Leganza главноый тормозной цилиндр.

[Unit271 0]

Вот тут посмотрел на сайте Главный Тормозной Цилиндр, обнаружил такую вещь:

ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНЫЙ С ABS - 3170.00р.

И ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНЫЙ С РОСТОВ - 6650.00р.

В чем различие? В др. магазинах вообще не встречал различие ГТЦ c ABS или без.

C уважением, Unit271.

[Minsk 0]

Вот тут посмотрел на сайте Главный Тормозной Цилиндр, обнаружил такую вещь:

ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНЫЙ С ABS - 3170.00р.

И ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНЫЙ С РОСТОВ - 6650.00р.

В чем различие? В др. магазинах вообще не встречал различие ГТЦ c ABS или без.

C уважением, Unit271.

Ерунда какая-то, у меня Нексия с ABS, но ГТЦ такой же как и без оного девайса. за АБС насколько знаю отвечает модулятор.

[Unit271 0]

Вот и я не понимаю. В одном магазине предлагают за 6500, в др. за 4000, в третьем за 3000. Блин это что у нас такая рыночная экономика?

[foxx 0]

Немного не по теме, но по сути то же самое. В магазинах Деуклуба датчик положения распредвала 1370 рубчиков, в других 2-х магазинах не Деуклуба от 710 до 870 руб. :icon_lol

[Minsk 0]

Вот и я не понимаю. В одном магазине предлагают за 6500, в др. за 4000, в третьем за 3000. Блин это что у нас такая рыночная экономика?

Нехилая разница в 110 уев.

[Andruha_V 0]

я думаю неродной, поэтому дешевле, мне как-то на эсперу поставили неродной- педаль тугая стала, поменяли по гарантии на родной-все ок! тока родной дороже!

[Serzch 0]

насчет главного тормозного цилиндра на леганзу - их существует аж целых три вида - первый для маши без абс - второй с абс - а третий с абс и антипробуксовочной системой ! вот почему такая разница в цене ! поэтому надо быть внимательными при покупке у них разный диаметр для входных трубок !