Замена пыльника шруса

[Makar 0]

всех приветствую!

насколько реально самому (или самим в 4 руки) поменять пыльнички шрусов? руки вроде растут прямо и откуда надо))

какая последовательность действий?

(авто рейсер, он же кадетт, он же нексия)

[mixa 0]

всех приветствую!

насколько реально самому (или самим в 4 руки) поменять пыльнички шрусов? руки вроде растут прямо и откуда надо))

какая последовательность действий?

(авто рейсер, он же кадетт, он же нексия)

1. расшплинтовываешь гайку ступицы колеса, откручиваешь торцовым ключом (вроде там на 38 нада, от 9 тки подойдет, усилие большое желательно врубить 1 пердачу и на тормоз нажать)

2. ослабляешь гайки колеса, поддомкрачиваешь, снимаешь колесо

3. откручиваешь шаровую - проще открутить 3 болта крепления к рычагу ну или откручивай гайку и выбивай аккуратно или съемником ------ вообщем цель разъединить стойку и нижний рычаг подвески

4. ослабляешь шток АМА (открыть капот снять крышечку на подушке стойки ослабить гаечку) - впринципе моно не делать

5. отодвигая стойку на себя отновременно выдавливая ось ШРУСа из ступицы

6. закрепляешь стоку в стороне проволкой веревкой пофигу главно чтоб не мешалась

7. снимаешь со Шруса / срезаешьь старый пыльник

8. берешь молоток и придерживая полуось бъешь молотком (аккуратно!!!) по внутренней обойме ШРУСа какбы сбивая его с вала (там кольцо утапливается и граната целиком слезет с вала.. главное вал не вынуть из коробки (последствий не знаю)

9. снимаешь с вала остатки пыльника

10. при не обходимости промываешь гранату, набиваешь новой смазкой (ШРУС ну или навороченной какой - главно специальной)

11. надеваешь новый пыльник на вал (протаскиваешь дальше чем надо - потом вернешь скока нада буит)

12. надеваешь на вал гранату (снова моно бить чтоб она прошла через кольцо)

13. натягиваешь пыльник на место и крепишь хомутами..

14. ну про обратную последовательность не буду

внимание ИМХО

1 резиновый пыльник от 8 ки лучше родных пластмассовых т.к. лучше и герметичнее притягивается, но ходит наверное меньше

2 тянуть гайку ступицы надо сильно (почти ломом)

3 хомуты лучше использовать с резьбой которые (в магазине выбор их агромный и диаметр подобрать не проблема)

Удачи! если кто поправит обнаруженные косяки - буду только рад....

[Makar 0]

благодарствую! :icon_eek

буду разбираться, пыльники стоят резиновые, один как то чудесно разорвался

купил тож родные резиновые, хомута сразу непонравились))

[melt 0]

Из под пыльника вроде еще воздух нужно выдавливать, а потом уже хомуты затягивать.

[mixa 0]

Из под пыльника вроде еще воздух нужно выдавливать, а потом уже хомуты затягивать.

да вроде там воздху скока нада остается, да и если создать разрежение в пыльнике он себе насосет туда или пыли или воды /ну или просто воздуха :icon_lol .. но мысль интересная....

[sergay65 1]

Хомуты лучше брендовые, Norma например, или ABA. Они острой кромкой пыльник не порежут и затягиваются легко.

[BadMan 0]

.....2 тянуть гайку ступицы надо сильно (почти ломом)

Вот от того, что ломом тянут потом и выходят подщипники ступиц из строя. Там ведь есть определенный момент затяжки. Книги по Ксю у меня нет (пока что не нужна была), а, например в М-2141 - это 20 кг/м. Т.е. по уму это динамометрическим ключом делать надо, но можно и так, расчитав свой вес и длинну рычага затяжки просто в конце затягивания встав на его "конец"... :icon_biggrin

Но в любом случае это НЕ ЛОМ!!!!, если ты конечно не 8-10 летний ребёнок. :icon_lol

[sergay65 1]

Для справки: момент затяжки гайки подшипника ступицы переднего колеса Дэу Нексия - 100 Нм

Перетяжка (как и недотяжка) вредна.

