Правовой ликбез

[igorsia 0]

"...Основания для остановки Вашей машины:

Согласно Приказу N 329 от 1 июня 1998 г. «О Реформировании деятельности Госавтоинспекции МВД России» : «… основанием для остановки транспортных средств сотрудниками милиции являются:

- нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;

- наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

- нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;

- необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

- выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

- необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

- проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз – ТОЛЬКО НА СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТАХ ДПС Госавтоинспекции МВД России, контрольных постах милиции и контрольно - пропускных пунктах.

Остановку транспортных средств в иных случаях расценивать как нарушение служебной дисциплины…»

Для сведения: из «Наставления по службе ДПС ГИБДД»:

«Стационарный пост дорожно-патрульной службы — место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности". Зона ответственности поста - территория поста с прилегающим к ней участком дороги (местности), в пределах которого наряд дорожно-патрульной службы выполняет свои функциональные обязанности. (При попытке проверить и наказать Вас за что-то на БОЛЬШОМ УДАЛЕНИИ от ближайшего поста ДПС на основании утверждения о том, что данный участок якобы входит в зону ответственности такого-то поста, усомнитесь и попросите схему этой самой зоны. Ежели Вам ее вдруг покажут, то см. выше)

Будки, автомобили, придорожная растительность к стационарным постам не относятся.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ НЕ ЗАМЕТИЛИ ИНСПЕКТОРА …

Hеожиданно слышите свисток, но не видите сотрудников ГАИ. Смело продолжайте движение в соответствии с правилами, так как «требование об остановке должно быть понятно всем участникам дорожного движения» (приказ МВД РФ N6 от 10.01.1994г. «Наставления по ДПС» п.8.3.).

Важно иметь в виду, что сотрудникам МВД (независимо от принадлежности к структурным подразделениям – ГИБДД, паспортный стол, УБЭП, ОМОН и т.д.) в соответствие со ст. 19.3 КоАП РСФСР дано право привлекать к административной ответственности за неповиновение ЗАКОННОМУ ТРЕБОВАНИЮ.Предполагаем, что требование об остановке, предъявленное вам, было законным. А вот насчет формы можно поспорить... Вдумайтесь, что такое неоднократное требование в настойчивой форме? Это, как минимум, три взмаха жезлом, пять соловьиных трелей свистком и десять раз громко произнесенная фраза типа «Стой, стрелять буду!». Но даже если бы сотрудник ГИБДД успел все это проделать, то вряд ли в суде он сумеет доказать, что пять раз махал, три – свистел, а десять – орал. Доказать такое документально (с предъявлением аудио-видеозаписей или снимков, сделанных с помощью аэрофотосъемки) НЕВОЗМОЖНО! Поэтому в суде (если дело дойдет до него) необходимо требовать ДОКАЗАТЕЛЬСТВ неоднократного требования об остановке. Поверьте практике: еще ни одному сотруднику ДПС этого сделать не удалось... Теперь по досудебной практике.

Необходимо помнить, что привлекать вас к судебной ответственности (а решения по ст. 19.3 КоАП РСФСР может выносить ТОЛЬКО СУД), сотрудники милиции обязаны в ПЕРВЫЕ СУТКИ после совершения вами правонарушения (неповиновения законному требованию).

Иначе говоря, они обязаны доставить вас в суд и отдать судье на растерзание. Чаще всего они держат в «обезьяннике» и сутки, и двое и даже – трое, до тех пор, пока судья проспится, поест и отдохнет. Это есть грубейшее нарушение ваших гражданских прав, ибо КоАП РСФСР гласит, что срок административного задержания не может превышать 3-х часов!

Таким образом, в случае, если судья еще не проснулась, сотрудники милиции обязаны по истечении трех часов задержания взять у вас расписку о том, что вы обязуетесь добровольно явиться в указанное время в суд или в ОВД. На такую процедуру сотрудники милиции идут нехотя, ибо понимают, что вы, выйдя из «обезьянника», тотчас же возьмете больничный лист. И он, больничный, будет уважительной причиной неявки в суд или в ОВД. А на следующий день вас уже никто не сможет привлечь по статье 19.3 КоАП РФ, ибо срок привлечения уже истек.

Итак, инспектор должен подойти и назвать фамилию, должность, подразделение, где он работает, а также объяснить ПРИЧИНУ ОСТАНОВКИ на основании глав 4 и 8 Приказа МВД РФ от 10.01.94. N 6, т.е. «Наставления по ДПС».

Передавайте документы в руки инспектору ДПС при свидетелях, ибо жуликоватые сотрудники ГИБДД нередко прячут один из документов в карман (чаще — доверенность) и утверждают, что ее не было...

Для сведения : п.18.7 Наставления по ДПС гласит : «…С документами при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них какие-либо отметки. Если в документы вложены деньги и ценные бумаги, необходимо предложить владельцу самому взять их.»

Предъявив документы, не бегайте следом за инспектором: выходить из машины — это ваше право, но не обязанность. В каких случаях надо выходить из машины, если Вас остановил сотрудник ДПС?

п.18.4. «Наставления по ДПС» гласит :

Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:

а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;

б) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения:

в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

г) для проведения досмотра транспортного средства и груза;

д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;

е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

…ЗА НЕПРИСТЕГНУТЫЙ РЕМЕНЬ

Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». Hа это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся ТОЛЬКО ЧТО, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты.»

…ЗА ГРЯЗНЫЕ НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ

Наказывать за нечитаемые номера нельзя, т.к. в данном случае отсутствует ВИНА, а без вины наказания не бывает. Но ПДД все-таки запрещают УПРАВЛЯТЬ транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там есть «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтобы в темное время суток, задний знак различался с 20 метров, при освещении штатным фонарем ТС. Поэтому, чтобы доказать Ваше нарушение инспектор должен был создать условия, приравненные к темному времени суток и провести соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть…

…ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ

Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! При этом, согласно ст. 49 Конституции РФ, если у них не будет неопровержимых и документальных доказательств не только Вашей вины, но и самого факта совершения Вами правонарушения, то Вы автоматически не можете привлекаться к адм. ответственности ("неустранимые сомнения трактуются в пользу обвиняемого"-ст.49 Конституции). Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ВАША скорость (а не скорость случайно пролетавшего истребителя Су-27), и именно в приписываемое время, ловить гайцам тут нечего.

Напомните доблестным сотрудникам ГИБДД, что в случае рассмотрения дела в СУДЕ - согласно Закона "Об обжаловании в суд действий и решений, нарушающих права и свободы граждан", на должностных лиц возлагается процессуальная обязанность документально доказать законность обжалуемых действий. Документальных же доказательств факта совершения Вами административного правонарушения нет и не могут существовать, поскольку Вы … не нарушали Правила дорожного движения РФ.

Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части…

…ЗА ТО, ЧТО «ПОМИГАЛ» ФАРАМИ, ПРЕДУПРЕЖДАЯ О ГИБДДШНИКАХ

Здесь имеет место часто встречающаяся попытка расширительного толкования статей кодекса. Любые правонарушения в законе определяются совершенно конкретно, и не надо фантазировать на тему законодательства. Во-первых, в ПДД ни слова не сказано о том, что водителю запрещается подавать сигналы внешними световыми приборами другим участникам дорожного движения. Главное, чтобы эти сигналы были правильно поняты – а здесь, судя по всему, разночтений быть не должно.

Во-вторых, и в Административном кодексе (ни в том, который сейчас действует, ни в новом) ничего не говорится о каких-либо наказаниях за мигание фарами. Обычно водители в таких случаях безропотно платят, чувствуя себя уличенными на месте преступления. Некоторые начинают оправдываться тем, что случайно задели за рычаг, самые умные придумывают что-то вроде того, что хотели предупредить встречный автомобиль о неровностях дорожного покрытия. А на самом деле можно просто сказать правду! "Да, я действительно хотел предупредить встречные машины о том, что впереди их ждет электронный контроль скорости". Это не запрещено, а кроме того, в этом нет ничего плохого. На дорогах ведь стоят указатели "Пост ГИБДД через столько-то километров", висят предупреждения "На трассе осуществляется скрытый контроль скорости". Цель ведь не в том, чтобы оштрафовать, а в том, чтобы предупредить нарушение. И водитель, сигнализирующий другим о "засаде", ровно это и делает. Правда, не так просто убедить в этом тех, кто будет вас штрафовать. Можно попытаться добиться, чтобы они сказали, на основании какой статьи собираются это сделать. У них явно не получится.

…ЗА ТО, ЧТО НЕ ПРОПУСТИЛИ ПЕШЕХОДОВ

Если бы эта старушка знала о существовании пункта 4.5 ПДД, который гласит!!!: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». На практике, водителей действительно гораздо чаще обвиняют, чем пешеходов. Однако на самом деле все не так просто… П. 4.5. говорит об обязанности пешеходов, перед тем как начать переходить дорогу по нерегулируемым пешеходным переходам, убедиться в безопасности своих действий. В п.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам…».Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД - «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов ИЗМЕНИТЬ НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ИЛИ СКОРОСТЬ. ..». Поэтому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо !!! Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать….

…ЗА НЕПРОЙДЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР

ст.12.1КоАП предусматривает наказание за это - предупреждение или штраф 0,5 МРОТ. Никаких штрафстоянок и эвакуаторов!!!!

…У ВАС ХОТЯТ ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АПТЕЧКИ И ОГНЕТУШИТЕЛЯ

Наличие огнетушителя и комплектность аптечки можно проверять только при ТО или на стационарном посту при отсутствии ТО.

Аптечка может быть разукомплектована в результате ее использования на дороге, огнетушитель так же может быть использован на дороге по прямому назначению.

Таким образом, для наказания за отсутствие данных предметов на дороге (уточняю: на дороге !!!) у ГИБДД нет оснований!

Можно спокойно утверждать, что при выезде из гаража все было ОК! Указанные предметы одноразового применения .

…ЗА ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКА НА ЖЕЛТЫЙ ИЛИ КРАСНЫЙ СВЕТ

В этом случае заявите : «В момент проезда перекрестка разрешающий зеленый сигнал светофора сменился на запрещающий желтый. Я принял решение проехать перекресток на желтый сигнал светофора, пользуясь возможностью, предоставляемой мне в этом случае п. 6.14 ПДД («Водителям, которые при включении желтого сигнала светофора…не могут остановиться, НЕ ПРИБЕГАЯ К ЭКСТРЕННОМУ ТОРМОЖЕНИЮ,…разрешается дальнейшее движение»)… Считаю свое решение взвешенным и оправданным, а свои действия - единственно ДОПУСТИМЫМИ в данной дорожной ситуации по следующим причинам : 1) применение экстренного торможения в подобной ситуации опасно и нарушает требования п. 10.4 ПДД; 2) не применяя экстренное торможение, я бы смог остановить свой автомобиль, только выехав на перекресток, что нарушило бы требования пп.13.7, 12.4 ПДД…

Если все же на Вас будет составлен протокол, напишите это ДОСЛОВНО в протоколе. Впоследствии Вам вернут права в силу отсутствия состава административного правонарушения… поскольку отсутствовала объективная сторона правонарушения – не было Ваших действий, нарушающих ПДД. Вы действовали четко согласно п.6.14 ПДД!

Для сведения :

Состав административного правонарушения состоит из четырех составляющих:

1) объект — соответствующие общественные отношения, на нормальное функционирование которых посягает правонарушение(обычно - безопасность дорожного движения),

2) объективная сторона — конкретные действия, нарушающие установленные правила,

3) субъект — конкретное вменяемое физическое лицо, достигшее 16 лет,

4) субъективная сторона — отношение лица к совершенному им деянию, то есть наличие вины в форме умысла или неосторожности.

Здесь следует обратить внимание, что состав правонарушения является не просто какой-то теорией или чем-то формальным. Знание его структуры очень важно для правильного определения в конечном счете, является деяние правонарушением или нет.

С точки зрения защиты можно подчеркнуть тот факт, что при производстве по адм. делам соответствующие должностные лица в подавляющем своем большинстве не мотивируют должным образом, а то и вовсе не отражают субъективную сторону состава правонарушения (этим, кстати, грешат и многие обвинительные заключения по уголовным делам). А между прочим, если умысел, к примеру, был направлен не на то, что вменяется в вину, то речь должна идти или об освобождении от ответственности или о переквалификации действий.

…ЗА ПЕРЕСЕЧЕНИЕ СПЛОШНОЙ ЛИНИИ И ВЫЕЗД НА ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ

В протоколе о правонарушении предусмотрена графа "Объяснение нарушителя". Эту графу следует обязательно заполнять собственноручно и очень внимательно. Следует подробно изложить мотивы, которыми вы руководствовались в своих действиях. Обязательно указать , что Вы не согласны (если это так) с действиями сотрудника ГИБДД и действовали в состоянии крайней необходимости. Все это поможет оспорить действия ГИБДД в суде, если до этого дойдет…

Например: Вас не смогут наказать за пересечение сплошной линии и выезд на полосу встречного движения, если это совершено для предотвращения ДТП (даже если Вам это только показалось).

Для этого и введено понятие "крайней необходимости", т.е. совершение действий, формально, хотя и содержащих признаки состава правонарушения (преступления), но направленных на устранение опасности, угрожающей государственному или общественному порядку, правам и свободам граждан, непосредственно личности и правам данного лица или иных лиц, охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и при этом не было допущено превышения пределов крайней необходимости (ст. 2.7 КоАП и 39 УК). Под превышением пределов крайней необходимости понимается причинение вреда, явно не соответствующего характеру и степени угрожавшей опасности и обстоятельствам, при которых опасность устранялась, когда указанным интересам был причинен вред равный или более значительный, чем предотвращенный.

…ЗА ПРОЕЗД Ж/Д ПЕРЕЕЗДА

За это нарушение предусмотрено серьезное наказание. И протокол (в отсутствие взятки), скорее всего, будет составлен…В графе «Объяснения нарушителя» слово <нарушителя> зачеркните и напишите сверху слово <водителя>, далее напишите : «Несмотря на голословность и бездоказательность предъявленного мне обвинения в совершении административного правонарушения, а также несмотря на наличие неустранимого сомнения (которое, согласно ст. 49 Конституции РФ, обязано трактоваться в мою пользу) в совершении мной указанного правонарушения, инспектор ХХХ задержал мое водительское удостоверение…», а также сделайте запись в протоколе «требую защитника для защиты в соответствии со ст.25.5 КоАП РСФСР». В дальнейшем, это даст возможность обжаловать протокол…

НА ВАС СОСТАВЛЯЮТ ПРОТОКОЛ…

В соответствии со статьей 49 Конституции РФ вы не можете быть признаны виновным, пока ваша вина не будет доказана. Требуйте доказательств вашей виновности в нарушении ПДД независимо от масштаба деяния: будь то пересечение двух сплошных или же наезд на бабушку с летальным исходом. Помните, кто обвиняет, тот и доказывает вину.

