Замена масла.

[Valeri 0]

Когда менял масло если чесна немного офигел от увиденого.

Очень большие сгустки отработки......сказали в принципе не особо страшно, но на вид выглядит ужасающи.

В итоге новое масло заливалось около часа....очень медленно.

Как с этим бороться не разбирая двигатель?

[Призывник 0]

Меняй чаше масло и не покупай в непровереных местах, промывкой не пользуйся

[319 0]

Машина у тебя с нова и какое масло льеш?Можно попробовать немного промыть солярой с промывочным маслом или присадками 5-ти минуткой но лучьше вскрой клапанную крышку и посмотри что там творится

[Versus 0]

Меняй чаше масло и не покупай в непровереных местах, промывкой не пользуйся

+1. чем промывать лучше масло поменять через пару тысяч.

А с поршневой все в порядке? Большое количество гуано в масле может свидетельствовать о не очень хорошем состоянии ЦПГ.

[oleg7 0]

Когда менял масло если чесна немного офигел от увиденого.

Очень большие сгустки отработки......сказали в принципе не особо страшно, но на вид выглядит ужасающи.

В итоге новое масло заливалось около часа....очень медленно.

Как с этим бороться не разбирая двигатель?

1. Промыть хорошой промывкой (не пятиминуткой)

2. След. замену сделать через 2000км

3. Промыть и залить хорошее масло!

зы а чо за масло было и скоко прошло??

[oleg7 0]

Меняй чаше масло и не покупай в непровереных местах, промывкой не пользуйся

Согласен.

сие масло разливали в красивые канистры на ара-сервисе, или в ара-гараже...

[oleg7 0]

Машина у тебя с нова и какое масло льеш?Можно попробовать немного промыть солярой с промывочным маслом или присадками 5-ти минуткой но лучьше вскрой клапанную крышку и посмотри что там творится

ну если есть возможность или готов поделиться деньгами - конечно это лучший вариант :icon_mrgreen

[Versus 0]

1. Промыть хорошой промывкой (не пятиминуткой)

И все гумно из каналов смоет вниз и забьет масляный насос. Может и нет, конечно, но вероятность есть. Гораздо лучше залить просто хорошее масло - у него вполне неплохие моющие свойства, но нет вероятности подобных последствий и поменять его пораньше. Можно повторить несколько раз. Выйдет дороже, но безопаснее.

[oleg7 0]

1. Промыть хорошой промывкой (не пятиминуткой)

И все гумно из каналов смоет вниз и забьет масляный насос. Может и нет, конечно, но вероятность есть. Гораздо лучше залить просто хорошее масло - у него вполне неплохие моющие свойства, но нет вероятности подобных последствий и поменять его пораньше. Можно повторить несколько раз. Выйдет дороже, но безопаснее.

насос вряд ли забьёт, даже с пятиминуткой вряд ли, а уж с хорошей промывкой тем более - для того она и нужна...

но ежли вдруг такое происходит (лампочка подскажет) - то, ИМХО, надо вскрывать клапанную крышку - ОДНОЗНАЧНО :icon_exclaim

[oleg7 0]

1. Промыть хорошой промывкой (не пятиминуткой)

И все гумно из каналов смоет вниз и забьет масляный насос. Может и нет, конечно, но вероятность есть. Гораздо лучше залить просто хорошее масло - у него вполне неплохие моющие свойства, но нет вероятности подобных последствий и поменять его пораньше. Можно повторить несколько раз. Выйдет дороже, но безопаснее.

вот если не промывать - то вероятность сего, как минимум, не уменьшиться!

[oleg7 0]

2 Валери

а расскажи, что за масло и где брал :icon_question

такие вещи народу лучше знать :icon_exclaim

[Versus 0]

насос вряд ли забьёт, даже с пятиминуткой вряд ли, а уж с хорошей промывкой тем более - для того она и нужна...

но ежли вдруг такое происходит (лампочка подскажет) - то, ИМХО, надо вскрывать клапанную крышку - ОДНОЗНАЧНО :icon_exclaim

Я не знаю какова вероятность того, что забьется насос (скорее всего, маленькая) но опытные люди говорят что такая вероятность есть, и для меня этого достаточно. А когда подскажет лампочка, то может быть уже поздно. И в любом случае, если забьется насос то вскрытием клапанной крышки дело не ограничится.

[evgos 1]

В итоге новое масло заливалось около часа....очень медленно.

Как с этим бороться не разбирая двигатель?

Только разбирать, на лицо голодание распред вала, так и до капиталки недалеко!!!

Снимать клапанную крышку, распред вал, гидрокомпенсаторы и все тчательно отмывать!

