Достала эта нексия с ее расходом

[sergay65 1]

В общем, год назад имел расход 14, круглые глаза и постоянно желал удачи :icon_evil разработчикам двигла

Потом приноровился (здорово помог марш. комп с мгновенным расходом) - щяс 9.5 - только город. ДОХЦ-Ксюша очень чувствительна к манере езды. Перегазовки и вялое тошнение одинаково дают перерасход. Главное - как можно скорее выйти на крейсерскую скорость и чуть приотпустить тапку.

+1!!! у меня на "адаптацию" к ДОХЦу тоже времени около года ушло... было тоже 13-15, щас 9,5-10 по городу :icon_exclaim

и помог мне здорово совет уважаемого Нексвика - 1, 2-я почти до отсечки, потом тапку отпустить и 5-я (в моем случае 4-я). Если позволяют условия, то так разгоняюсь всегда :icon_exclaim

Единственный минус - такой стиль езды в пробках не катит :icon_cry

Кстати этот алгоритм называется "разгон по Дивакову" (есть такой эксперт в Авторевю) и прочитал я про это в 1999 году. Попробовал - действительно экономно получается. С тех пор при всяком удобном случае использую. Думал, что никто больше не пользуется, но придя в этот форум увидел еще одного (это был Виктор). Если кому интересно - могу покопаться в архиве и выложить статейку.

[zsl22 0]

...этот алгоритм называется "разгон по Дивакову" (есть такой эксперт в Авторевю) и прочитал я про это в 1999 году. Попробовал - действительно экономно получается. С тех пор при всяком удобном случае использую. Думал, что никто больше не пользуется, но придя в этот форум увидел еще одного (это был Виктор). Если кому интересно - могу покопаться в архиве и выложить статейку.

Ок, тёзка, теперь будем знать и при удобном случае копирайты ставить :icon_lol

Статейку можно было бы и почитать... может еще какие аспекты с ньюансами там есть :icon_question

[sergay65 1]

Пожалуйста. Может еще кому поможет.

http://autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm

[Панда 0]

Забавная статейка, тока непонятно, почему на ВСЕХ автозаводах такие тупые конструктора. Вляпывают в конструкцию совершенно ненужные 3-ю и 4-ю передачи. Наверно на бабки разводят. Пять передач - это не три передачи!!! :icon_cheesygrin

шутю, ногами не пинайтесь сразу!!!

[zsl22 0]

Пожалуйста. Может еще кому поможет.

http://autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm

Да, действительно, полезная статейка, и, главное - описанный стиль вождения принципиально подходит и для наших бензиновых двигателей :icon_exclaim

По поводу пробок сочувствую... у самого такая же беда с расходом! Поэтому стараюсь в них не попадать, делая порой "лишних" 10 км, и все крепче и чаще задумываюсь о чиповке...

[zsl22 0]

Забавная статейка, тока непонятно, почему на ВСЕХ автозаводах такие тупые конструктора. Вляпывают в конструкцию совершенно ненужные 3-ю и 4-ю передачи. Наверно на бабки разводят. Пять передач - это не три передачи!!! :icon_cheesygrin

шутю, ногами не пинайтесь сразу!!!

бгыгыгы, шутку оценил :icon_lol :icon_lol :icon_lol

а 3-я и 4-я зимой ох как нужны :icon_exclaim

[sergay65 1]

Забавная статейка, тока непонятно, почему на ВСЕХ автозаводах такие тупые конструктора. Вляпывают в конструкцию совершенно ненужные 3-ю и 4-ю передачи. Наверно на бабки разводят. Пять передач - это не три передачи!!! :icon_cheesygrin

шутю, ногами не пинайтесь сразу!!!

Я думаю потому, что постоянно так ездить не получится и третья и четвертая передачи нужны, подчас просто необходимы. Кроме этого для того, чтобы так ездить нужен стаж. А стаж надо нарабатывать используя все передачи.

[SF 0]

В общем, год назад имел расход 14, круглые глаза и постоянно желал удачи :icon_evil разработчикам двигла

Потом приноровился (здорово помог марш. комп с мгновенным расходом) - щяс 9.5 - только город. ДОХЦ-Ксюша очень чувствительна к манере езды. Перегазовки и вялое тошнение одинаково дают перерасход. Главное - как можно скорее выйти на крейсерскую скорость и чуть приотпустить тапку.