Для сведения: ст.49 Конституции РФ :

1. Каждый обвиняемый в совершении преступления считается невиновным, пока его виновность НЕ БУДЕТ ДОКАЗАНА в предусмотренном федеральным законом порядке и установлена вступившим в законную силу приговором суда.

2. Обвиняемый НЕ ОБЯЗАН ДОКАЗЫВАТЬ свою НЕВИНОВНОСТЬ.

3. Неустранимые сомнения в виновности лица толкуются В ПОЛЬЗУ ОБВИНЯЕМОГО.

Однако есть сотрудники, которые любят писать. Хотя утверждают, что план по протоколам не имеют. Они составляют протоколы по любому поводу, чаще всего они требуют, чтобы водитель пересел в патрульную машину, (варианты: проследовал в пикет, в <стакан> и т.п.), но это, опять же, Ваше право, но не обязанность.

Обязанностью это станет с того момента, когда сотрудник милиции составит протокол задержания в соответствии со ст.27.3 КоАП . Протокол задержания не следует путать с административным протоколом, где указывается, в каком деянии гражданин обвиняется ! Задержание производится в исключительных случаях ! Основанием для него могут быть: отсутствие документов, подозрение в угоне, управление транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, неисправности т/с, эксплуатация незарегистрированного т/с и т.п. (п.4.3.4 приказа N6).

Содержание протокола об административном правонарушении подробно изложено в ст. 27.4 КоАП РФ. В этом протоколе указываются:

дата и место его составления, должность, фамилия, имя, отчество лица, составившего протокол, сведения о личности нарушителя, место и время совершения и существо административного правонарушения, нормативный акт, предусматривающий ответственность за правонарушение; фамилии, адреса свидетелей и потерпевших, если они имеются, объяснения нарушителя.

Давать объяснения, подписывать протокол это право водителя, а не обязанность. Поэтому можно дать такой совет: внимательно прочтите набранную типографским способом строчку <Подпись нарушителя>. Слово <нарушителя> зачеркните и напишите сверху слово <водителя>. В этом есть большой смысл. Вы подчеркиваете, что виновным себя не признаете, а нарушителем вас может признать в конечном итоге только суд. Обязательно найдите в протоколе свободное место и напишите: <не согласен>. При разборе жалобы в любой инстанции будет ясно, что вы с первых минут несогласны с оценкой ваших действий инспектором, с бездоказательным обвинениями. Кроме того, инспектор, составивший протокол в соответствии со ст.28.2 КоАП РФ, обязан вручить копию административного протокола, поэтому будьте внимательны, смотрите, за что расписываетесь в протоколе, а также сделайте запись в протоколе «требую адвоката для защиты в соответствии со ст.25.5 КоАП РФ». В дальнейшем, это даст возможность обжаловать протокол… Закон, в соответствии со ст.ст.25.5 не позволяет рассмотреть дело и вынести постановление без удовлетворения такого ходатайства. Подчеркиваю, сделать такую запись надо, если даже Вы не собираетесь воспользоваться такими услугами...Это Ваша защита в будущем...Обычно после составления протокола Вас отпускают. Если все же Вам предоставят адвоката(?!), Вы всегда можете заявить, что Ваше право выбрать конкретного (ст.25.5 КоАП – «…или иное лицо…») Потом этот протокол или уже вынесенное постановление(напомню, что на месте обычно составляют протокол, а постановление выносят уже потом, в группе разбора, но бывает , что Постановление ГАИшник выносит сразу…) можно обжаловать лишь по той простой причине, "что Вы выразили желание (ходатайство, и даже письменно) пользоваться юр. помощью, что не было обеспечено. Данное обстоятельство прямо подтверждает нарушение установленного порядка рассмотрения дела, в связи с чем названное постановление подлежит безусловной отмене."

Требуйте вписать в протокол ваших пассажиров в качестве свидетелей. Статья 25.6 КоАП гласит, что «свидетелем по делу может выступать любое лицо, которому что-либо известно по делу». А значит, свидетелем может быть и жена, и любовница, и мать родная… Если инспектор отказывается вписать их в протокол, придумывая несуществующий в Кодексе термин “это — заинтересованные лица", вписывайте их в протокол собственноручно. Когда инспектор не вносит в протокол имена пассажиров или представляет <подставных> свидетелей, он совершает уголовно наказуемое деяние, предусмотренное ст. 292 УК РФ «Служебный подлог», что предполагает ответственность за внесение должностным лицом в официальные документы заведомо ложных сведений предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет.

Кстати, сотрудник ГАИ вполне может (и такие случаи были) после Вашего подписания протокола вписать туда «своих» свидетелей…поэтому рекомендую при подписании протокола в графе «свидетели» нарисовать большую букву «Z» на «пустых» строчках…!!!

Не сочиняйте в протоколе легенд типа “не видел из-за дерева...", “не соблюдал из-за разгильдяйства...", “не слышал из-за глухоты...". Излагайте свою точку зрения на обвинение и действия инспектора в графе “объяснение нарушителя" коротко и ясно: “ПДД не нарушал. Требую рассмотреть дело в присутствии адвоката". И обязательно подписывайте протокол!

Считайте, что вам повезло, если инспектор (а это происходит в 40 процентах случаев) сначала заполнил верхнюю часть своей грамоты, именуемую постановлением, а потом нижнюю — протокол о вашем нарушении, то есть наказал вас еще до рассмотрения дела ! В этом случае, если вы вписали в графе “объяснение нарушителя" фразу: “Требую рассмотреть дело в присутствии моего адвоката", вы крепко подставили инспектора. Ведь он, наказав вас на месте и отказав в помощи адвоката (защитника), лишил гарантированного статьей 48 Конституции РФ права на юридическую помощь при рассмотрении дела. Это является достаточным основанием для отмены решения о вашем наказании и хорошим поводом для наказания инспектора.

Не поддавайтесь на провокации: никогда и ничего не пишите в протоколе под диктовку инспектора ДПС. Нередко, привлекая водителя к ответственности, они ласково просят чистосердечно в чем-нибудь признаться в обмен на мягкое наказание. Помните, что по серьезным правонарушениям (ДТП, пьянка за рулем, проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал и т.п.) помиловать обещает один — рядовой сотрудник ГАИ, а казнит совсем другой — его начальник. И первый не вправе приказывать последнему.

Знайте, что около 70 процентов всех протоколов инспекторы ДПС по причине своей хронической полуграмотности составляют с нарушением требований статьи 28.2 КоАП , а постановления выносят с нарушением процессуальных норм. И дают, таким образом, достаточные основания для отмены вынесенных ими на месте решений. Получите копию такого протокола и станьте обладателем “бомбы", которая может легко рвануть и развалить ваше дело.

Кстати, еще один практический совет: не сообщайте, где Вы работаете, скажите : «безработный», так как по существующему новому КоАПу статья 32.2 : «При неуплате административного штрафа в срок, предусмотренный частью 1 настоящей статьи, копия постановления о наложении административного штрафа направляется судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление:

в отношении физического лица - в организацию, в которой лицо, привлеченное к административной ответственности, работает, учится либо получает пенсию, для удержания суммы административного штрафа из его заработной платы, вознаграждения, стипендии, пенсии или из иных доходов…»

ЕСЛИ НА ВАС СОСТАВЛЯЮТ ПРОТОКОЛ В ДРУГОМ ГОРОДЕ…

«…в случае отсутствия возможности уплаты штрафа по месту вынесения постановления ПО ПИСЬМЕННОЙ ПРОСЬБЕ НАРУШИТЕЛЯ, ИЗЛОЖЕННОЙ В АДМИНИСТРАТИВНОМ ПРОТОКОЛЕ, копия постановления направляется в подразделение ГАИ по месту ПОСТОЯННОГО (временного) учета транспортного средства или ПО МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА нарушителя…В этом случае нарушителю разъясняется порядок внесения денежного взыскания. Для этого ему сообщаются номер расчетного счета, наименование отделения сберегательного банка и его почтовый адрес, а также разъясняется порядок получения водительского удостоверения. Необходимые сведения записываются в постановление, которое вручается нарушителю…» - это п.8.5. Приложения 1 к Приказу МВД № 130 от 23.03.93 «Инструкции по организации в органах внутренних дел производства по делам об административных нарушениях ПДД и иных норм, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения».

Т.е. Вы пишите в протоколе : «Прошу выслать копию постановления в подразделение ГАИ по месту моего жительства по адресу…»

ВЫ ОПЛАЧИВАЕТЕ ШТРАФ...

На месте совершения правонарушения вы имеете право оплачивать штраф размером не более одного МРОТ (сегодня для штрафов это — 100 рублей). Статья 32.3 КоАП. «Исполнение постановления о наложении административного штрафа, взыскиваемого на месте совершения административного правонарушения 1. В случае, если административный штраф взимается на месте совершения физическим лицом административного правонарушения, такому лицу выдается постановление-квитанция установленного образца. В постановлении-квитанции указываются дата ее выдачи, должность, фамилия, инициалы должностного лица, назначившего административное наказание, сведения о лице, привлеченном к административной ответственности, статья настоящего Кодекса либо соответствующего закона субъекта РФ, предусматривающая административную ответственность за данное правонарушение, время и место совершения административного правонарушения, сумма взыскиваемого административного штрафа.

2. Постановление-квитанция составляется в двух экземплярах и подписывается должностным лицом, назначившим административное наказание, и лицом, привлеченным к административной ответственности.

Однако законодательство ограничивает перечень нарушений, уплата штрафа за которые возможна на месте. Итак, Вы можете заплатить штраф в случае следующих нарушений :

-управление автомобилем без документов,

-управление автомобилем, не прошедшим технический осмотр или не поставленным на государственный учет,

-несоблюдение требований дорожных знаков и разметки,

-превышение скорости от 10 до 20 км/ч, нарушение правил расположения ТС на проезжей части, пользование внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, ремнями безопасности.

Таким образом, если вы не оспариваете совершенное правонарушение и готовы заплатить штраф на месте, инспектор обязан выдать квитанцию-постановление. Кстати, обратите внимание, чтобы квитанция была заполнена четко, полностью и шариковой ручкой. Жуликоватые ГАИшники бывают заполняют фломастером или карандашом, чтобы через копирку не пропечатывалось…У меня был случай, когда я честно и добросовестно признала себя виновной и согласилась(!!!) заплатить штраф за нарушение. Обменяв 50 р. на квитанцию, я увидела, что она заполнена карандашом, и подняла шум. А тут к посту ГАИ, совсем некстати для инспектора, подъезжал ГАИшный «Форд» с его начальником…Так инспектор еле уговорил меня вернуть ему эту заполненную карандашом квитанцию за 100 р. Подзаработала…!!!

Кстати, отсутствие квитанций не может служить основанием для направления в сберкассу (можете ехидно заметить инспектору : «Может, и протоколов у Вас нет?». Нет квитанций — нет и дела... Инспектор ГАИ не имеет права составлять протокол, потому что существует статья 38.6 КоАП "Случаи, когда протокол об административном правонарушении не составляется", в соответствии с которой в том случае, если Вы не оспариваете административное правонарушение и сумму штрафа, то за данное нарушение обязаны ВЗЯТЬ ШТРАФ НА МЕСТЕ и выдать квитанцию…

Если с Вас требуют штраф больше положенного по закону?

Для сведения : п.18.9 «Наставления по ДПС» гласит :

«... Сотрудники ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершенное правонарушение".

Итак, Вы оплачиваете штраф не на месте, а через сберкассу…В какой срок это надо делать? Статья 32.2 КоАП. «…Исполнение постановления о наложении административного штрафа 1. Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее тридцати дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу … 3. Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом, привлеченным к административной ответственности, в банк или в иную кредитную организацию, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 32.3 настоящего Кодекса…»А это когда штраф оплачивается на месте…

Статья 31.9. «Давность исполнения постановления о назначении административного наказания

1. Постановление о назначении административного наказания не подлежит исполнению в случае, если это постановление не было приведено в исполнение в течение года со дня его вступления в законную силу…»

ВАШ АВТОМОБИЛЬ ДОСМАТРИВАЮТ...

Поскольку согласно ст.27.7 КоАП досмотр вещей является мерой административного обеспечения, и ограничивает права граждан (согласно ч.3ст.55 Конституции),то он может проводиться ТОЛЬКО при наличии условий, указанных в ст.27.7 КоАП. Личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, то есть обследование вещей, проводимое без нарушения их конструктивной целостности, осуществляются в случае необходимости в ЦЕЛЯХ ОБНАРУЖЕНИЯ ОРУДИЙ СОВЕРШЕНИЯ ЛИБО ПРЕДМЕТОВ АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРАВОНАРУШЕНИЯ. < Досмотр должен проводиться с ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ СОСТАВЛЕНИЕМ ПРОТОКОЛА. А при отсутствии МОТИВИРОВКИ в протоколе есть все основания для обжалования действий по досмотру..., несмотря на то, что закон не содержит требования к обязательной форме такого протокола.

Обычно протокол не составляется. В этой связи надо отметить, что составление протокола является обязанностью уполномоченных лиц, которая установлена законом - ст.27.7 П.6 КоАП, которую они должны исполнять без каких либо просьб и ходатайств или иных условий...Поэтому несоставление протокола о досмотре является ПРЯМЫМ НАРУШЕНИЕМ ЗАКОНА уполномоченными лицами, является основанием для обжалования таких действий и доказательством таким действий –

1) потому, что проведение досмотра без составления протокола есть прямое нарушение закона

2)потому, что отсутствие самого протокола доказывает необоснованность таких действий.

Досмотр автомобиля и вещей пассажиров может проводиться только при наличии достаточных оснований полагать, что именно вы только что ограбили банк, везете гранаты, пулемет или бежавших из колонии бандитов. И то — в короткий промежуток времени, указанный в приказе начальника УВД. Досмотр по общепоисковому принципу “лезь в багажник каждому — авось чего найдешь..." закон допускает лишь в случае введения в городе чрезвычайного или военного положения.

Досмотр должен производиться в присутствии двух понятых (коими, кстати, не могут быть сотрудники милиции) и только с ведением протокола досмотра. В противном случае для выполнения плана у вас в багажнике, не исключено, могут появиться патроны, а в салоне — наркотики. К сожаленью, в новом КоАПЕ предусматривается возможность досмотра без понятых В ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ…

К сведению : Статья 25.7 КоАП. Понятой

1. В случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, должностным лицом, в производстве которого находится дело об административном правонарушении, в качестве понятого может быть привлечено ЛЮБОЕ не заинтересованное в исходе дела совершеннолетнее лицо. Число понятых должно быть не менее двух.

2. Присутствие понятых обязательно . Понятой удостоверяет в протоколе своей подписью факт совершения в его присутствии процессуальных действий, их содержание и результаты.

