"Куда уходит масло"?

[Vladimirovich 0]

Привет всем соратникам...

Вобщем проблема такая: начало стандартное - всё было нормально - но дня четыре назад посмотрел уровень масла по щупу, было половина между max и min. Раньше проверял было всегда на Max и не уменьшалось. А теперь каждый день проверяю и в день на 1-1,5 мм по щупу уменьшается :((. Дном нигде не стучал, после стоянок под днищем вроде сухо. Пробег 130 тык. Что это может быть?

Я в шоке!!!

[NikonSevast 0]

у меня было такое - проблема появилась через какое-то время после замены маслосъемных колпачков.произошло их частичное разрушение. пришлось еще раз менять(то ли партия бракованная попалась, то ли место покупки не то)

[DenVor 0]

В яму и очень тщательный осмотр поддона и вообще всего двигателя. Если там всё сухо то либо колпачки - неприятно, либо кольца - софсем неприятно.

[Vladimirovich 0]

Вобщем, парни, съездил я сегодня на сервис. Всё только ещё больше запуталось :((. Под движком всё сухо (ну капелька какая-то была), движок работает точно так же как и до потери масла: и мощность нормуль и не коптит, и звук не изменился...

Так что же с маслом-то?

Даже не знаю, что и делать-то: доливать потихоньку или отдавать в сервис, в движке ковыряться (а поможет ли).

Я весь в расстройствах :((((((((((

[MoRRoZ 0]

Вобщем, парни, съездил я сегодня на сервис. Всё только ещё больше запуталось :((. Под движком всё сухо (ну капелька какая-то была), движок работает точно так же как и до потери масла: и мощность нормуль и не коптит, и звук не изменился...

Так что же с маслом-то?

Даже не знаю, что и делать-то: доливать потихоньку или отдавать в сервис, в движке ковыряться (а поможет ли).

Я весь в расстройствах :((((((((((

знаешь ,а почитай инструкцию - какой расход допустим? если в пределах - не морочь голову :( ИМХО с нулевым допуском расхода движков не бывает... есть разрешенные цифры

[DenVor 0]

1 мм на щуупе это примерно грамм 100 мпсла. А 100гр. в день это очень много. Другое дело что машина может стоять под разными углами отсюда и неточность измерения.

А откуда ты узнал что не коптит? Попробуй в гараж заехать задом и погазовать секунд 10.

[Versus 0]

1 мм на щуупе это примерно грамм 100 мпсла. А 100гр. в день это очень много. Другое дело что машина может стоять под разными углами отсюда и неточность измерения.

А откуда ты узнал что не коптит? Попробуй в гараж заехать задом и погазовать секунд 10.

А если еще белую салфетку к трубе выхлопной прислонить в этот момент, то даже в гараж заезжать не понадобится.

Еще компрессию померить можно.

[DenVor 0]

Компрессию можно - но если кольца залегли то на компрессии это особо не скажется.

[Blits 0]

Свечи-то смотрел? Что там видно?

[oleg7 0]

Привет всем соратникам...

Вобщем проблема такая: начало стандартное - всё было нормально - но дня четыре назад посмотрел уровень масла по щупу, было половина между max и min. Раньше проверял было всегда на Max и не уменьшалось. А теперь каждый день проверяю и в день на 1-1,5 мм по щупу уменьшается :((. Дном нигде не стучал, после стоянок под днищем вроде сухо. Пробег 130 тык. Что это может быть?

Я в шоке!!!

чтоб определять точность по 1мм - дык это надо:

1. машину ставить на ровную площадку(с уровнем проверить :icon_mrgreen )

2. мерить при одинаковой т-ре масла, но ещё не холодным(!)

3. мерить после получасовой стоянке мин. (взависимости от типа и вязкости)

И даже тут я б не поручился за точность...

ИМХО долей до max и проедь 2000 км (ну проверяя конечно каждый день для страховки) - тогда и делай выводы

[Vladimirovich 0]

Всем большой Thanks, что не оставляете в беде.

Измерения проводил на стоянке - одно и то же место. Причём по приходу, т.е. она всю ночь стояла и движок, естественно не горячий.

По поводу погрешностей при измерении это, конечно, понятно было бы, если б я сегодня померил, а через месяц при измерении уровень упаал бы на 1мм. , а то ведь ежедневное падение!!!

Завтра хочу подлить до max - буду следить... Но надежды мало всё-таки очень быстро оно куда-то девается :((( Не может же оно испаряться!

Из последних изменений (может они как-то сказались) - замена форсунки на 3-м цилиндре и изменение стиля вождения (раньше ездил 2000-2500 об. думал жалею движок, оказывается наоборот только зря его насилую, сейчас ездию 2700-3200 об)

Вот такие непонятки, ёшки-кошки!

[oleg7 0]

2Vladimirovich

а такой вопрос:

что за масло и скоко пробежало??

[Vladimirovich 0]

2Vladimirovich

а такой вопрос:

что за масло и скоко пробежало??

Масло ESSO Ultra 10W-40...

Пробежало тысяч 5-6. Для полусинтетики мне кажется нормально, особенно если учитывать, что когда я его менял, заодно и инжектор мыл и свечи новые ставил и фильтры разные менял...

Долил до max. Опять, собака, уходит :((((((((

Может кто-нибудь заклинания какие знает:))))))))

[antey124 0]

Может свечи проверишь? Может одна из свечей с нагаром?

[Vladimirovich 0]

Может свечи проверишь? Может одна из свечей с нагаром?

Посмотрю, конечно.

Только мне кажется по 100гр/сутки "испарения" масла это слишком много для свеч... Дело в чём-то другом... скорее всего

[Blits 0]

Только мне кажется по 100гр/сутки "испарения" масла это слишком много для свеч... Дело в чём-то другом... скорее всего

Естественно свечи масло не жрут. :icon_mrgreen

Смотреть их надо для того, чтобы определить по нагару не попадает ли масло в цилиндры. Если попадает, то на электородах будет черный МАСЛЯНИСТЫЙ нагар.

[antey124 0]

Может свечи проверишь? Может одна из свечей с нагаром?

Посмотрю, конечно.

Только мне кажется по 100гр/сутки "испарения" масла это слишком много для свеч... Дело в чём-то другом... скорее всего

Прокладка в двигателе?

[Vladimirovich 0]

Может свечи проверишь? Может одна из свечей с нагаром?

Посмотрю, конечно.

Только мне кажется по 100гр/сутки "испарения" масла это слишком много для свеч... Дело в чём-то другом... скорее всего

Прокладка в двигателе?

Я как её купил, выкинул эту железную накладку с резиновой прокладкой и поставил пластиковую (от Lanos) E-Tec, по-моему, у неё сверху написано. Движок сухой - тьфу-тьфу-тьфу!!!