Неравномерный износ передних колодок на Матиз

[Palmman 0]

На днях прошел очередное ТО на 60 тык.

На 30 меняли передние колодки, на 40 суппрот по гарантии.

Сейчас на 60 опять поменяли колодки. Что-то случилось на Дубининской и они стали оставлять некоторые замененные на ТО детали. Обнаружил. 4 колодки. Какие с какой стороны, конечно трудно понять, но остаточные толщины таковы:

Со стороны упоров : 5.8мм и 3.6мм

Со стороны суппортов : 5.4мм и 2.8мм (почти до пропила).

Получается, что с одной стороны изнашиваются практически в 2 раза быстрее.

Это что, одна сторона хуже растормаживается или другая хуже держит? Машину при торможении ни куда не кидает. Правда, быват ведет редко при разгоне, но это может влияет парадокс "разной длинны приводов" :)

Какая толщина новых колодок? Может, если они изнашивались равномерно, колодки прошли бы еще 10 тык?

[Grazier 0]

На днях прошел очередное ТО на 60 тык.

На 30 меняли передние колодки, на 40 суппрот по гарантии.

Сейчас на 60 опять поменяли колодки. Что-то случилось на Дубининской и они стали оставлять некоторые замененные на ТО детали. Обнаружил. 4 колодки. Какие с какой стороны, конечно трудно понять, но остаточные толщины таковы:

Со стороны упоров : 5.8мм и 3.6мм

Со стороны суппортов : 5.4мм и 2.8мм (почти до пропила).

Получается, что с одной стороны изнашиваются практически в 2 раза быстрее.

Это что, одна сторона хуже растормаживается или другая хуже держит? Машину при торможении ни куда не кидает. Правда, быват ведет редко при разгоне, но это может влияет парадокс "разной длинны приводов" :)

Какая толщина новых колодок? Может, если они изнашивались равномерно, колодки прошли бы еще 10 тык?

Может это из-за замены суппорта по гарантии. Теперь по разному работают.