3. Об участии понятых в производстве по делу об административном правонарушении делается запись в протоколе.

4. Понятой вправе делать замечания по поводу совершаемых процессуальных действий. Замечания понятого подлежат занесению в протокол.

5. В случае необходимости понятой может быть опрошен в качестве свидетеля в соответствии со ст. 25.6 настоящего Кодекса.

ВАС ЗАДЕРЖИВАЮТ…

Иногда предлагают водителю пересесть в патрульную машину, (варианты: проследовать в пикет, в <стакан> и т.п.), но это, опять же, Ваше право, но не обязанность. Обязанностью это станет с того момента, когда сотрудник милиции составит протокол задержания в соответствии со ст.27.4 КоАП РСФСР.

Протокол задержания не следует путать с административным протоколом, где указывается, в каком деянии гражданин обвиняется.

А задержание производится в исключительных случаях. Основанием для него могут быть: отсутствие документов, подозрение в угоне, управление транспортом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, неисправности т/с, эксплуатация незарегистрированного т/с и т.п. (п.4.3.4 приказа N6).

Согласно ст.27.5 КоАП РСФСР срок административного задержания не может превышать трех часов. Вот почему в таких ситуациях важно потребовать при составлении протокола указать в нем время составления, иначе Вас будут катать по городу, скажем, всю ночь: из отделения милиции в наркологический диспансер, потом в отдаление ГАИ и т.д. После составления протокола с указанием времени сотрудники милиции будут чаще поглядывать на часы. Согласно ст.27.3 КоАП РСФСР по просьбе лица, задержанного за совершение административного правонарушения, о месте его нахождения уведомляются родственники, администрация по месту работы или учебы.

ВАС ОБВИНИЛИ В ПЬЯНКЕ ЗА РУЛЕМ...

Проводить освидетельствование на состояние алкогольного или наркотического опьянения сотрудники ДПС и врачи имеют право лишь в том случае, если имеются ДОСТАТОЧНЫЕ основания полагать, что вы поддали. Такими основаниями могут быть: бессвязная речь, шатающаяся походка, запах алкоголя изо рта и ваше признание в употреблении.

СПРАВKА Запомните :

Первое - под фонарным столбом на проезжей части невозможно достоверно определить подлинное состояние водителя, ибо его шатающаяся походка может быть вызвана усталостью, краснота глаз - бессонницей или аллергическим конъюктивитом, неспособность сложить две цифры - двумя классами образования. А это все "достаточные основания" для остановки и проверки водителя . Для точного установления факта опьянения необходимо проводить комплексную, полноценную экспертизу в специализированных медицинских кабинетах .

Адреса кабинетов экспертизы опьянения в г. Москве

Кабинет № 1 ул Садово-Самотечная д.1 (помещение УГИБДД г. Москвы)

Кабинет № 2 4-й Сетуньский проезд д.20 (МРЭО ЗАО г. Москвы)

Кабинет № 3 Измайловское шоссе д.69 (помещение медвытрезвителя)

Кабинет № 4 ул. Болотниковская д. 16 (Наркологическая больница № 17)

Кабинет № 5 пер. Съезжинский д. 5-а (помещение медвытрезвителя)

Кабинет № 6 ул. Сходненская д.30 (помещение медвытрезвителя)

Кабинет № 7 Старопетровский проезд д.2/1 (помещение медвытрезвителя)

Кабинет № 8 Сигнальный проезд д.9 (ОГИБДД УВД СВАО г. Москвы)

Кабинет № 9 ул. Заозерная д. 15-б (1-й батальон СП ДПС)

Кабинет№10 территория з-да ЗИЛ

Примечание: освидетельствование в каком-либо другом учреждении нарушает установленный порядок освидетельствования. Доказательства, добытые с нарушением закона не могут быть положены в основу обвинения. "Положение о комплексных бригадах" - единственный нормативный акт, регламентирующий права и обязанности медработников в отношениях с водителями на дороге. Но в нем содержится прямой запрет давать на дороге заключение о состоянии обследуемых, и это тоже надо знать водителю. Врач и сотрудники ГИБДД, участвующие в этой акции не имеют права составить акт медицинского освидетельствования НА МЕСТЕ ПРОВЕРКИ. Это им прямо запрещает Приложение № 7 к Приказу Минздрава СССР № 3 от 04 января 1983 года (оно все еще действует на территории РФ!). По этому приказу они могут только освидетельствовать вас на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе и если в нем обнаружены пары алкоголя, то отправить вас для проведения дальнейшей экспертизы в стационар. В ЭТОМ СЛУЧАЕ ВЫДАЕТСЯ ПИСЬМЕННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.

Имейте в виду, что карета “скорой помощи", в которой врачи проводят освидетельствование, не является передвижной специализированной лабораторией и к стационару не приравнивается, ибо спецлабораторией на колесах является лишь та, которая оснащена специальными приборами и оборудованием для обследования подозреваемых в употреблении алкоголя. В обязательном порядке эти лаборатории оборудованы системой вентиляции для очистки воздуха внутри помещения, чтобы исключить возможность ложных положительных реакций на алкоголь. В них обязательно должны быть установлены газовые хроматографы, позволяющие исследовать кровь, мочу и слюну.

В автомобилях, оборудованных под передвижные посты контроля трезвости, водителей обычно заставляют дуть в так называемую трубку Шинкаренко или электронные приборы иностранного производства, действующие примерно по тому же принципу. Ни в одном руководящем документе МВД и Министерства здравоохранения вы не найдете того, что эти приборы являются средством измерения. Во всех документах они проходят только как индикаторы. Более того, как недавно выяснилось, они даже не сертифицированы и их применение вообще не законно. Поэтому вы имеете полное и законное право отказаться дуть в такую трубочку, именуемую алкотестером, ибо она реагирует практически на любое способное окисляться вещество — эфир, бензин, ацетон, парфюмерию, майонез, выхлопные газы проехавшего мимо “КаМАЗа". Она дает положительный результат и при заболевании десен, и на инъекцию камфоры, и даже — при нарушении обмена веществ.

Если вы абсолютно уверены в своей непогрешимости и все-таки дунули в трубку (В ЭТОМ СЛУЧАЕ НЕОХОДИМО ПРИСУТСТВИЕ 2-Х СВИДЕТЕЛЕЙ), а она показала наличие паров алкоголя, в протоколе напишите: “Спиртные напитки не употреблял. С результатами экспертизы не согласен". В этом случае сотрудник ДПС в соответствии с п. 11 инструкции “О порядке направления граждан на освидетельствование для установления состояния опьянения" №45/06-14/14 от 29 июня 1983 года будет обязан доставить вас в ближайший кабинет экспертизы опьянения для полной и всесторонней медицинской экспертизы — проведения анализов мочи и слюны врачом, имеющим высшее медицинское образование.

В отсутствие врача от услуг фельдшера откажитесь, ибо освидетельствование фельдшерами, как гласит временная инструкция Минздрава от 01.09.88 г. №06-14/33-14, допускается лишь “в сельской местности при значительной удаленности от лечебных учреждений (...), в виде исключения...". Помните: освидетельствование могут проводить лишь врачи-специалисты :

1)неврапотолог;

2)психиатр—нарколог;

3)врач-психиатр;

4)СПЕЦИАЛЬНО подготовленные врачи др.специальностей.

Второе - Дело гаишного начальника - наказать. Со всеми претензиями к качеству экспертизы послать к врачам. Однако, надо помнить, что если не было проведено медицинское освидетельствование в специальном кабинете, или если освидетельствование было проведено их собственными руками (подул в трубочку и все) это почти 100% отмена постановления и возврат прав.

Третье - водитель должен знать, что состояние алкогольного опьянения не одно и тоже, что факт употребления алкоголя. А именно "состояние опьянения" квалифицируется 117 статьей КоАП. Оно определяется не только положительностью химических реакций на алкоголь, но и патологическим изменением в психике и поведении водителя. Поэтому заключение "факт употребления алкоголя установлен" не является основанием применения ст 117 КоАП. Только заключение «алкогольное опьянение»!!!

Четвертое - нередко ИДПС применяет запрещенный прием : требуют у водителя вписать в протокол объяснения типа "выпил бутылку пива", благодаря чему избавляют себя от необходимости везти водителя на медицинскую экспертизу : сам признался. Взамен этого признания отпускают водителя домой на его же машине, а потом на "разборе полетов" лишают права управления по ст 117 КоАП (единственное доказательство вины - объяснения водителя в протоколе, а мед. экспертизы (дополнительного доказательства) не было, да и не надо ). Обжалование в этом случае теряет смысл.

Пятое и главное - Вы вправе знакомиться с актом медицинского освидетельствования, но не имеете права (непонятно — почему...) получить в руки его копию. Прежде чем подписать акт, сделайте запись: “Не согласен!" , и как гласит пункт 24 той же инструкции, требуйте направление на медицинское освидетельствование (пусть даже от Вас за версту несет перегаром). В этом случае, в соответствии с п.11 Инструкции "О порядке направления граждан на освидетельствование для установления состояния опьянения" № 45/06 - 14/14 от 29 июня 1983 года ИДПС обязан направить Вас на освидетельствование в медучреждение. Ваше несогласие с результатами медосвидетельствования по п. 24 той же Инструкции обязывает ИДПС обеспечить повторное освидетельствование другим врачом.

Вы самостоятельно можете пройти медицинскую экспертизу в любом медицинском учреждении по письменному заявлению. И в случае расхождения результатов первого и второго освидетельствования апеллировать к контрольной (конфликтной) комиссии.

Чаще всего выносимый комиссией вердикт: “За два часа произошло естественное протрезвление" — не следует считать окончательным. Ведь процесс выведения алкоголя из организма значительно растянут во времени. И судебно-медицинская экспертиза даже на следующий после возлияния день с абсолютной точностью даст ответ на вопрос — на самом ли деле вы употребляли алкоголь.

И ни при каких обстоятельствах не надо "вешать на себя собак", не идти на сделку типа "Признайся - избежишь штрафстоянки". Любая штрафстоянка все равно дешевле лишения права управления. Кроме того, помните, что вашу машину не могут эвакуировать до тех пор, пока не доказано, что вы находитесь в нетрезвом состоянии, то есть вас не доставили в медицинское учреждение или в наркологический диспансер, не взяли анализы и не провели исследование. Только после того, как сопровождающие вас сотрудники ГИБДД получили заключение врача, происходит вызов эвакуатора.

ВАШУ МАШИНУ ЗАДЕРЖИВАЮТ….

Транспортное средство может быть задержано в следующих, четко оговоренных случаях:

имеются достаточные основания полагать, что водитель находиться в состоянии опьянения;

у водителя отсутствуют при себе документы, предусмотренные Правилами дорожного движения;

транспортное средство имеет неисправности тормозной системы, рулевого управления или неисправное тягово-сцепное устройство (в составе автопоезда);

на зарегистрированном транспортном средстве (включая прицепы грузовых автомобилей) отсутствуют или являются подложными государственные регистрационные знаки.

Все, больше никаких причин задержания нет!!! Но, если Вас остановили на посту ГаИ, у Вас есть шанс, так как согласно распоряжению генерал-майора милиции Н.И. Архипкина от 12 октября 1999г. № 45/3621 "О порядке задержания транспортных средств на стационарных постах ДПС":

«…1.1 При оформлении административного правонарушения на стационарном посту ДПС в случае заявления водителем ходатайства об устранении причин задержания транспортного средства в пределах реального времени (но не более 3-х часов), транспортное средство временно помещать на площадку у стационарного поста, при этом в протоколе задержания транспортного средства делать запись следующего содержания : Водитель __________ предупрежден о временном помещении транспортного средства на площадку стационарного поста №____ по адресу:_________________ и необходимости устранения причины задержания до __________ часов __________ мин __________ года. В случае не устранения причины задержания в установленный срок задержанное транспортное средство будет доставлено с использованием технических средств на специальную охраняемую стоянку по адресу:

__________________________________________

1. 1. Согласен _____________________ / /

(подпись водителя) ф.и.о.

1.2. В случае отсутствия со стороны водителя заявлений и ходатайств об имеющейся возможности устранения причины задержания при оформлении административного правонарушения на стационарном посту ДПС, а также при выявлении и оформлении нарушений, за которые предусмотрено задержание транспортных средств, вне стационарных постов ДПС направлять задержанное транспортное средство на специальную охраняемую стоянку в строгом соответствии с требованиями п. 3.15 Наставления по работе ДПС (с обязательным составлением протокола задержания транспортного средства).

2. При своевременном устранении причины задержания решение о выдаче транспортного средства с площадки стационарного поста ДПС принимать на месте…»

Итак, в течение предоставленных трех часов водитель может:

найти водителя, который может заменить находящегося в состоянии опьянения для доставки автомобиля к постоянному месту стоянки (в гараж);

сам протрезветь и сесть за руль, особенно если количество выпитого спиртного минимально;

позвонить родственникам, коллегам по работе или знакомым с просьбой привести на стационарный пост необходимые документы, если они забыты дома или на работе;

самому съездить за забытыми документами, но на общественном транспорте или попутном автомобиле (такси);

устранить технические неисправности автомобиля на месте;

установить недостающие государственные регистрационные знаки.

Если Вас останавливают не на стационарном посту ГАИ... Засунув руку в карман, чтобы достать документы, вы к своему ужасу обнаруживаете, что они забыты дома (на работе, в гостях и т.д.). Не надо сразу говорить об этом гаишникам. Приоткройте окно и заявите, что вы им не доверяете, что они вызывают у вас подозрение (например, своим внешним видом, нестандартными ботинками или носками не того цвета) и вы предлагаете им проехать с вами на стационарный пост, который расположен неподалеку. На посту вы им все покажете. Обычно в этом не отказывают, катят вслед за вами на патрульном автомобиле. А по прибытии на пост три часа вы получите по закону. Правда, тут надо хорошо знать данный район и представлять расположение стационарных постов, так как на большое расстояние с вами естественно никто не поедет.

Сейчас автомобили не отправляют на штрафстоянку, но если все же Вашу машину отправляют на штрафстоянку, требуйте составления >в ПРИСУТСТВИИ ПОНЯТЫХ :

-Акта технического состояния

-Протокола задержания с фиксацией точных показаний спидометра.

Из автомобиля заберите все ценные вещи, инструмент и запчасти, а заодно и слейте бензин. Помните, что в милиции с бензином тоже плохо. Затем потребуйте опечатать капот, багажник и салон автомобиля, попросите сотрудника милиции и понятых расписаться на каждой приклеенной к автомобилю “бирке" и распишитесь сами.

Всего 33 штрафных стоянки легальные, то есть имеют официальное разрешение, утвержденный властями Устав, регистрацию во всех государственных и налоговых органах.

