Старый суппорт у Нексии

[Nijaz 0]

Не все могут позволить отдать 5 штук за новые суппорта, поэтому я думаю, что хоть новый и эффективнее, но старый тоже может свое послужить, поэтому хочу открыть тему по проффилактике старых суппортов. Думаю многим тема будет интересна.

Вот я вчера менял накладки передние, три из них были еще живые, то есть канавка даже была видна, четвертая колодка стерта до металла, проблема наверное в закисших солдатиках, ниже фото

Думаю не плохо было бы сделать фото всего процеса восстановления суппортов

[NexVik 1]

Не все могут позволить отдать 5 штук за новые суппорта, поэтому я думаю, что хоть новый и эффективнее, но старый тоже может свое послужить, поэтому хочу открыть тему по проффилактике старых суппортов. Думаю многим тема будет интересна.

Вот я вчера менял накладки передние, три из них были еще живые, то есть канавка даже была видна, четвертая колодка стерта до металла, проблема наверное в закисших солдатиках, ниже фото

Думаю не плохо было бы сделать фото всего процеса восстановления суппортов

= ну если только кто нить соберется это сделать... и сфоткает процесс..

Я у себя востановил суппорта и перебирать не полезу еще с год точно, а вот профилактику типа смазать и почистить - это делаю когда снимаю колеса и есть время проделать данную операцию.. то есть профилактика никогда не помешает.

[Браконьер 0]

а ещё есть суппорта от Ланоса... поменял и проблем не знаешь))

[NexVik 1]

а ещё есть суппорта от Ланоса... поменял и проблем не знаешь))

== не так всё просто.. они тож киснут.. только в значительно меньшей степени.

[Dimuk 0]

а ещё есть суппорта от Ланоса... поменял и проблем не знаешь))

У меня Ланосовский закис, с правой стороны колодка стёрлась на пару мм,слевой стёрлась до железки.Обнаружил когда начался металлический скрежет при торможении.Вроде разработал но теперь проверяю раз в неделю.

[evgos 1]

Просто колодки менять почаще надо и не доводить до критического износа, вот у меня стачивается гдето чуть больше половины и я меняю, привычка с жигулей, и причина закисания отпадает само собой.... А тормозит ланос все же лучше, я сам тормоза поменял не от того что они закисали, просто подумал что безопасность стоит дороже 150 убитых енотов...

[РОМАРИО 0]

Сменил недавно на Ланос. Тормозами очень доволен. Долго жался 4000 тыс. руб. на них, но решился и не жалею. Новое-оно и есть новое. Менял сам. А старые после восстановления требуют постоянного контроля, снимать колеса часто для проверки тоже не фонтан. Кстати сменил суппорта вместе с дисками..что бы вообще долго не лазить. :icon_lol

[Nijaz 0]

Не все могут позволить отдать 5 штук за новые суппорта, поэтому я думаю, что хоть новый и эффективнее, но старый тоже может свое послужить, поэтому хочу открыть тему по проффилактике старых суппортов. Думаю многим тема будет интересна.

Вот я вчера менял накладки передние, три из них были еще живые, то есть канавка даже была видна, четвертая колодка стерта до металла, проблема наверное в закисших солдатиках, ниже фото

Думаю не плохо было бы сделать фото всего процеса восстановления суппортов

= ну если только кто нить соберется это сделать... и сфоткает процесс..

Я у себя востановил суппорта и перебирать не полезу еще с год точно, а вот профилактику типа смазать и почистить - это делаю когда снимаю колеса и есть время проделать данную операцию.. то есть профилактика никогда не помешает.

А где мазал? можно подробнее, снимал резинку со штока?

[Wladimir093с 0]

Не все могут позволить отдать 5 штук за новые суппорта, поэтому я думаю, что хоть новый и эффективнее, но старый тоже может свое послужить, поэтому хочу открыть тему по проффилактике старых суппортов. Думаю многим тема будет интересна.

Вот я вчера менял накладки передние, три из них были еще живые, то есть канавка даже была видна, четвертая колодка стерта до металла, проблема наверное в закисших солдатиках, ниже фото

Думаю не плохо было бы сделать фото всего процеса восстановления суппортов

= ну если только кто нить соберется это сделать... и сфоткает процесс..

