Без съёмников?

[саня 0]

доброго времени суток, уважаемые.

возможно ли снять шаровые и рулевые наконечники без спец. съёмников? если нет, то какие посоветуете.

[TheBat 0]

Все можно снять без съемников! с помощью монтировки и молотка!

[igorsia 0]

доброго времени суток, уважаемые.

возможно ли снять шаровые и рулевые наконечники без спец. съёмников? если нет, то какие посоветуете.

1. Рулевые наконечники.

Выкручиваете гайку, но не до конца по уровню резьбы шарнирного пальца наставляете на гайку молоток или другой подобный мет. предмет и стучите по нему кувалдой (кувалдочкой или более тяжелым молотком, предметом). При хорошем ударе может снятся с первого раза.

2. Шаровые.

Расшплитовываете и выгручиваете гайку. Монтажкой отжимаете вниз шаровую и стучите кувалдой (молотком) в бок проушины ступицы, куда вставлен шарнирный палец.

[саня 0]

большое спасибо

[DenVor 0]

Иногда приходиться воспользоваться газовой гореЛКОЙ.

[Змий 0]

1. Рулевые наконечники.

Выкручиваете гайку, но не до конца по уровню резьбы шарнирного пальца наставляете на гайку молоток или другой подобный мет. предмет и стучите по нему кувалдой (кувалдочкой или более тяжелым молотком, предметом). При хорошем ударе может снятся с первого раза.

блин.. на этой недели поменял, первую запчасть, сломавшуюся на Эспере..... - это рулевой наконечник....

никакие сьмники, кувалды и молотки не помогли... приглось рассверливать конус.... впервые такое вижу, до этого на Опеле и на ТАЗиках обычно ну не с первого, но раза с 3-4 от удара молотка выпадывали :)

[Volumex 0]

доброго времени суток, уважаемые.

возможно ли снять шаровые и рулевые наконечники без спец. съёмников? если нет, то какие посоветуете.

1. Рулевые наконечники.

Выкручиваете гайку, но не до конца по уровню резьбы шарнирного пальца наставляете на гайку молоток или другой подобный мет. предмет и стучите по нему кувалдой (кувалдочкой или более тяжелым молотком, предметом). При хорошем ударе может снятся с первого раза.

2. Шаровые.

Расшплитовываете и выгручиваете гайку. Монтажкой отжимаете вниз шаровую и стучите кувалдой (молотком) в бок проушины ступицы, куда вставлен шарнирный палец.

Снимал рулевой наконечник - делал как ты и описал - бил по накрученной гайки, ни какого эффекта кроме помятой резьбы не добился.

Лучше вариант такой (требует присутствия помошника)

Отжимаете рулевой наконечник от опоры пружины (делал монтировкой + труба) - только не сильно, просто на конусе нужно создать натяжение.

А потом кувалдочкой бьём по площадке, в которой и высверленно отверстие под конус. Бьём сильно, не боимся, после удара 3-5 всё выходит :icon_cheesygrin

[DRONG 0]

Мужики, есть такой способ дедовский , прежде чем что то снимать это место проливается тормозухой или ВД -кой берется тряпка, смачивается в томже растворе, и оборачиваете нужную деталь, ждете можно пивка попить или тех. документацию почитать. Я так снял шаровые опоры и рулевые наконечники без съемника с 40-го москвича простоявшего 20 лет в гараже. Вот так.

[sergay65 1]

Совершенно верно. Главное - проникающая жидкость или смазка. В наше время применяли керосин (кстати WD-40 более чем на 50% состоит из керосина, а стоит как ...). Оставил обильно смоченную ветошь на ночь и утром... даже передняя подвеска Волги ГАЗ-24 (притча во языцех еще та, об нее много гаечных ключей сломано) не могла устоять.