Остальные стоянки нелегальные или подпольные. В лучшем случае их владельцы имеют лицензии на оказание технической помощи на дорогах и эвакуацию аварийных автомобилей на места постоянной стоянки или в ремонтные мастерские (куда владелец скажет). Это позволяет им иметь несколько эвакуаторов и совместно с коррумпированными сотрудниками ГАИ нелегально заниматься еще и оказанием "услуг" по хранению штрафных автомобилей. Эти побочные и нелегальные доходы от удержания автомобилей просто немыслимы.

Ниже - полный список штрафных стоянок, которые официально зарегистрированы в Москве и имеют право оказывать услуги именно по хранению и эвакуации задержанных ГАИ автомобилей. Имейте этот список при себе.

Центральный административный округ:

ул. Средняя Калитниковская, владение 27 ООО "Спас Столица"

Шелепихинская набережная, владение 2 б, ООО "Спас Столица"

Северный административный округ:

Ленинградское шоссе, д.71 б

Ленинградский проспект д. 31, ЗАО "Спортивный центр "Юные пионеры"

Дмитровское шоссе д. 107

Северо-Восточный административный округ:

Площадь ВВЦ ООО "ГЭСТ"

Алтуфьевское шоссе, д. 31 а, ТОО "Дробус"

Мурманский проезд, владение 1, ООО "Эфа-Сервис СВ"

ул. Новомосковская, владение 1, ООО "Эфа-Сервис СВ"

Сигнальный проезд, владение 7, ООО "Техмос"

Восточный административный округ:

Косино, ул. Зоозерная, д.4 а, ООО "ГЭСТ"

Измайловское шоссе, владение 69 а, ОАО "СТОД и ЭБ"

Шоссе Энтузиастов, д. 31 а, ЗАО "Арбат-27"

ул. Пермская, владение 13, ООО "Мясмолмонтаж"

Юго-Восточный административнй округ:

Проектируемый проезд 3610, ОАО "Механизация-2"

Проектируемый проезд 3610, АО "ЮНАЭС"

ул. Нижние поля, д. 20, Пр. 743, ЗАО "ФИПС"

2-ой Грайвороновский проезд, ООО "Гриназон"

Южный административный округ:

ул. Подольских курсантов, владение 7

Варшавское шоссе, д. 141 в, ООО "ФМБ-мобили"

ул. Москворечье, строение 10, корп. 1, ООО "Мистэрия"

Юго-Западный административный округ:

проезд Одоевского д.3, ООО "Автопорядок"

Западный административный округ:

ул. Производственная, д. 11 а, ООО "Кабриолет Н.К."

Мичуринский проспект, д.1, ООО "ГЭСТ"

площадь Киевского вокзала, фирма "7Д"

ул. Рябиновая, владение 55 б, "Торговая компания МКН"

Проектируемый проезд 499, ООО "Мистэрия"

Очаковское шоссе, д. 18, ООО "ГЭСТ"

Северо-Западный административный округ:

ул. Свободы, 74 км. МКАД, ООО "Технотранссервис"

ул. Героев Панфиловцев, д. 22, ООО "ГЭСТ"

Волоколамское шоссе, владение 146, ООО "Кванта-С"

ул. Гамалеи, д. 18, ООО "Агенство Цента"

Зеленоград:

промзона Малино, ООО "Росинант"

Те стоянки, которые не имеют названия, принадлежат ГИБДД. Как видно из списка, некоторые фирмы имеют несколько стоянок в разных концах Москвы. Эти данные на середину 2001 года. А за какое-то время могут быть изменения. Чтобы проверить, спросите Устав стоянки, свидетельство о его регистрации, справку о постановке на учет в налоговой инспекции и т.д. Возможно, что вам начнут пудрить мозги и предъявят какие-то бумажки, кое- как сварганенные на цветном ксероксе или принтере.

Помните, что Согласно п.2 Примечания к Приложению №1 к Распоряжению Мэра Москвы от 02 декабря 1996 года №549/1-РМ - плата за хранение эвакуированного на спецстоянку автомобиля в течение первых суток с момента эвакуации не взимается!!!!

Что касается Московской области, еще 13 октября 1999 года губернатор Московской области Б. Громов подписал постановление № 363 – ПГ “Об организации и внедрении системы эвакуации, оказания техпомощи, хранения транспортных средств …", которым утвердил порядок эвакуации и хранения автомобилей на штрафных стоянках в Московской области. Напоминаю, что этот порядок обязателен к исполнению на всей территории области. И какой-нибудь мэр города Мухосранска не имеет права его изменять или устанавливать свои расценки за эти услуги. Так вот, пункт 2.1 вышеупомянутого Постановления гласит, что работа по эвакуации и хранению задержанных транспортных средств выполняется по заявкам собственников (владельцев), водителей ТС, спецподразделений ДПС ГИБДД. Говоря человеческим языком, это означает, что если собственник или водитель транспортного средства не согласен на его эвакуацию и помещение на штрафстоянку, то эти действия не должны выполняться. Защищает права автовладельцев и следующий пункт 3.3 данного Постановления, который гласит, что “Денежные средства за выполнение указанных работ (эвакуация и хранение- авт.) вносятся заявителем в кассу…". Тот же перевод на простой язык означает, что если вы не согласны с эвакуацией своего автомобиля и вносите в сие требование в протокол, а сотрудник ДПС не смотря на ваши протесты вызывает эвакуатор, то есть фактически выступает в качестве заявителя, то все расходы по эвакуации и хранению вашего автомобиля несет он лично или то отделение ГИБДД, в котором он служит. И никто не вправе в этом случае требовать с вас деньги за эвакуацию и хранение. Каково? Теперь жители Московской области, чьи автомобили по тем или иным причинам были эвакуированы и помещены на ту или иную штрафстоянку вовсе не обязаны оплачивать ее услуги, если только сами лично не заявили предварительно, что согласны на эвакуацию и помещение туда своего автомобиля ( а покажите мне такого идиота, кто добровольно согласен поместить свой автомобиль на штрафстоянку). Поэтому, если с вас требуют деньги, это можно оспорить в суде. Если гаишники не найдут вашего письменного разрешения на эвакуацию (а они его естественно не найдут), то оплачивать ее придется им из своего кармана. А если вы уже заплатили деньги, то по решению суда вам просто обязаны будут их вернуть…

Итак, если вы видите, что ваш автомобиль повезли на подпольную стоянку, пусть ваши сердце и душа возрадуются данному факту, так как с этой стоянки вы по суду получите все свои деньги до последней копейки, кроме того, получите за моральный ущерб, так как любой суд просто вынужден будет признать их деятельность по отбору у вас денег незаконной. А раз так, то и деньги с вас они не имели права брать, придется вернуть. А при желании на них можно капнуть и в налоговую полицию, и прочие серьезные органы. Напоминаю, в этом случае их деятельность расценивается как незаконное предпринимательство и согласно Уголовному кодексу РСФСР ст.171 часть 2 пункт Б "Незаконное предпринимательство" наказывается лишением свободы до 5-ти лет с конфискацией имущества или без таковой или же крупнейшим штрафом до 5000 МРОТ. Можно также приписать статью и за мошенничество. Итак, если ваш автомобиль тянут не на официальную стоянку, на какую-то нелегальную, расслабьтесь и не сопротивляйтесь. Также не говорите, что вы об этом знаете. Просто берите квитанцию (накладную, акт с перечнем услуг) и чек кассового аппарата (или же приходной кассовый ордер, счет-фактуру) и в суд. Вернут все, до последней копейки и даже больше. Прибегут сами, как только получат судебный иск, принесут все деньги, в том числе и за моральный ущерб. Спросите Устав стоянки, свидетельство о его регистрации, справку о постановке на учет в налоговой инспекции и т.д. Возможно, что вам начнут пудрить мозги и предъявят какие-то бумажки, кое- как сварганенные на цветном ксероксе или принтере.

ВЫ УПРАВЛЯЕТЕ УГНАННЫМ АВТОМОБИЛЕМ...

Отсутствие достаточного количества служебных автомобилей у сотрудников милиции нередко вынуждает их пользоваться вашим автомобилем без вашего на то ведома, а тем более — согласия. Предлог, как правило, один и тот же: ваш автомобиль числится в розыске и, значит, подлежит изъятию. Когда необходимость в нем отпадет, вам вернут его в состоянии, отвечающем требованиям городской свалки.

Помните, что действующее федеральное законодательство вообще не предусматривает задержание автомобилей, числящихся в розыске. Порядок задержания оговаривает лишь «Инструкция по розыску автотранспортных средств», утвержденная приказом МВД №58 в 1994 году.

Если вам попадется умный сотрудник милиции и вы покажете ему, что вы тоже не дурак — изредка почитываете статью 35 Конституции РФ, которая гласит, что гражданин может быть лишен своего имущества только по решению суда, то задерживать автомобиль он не станет.

Если вам попадется другой сотрудник милиции и вопреки федеральным нормам все-таки задержит автомобиль, требуйте составления в присутствии понятых : Акта технического состояния Протокола задержания с фиксацией точных показаний спидометра.

Из автомобиля заберите все ценные вещи, инструмент и запчасти, а заодно и слейте бензин. Помните, что в милиции с бензином тоже плохо. Затем потребуйте опечатать капот, багажник и салон автомобиля, попросите сотрудника милиции и понятых расписаться на каждой приклеенной к автомобилю “бирке" и распишитесь сами.

Подайте начальнику ОВД заявление с просьбой о выдаче вам автомобиля под “сохранную" расписку с обязательством предоставить автомобиль по первому требованию ОВД.

Если в течение 10 дней со дня изъятия автомобиля уголовное дело не будет возбуждено, накатайте жалобу прокурору о незаконном удержании автомобиля.

В случае, если потребуется проведение экспертизы номеров узлов и агрегатов автомобиля и ОВД будет вынуждать вас оплачивать ее стоимость, знайте, что вас нагло вводят в заблуждение: все расходы по хранению и экспертизе задержанного автомобиля несет не его бедный собственник, а наше богатое государство.

Можете жаловаться и... на ГИБДД

(Порядок обжалования незаконных действий сотрудников ГИБДД МВД РФ) Действующее законодательство предусматривает достаточно широкий спектр возможностей для реализации своего несогласия с мнением сотрудника Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ (далее по тексту - ГИБДД), которое он формулирует в протоколе административного нарушения, либо в постановлении по административному делу.

По поводу данной информации... Возможно в настоящее время произошли кое-какие изменения как то:по поводу штрафов, снятие номеров, эвакуаторов и т.д., просьба сообщать с сылками на статьи законов.

[ДядюшкаБо 0]