Я у себя востановил суппорта и перебирать не полезу еще с год точно, а вот профилактику типа смазать и почистить - это делаю когда снимаю колеса и есть время проделать данную операцию.. то есть профилактика никогда не помешает.

А где мазал? можно подробнее, снимал резинку со штока?

Посмотри эту ветку:http://wwwboards.auto.ru/daewoo/199933.html и здесь http://wwwboards.auto.ru/daewoo/338731.html

Удачи!

[NexVik 1]

Не все могут позволить отдать 5 штук за новые суппорта, поэтому я думаю, что хоть новый и эффективнее, но старый тоже может свое послужить, поэтому хочу открыть тему по проффилактике старых суппортов. Думаю многим тема будет интересна.

Вот я вчера менял накладки передние, три из них были еще живые, то есть канавка даже была видна, четвертая колодка стерта до металла, проблема наверное в закисших солдатиках, ниже фото

Думаю не плохо было бы сделать фото всего процеса восстановления суппортов

= ну если только кто нить соберется это сделать... и сфоткает процесс..

Я у себя востановил суппорта и перебирать не полезу еще с год точно, а вот профилактику типа смазать и почистить - это делаю когда снимаю колеса и есть время проделать данную операцию.. то есть профилактика никогда не помешает.

А где мазал? можно подробнее, снимал резинку со штока?

== Силиконовый + ВД от Хай-Гира медшприцом под пыльник.

[LSI 0]

Вот только сегодня разрабатывал "старый" суппорт Нексии. Может, кому будет интересно:

1) чтоб открутить направляющие, нужен 6-игранник приличных размеров (размер не знаю) с большим запасом прочности. Мой очень быстро сломался и ВД не помогла :)

2) Либо прежний владелец счел, что защитный колпачок на направляющих совершенно лишняя деталь, либо он просто слетел - неизвестно, однако, в качестве оного колпачка подошла одна из крышек от 2-х литровой пластиковой бутылки, коих в гараже было навалом.

3) Направляющие и втулки (отверстия, которые в суппорте высверлены) чистил используя следующие предметы: тряпка, тормозная жидкость, щепка, молоток. Легкими ударами молотка через деревяшку перемещал суппорт в крайнее положение, чистил щепкой обернутой в тряпку трущиеся поверхности направляющих, капал тормозной жидкости. Потом снова двигал суппорт в противоположную сторону, протирал и снова капал… Отверткой решил не скрести - боялся испортить поверхность.

Учитывая выше сказанное, хочу спросить:

1)Продаются ли отдельно колпачки направляющей суппорта?

2)На одном из суппортов была одна металлическая прокладка между колодкой и поршнем, на другом их было две и тоже между поршнем и колодкой. Так сколько же прокладок должно быть и где их место??

3)У меня один из пыльников направляющей поврежден, эти пыльники продают отдельно?

Заранее всем спасибо.

[DenVor 0]

1.Колпачки продаются отдельно.

2. Мет. прокладок должно быть две между поршнем и колодкой (по моему они называются противоскрипными но точно не помню)

3. Пыльников втулок отдельно не встречал, они идут в ремкомплекте вместе с втулками резинками и смазкой.

[Nijaz 0]

Спасибо всем за ответы.

Одного не понял, как снять пыльник, который на самом штоке сидит? он у меня как будто плотно запресован, боюсь повредить его

[NexVik 1]

Спасибо всем за ответы.

Одного не понял, как снять пыльник, который на самом штоке сидит? он у меня как будто плотно запресован, боюсь повредить его

== а ты его не снимай.. не нужно.

Он действительно сидит плотно за счет кольца и канавки на суппорте.

[koten 0]

Вот только сегодня разрабатывал "старый" суппорт Нексии. Может, кому будет интересно:

1) чтоб открутить направляющие, нужен 6-игранник приличных размеров (размер не знаю) с большим запасом прочности. Мой очень быстро сломался и ВД не помогла :)

шестигранник на 10

[LSI 0]

Спасибо всем за ответы.

+1