+1!!! у меня на "адаптацию" к ДОХЦу тоже времени около года ушло... было тоже 13-15, щас 9,5-10 по городу :icon_exclaim

и помог мне здорово совет уважаемого Нексвика - 1, 2-я почти до отсечки, потом тапку отпустить и 5-я (в моем случае 4-я). Если позволяют условия, то так разгоняюсь всегда :icon_exclaim

Единственный минус - такой стиль езды в пробках не катит :icon_cry

Кстати этот алгоритм называется "разгон по Дивакову" (есть такой эксперт в Авторевю) и прочитал я про это в 1999 году. Попробовал - действительно экономно получается. С тех пор при всяком удобном случае использую. Думал, что никто больше не пользуется, но придя в этот форум увидел еще одного (это был Виктор). Если кому интересно - могу покопаться в архиве и выложить статейку.

На трассе еще согласен, может и выиграешь, а вот в городе :icon_cool

Представим ситуацию: светофор - вы стоите первым - зеленый свет - газ в пол первая_вторая_пятая, догоняете других водителей, опержаете некоторых из них и тут бац выезжает какя нибудь дамочка которой очень захотелось в левый ряд так как в правом к ней стал приставать "грузин" :icon_lol

Что же получается, надо переходить на третью или на четвертую или на какую?

И как адаптировать этот стиль езды к городу? Можно конечно уноситься с каждого светофора, но смысла в этом особого небудет в любом крупном городе :icon_cry

[sergay65 1]

Если к светофору подъезжаешь не первый - смысл сомнительный, это точно. А если первый - тогда ты хозяин положения, и никакая дамочка, выезжающая из двора, ничего не испортит (если есть хотя-бы две полосы). Опробовал в свое время этот алгоритм разгона в Москве. Использую до сих пор. Смысл есть.

[zsl22 0]

Что же получается, надо переходить на третью или на четвертую или на какую?

И как адаптировать этот стиль езды к городу? Можно конечно уноситься с каждого светофора, но смысла в этом особого небудет в любом крупном городе :icon_cry

Какую какую - 2-ю конечно же :icon_exclaim чтоб оттормозить двигателем дабы не насадить попку этой "милой дамочки"... эхххх.. да, и не забываем притаком торможении про легкое нажатие на тормоз :icon_lol чтоб какой-нить джигит самого сзади не насадил :icon_lol

А если серьезно - давно уже доказано и обмусолено, что торможение движком дает заметную экономию бенза(топливо при отпущенной педали газа до достижения 1650 об не поступает).

Только такая езда уже из категории "высокого пилотажа"...

[sergay65 1]

Только такая езда уже из категории "высокого пилотажа"...

Ну так ведь "учиться никогда не поздно и никому не рано".

[SF 0]

Только такая езда уже из категории "высокого пилотажа"...

Ну так ведь "учиться никогда не поздно и никому не рано".

А наказанием за такой стиль езды лично для меня стали:

1) Разбитая жопа ВАЗ 2106

2) Помятое крыло девытки

3) Сбитая наглухо старушка (прошло больше полугода - досих пор никак не оклимаюсь)

Дык стоит ли это того?

И не надоговорить что значит мне за руль вообще нельзя, очень много знакомых ребят погибло (профессиональных автогонщиков, перегонщиков, стрит ракеров из-за превышения скорости (а равно и превышения среднего ускорения потока от светофора). З.ы. по собстенному опыту знаю что если так интенсивно разгоняться со светофоров - 99% что далее на этом не остановишься и серьезно превысишь скоростной режим.

[SF 0]

Только такая езда уже из категории "высокого пилотажа"...

Ну так ведь "учиться никогда не поздно и никому не рано".

А насчет учиться - согласен на все сто, НО на СПЕЦИАЛЬНО ОТВЕДЕННОМ ДЛЯ ЭТОГО ПОЛИГОНЕ.

В городе такой стиль считаю неприемлемым (имею в виду 100% следование букве вышеуказанной статьи)

[zsl22 0]

... 99% что далее на этом не остановишься и серьезно превысишь скоростной режим.

Дык.. опыт то в том и заключается чтоб своевременно "остановиться" - то бишь тапку с газа убрать и ехать дальше вместе со всем потоком, а не жарить жарит жарить...

[SF 0]

... 99% что далее на этом не остановишься и серьезно превысишь скоростной режим.

Дык.. опыт то в том и заключается чтоб своевременно "остановиться" - то бишь тапку с газа убрать и ехать дальше вместе со всем потоком, а не жарить жарит жарить...

Есть такое психологическое понятие касательно мужчин - Жажда первенства.

Против науки не попрешь :icon_exclaim

[zsl22 0]

Есть такое психологическое понятие касательно мужчин - Жажда первенства.