http://gai.xproject.ru/pages/vitja.html

Часть первая ·

Часть вторая ·

Часть третья ·

Часть четвертая ·

Часть пятая ·

Часть шестая ·

Часть седьмая

Друзья и знакомые иногда просят меня дать совет по каким-либо вопросам относительно взаимоотношений с работниками ГАИ. Имея личный автомобиль и проезжая на нем по Москве более 20 тысяч км ежегодно, я накопил кое-какой опыт общения с работниками ГАИ. После случая, описанного ниже, я стал живо интересоваться юридической литературой и содержанием ведомственных инструкций ГАИ, копить и собирать различные материалы по данному вопросу, интересоваться опытом других "водил", тем более, что на стоянке, где стоит моя тачка, свои колеса ставит достаточно большое число профессионалов. Накопленный мной опыт подскажет Вам, как с честью выходить из различных ситуаций, возникающих при общении с недобросовестными сотрудниками ГАИ, не платить штрафы или же платить их в минимальном размере. Конечно, это требует иногда затрат времени и нервов, хождения в отделения ГАИ, куда попали ваши корочки и т.д. Если вы обеспеченный человек, имеете лишние денежки, которые вы без особых раздумий готовы отдать вымогателям, то смело можете не продолжать чтение моего опуса и заняться какими либо другими делами. Если же нет - то я надеюсь, что мои советы Вам когда-нибудь пригодятся, и что Вы творчески их переработаете и может быть какие-то из них Вам помогут в повседневной жизни. Однажды, в июле 1991 года, я усталый, после суточного дежурства и естественно не выспавшийся, размягший от жары, пилил домой на своей шестерке в предвкушении душа, бутылки пива и мягкой постели. Нежданно - негаданно меня на Нахимовском проспекте, буквально в двух-трех километрах от долгожданного покоя тормознул какой-то мент с полосатой палочкой, стоявший рядом с патрульным гаишным уазиком. Какие-то нехорошие предчувствия возникли у меня, и как обычно бывает, они полностью оправдались уже через несколько минут. Этот лейтенант ГАИ с Большой черемушкинской улицы оказался настоящим мерзавцем. Забрав для начала документы он несколько раз обошел вокруг моей машины, что-то бормоча себе под нос. Следующим его действием была просьба выключить двигатель и включить в работу ручной тормоз. Надо сказать, что место для своей засады он выбрал почти идеальное - небольшой, но ощутимый подьем недалеко от пересечения с Нагорной улицей. Раздувая от усердия щеки и оттопыривая уши он буквально рогами уперся в капот моей машины, пыхтя и пытаясь сдвинуть ее с места вниз по склону. К моему великому удивлению моя красавица не подвинулась даже на сантиметр под таким натиском. Явно не ожидавший этого гаишник еще дважды обошел вокруг машины. "Предьявите огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку" - неожиданно приказал он. На мое счастье и это все было на месте и под рукой. Открыв аптечку мент шевеля губами стал вглядываться в порошки и таблетки, пытаясь найти среди них просроченные, но и тут его ждал полный облом. Может на этом все бы и закончилось, но я стал уже громко высказывать ему свое недовольство задержкой, что впрочем не произвело на него никакого впечатления. Вдруг его лоб просветлился от умной мысли. "Давайте-ка проверим рулевое управление!" - радостно провозгласил он. Попросив меня разблокировать руль, он принялся усердно крутить баранку в разные стороны. "Да у вас же очень большой люфт!" - еще более радостно, чем прежде провозгласил он - "Что будем делать?". Тут может бы мне и предложить ему энную сумму в мелких купюрах, да их и в кармане не было, да и самое основное как-то так меня родители воспитали, что я хоть и разменял давно уже четвертый десяток лет, но никогда никому еще не дал на лапу. "Так что будем делать?" - еще более радостно спросил гаишник. Однако поняв по моему поведению и выражению лица, что ему ничего не перепадет, он заставил меня снять номера. Чтобы вернуть их, мне пришлось потратить несколько дней в различных очередях, заплатить за повторный техосмотр и штраф за езду на неисправном автомобиле. На стоянке мне популярно обьяснили, что гаишник был мягко говоря не прав, да и я вел себя не очень грамотно. Буть я более юридически подкован, ничего бы этого не случилось, все остались бы при своих. После этого происшествия я и увлекся материалами по подобным вопросам. Это сейчас есть прямой приказ Министра внутренних дел А.Куликова, прямо запрещающий любым милицейским и гаишным патрулям и должностным лицам проверять техническое состояние ваших автомобилей, содержимое аптечек и наличие огнетушителей если у вас на руках находится не просроченный талон технического осмотра. В то время такого распоряжения не было, но и в моем случае можно было дать хороший отпор вымогателю. КАК НАДО БЫЛО ДЕЙСТВОВАТЬ В МОЕМ СЛУЧАЕ И ВО ВСЕХ ДРУГИХ, КОГДА ВАС ОСТАНАВЛИВАЕТ МИЛИЦИЯ И ПЫТАЕТСЯ ПРОВЕСТИ "ТЕХОСМОТР": · вначале, перед предьявлением им каких-либо своих документов убедитесь, что перед вами ГАИ, а не какая-нибудь другая милицейская контора. Полосатая палочка не является признаком ГАИ - необходимо наличие специальных блях, патрульного автомобиля с символикой ГАИ; · при попытках проверить тормоза, рулевое управление, осветительные приборы и т.д., ткните их в талон технического осмотра, твердо, но пока без грубости напомните им о приказе ихнего же министра о запрете подобного и незаконности их действий, знайте, что они могут только проверить машину на предмет угона - сверить номера, сделать досмотр машины (но не обыск), заставив вас открыть багажник и т.д. - сопротивляться этому не надо; · при их настойчивости вежливо попросите старшего предьявить служебное удостоверение, перед этим достаньте блокнотик и авторучку (всегда возите с собой в бардачке). Может оказаться, что по удостоверению перед вами вообще какая-либо вневедомственная охрана; попросите подольше подержать удостоверение у вас перед глазами, запишите номер их автомобиля, а затем номер служебного удостоверения, отделения, фамилию и прочее; · если перед вами не ГАИ, еще раз предупредите их о нарушении ими законов и предложите им вернуть вам документы и убираться с миром; ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Если вы сразу видите, что перед вами не сотрудники ГАИ, не в коем случае не давайте им в руки водительские права. Предьявите свой общегражданский паспорт, заграничный паспорт, военный билет, пропуск на работу или любой документ с фотографией (всегда возите что-либо с собой) и техпаспорт на машину, где и так стоит ваша фамилия, пусть сверяют номера сколько хотят. Эти документы они вам вернут в любом случае, в том же паспорте написано, что он не может быть изьят, а вот если ваши права попали к ним в руки - тут уже начинается шантаж, вас могут заставить ехать с ними в отделение милиции, в котором все может случиться. · заявите, что права предьявите только сотрудникам ГАИ, пусть вызывают их для дальнейших разбирательств по рации, телефону, в общем как угодно, это их проблемы, а не ваши. Как правило, после этого они от вас отстанут; · ни в коем случае не езжайте с ними в отделение, тем более на своей машине, в крайнем случае, если вам угрожают силой, заприте свою машину, ключи не давайте им в руки, если в машине кроме вас друзья или родственники оставьте ключи им; · если все же пытаются проводить "техосмотр" в любом виде, то предложите им проехать на специальную площадку для техосмотра к специалистам, но предупредите, что по причинам: · у вас заканчивается бензин, а денег на него нет; · машина сломалась, как только они вас остановили - сел аккумулятор; · в машине сидит (кто - нибудь), кого вы везете на операцию аппендицита ... · вы едите за несовершеннолетними детьми.... · и т.д. и т.п. · то поехать с ними на своей машине вы не можете, пусть берут на буксир, заливают вам бензин, вызывают к этому месту скорую помощь и отправляют сидящего в машине в больницу, едут за вашими детьми и т.д. и т.п. - все зависит от вашей фантазии. · помните, что непредьявив водительские права разным халявщикам вы имеете в руках козырного туза, особенно в том случае, если вас увезли в отделение, но об этом чуть позже; · если милиционеры вам попались твердолобые, то придется вводит в бой тяжелую артиллерию - заявите им, что вы требуете составления протокола на месте, но туда вы запишете, что ПРЕДУПРЕДИЛИ СОТРУДНИКОВ МИЛИЦИИ О НЕЗАКОННОСТИ ИХ ДЕЙСТВИЙ И ВПИШИТЕ ТУДА, ЧТО ОНИ ПРОВОЦИРУЮТ ВАС НА ДАЧУ ВЗЯТКИ - как правило это очень действенно. Да, никогда не надо угрожать им своими связями в милицейских сферах, с крупными шишками, чубайсиком, жириком и прочими, намекать на своих якобы высоких родственников; · можно сделать еще один ход - вежливо попросите их оставаться на месте и никуда не уезжать, я мол пойду позвоню по телефону -автомату дежурному по городу (02), попрошу сам милицию прислать сюда ГАИ и более высоких начальников для разбора полетов, так как вам кажется, что они с вас вымогают деньги, а не регулируют дорожное движение, и вообще у них вид подозрительный, носки и ботинки не те. Уж самые дурные после этого отстают. · при доставке вас в отделение права можно предьявить дежурному офицеру, тогда даже не будет ставиться вопрос о вашем наказании, и тут же сообщите ему, что сотрудники милиции, которые привезли вас сюда вымогали с вас деньги и не смотря на ваши протесты пытались провести "техосмотр", угрожали оружием, арестом машины, и у вас есть свидетели всего этого - брат, сват, жена, любовница, мать, отец, сестра, тесть, теща, друг, подружка и т.д., которые сидели с вами в машине, но не поехали в отделение (пусть докажут, что в машине их не было), и вы хотите с ним (дежурным) посоветоваться - писать жалобу и заявление на его имя или на имя ихнего министра. Наверняка вам посоветуют жалобу не писать и даже могут предложить отвести вас к вашей машине на их транспорте. ПРИМЕР ИЗ ЖИЗНИМой хороший знакомый остановился на площади Киевского вокзала и вышел буквально на секунду купить пачку сигарет (кто там ездил, знает, что знаки "остановка запрешена" висят там через каждых пять метров - ГАИ специально сделало себе кормушку). Не успел он отойти от машины и на метр, как к нему подвалили муниципалы и стали требовать с него все документы и поехать с ними в отделение для уплаты штрафа за остановку в неположенном месте. Мой приятель предьявил им общегражданский паспорт и техпаспорт на машину. Вод. удостоверение он категорически отказался предьявлять, потребовав вызова ГАИ, в чем ему было отказано, хотя гаишник ходил по этой же привокзальной площади. Прения сторон продолжались минут пятнадцать, пока он в открытую не заявил им: "Вы нарушаете ваши же законы, и вообще, как я вижу, пытаетесь вымогать с меня деньги, иначе бы вы давно вызвали ГАИ и я бы дальше отвечал перед ними. Вы не милиционеры, а банда вымогателей и рэкетиров, покажите ваши удостоверения, я перепишу их номера и ваши фамилии, чтобы знать на кого жаловаться и пойду звонить по 02, буду просить соединить меня с дежурным по городу и дежурным по ГАИ, чтобы они принимали меры." После такого заявления муниципалы тут же вернули ему паспорт, техпаспорт и с ославшись на срочный вызов по рации умотали прочь. Любимое занятие всех без исключения милиционеров и гаишников - угрозы ареста вашей машины и помещения ее на платную штрафную стоянку. Закон очень четко определяет, за что может быть арестован ваш автомобиль, но об этом позже... * * * омните, что ваш автомобиль может быть задержан и помещен на штрафную площадку до устранения причин задержания только при следующих причинах, ясно и четко расписанных в ст.245 Кодекса об административных правонарушениях РСФСР (КоАП РСФСР): 1. Отсутствие у водителя каких-либо необходимых документов: · водительское удостоверение, временное разрешение (у кого есть), техпаспорт на автомобиль и доверенность (если автомобиль не ваш)- для частных лиц; · те же документы + путевой лист - для машин принадлежащим юридическим лицам; · кроме того, если вы везете какой - либо груз необходимы соответствующие документы на груз (товарно-транспортная накладная, чек из магазина - если груз ваш личный и т.п.); · если тащите за собой прицеп - то документы на прицеп. 2. Когда водитель, управляющий транспортным средством находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (при этом следует помнить что закон не возбраняет ремонтировать, мыть, разгружать автомобиль в любом состоянии, спать в нем, сидеть, и т.д. - в этом случае вы не водитель - главное не ехать и не сидеть за рулем при включенном моторе); 3. При наличии в автомобиле следующих неисправностей: · рулевого управления; · тормозной системы; · тягово-сцепного устройства в составе автопоезда. 4. Транспортное средство (автомобиль) не имеет номерных знаков или имеет подложные (поддельные) номерные знаки, а также номерные знаки нестандартные, нечитаемые или установлены с нарушениями правил. Начнем разбор с 3-го пункта. Следует отметить, что определить неисправность рулевого управления, тормозов или тягово-сцепного устройства в полевых условиях практически невозможно, поэтому действуйте так, как описано выше. Помните, что даже милицейские приказы на вашей стороне и очень твердо, но вежливо давайте отпор халявщикам, пытающимся проверить у вас техническое состояние машины. Что касается п.2 то он требует специального разбора и будет подробно освещен в одном из ближайших выпусков. По п.1 можно отметить, что водители зачастую сами дают гаишникам шанс к задержанию машины, держа в кармане неправильно оформленные или просроченные доверенности, купленные на рынке права и техпаспорта без соответствующих изменений - например цвета машины после окраски. Поэтому здесь спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Во всех перечисленных случаях вообще можно обойтись без задержания автомобиля. В приказе Министра Внутренних Дел 130 от 23 марта 1993 г. говорится, что транспортное средство не направляется на арест-площадку, если причину задержания можно устранить на месте. Срок административного задержания составляет 3 (три) часа, которые и даются вам для устранения замечаний. Время отсчитывается с момента начала составления протокола. А разная шушера типа дружинников вообще не имеет права держать вас более одного часа. Например: · водитель забыл дома или на работе документы. Сотрудники ГАИ или милиции обязаны по закону предоставить возможность позвонить домой или на работу чтобы родственники или сослуживцы подвезли необходимое; · к вам сумели придраться по вопросу технической неисправности вашего автомобиля - вызываем техпомощь и стоим ждем ее на обочине, а то просто цепляемся к любому проезжающему мимо грузовику, пусть тянет к месту постоянной стоянки или в автосервис, кстати, если арестовать авто хотят по этой причине, можете смело посылать гаишников куда подальше - двигаться неисправной машине с места в сторону штрафной стоянки нельзя и точка; · от вас исходит запах спиртного - просим трезвого приятеля приехать с правами и отвезти вас на вашей же машине домой, за руль может сесть (за соответствующую плату) любой водитель остановившейся попутной машины. Во всех этих случаях сотрудники ГАИ не имеют права препятствовать вам в этих начинаниях. Однако в жизни все зачастую бывает по другому. К сожалению гаишники стараются воспользоваться любым предлогом для ареста автомобиля. В этом случае перед вами на выбор два пути: - заплатить все штрафы и взятки и забрать со штрафной стоянки свою тачку; - вспомнить, что вы не быдло и действовать цивилизованным путем. Подается несколько заявлений - в прокуратуру и в ГАИ. Срок подачи жалоб и заявлений 10 суток с момента нарушения, если она направляется по почте, то дата определяется по почтовому штемпелю. Текст примерно следующий: Наименование прокуратуры или (и) отделения ГАИ с указанием своей ФИО, домашнего адреса и телефона ЖАЛОБА Такого то числа, такого то года в такое то время и на такой то улице я был остановлен патрулем ГАИ. При этом у меня отсутсвовала доверенность на право управления автомобилем гос. такой-то. Доверенность была забыта дома. Я просил разрешения устранить на месте причину задержания, однако инспектора ГАИ (такие-то и тот-то, фамилии, звания, номера нагрудных блях) не предоставили мне возможности позвонить домой, чтобы родственники подвезли доверенность к месту задержания, вели себя грубо, вызываюше, отказались вписать в протокол моих родственников (знакомых), находящихся со мной в машине, всячески провоцировали меня на дачу им взятки. Считаю, что эти инспектора злоупотребили служебным положением и властью, ибо реальные возможности устранить прчину задержания в момент конфликта были. Требую незамедлительно вернуть мне автомобиль, это моя личная собственность, охраняемая ст.35 Конституции РФ. Никто не вправе лишить меня этой собственности без вступления в силу решения суда или арбитража. Прошу также решить вопрос о привлечении к ответственности инспекторов. О принятых мерах, месте и времени разбора прошу сообщить мне по адресу: ___________ , тел: ________ . Дата, подпись Если жалоба в прокуратуру и ГАИ не помогла, а вы считаете, что правы и можете это каким - либо способом доказать, смело обращайтесь в суд. По новым законам в суде с вами должны разобраться в течении 10 дней, поэтому дело не будет тянуться годами. Кстати, должностное лицо, задержавшее транспортное средство, несет ответственность за вред, причиненный его владельцу, только в случае неправомерного задержания транспортного средства ( ст.245 КоАП ). Если вам удалось доказать, что ваш автомобиль задержали неправомерно, то согласно ст. 445 ГК , ГАИ обязана возместить вред, причиненный по вине ее работников при исполнении ими служебных обязанностей. Этот вред возмещается в полном обьеме, то есть, помимо реального ущерба должны быть возмещены все судебные издержки (расходы на переписку, услуги адвоката, потеря заработка при из-за сидения в судах и т.