[BadMan 0]

Для справки: момент затяжки гайки подшипника ступицы переднего колеса Дэу Нексия - 100 Нм

Перетяжка (как и недотяжка) вредна.

Отлично, теперь буду знать, что передние - это 10,2 кг/м, спокойно руками затянуть можно, ни на что вставать не надо!!! :icon_biggrin

[igorsia 0]

Для справки: момент затяжки гайки подшипника ступицы переднего колеса Дэу Нексия - 100 Нм

Перетяжка (как и недотяжка) вредна.

Отлично, теперь буду знать, что передние - это 10,2 кг/м, спокойно руками затянуть можно, ни на что вставать не надо!!! :icon_biggrin

Ага! Я "руками" затянул и остался без подшипников.... :icon_confused

[sergay65 1]

А может про буртик фиксации забыл? Или использовал его повторно? Или смазка была не теплостойкая? Или обойма недопрессована?

Что сразу все на момент валить?

[BadMan 0]

Для справки: момент затяжки гайки подшипника ступицы переднего колеса Дэу Нексия - 100 Нм

Перетяжка (как и недотяжка) вредна.

Отлично, теперь буду знать, что передние - это 10,2 кг/м, спокойно руками затянуть можно, ни на что вставать не надо!!! :icon_biggrin

Ага! Я "руками" затянул и остался без подшипников.... :icon_confused

Бывает, у меня тоже рулевые сухие были, судьба. А моменты затяжки я всегда соблюдал строго, правда будучи 100%-но уверенным в качестве, например подшипников, и никогда проблем не было, для кого в конце концов это всё придумывается и расчитывается?

[sergay65 1]

А моменты затяжки я всегда соблюдал строго, правда будучи 100%-но уверенным в качестве, например подшипников, и никогда проблем не было, для кого в конце концов это всё придумывается и расчитывается?

БЕЗУСЛОВНО!

[mixa 0]

Для справки: момент затяжки гайки подшипника ступицы переднего колеса Дэу Нексия - 100 Нм

Перетяжка (как и недотяжка) вредна.

у меня в мануале 90 Нм... я ж написал ПОЧТИ ломом.... 5 раз уже закручивал раскручивал... и вроде все в норме.. шумит правый но ему уже пора... да вроде как перетянуть передние (в отличие в задних) невозможно! иль я чото не понял ?! :icon_eek

[BadMan 0]

Для справки: момент затяжки гайки подшипника ступицы переднего колеса Дэу Нексия - 100 Нм

Перетяжка (как и недотяжка) вредна.

у меня в мануале 90 Нм... я ж написал ПОЧТИ ломом.... 5 раз уже закручивал раскручивал... и вроде все в норме.. шумит правый но ему уже пора... да вроде как перетянуть передние (в отличие в задних) невозможно! иль я чото не понял ?! :icon_eek

Видомо не совсем понял, действительно. Если у тебя написано 90Нм, значит тут надо затягивать с моментом 9,18 кг/м - какой тут на хрен лом????? Это означает, что при рычаге длинною в 1 метр усилие на его конце 9,18 КГ!!!!!! А лом какой длинны? А вес твой? Ну не знаю, просто тебе повезло, что кольца подшипника не лопнули или еще что!

[mixa 0]

Если у тебя написано 90Нм, значит тут надо затягивать с моментом 9,18 кг/м - какой тут на хрен лом????? Это означает, что при рычаге длинною в 1 метр усилие на его конце 9,18 КГ!!!!!!

Нью?тон (обозначение: Н, N) — единица измерения силы в системе СИ.

1 ньютон равен силе, сообщающей телу массой 1 кг ускорение 1 м/с2 в направлении действия силы. Таким образом, 1 Н = 1 кг·м/с2.

