговорились... он посоветовал кулису подрегулировать.

Действительно - подвинул рычаг немного левее и пятая появилась. Правда если перебарщить задняя пропадает(врубаешь заднюю,она вперед едет. Ну так поганяли рычаг левее - правее всё в норме.

А я уже ехать продавцу морду бить собирался.

А на этой ксюхе скорее всего коробку снимали, а мотом не отрегулировали положение рычага.

[Minsk 0]

Я после покупки машины(8 кл 1997год) сразу на трассу выехал а у меня... тож нет 5-передачи.

Смотрел весь папкин автосервис - нет пятой. Узбек - кузовщик мне зачесал мол 4х ступка спортивная коробка такая у них с завода для внутреннего рынка бывает. В итоге по пьяне с перекупом разговорились... он посоветовал кулису подрегулировать.

Действительно - подвинул рычаг немного левее и пятая появилась. Правда если перебарщить задняя пропадает(врубаешь заднюю,она вперед едет. Ну так поганяли рычаг левее - правее всё в норме.

А я уже ехать продавцу морду бить собирался.

А на этой ксюхе скорее всего коробку снимали, а мотом не отрегулировали положение рычага.

Во как узбек кузовщик своих защищает.

[Volumex 0]

Интересно если "смотрел весь папкин автосервис" - и все поставили один диагноз - НЕТ пятой, а после регулировки кулисы пятая НАШЛАСЬ :icon_lol Чтож за сервис такой ?

[Nikky 0]

xmcardin, сложно кулису регулировать было? И кто это делал? Сам, на сервисе или еще как-то? Подробности можешь в личку скинуть?

[xmcardin 0]

Нужен подьемник, либо яма. Я сам в салоне сидел, положение рычага менял.Снизу мой отец был.

На ксюхе кулиса мудренная какая-то(вроде как у москвича) - куча рычагов-соединений.(На девятке попроще - штырь из коробки торчит, к нему другой штырь в соединении вроде шруса(шарнир) присабачен. На нексии же куча мелких рычагов, все двигается туда-сюда-обратно - жуть... проехали

так вот, от рычага ПП из салона под капот штырь(палка) выходитКогда ты рычаг двигаешь он вперед-назат ходит и крутится(влево-вправо). Онкрепится к кулисе, которая крепится к коробке. Когда ты двигаешь рычаг ПП весь этот межанизм переключает передачи в коробке.

Все беды типа после снятия коробки : не вкючается передача(в осн ЗХ и 5-Я), болтается рычаг ПП - чаще решается регулировкой полоения рычага. В первом случае рычаг нужно сдвинуть правее(если нет задней) либо леве(нет пятой)

Делается это так. ВыставляешьКПП на нейтралку. Ослабляешь крепление рычага к кулисе. Сдвигаешь рычаг чуть! левее.Закрепляешь крепление. Порверяешь наличие передачи. Не двигай вверх-вниз а то собьешь нормальное положение по вертикали. Если перебарщить влево, то не будет задней(врубаешь ЗХ а она вперед едет), в этом случае сдвинуть чуть правее)

Ну и расписался, млин. Процедура на 7-10 мин. Лучше в сервисе делать, думаю будет недорого.

P.S. В книге ЗР немного описано в начале раздела, хотя кулису там кулисой не называют.Моё мнение о книге - ДЛЯ ЧАЙНИКОВ ТРЕХДВЕРНЫХ(полезного мало).