д.) а также и неполученные доходы и ваши транспортные расходы (можно хоть не вылезать из такси - ездить за хлебом в ближайшую булочную - все вам обязаны оплатить). В иск входит и стоимость работ по устранению недостатков и повреждений (например ваш автомобиль поцарапали на штрафной стоянке) и сумма, которую вы заплатили за пребывание машины на стоянке. Важно только все ваши расходы подтвердить соответствующими квитанциями и чеками, калькуляциями из автосервиса а также другими бумагами важными для разрешения дела. Не забудте оставить себе копии. Убытки исчисляются в ценах на день предьявления иска. ВНИМАНИЕ: по сведениям из достоверных источников с целью расширения базы для вздоимства и взяточничества ГАИ придумало новую пакость для владельцев автомобилей. Теперь, если ваше авто украшено рекламой каких либо фирм или контор, то вы обязаны возить с собой договор с рекламным агенством на размещение рекламы и справку из налоговой инспекции об уплате соответствующих налогов и т.д. Причем эта очередная глупость касается как как частных автомобилей, так и машин, принадлежащих организациям. Более подробно перечень необходимых документов можно узнать в любом ГАИ, там уже висят соответствующие обьявления. В жизни бывают и другие случаи, например: вы купили подержанный рыдван какого-то там лохматого года выпуска и поехали регистрировать его в ГАИ. Там при осмотре вдруг обнаруживают "признаки подделки предоставленных документов, государственных регистрационных знаков, изменения заводской маркировки транспортных средств, несоответствие номеров агрегатов предоставленным документам или регистрационным данным, а также наличие сведений о нахождении данного транспортного средства или его номерных агрегатов а также представленных документов в розыске". В соответствии с Правилами регистрации автомототранспортных средств в ГАИ "такие документы и транспортные средства задерживаются и производятся соответствующие проверки". Похожая запись содержится в Наставлении по дорожно-патрульной службе ГАИ. Несмотря на грозно звучащие формулировки, задержание автомобиля в этих случаях незаконно, так как КоАП не дает милиции и ГАИ задерживать автомобиль в иных случаях, кроме перечисленных в ст.245 КоАП. Основания для задержания автомобиля, перечисленные в Уголовно-процессуальном кодексе, неприемлемы, так как уголовное дело против вас не возбуждено. (Напомним, что по УПК разрешает задержать автомобиль, - если имеется подозрение, что на нем совершено преступление или же преступление совершил его владелец - после возбуждения уголовного дела, тогда его могут забрать в качестве вещественного доказательства или изьять во время обыска - ст.83 и ст.171 УПК и то только после соответствующего постановления следователя). Часто встречается и такой случай: вы едите на законно приобретенном день, неделю, месяц, квартал, год и т.д. назад автомобиле. Вас останавливают на каком-либо занюханном посту ГАИ и проверяют вашу тачку на угон по компьютеру. Неожиданно выясняется, что машина угнана, например из Польши и числится в розыске по Интерполу. Машину немедленно забирают, вручая вам взамен какую-то бумажку с милицейской печатью, однако отчаятся не стоит - этот пипифакс не является перечисленными в УПК законными протоколами, актами и постановлениями следователей, прокуроров и судов. Следует знать, что "числится в розыске", пусть и в Интерполе - не предлог для задержания и удержания законно приобретенного автомобиля. Для этого необходимо завести на территории России уголовное дело. А оно не возбуждается, если угон совершен не на территории России и не доказано, что его совершили наши граждане. Милиция по закону не имеет права забирать у вас автомобиль, забирают только документы на него, тем самым временно запрешая его эксплуатацию до решения суда. Вопрос о собственности на такой автомобиль решается только судом. По решению же суда или протесту прокурора вам обязаны вернуть документы и разрешить эксплуатацию авто до полного разрешения вопроса. ПРИМЕР ИЗ ЖИЗНИ: Рано утром в субботу сосед по подьезду садит в задрипанный 41-й москвич жену, дитя, тещу и большую собаку-кавказца собираясь поехать на свои шесть соток из Чертаново в Хотьково (под Загорском - ныне Павлов-Посад). Машина принадлежит тестю, но в кармане лежит доверенность. По выезде из Москвы машину останавливают на посту ГАИ. Доверенность пришлась не по вкусу красноносым сержантам, так как на ней не стоял срок окончания ее действия, хотя по законам, если срок действия доверенности на ней не указан, считается, что она действительна год после выдачи. Но красноносым это было не втолковать. Вся гоп компания была высажена на обочину, в машину уселся один гаишник и водитель и ее погнали на штрафную стоянку. Семье пришлось отдать большие деньги, чтобы добраться до дачи в таком составе, да еще с кучей вещей. Сам же водитель в субботу уже ничего сделать не успел. В понедельник пока он бегал к нотариусу, выдавшему такую доверенность и выслушивал его разьяснения что доверенность действующая, пока ходил искал ГАИ, потом бегал в сберкассу платить штраф - наступил вечер. На штрафной стоянке ему заявили, что время выдачи машин уже прошло, но за взятку в 200 тыс. рублей ворота ему открыли, иначе пришлось бы оплачивать третьи сутки стоянки. Подумав, он написал жалобу в Чертановский межмуниципальный суд что на Артековской улице, в которой вломил ГАИ колоссальную сумму в виде морального ущерба. Гаишники как ни странно пришли на первое же заседание, на котором дело закончилось миром - ему были возвращены все суммы, уплаченные за стоянку и штраф в обмен на обещание не поднимать больше ветер и шум. Что делать и как себя вести, если нисмотря ни на что ваш автомобиль помещают на штрафную площадку: · смело запирайте автомобиль, вешайте на него все имеюшиеся у вас замки, включайте сигнализацию. Помните, что никто не может заставить вас отдать гаишникам ключи от машины, так что засунте их куда подальше, можно даже проглотить. Если с вами жена или подруга -- отдайте ей - пусть засунет куда поглубже. Ни в одном законе не написано, что вы обязаны оказывать содействие ГАИ в аресте вашей собственности, поэтому никто наказать вас за это не может. Требуйте доставки вашего автомобиля на штрафную стоянку только на специальной машине - эвакуаторе, это ваше полное право. А так как эвакуаторы промышляют в основном у вокзалов и оптовых рынков а после 6-7 часов вечера дозваться до них вообще проблематично, то велики шансы, что от вас вообще отстанут. · кроме того, смотри выше - можно заявить, что машина сломалась, сел аккумулятор и т.д. Кроме того помните, что по закону ГАИ не отвечает за вред причиненный вашей машине при ее эвакуации, т.е. гаишник, севший за руль может доехать до первого столба, который вдруг неожиданно перебежит ему дорогу - за последствия он не отвечает. Так и заявите им, что сомневаетесь в их профессионализме. · если вы всетаки добрались до стоянки тем или иным способом, примите самое активное участие в составлении протокола. В нем обязательно укажите показания спидометра на машине и все то, что в ней или на ней есть ценного. Например - в автомобиле стоит магнитола "Филипс" модель КВ-210 с фирменными колонками, укрепленными на задней полке. Машина укомплектована колесами с покрышками "Мишлен" 185R13-60 с дисками Вилс в виде пятиконечной звезды и с износом 5-6%. Запасное колесо того же типа. Аккумулятор такой-то фирмы емкостью не 55, а 75 а/ч, на сиденьях велюровые чехлы синего цвета. Обязательно укажите отдельным пунктом, что машина исправна, на ходу, не имеет видимых повреждений, вмятин и царапин, все фары и подфарники целы. Возьмите себе копию протокола и проследите, чтобы на нем стояли подписи официальных лиц. Это необходимо для того, чтобы вам вернули машину в целости и сохранности, иначе вы рискуете получить машину с прибавкой на спидометре этак под 500 и более км, на лысой резине с ржавыми дисками с севшим аккумулятором и с какой либо китайской жженой магнитолой вместо фирменной. Ведь ГАИ тоже хочется ездить на хорошей резине. Чем более подробно вы все это укажете, тем больше шансов получить машину в первоначальном виде или качать свои права в суде. · не рекомендуется оказывать сопротивление гаишникам, бить их по голове домкратом или ногой пониже спины, наоборот кричите как можно громче, что вы не сопротивляетесь и т.д., иначе они всегда найдут десяток свидетелей из своих рядов, что вы оказывали им злостное сопротивление, что грозит вам большими неприятностями. А оказывать им помощь не надо, как я уже отметил, "машина вот - забирайте и увозите на эвакуаторе, ключи я уже проглотил, можете достать их у меня из одного места, в протоколе я буду писать, что вы действуете незаконно." Русский человек за рулем не пьет, он сначала выпьет а потом садится за руль. Как вести себя и что делать, если вас застукали с запахом - в следуюшей статье, которая выйдет до традиционных ноябрьских праздников.... * * * считаю, что наиболее мафиозная, античеловечная и преступная организация в России - это ГАИ. Единственная и всеобъемлющая цель этой организации - набить свой личный карман как можно полнее за счет нас с вами. Все остальное им до фонаря и свои служебные обязанности они выполняют абы как, лишь бы сохранить свои теплые места и близость к кормушке. Многие из Вас наверное замечали - везде полно объявлений о найме на службу в милицию, причем куда угодно - чуть ли не сразу в ОМОН, охрану дипкорпуса, уголовный розыск и т.д., в ГАИ же прием всех желающих не объявляют - устроится туда можно только по блату или по рекомендациям. Каждый пост ГАИ имеет свою цену, известно сколько примерно денег собирает гаишник за свое дежурство на том или ином месте, сколько он кладет к себе в карман. Из собранной суммы определенный процент он отстегивает своим начальникам детишкам на молочишко и их супругам на колготки от ливанте. Эти начальники отправляют часть черного нала своим начальникам, а те - еще выше и т.д. И тысячи мелких ручейков сливаются в могучие денежные потоки и вопреки законам физики текут на самый верх. На верху же они делятся по братски между всеми мало-мальски заинтересованными лицами, точнее рожами, заинтересованными в неиссякаемости этого потока. Газеты, журналы, еженедельники пишущие на автомобильные темы буквально вопят со своих страниц о повальном взяточничестве, коррупции и мздоимстве гаишных чинов всех рангов, а воз и ныне там. Ответственные чины ГАИ, отвечая на обвинения только заявляют: - вы не давайте взяток -. Однако сами же они делают все возможное и невозможное для постоянного расширения базы для взяточничества и вздоимства, получения дополнительных доходов откуда только возможно. Министры внутренних дел, юстиции, председатели ФСБ меняются как перчатки, а разные Федоровы, Архипкины и прочие руководители ГАИ по многу лет сидят на своих местах не взирая на полный развал в подчиненных им органах. От критики им отбиваться очень просто - высокие должностные лица давно уже подкуплены ими как наверняка путем прямых взяток, так и путем введения незаконных льгот и привилегий в виде спецталонов, спецномеров, спецпропусков, мигалок и т.д.. О таком мог догадаться в свое время только папа римский, посылая крестоносцев завоевывать новые земли - заранее отпускать им все возможные грехи. Эту индульгенцию восстановили наши гаишные генералы, раздавая нужным людям спецталоны. Имея спецталон, заменяющий права, вы можете где угодно и как угодно нарушать ПДД и ничего вам за это не будет, в худшем случае рядовой гаишник, остановивший вас за любое грубейшее нарушение, напишет на вас рапорт своему начальству, который это начальство тут же повесит на гвоздик в известном месте. Если бы это было в их силах, нас всех бы превратили в пешеходов, чтобы наши не престижные машины не мелькали перед капотами их шикарных лимузинов, но с кого тогда качать бабки? Вот и превращает поэтому родное государство автовладельцев в дойную корову, с которой можно безнаказанно выкачивать все что угодно. Отсюда и растут уши всех их указов, инструкций, постановлений, за половину которых их сочинителей надо сажать в психушку или отдавать под суд международного трибунала за геноцид против своего народа. Ладно, это все лирические отступления. Перейдем к ранее анонсированной теме. Итак, русские люди за рулем не пьют, они сначала выпьют, потом садятся за руль. Или как говорят некоторые - за рулем пить неудобно - стакан падает (второй вариант - задевает за руль). Что делать и как себя вести, если Вас обвинили в том, что Вы ведете автомобиль в нетрезвом состоянии: 1. Вы уже давно не употребляли и ведете свой автомобиль в абсолютно трезвом состоянии. Все чаще законопослушные водители сталкиваются с ситуацией, когда без достаточных на то оснований сотрудники ГАИ пытаются обвинить их в вождении автомобиля в нетрезвом состоянии. Делается это с целью вымогательства. Бьют этим в самую болевую точку, если нетрезв - можешь на год лишиться водительского удостоверения, а что это значит для каждого автовладельца - объяснять не надо. Как отстоять свои права? Во-первых воспользуйтесь теми советами о борьбе с вымогательством, которые я дал в первой части, многие из них действенны, если действовать активно и напористо. Вымогателям можно дать весьма достойный отпор. К сожалению наши антинародные законы таковы, что достаточными основаниями для проверки на алкоголь можно признать что угодно и вас буквально силком потащат на экспертизу. Сопротивляться нет смысла - тогда вас автоматически объявят уклоняющимся от экспертизы и лишат прав. Кратко суть ведомственных документов об освидетельствовании на состояние опьянения сводится к следующему: Основания для освидетельствования: - дорожно-транспортное происшествие; - признаки опьянения у водителя или заявления других граждан, что он употреблял спиртное; - заявление самого водителя. При дорожно-транспортном происшествии запрещено проводить контроль трезвости на месте аварии с помощью любых устройств, например индикаторных трубок если водитель при аварии травмирован, поэтому ваше полное право отказаться от этого контроля, но делать это надо не напрямую, а тоньше - заявите, что у вас сильно болит голова после удара, боли в сердце, головокружение, трудно дышать и т.