ну и как ты вывел афигенную цифру 9,18 кг/м.. давай ка по порядку изложи, а то я честно последний раз учебник по физике открывал в школе....

[sergay65 1]

Ньютон - это сила, с которой притягивается к земле тело массой 102 грамма (1 килограмм силы = 9,8 ньютона).

90 ньютонов - это 9,18 кг/м

[mixa 0]

Ньютон - это сила, с которой притягивается к земле тело массой 102 грамма (1 килограмм силы = 9,8 ньютона). 90 ньютонов - это 9,18 кг/м

наскока помню 9,8 ускорение свободного падения... млин все равно не понял..... лдавай формулу штоли примени...... потому что

90 кг*м/с (в кв)*м = 90 кг*м (кв)/с (кв) глубже меня инстересует скока кг нада давить на метровый лом просунутый в торцовый ключ при затяжке ступичной гайки Нексии при не обходимом усилии 90 Нм???

[sergay65 1]

Сила в 1 ньютон - это сила, которая придает массе в 1 кг. ускорение 1 м/с*с

Сила в 1 килограмм - это сила, которая придает массе в 1 кг. ускорение 9,8 м/с*с

Вот и вся разница :icon_razz

[sergay65 1]

Если у тебя написано 90Нм, значит тут надо затягивать с моментом 9,18 кг/м - какой тут на хрен лом????? Это означает, что при рычаге длинною в 1 метр усилие на его конце 9,18 КГ!!!!!! А лом какой длинны? А вес твой? Ну не знаю, просто тебе повезло, что кольца подшипника не лопнули или еще что!

Михаил, он совершенно прав. Если длина твоего лома 1 метр, то усилие на его конце должно быть чуть более 9 килограммов. В книге "За рулем" кстати написано 100 Нм - значит чуть более 10 килограммов.

[mixa 0]

Если у тебя написано 90Нм, значит тут надо затягивать с моментом 9,18 кг/м - какой тут на хрен лом????? Это означает, что при рычаге длинною в 1 метр усилие на его конце 9,18 КГ!!!!!! А лом какой длинны? А вес твой? Ну не знаю, просто тебе повезло, что кольца подшипника не лопнули или еще что!

Михаил, он совершенно прав. Если длина твоего лома 1 метр, то усилие на его конце должно быть чуть более 9 килограммов. В книге "За рулем" кстати написано 100 Нм - значит чуть более 10 килограммов.

млин не поверишь... инет сила ...

В международной практике ньютон получает все более широкое распространение. Ранее применялись так называемые технические единицы силы, выведенные из веса.

При этом в качестве единицы силы принимался <нормальный вес>, т. е. вес единицы массы в 1 кг в месте действия нормального ускорения земного притяжения g n . Значение g n было установлено в 1901 г. для географической широты, соответствующей примерно 45° : g n = 9,80665 м с -2

значит 10 кг на метровый лом!!!! примерно 6,7 кг на полутораметровый

ну я так примерно и тянул потомучто одной рукой и нежно :lol

просто лом был длинный и не было толку тянуть псередине....

все понял всем спасибо...

а там (в За рулем) ничо не написано насчет того чтоб ослабить и затянуть снова усилием 20 Нм ??? :icon_lol

[sergay65 1]

Нет, только ссылка на таблицу, в которой коротко и ясно - 100 Нм.

[oleg7 0]

Сила в 1 ньютон - это сила, которая придает массе в 1 кг. ускорение 1 м/с*с

продолжу мысль:

1кг на уровне моря ускоряется притяж. земли 9.8 м/с*с

т.е. прикладывая силу весом 1 кг получаем усилие почти 10 н, а подвешивая к рычагу 1м груз 10 кг получаем крутящий момент ~100нм

(а на Луне будет чуть больше 16 нм)

Но мы-то с вами на земле :icon_razz

и, при этом, так далеко от школьной физики :icon_mrgreen :icon_mrgreen