Кроме того обязательно снять поддон с ДВС и там тоже все отпидарасить, особое внимание уделить маслозаборнику, открутить его и промыть в керосине.

Промывкой не пользоваться, двигатель промывать маслом, меняя его каждые 1.5 тык. 4 раза. и молиться чтобы не залегли кольца...

[oleg7 0]

И в любом случае, если забьется насос то вскрытием клапанной крышки дело не ограничится.

согласен-согласен... токо я уже написал, что, ИМХО, не делая промывку не облегчешь жисть насосу...

[oleg7 0]

В итоге новое масло заливалось около часа....очень медленно.

Как с этим бороться не разбирая двигатель?

Только разбирать, на лицо голодание распред вала, так и до капиталки недалеко!!!

Снимать клапанную крышку, распред вал, гидрокомпенсаторы и все тчательно отмывать!

Кроме того обязательно снять поддон с ДВС и там тоже все отпидарасить, особое внимание уделить маслозаборнику, открутить его и промыть в керосине.

Промывкой не пользоваться, двигатель промывать маслом, меняя его каждые 1.5 тык. 4 раза. и молиться чтобы не залегли кольца...

Почему промывкой не пользоваться?

я сам не сторонник промывки и практич. ей не пользуюсь - лучше менять масло почаще :icon_cheesygrin

но тут как раз она и нужна!..

2 Валери:

"сказали в принципе не особо страшно" а кто сказал??

если "новое масло заливалось около часа" ИМХО - это как раз СТРАШНО!

[oleg7 0]

Пару слов о назначении промывки:

пятиминутка.

кроме как обеспечить макс. уход старого масла - другого целевого применения не вижу :icon_exclaim отработка в которой 10% пятиминутки имеет хорошую текучесть и показатели близкие к показателям нового масла (не думаю, что они сохраняться если вы проедитесь на таком масле :icon_mrgreen )

не верю(!) что за пять мин. 10% добавки промоет вам движок.

Промывочное масло которое льют в движок вместо масла и работает на холостых ~20 минут как раз и нужно для вымывания гомна... и хорошие промывки это реально делают... только тут др. засада: как ни крути, нельзя слить всё(!) масло - ~10% останется на стенках.

по сему, после такой промывки не советовал бы ездить долго, на хорошей п/с, ИМХО не более больше 5 тык

[evgos 1]

[я сам не сторонник промывки и практич. ей не пользуюсь - лучше менять масло почаще :icon_cheesygrin

но тут как раз она и нужна!..

!

Нужен керосин и ацетон а не банальная промывка, которая только навредит........... Слишком сильно мотор занавожен!

[oleg7 0]

[я сам не сторонник промывки и практич. ей не пользуюсь - лучше менять масло почаще :icon_cheesygrin

но тут как раз она и нужна!..

!

Нужен керосин и ацетон а не банальная промывка, которая только навредит........... Слишком сильно мотор занавожен!

"Банальная промывка" - это если всёж не разбирать движок...

ну а поуму, если:

новое масло заливалось около часа

то тута походу да!...керосин!... :icon_mrgreen

но самая загадка - почему сказали:

в принципе не особо страшно

:icon_exclaim

[DenVor 0]

У меня вопросик тут.

Ремонт ДВС обкатка 2000 завершена. Сейчас минералочка. Хочу поменять на лики-моли 10w40 полусинтетику молиген.

Дык вот надо промывкой пользоваться или нет. Вообще хотел, но тут почитал посмотрел и теперь в сомнениях.

[igorsia 0]

Знаете, а у нас вообще-то FAQ есть.

Если там, что то не понятно - спрашивайте.

Мыть или не мыть - этот вопрос уже перетертый.

Больше всего аргументов за то, чтобы НЕ ПРОМЫВАТЬ.

Минералка меняется на полусинтетику без промывки.

А надо ли?

[Rob 0]

Купи простой ЛУКОЙЛ пожиже , проедь 5-6-7 сотен и поменяй . Компромиссный вариант. Промывка без промывки! Говна в движке точно поубавится. Но такое состояние как ты описал - это жопа. Я бы снял поддон ( тем более там больше всего грязи - заодно почистишь) и посмотрел на состояние сеточки на масляном насосе. Поддон-то снять не долго! Быстрее , чем потом движку чинить!

[DenVor 0]

Пасибо.

Убыл в ФАК.

[oleg7 0]

всем в фак :icon_cheesygrin

2 igorsia

Тема (в ФАКе) раскрыта хорошо, понравилось,

правда кое с чем не соглашусь...

чуть позже... :icon_mrgreen

2 DenVor

ответил в личку...