д. Пусть вас везут в ближайшую больницу и там проверяют на алкоголь, врачи люди не заинтересованные, их результаты будут объективными. ГАИ же выгодно объявить вас пьяным на месте аварии, в этом случае разбирательство короче и к ним (гаишникам) меньше обращений по поводу различных автоэкспертиз. Из больницы вы выйдете очень быстро, сразу после экспертизы. Доставка в больницу выгодна вам и в другом плане - если вы не виноваты в аварии, то легче потом взыскивать с виновника, так как при наличии пострадавших протоколы об аварии уже проходят по другому уровню. a) так ГАИ может просто предложить вам разбираться с обидчиком на месте и полностью устраниться от ваших проблем. Что касается признаков опьянения - это можно опровергнуть прямо на месте - спросите гаишника, какие признаки опьянения он находит у вас, пусть перечислит их не заикаясь. Хватайте всех, кто подворачивается вам под руку в качестве свидетелей, требуйте внесения их в протокол как свидетелей. B) Кто имеет право проводить освидетельствование: - работники ГАИ с помощью индикаторной трубки контроль трезвости - трубка Раппопорта - в сельской местности участковый милиционер - лечебное (медицинское) учреждение. Если вас заставляют дуть в трубку, требуйте ее осмотра лично вами - упаковка не должна быть вскрыта, наполнитель свободно не пересыпается по трубке, в наполнителе нет зеленых вкраплений, срок годности не истек. Помните!, данная индикаторная трубка по статистике дает до 40% неверных результатов и повсеместно выводиться из применения, хотя официально еще не отменена. Свидетели Контроль на трезвость производится в присутствии двух свидетелей, не считая работников ГАИ и врача (если он есть), поэтому например, если вас остановил патруль ГАИ из двух гаишников и заставляет дуть в трубку - требуйте пригласить двух свидетелей - пусть хоть останавливают любые проезжающие машины в их поисках. Протокол Освидетельствование должно быть оформлено протоколом. Имеете полное право потребовать освидетельствования не с помощью трубки, а в медицинском учреждении и пусть свидетели распишутся в том, что вы это требовали. Если вы не согласны с результатами, не подписывайте протокол, или пишите в нем, что не согласны и с вас вымогают деньги. Как можно быстрее отправляйтесь в наркологический диспансер или иное медицинское учреждение, выделенное для этих целей. В Москве например можно поехать прямо в центральное ГАИ по адресу Садово-Самотечная ул.1 (рядом с театром кукол) и пройти освидетельствование там, оно довольно объективно. В медучреждении обязаны проверить вас два раза, с промежутком между измерениями (пробами) не менее 20 - 30 минут, и, если второй замер показал, что вы трезвы, то значит претензий нет и быть не может. Если вы не согласны с результатами - обращайтесь к другому врачу или в другое учреждение. Исследования проводятся по выдыхаемому воздуху, моче, крови и т.п. Очень важно, чтобы вы обратились на экспертизу не позднее суток с момента происшествия или первичного освидетельствования. Если вторичная экспертиза в медучреждении на вашей стороне - то действия обычные, сначала жалоба в ГАИ, а затем в суд. Уяснив все вышесказанное, вы можете составить для себя план действий на тот случай, если вы будучи трезвым как стеклышко вдруг по поводу или без повода объявляетесь ГАИ пьяным. Вы слегка выпили и вас остановил патруль ГАИ: В жизни бывает все: бывает, что выпьешь бокал шампанского или рюмку коньяка с коллегами по работе по какому - либо поводу и поедешь домой, заедешь к приятелю, а там застолье - не отпустят не угостив, в сильную жару выпьешь баночку пива. Да мало ли какие случаи в жизни бывают. В цивилизованных странах этот вопрос давно решен введением норм предельно допустимой концентрации алкоголя в крови. Как правило этот предел не превышается, если человек выпьет 2-3 рюмки крепких спиртных напитков, 1-2 кружек пива, стакана сухого вина. Но это у них, но только не у нас. В нашей стране любого простого человека, застигнутого за рулем автомобиля в нетрезвом состоянии лишают прав управления на год. Я специально вставил слово простого, потому что остальные - друзья ГАИ, сами гаишники, депутаты, бандиты, люди с яйцами, сваренными в крутую, или отпускаются с извинениями или они откупаются. Как существуют таксы на все мероприятия в ГАИ (сдача экзаменов, прохождение техосмотра и т.д.) так и существует такса за вождение в нетрезвом состоянии - 200 $ (чем дальше от Москвы - тем эта сумма меньше). Очень важное замечание: многие автовладельцы попавшие в лапы гаишников в легкой степени опьянения (рюмка коньяка, бокал шампанского, бутылка пива) не хотят ни спорить с ними, ни давать им взятку. Вместе с тем из подобной ситуации вывернуться законным путем наиболее легко. Пусть даже от вас разит пивом как из пивной бочки - помните, что выпитая кружка пива практически не определяется приборами, а нос гаишника его заменить не может. Вообще, при малой дозе алкоголя определить, пьян человек или трезв проблематично. Требуйте соблюдения всех формальностей и в этом случае время и обстоятельства будут работать на вас. Слабая степень опьянения держится примерно в течение часа, а на доставку вас для освидетельствования дается два часа! Сначала пусть гаишник ищет двух свидетелей, в присутствии которых вас будут освидетельствовать, после того, как они найдены вы отказываетесь проверяться с помощью трубки Раппопорта и требуете отправки в медицинское учреждение и свидетели должны подтвердить в протоколе ваше законное требование. Далее перед увозом в медицинское учреждение ГАИ задерживают вашу машину. Составляется протокол задержания с описью имеющегося в машине дополнительного оборудования (магнитола, диски, люки, колонки, чехлы и т.д.) Вы знакомитесь и вносите туда свои замечания - об этом я уже писал подробно. В общем протянуть два часа вполне возможно, а за это время от выпитого и следа не останется. Если вы выпили больше нормы , затяжка времени не приведет к нужному для вас результату и вы не в состоянии сразу на месте заплатить гаишникам деньги, то вас они возненавидят лютой ненавистью, приложат все усилия к вашему наказанию и кара вас ждет суровая. Как же избежать этой кары или максимально ослабить ее действие? Первый случай: вас остановили для проверки документов, вы вручили все их гаишникам и тут они почуяли запах спиртного и увидели у вас явные признаки опьянения. Отвертеться здесь трудно, вас ждет лишение прав на год (если вы простой человек). Помните советы данные выше, и если вы выпили действительно капельку - действуйте как написано. Вас повезут на экспертизу и после нее вам остается только принять меры против отправки своей машины на штрафную стоянку. Как это сделать было описано во второй части и сделать это вполне можно. Далее все зависит от вас. Есть несколько вариантов развития событий. 1. Смириться и год сидеть без прав превратившись в пехотинца. 2. При явке на разбор в ГАИ не показывать и не отдавать им в руки свое временное разрешение (мол потерял в тот же вечер по пьяни) - в нем ваше спасение. Газета --Московский Комсомолец-- призывает сжигать их - большей глупости придумать нельзя. Имея на руках разрешение вы год будете ездить на своей машине. Не забывайте только каждый месяц заполнять в нем очередную строчку о якобы изьятых у вас правах. Баллы сейчас не проставляются. Через год при явке в ГАИ на пересдачу вам выдадут новое. Опасаться практически нечего. Никто не проверяет вас на предмет лишения прав при остановках при проверке документов, в лучшем случае проверяют машину на угон. 3. Можно пойти на конфронтацию с ГАИ. Тут все зависит от вашей настойчивости и наличия свободного времени. Приведу случаи из жизни. Случай из жизни: Мой неплохой знакомый ехал поздно вечером по Нахимовскому проспекту домой и за несколько километров до гаража был остановлен гаишниками за небольшое превышение скорости. Естественно он возвращался из гостей и был чуть навеселе. Кстати в машине сидела жена и дети. Почуяв запах спиртного, его пригласили в патрульную машину, где его заставили дуть в какой-то импортный электронный приборчик, который сразу засиял всеми цветами радуги. Ему предложили проехать на экспертизу в центральное ГАИ. Под предлогом отправки жены и детей домой на попутке он вышел из патрульного автомобиля. Все его документы были у гаишников и это не вызвало подозрений. Увидев, что гаишники отвлеклись, остановив пару других машин, он сел за руль своей и завел ее во двор близлежащего дома, после чего отправив жену с детьми домой с ключами от машины, предстал перед очами ГАИ. Отсутствие его машины привело гаишников в легкое замешательство - они так надеялись отправить ее на штрафную стоянку. Однако это его потом и спасло. В протоколе написали, что машина оставлена во дворе дома . такой-то и претензий к ГАИ по сохранности машины он не имеет. Через пару дней он накатал жалобу в ГАИ. Краткая суть сводилась к тому, что днем он с семьей и друзьями ехал на машине и она неожиданно сломалась. Так как починить ее на месте не было возможности, они с приятелями затолкали ее во двор дома такой-то по Нахимовскому проспекту. Вечером он в нетрезвом состоянии подъехал на общественном транспорте к машине, чтобы проверить ее наличие и дополнительно запереть. Тут к нему пристали проезжающие мимо гаишники и потребовали доказать, что он хозяин. Он с дуру отдал им в руки все документы, в том числе и права. Его потащили на экспертизу и обвинили в вождении автомобиля в нетрезвом состоянии. Так как машина была в неисправном состоянии он ею не управлял в данный момент и не находился за рулем, в чем есть свидетели (перечисляются все приятели, родственники и т.д.). Из-за этого и гаишники не смогли забрать ее на штрафную стоянку. А так как законы не запрещают ремонтировать, регулировать, мыть, чистить машину, спать в ней и т.д. в нетрезвом состоянии, он потребовал незамедлительно вернуть ему права. Поскрипев зубами ГАИ вынуждена была это сделать. Второй случай: вы сами чувствуете что вам не отвертеться при проверке, вас обязательно признают пьяным, т.к. вы много выпили. В этом случае вообще забудьте свои права дома. Ели рядом сидит жена или подруга - отдайте их ей на временное хранение, пусть засунет их куда подальше. Если никого нет - засуньте их под коврик. Никто вас или машину обыскивать не будет. Если даже машину не удастся сохранить, то на следующее утро вы выкупите ее со штрафной стоянки и на всякий случай увезете ее оттуда с помощью приятеля. Вас же в крайнем случае могут без прав уволочь в ближайшее отделение милиции для выяснения личности (если у вас нет с собой паспорта), где и составят протокол. Затем вам сначала пришлют приглашение явиться в ГАИ с правами, которое вы благоразумно проигнорируете, затем после вашей неявки пришлют вторую бумажку о том, что вы лишены прав управления на год. Ездите спокойно с сохраненными правами. Никто за вами следить не будет и не заставят ничего пересдавать - через год вы автоматически по закону будете восстановлены в правах. Все ваши потери составит плата за суточное хранение машины, а это меньше, чем взятка. Ездите только потом в течение этого года аккуратно, постарайтесь не попасть ни в какие авторазборки. Вам даже не придется платить штраф за езду в нетрезвом состоянии или за езду без прав, права то у вас в кармане и поэтому взять вас за одно место невозможно, а подавать на вас в суд с целью истребовать штраф ГАИ не будет - слишком это долгое занятие. Как я уже отмечал, ГАИ по полной программе отыгрывается только на тех, чьи корочки попали в их грязные лапы, а против остальных им остается только волосы себе выдирать от досады в одном месте. Неприятность вас может подстерегать только при обмене корочек на новые, но до обмена еще далеко, да и то в том случае, если при обмене будут проверять по компьютеру - не лишались ли вы прав управления. А общегражданский паспорт и техпаспорт изымать в качестве залога до уплаты штрафа запрещено законом, тут уже и прокурору можно жаловаться. Третий случай: это умотание ГАИ с помощью жалоб. Дело в том, что с вами обязаны разобраться в течении двух месяцев. Если вы протянете два месяца, то права вам должны, даже обязаны вернуть из-за истечения срока, отведенного для наложения административного взыскания. Дело это не всегда проходит, но иногда дает результат. Действовать по закону необходимо так. Вначале в срок до десяти дней с момента вашего задержания (не пропустите сроки!) вы пишите жалобу начальнику того отделения ГАИ, которое Вас задержало. Пишите что угодно, любую дребедень, которую нельзя опровергнуть и трудно подтвердить, например что вы занимались любовью в машине с двумя подружками, а гаишники захотели принять в этом участие. При получении ответа вышлите ему бумагу, что ответа вы не получили, просите ответить на первую жалобу письмом с уведомлением о вручении. При получении копии ответа жалуйтесь в УГАИ ГУВД г.Москвы, затем те же фокусы и т.д. Берите справки о болезни. В общем тяните два месяца. По законам, пока не получены ответы на все жалобы, разбирательство с вами не закончено, вас не имеют права наказать и обязаны продлевать временное разрешение, а по прошествии двух месяцев требуйте права обратно, ссылаясь на истечение сроков, предусмотренных соответствующей статьей КоАП для вашего наказания. Но и это еще не все: на очереди - народная практика! Некоторые автовладельцы делают так - выпивший останавливается по требованию автоинспектора (если вы попытаетесь удрать - вас догонят и остановят и при этом могут даже пульнуть в след из автомата, причем наказание в этом случае гораздо строже, чем за езду в нетрезвом состоянии) и выскочив из машины убегает во дворы. Через определенное время, протрезвев, звонит в милицию из дома с сообщением об угоне машины. Милиционеры, остановившие вас вряд ли будут вспоминать ваши приметы, снимать в машине отпечатки пальцев, и так дел много. О сохранности брошенной машины они по закону обязаны позаботиться, а сбежавшему остается ждать сообщение о том, что его машину нашли. Но на мой взгляд этот --народный способ-- имеет больше недостатков, чем достоинств - пульнуть то могут и вам в спину, да и автомобиль вернуть разграбленным уже в милиции и вы нигде и никому не докажете, что его разграбили гаишники, а не мистические угонщики. Второй народный способ применим, когда в машине вас несколько, и один трезв, и при всем том имеет права. Машина проскакивает гаишников и останавливается в отдалении. И трезвый член кампании вылезает наружу (желательно из водительской двери) и идет объясняться. Если это происходит темным вечером, а именно в это время улов ГАИ наиболее весом, подмену заметить трудно. Даже если инспектора заметили - гаишникам нужны свидетели, а взять их негде. Если у трезвого все документы в порядке, дело как правило заканчивается ничем. В противном случае платят штраф или дают немного на лапу. Конечно, все перечисленные мной способы можно признать незаконными, но они имеют право на существование! Это естественная реакция на преступную и беззаконную практику работы ГАИ - они с нас бабки, а мы тоже парни не промах - обманем! Вообще я рекомендую каждому один-два раза взять и потерять свои права. Тем, более недавно принято постановление о том, что те, кто потерял свое водительское удостоверение, получает в ГАИ дубликат без всяких экзаменов, все удовольствие обойдется в полдня и чуть более 100 тыс. рублей затрат на оплату новых корочек и временного разрешения, при условии, что вы имеете свежую медицинскую справку. Зато имея две- три корочки и два-три временных разрешения можно спокойно ездить по всем дорогам и даже никогда не платить штрафы, как делаю я. Итак, в следующий раз я подскажу вам, как на вполне законных основаниях избавить себя от уплаты штрафов в ГАИ или уменьшить их размеры. *** важаемые читатели моей странички! За время прошедшее с написания предыдущих частей я получил много писем и вопросов, на подавляющее большинство из которых постарался дать ответы в индивидуальном порядке или, если вопросы были общими - в соответствующем разделе. Были даже несколько писем от работников ГАИ, в основном ругательно - оправдательных (ругательных в мою сторону, оправдательных в свою). В общем и целом мы рады, что эта страничка вызвала такой повышенный интерес, поэтому я (дядя Витя) продолжаю поднятые темы. Как минимизировать штрафы за нарушение ПДД или не платить их вовсе? Попадаться гаишникам по поводу каких либо вольных или невольных нарушений приходилось каждому. Для одних это заканчивается внушением, для других - составлением протокола и предоставлением возможности посетить ближайшее отделение сбербанка для уплаты штрафа. Как говориться штраф неизбежен, как дембель для солдата