Помогите гул

[chaloc 0]

защиту картера/днища. Возможно приемной трубой или гофрой по ней цепляет.

[Espero36rus 0]

или наоборот, протяни защиту посильнее, у меня вибрировала при троганье(после замены масла) протянул посильнее перестало.... А гудело из-за биения выпуска об защиту

[wumka 0]

защиту картера/днища. Возможно приемной трубой или гофрой по ней цепляет.

+1 :derisive:

[wumka 0]

А уменя гул вылез наружу как в той поговорке... Всё никак не мог определить откуда и нате вам подшипник ступицы :derisive:

[СМЕРТНИК 0]

Может и мне подскажите ) У меня такая беда, при трогание с места и среднем наборе скорости на первой и второй передаче проходит кратковременный звук вибрации похожий на звук пластика и длится пару секунд, далее если не останавливаться и на других скоростях такого звука нет, примерно звук исходит от переднего правого колеса, как мне показалось, при чем раньше такого небыло, звук появился после замены амиков. Какие есть догадки ? Мастер сказал, что в скором времени мне предстоит замена подшипников передних ступиц - может и время уже пришло их менять? Заранее спасибки )

[Vodila 0]

А сам кто либо менял пошибник ступицы?

я из описания на английском не понял нужно ли снимать супорт что бы вытащить ШРУЗ или просто открутить гайку ступицы и выдвинуть во внутрь ШРУЗ и потом снимать ступицу?

[Авиа 0]

А сам кто либо менял пошибник ступицы?

я из описания на английском не понял нужно ли снимать супорт что бы вытащить ШРУЗ или просто открутить гайку ступицы и выдвинуть во внутрь ШРУЗ и потом снимать ступицу?

Тормозной суппорт снимать надо. Отсоединяется датчик АВС, ступица отсоединяется от стойки, рулевой наконечник снимается, шаровая снимается(откручивается от рычага, если заклёпана, то выпресовывается), снимается тормозной диск, далее вместе с подшипником снимается с внешнего ШРУСА(он висит и всё), далее съёмником снимается подшипник-сборка в обратном порядке. Если без приспособ и из ямы, то муторно, конечно. С гайковёртом и приспособами - часа 1.5-2. Всё надо брызгать ВДэшкой, особенно подшипник, запресован хорошо + может приржавет так, что не горюй.