или крах капитализма. Самое смешное, что все гаишное начальство утверждает, что задача ГАИ не наказать водителя (рублем), а провести так называемую профилактическую работу по предотвращению нарушений, однако на практике все мы на своей шкуре ощущаем, как с нас стремятся во что бы то ни стало слупить бабки, чем больше, тем лучше, а если это сделать не удается, то как правило горю гаишников нет предела. В одной из частей я уже отмечал, что если вы сознательно нарушаете правила по каким - либо причинам или имеете в кармане пачку лишних денежных знаков, потеряли им счет, то вы можете не обращать внимание на мои советы - отстегивайте бабки и катайтесь себе на здоровье до следующего постового. Если же вы знаете цену деньгам, зарабатываете их не играючи а тяжким трудом, считаете деньги и живете от получки до получки а также не хотите отдавать их за здорово живешь вымогателям разного ранга, вам предоставляется возможность воспользоваться моими советами. В жизни автовладельца бывает все, особенно при езде по Москве в нынешних пробках - и перестроишься не из того ряда, и скорость превысишь, вырвавшись из пробки, и проскочишь на красный свет, особенно если желтый загорается на доли секунды. И тут зачастую из-за кустов или см. варианты (грузовика, подворотни, темного угла) выскакивают доблестные работники ГАИ с полосатой палочкой на перевес. Вопрос также интересен и тем, что КоАП предоставляет широкие возможности для произвола в применении санкций, отсюда и идет торг с инспекторами о сумме штрафа: ведь они (инспектора) обладают Lвилкой . Можно ли считать нормальным, когда водитель, допустивший случайную ошибку и нарушивший правила (по неопытности, невнимательности или вынужденно из-за действий других водителей) должен нести большую материальную ответственность в виде крупного штрафа. Правильно ли, что за неосторожное, формальное нарушение, не создающее аварийной ситуации, не мешающее другим участникам движения автовладельца пытаются нагреть на несколько минимальных зарплат? А законно ли то, что сотрудникам ГАИ местные власти устанавливают планы по собранным штрафам? Тема как минимизировать штрафы или не платить их вовсе довольно обширна и требует от провинившегося тонко чувствовать ситуацию, разбираться в психологии людей. Не следует лесть на рожон когда вас тормозит целая толпа милиционеров с автоматами наперевес и качать перед ними свои права, так же наверное неправильно отрицать свою вину при явном нарушении, когда вы допустили его на глазах у многих очевидцев. В других же случаях, когда нарушение не очевидно и малозначительно, гаишников 1-2, свидетелей нет или наоборот их много у вас в машине - следует побороться. Не стоит только умалять свое человеческое достоинство, унижаться и клянчить перед милиционерами, помните, что человек, который ведет себя твердо, с чувством собственного достоинства, вольно или невольно вызывает уважение у противника и у него резко снижается желание наказать вас на всю катушку. И наоборот, человек, начинающий лебезить перед гаишником, неумело оправдываться, заверять, что Lэто в последний раз , бить на жалость и т.п., вызывает к себе негативные чувства. Живые примеры моей борьбы: 1. Ясный морозный день, дорога скользкая. В общем потоке машин, боясь, что от резкого торможения занесет, проскакиваю перекресток уже фактически на красный сигнал светофора, и, тут же попадаю в лапы гаишника. На его претензии о проезде на красный сигнал светофора достаю из бардачка правила дорожного движения и прошу его показать пункт, который я нарушил. Как правило это у них вызывает затруднения. Но вот пункт найден и торжественно мне показан. Однако тут же в ответ показываю ему п.п.6.14 и 13.7 которые разрешают мне проехать перекресток если я не могу остановиться без экстренного торможения и прямо требуют от меня освободить перекресток независимо от сигнала светофора, если я на него уже выехал. Все, крыть ему нечем. Он начинает что-то мямлить о том, что я мол должен выбирать скорость учитывая все что можно учесть и т.д. Тут же ему суется п.10.1 где об этом сказано и снова повторяется вопрос, что же я нарушил по этому пункту: - ехал я с разрешенной скоростью, в потоке машин и т.д. Снова крыть нечем. Одни гаишники, (которые поумнее и понимают, что возьмут свое на других водилах ), сделают внушение и отпускают, другие (более дубовые), начинают писать протокол. В случае составления протокола не стесняйтесь написать в нем (места там достаточно), что вы не согласны с постовым, правил не нарушали, а действовали в соответствии с п.п. такой-то и такой то правил. В этом случае не забудьте только, что вам необходимо прибыть в группу разбора за правами в течении 10 суток после нарушения (это срок, в течение которого вы можете обжаловать решение инспектора, после его жалобы не принимаются, если у вас нет уважительной причины и соответствующей справки ее подтверждающей). Не скандаля понапрасну, потыкайте принимающего вас в группе разбора гаишника в сделанную вами запись и объясните ситуацию. Как правило, в группе разбора очень редко упираются рогами и идут на конфликт - вам или вернут права, написав в протоколе, что вам сделали внушение или же в худшем случае, выпишут минимально возможный штраф. Если же вы не согласны со штрафом, тут же подавайте письменную жалобу - об этом ниже. 2. Часто бывает, что гаишники тормозят вас и пытаются наказать за несоблюдение рядности, например за то, что вы наехали на сплошную линию, переехали стоп линию перед перекрестком и т.п. Все, кто ездит по дорогам и торчит в пробках знает, что соблюдать рядность в условиях большого города трудно даже при желании. В случае подобных придирок я поступаю так: - заявляю гаишнику, что я нарушил рядность например потому, что: а)меня подсек соседний автомобиль и чтобы избежать столкновения я принял вправо (влево), б) на дороге выбоина и я ее вынужден объехать, в)дорогу внезапно перебегал явно пьяный мужик , кошка, собака, женщина с ребенком ...и чтобы...... (см. выше), г)передо мной заглохла машина , и я вынужден был остановиться за ней, переехав поэтому стоп-линию. Она завелась и уехала, а я остался стоять, т.к. светофор уже переключился на красный. Возможны дальнейшие варианты, все зависит от вашей фантазии и конкретной обстановки. Если вам хватает наглости, врите ему в глаза, что вас подсек МАЗ, КРАЗ, КАМАЗ и т.д. даже если их и в помине нет, а он мол их не заметил, а наказывает вас. Если постовой после такого заявления не идет вам навстречу и не отпускает с миром, смело пишите свою версию в протокол, а в группе разбора действуйте как в предыдущем случае. 3. Если вас остановили за превышение скорости, то вообще спорить нет смысла. Сразу пишите в протокол, что вы ехали со скоростью, например 39,9 км/час и вообще собирались останавливаться, поворачивать направо во двор, разворачиваться и искали место разворота двигаясь вдоль осевой со скоростью вообще 9,9 км/час, никому не мешая и вообще двигатель вашей машины был неисправен и вы не могли ехать на нем более таких-то км. Скорость измерили не вашу, а потока машин. В группе разбора вежливо попросите предъявить документальные подтверждения превышения вами скорости, и если дело они не хотят завершить миром - пригрозите судом. Как правило вас отпускают без последствий - ни один радар на патрульной машине не дает документа о нарушении. 4. Непристегнутый ремень безопасности - пожалуйста - я был пристегнут, отстегнулся когда вы меня остановили, чтобы выйти из машины, попробуйте доказать обратное, где ваши свидетели? Ваш напарник сидит вдалеке в патрульной машине и этого не видел, кроме того, он лицо заинтересованное. 5. Ехал в левом ряду при свободных правых - пожалуйста - я ищу место разворота или хочу повернуть налево, правила это допускают. 6. Остановился в неположенном месте - пожалуйста - у меня заглох мотор, но я его уже починил и сейчас уеду отсюда, а минуту назад я убрал знак аварийной остановки и только что выключил аварийную сигнализацию. 7. У меня грязные номера - выйдите из машины и на глазах гаишника протрите их добела хоть носовым платком - по приказу их же министра нельзя наказывать за то, что можно устранить на месте (за грязные номера наказывать запрещено, можно сделать только внушение и заставить их вытереть - соответствующее указание было несколько лет назад, и в этом случае милицейские генералы поступили умно, действительно автовладелец выйдет из машины, протрет их а потом схватит на улице несколько свидетелей и заявит, что номера чистые, да и на наших дорогах за грязные номера можно штрафовать каждого владельца например восьмерок и девяток, все знают какие это грязные машины сзади из-за плохой аэродинамики. За номера могут наказать только если они ржавые с облупленной краской и т.п.) Вообще, напоминайте этим работникам, что нельзя наказывать за то, что можно устранить на месте - таковы указания их начальства. 8. Не горит какая - либо лампочка, пожалуйста, сейчас достану из бардачка и заменю! - возите с собой запасные лампочки! Выводы и общие указания: - не унижайтесь перед работниками ГАИ, какое нарушение вы бы ни допустили, не оправдывайтесь, если твердо не уверены в своей правоте и что в данном месте и в данное время докажете ее; n обязательно пишите в протокол свою версию нарушения, пусть неверную, выдуманную лично вами, вас оправдывает то, что вы защищаете свои деньги и материальное благополучие своей семьи. Ведь заплатив штраф вы не уверены, что эти денежки пойдут сирым и голодным, велика вероятность, что на них очередной чиновник нашего правительства или милицейский генерал купит себе очередной мерседес, который потом безуспешно попытается продать наш кудрявый вице-премьер; n запишите или запомните номер бляхи сотрудника ГАИ, номер патрульной машины, место и время когда вам остановили, не забудьте взять себе копию протокола (по новым правилам они - ГАИ - обязаны вам ее выдать тут же, на месте) и сверьте идентичность записей и наличие подписей гаишников; n обязательно возите с собой пару листов бумаги для записей, авторучку и правила ПДД, желательно возить также Кодекс об административных правонарушениях - много места они не занимают; n появитесь в группе разбора не позднее 10 суток после составления протокола, этим вы сохраняете за собой право на обжалование. Если решение дежурного в группе разбора вас не удовлетворило, можете тут же писать жалобу на неправомерные действия сотрудников ГАИ, вначале на имя их непосредственного начальника, затем в УГАИ ГУВД г. Москвы. Практика показывает, что примерно 50 - 60% жалоб завершается в вашу пользу, по остальным дают чисто формальные отписки. Срок подачи жалобы, как я уже отмечал, 10 суток со дня вынесения постановления о вашем наказании (дня составления протокола инспектором ГАИ). Примерный текст жалобы на действия сотрудников ГАИ: вариант 1 Начальнику 3-го отделения ГАИг. Москва ул. Сталина д.21от гр. Иванова И.И.,проживающего по адресу:115347 г. Москва ул. Ленина д.12 кв. 23З А Я В Л Е Н И Е (жалоба на неправомерные действия сотрудника автоинспекции) Прошу отменить постановление о наложении на меня административного взыскания в виде штрафа, вынесенного инспектором 3-го отделения ГАИ Сидоровым К.К. 1-го апреля 1998 г. за якобы нарушение мною скоростного режима. Данное постановление считаю незаконным и необоснованным по следующим обстоятельствам: 1. 1-го апреля 1998 г. в 21-00 московского времени я двигался со скоростью 39,9 км/час на принадлежащем мне бронетранспортере БТР-80 госномер и111МЖ по Комсомольскому проспекту, собираясь поворачивать на 2-ю Фрунзенскую улицу. Включив указатель поворота я снизил скорость до 19,9 км/час. Неожиданно из кустов на проезжую часть выскочил инспектор Сидоров К.К. и жезлом приказал мне остановиться. Инспектор обвинил меня в превышении скорости, показав на индикатор своего прибора LБарьер на котором высвечивалось значение в 99 км/час. 2. Инспектор не привел никаких документальных доказательств того, что именно мой броневик мчался с такой скоростью, поэтому утверждения инспектора голословны. Так как по соседним полосам шел сплошной поток автомобилей, показанная на радаре скорость может показывать скорость любой из них. 3. Инспектор отказался записать в протокол в качестве свидетелей сидевших со мной в броневике мою супругу Иванову Е.Н., проживаюшую совместно со мной по вышеуказанному адресу, моего приятеля Пупкина Ж.Е., проживающего по адресу ........... , приятельницу моего приятеля Мамкину О.М., проживающую по адресу ........... , подругу приятельницы моего приятеля Булкину И.А., проживающую по адресу ..........., которые неотрывно следили за показаниями спидометра моего автомобиля и могут выступать свидетелями. Отказ записать свидетелей является грубейшим нарушением закона. Исходя из вышеизложенного, прошу Вас отменить постановление о наложении на меня административного взыскания отменить, а инспектора, незаконно наложившего его - наказать. Прошу также незамедлительно вернуть мне водительское удостоверение. Прошу ответить мне письменно по существу всех поставленных вопросов в установленный законом срок и в установленном порядке. С уважением, Иванов И.И. дата 1998 г. вариант 2 Начальнику 13 ОГАИ 1-го РУВДЦАО г. Москвы Дашков пер.д.7от гр. Филиппова В.И., проживающегопо адресу: 119365 г. Москва,Рязанский проспект д.1 к.1 кв.1тел: 111-11-11 Ж А Л О Б А на неправомерные действия сотрудника ГАИ 22 января 1998 г. я управлял принадлежащим мне автомобилем ВАЗ 21063 госномер У732 МВ 77RUS и был остановлен в 16-00 на набережной Москвы реки в районе метро Парк культуры инспектором 13 ОГАИ 1-го РУВД Зубковым И.И. Он провел технический осмотр моего автомобиля и на основании того, что в медицинской аптечке в упаковке анальгина не хватало одной таблетки а ручной тормоз по мнению инспектора защелкивался не на нужное число щелчков, заявил, что моя машина неисправна. Он выдал мне протокол технического осмотра и снял задний номерной знак. В настоящее время номерной знак незаконно задерживается в вашем ГАИ. Таких мер наказания, как снятие номерных знаков нет ни в одном кодексе Российской Федерации, поэтому данная процедура незаконна. Проведение технического осмотра должно проводиться специально назначенными сотрудниками на специально оборудованных площадках. Такой критерий, как количество щелчков ручного тормоза не является нормативом его исправности. Кроме того, ваш инспектор прямо и грубейшим образом нарушил приказ вашего же Министра внутренних дел о запрещении проведения подобных техосмотров. На мой автомобиль имеется технический талон о прохождении государственного технического осмотра, полученный законным путем и имеющий установленный законом срок действия. Что касается отсутствия в аптечке одной таблетки аспирина, то я объяснил инспектору, что я израсходовал ее два часа назад, после посещения зубного врача и не успел пополнить упаковку. Закон не регламентирует время пополнения аптечки и не предусматривает за это каких либо наказаний. Даже если мой автомобиль признать технически неисправным, то за езду на технически неисправном автомобиле в этом случае Законом предусмотрен только штраф, причем на его уплату мне предоставляется 15 дней, из которых 10 дней предусмотрены на подачу жалобы. Таким образом действия подчиненного вам инспектора нарушают не только законы государства, но и собственные приказы и распоряжения вашего ведомства. Учитывая вышеизложенное, я требую: 1. Немедленно вернуть мне номерной знак, признав его снятие вашим сотрудником незаконным. 2. Наказать инспектора Зубкова И.И. и сообщить мне о принятых мерах по недопущению в дальнейшем подобных случаев. О принятых мерах и вашем решении прошу сообщить мне в письменном виде в установленные Законом сроки, а о том, где и когда в удобное для меня время я могу вернуть номерной знак - сообщить по указанному телефону. В случае не разрешения моей жалобы в законном порядке я вынужден буду обратиться в суд за защитой своих прав. В этом случае судебный процесс вы проиграете с позором, и в соответствии с Законом оплатите все судебные издержки, услуги моего адвоката и выплатите мне компенсацию за моральный ущерб, размер которой определит суд. С уважением, Филиппов В.И. дата 1998 г. Вариант 3 Начальнику 21-го ОГАИ 2-го РУВД СЗАОг.Москвы , К