Против науки не попрешь :icon_exclaim

Те кто не может быть в чем-либо в другом быть первыми - стараются быть первыми на светофорах... я лично над такими ехидно посмеиваюсь, пущай самоутверждаются дальше... И при чем тут наука :icon_question

ЗЫ: тока без обид, ничего личного :icon_exclaim

[SF 0]

Есть такое психологическое понятие касательно мужчин - Жажда первенства.

Против науки не попрешь :icon_exclaim

Те кто не может быть в чем-либо в другом быть первыми - стараются быть первыми на светофорах... я лично над такими ехидно посмеиваюсь, пущай самоутверждаются дальше... И при чем тут наука :icon_question

ЗЫ: тока без обид, ничего личного :icon_exclaim

Обид нет конечно, я наверное неправильно выразился, психологтчески ЛЮБОЙ мужчина лидер, это научно доказано. Покорив очередной ранее недосягаемый предел он стремится к чему то более высокому и недосягаемому. То же самое и со скоростью - ага, я проехал расстояние от дома до работы за 45 минут, а смогу ли я его проехать скажем за 30 минут? Ага я сэкономил литр-два бензина, а смогу ли сэкономить еще? Значит для этого надо двигаться на пятой на скорости около 80?

Или я не прав?

[zsl22 0]

...Ага я сэкономил литр-два бензина, а смогу ли сэкономить еще? Значит для этого надо двигаться на пятой на скорости около 80?

Или я не прав?

Прав то оно прав, в смысле мужской психологии, да и насчет 80-ти на 5-й тоже не поспоришь. Опять же повторюсь - если позволяют условия на дороге.

Только вот в чем все дело то - опытный мужчина отличается от просто мужчины тем, что умеет вовремя остановится в своих достижениях в какой то области, да хоть даже и в экономии топлива :icon_exclaim

А если так, утрированно, по жизни шагать по типу "вижу цель не вижу препятствий" - можно и дошагать до конца раньше времени...

Ну даладно, чет тема зафлудорасилась малясь... В итоге скажу, что дохс - нормальный движок, со своими особенностями к которым нужно привыкнуть, со своими плюсами и минусами (в которых и записан большой расход в городских условиях). Да и нексия - машинка тоже хорошая :icon_exclaim И вообще жить хорошо и жизнь хороша :icon_exclaim

Удачи на дорогах и чтоб расход топлива не напрягал карман :icon_lol

[SF 0]

...Ага я сэкономил литр-два бензина, а смогу ли сэкономить еще? Значит для этого надо двигаться на пятой на скорости около 80?

Или я не прав?

Прав то оно прав, в смысле мужской психологии, да и насчет 80-ти на 5-й тоже не поспоришь. Опять же повторюсь - если позволяют условия на дороге.

Только вот в чем все дело то - опытный мужчина отличается от просто мужчины тем, что умеет вовремя остановится в своих достижениях в какой то области, да хоть даже и в экономии топлива :icon_exclaim

А если так, утрированно, по жизни шагать по типу "вижу цель не вижу препятствий" - можно и дошагать до конца раньше времени...

Ну даладно, чет тема зафлудорасилась малясь... В итоге скажу, что дохс - нормальный движок, со своими особенностями к которым нужно привыкнуть, со своими плюсами и минусами (в которых и записан большой расход в городских условиях). Да и нексия - машинка тоже хорошая :icon_exclaim И вообще жить хорошо и жизнь хороша :icon_exclaim

Удачи на дорогах и чтоб расход топлива не напрягал карман :icon_lol

Красиво тему завершил. А вот интересно в нексии которая типа new чего нибудь узбекинемцы замутят с движком?

[Yevgeniy 0]

Я, вот хочу сказать, как я у себя измерил сколько она у меня ест.

Я залил полный бак (до горловины), проехал 100 км. заехал на заправку и опять залился до горловины. Вот и всего делов :icon_cool

[Вова 0]

А вот интересно в нексии которая типа new чего нибудь узбекинемцы замутят с движком?

мля :icon_evil , да не будет никакого new! сколько можно одни и те же сопли жевать, тем более на изменения в движке расчитывать, если 16 кл. на ксюху поставили одновременно с тазами :icon_cool

[SF 0]

А вот интересно в нексии которая типа new чего нибудь узбекинемцы замутят с движком?

мля :icon_evil , да не будет никакого new! сколько можно одни и те же сопли жевать, тем более на изменения в движке расчитывать, если 16 кл. на ксюху поставили одновременно с тазами :icon_cool

Официально ни подтверждения, ни опровердения от УзДэу не поступало :icon_neutral

А надежда что нексия побьет по долгожительству ВАЗ 2106 умирает последней :icon_lol

И вообще ставят же сейчас на ГАЗе на волги движки от крайслера, может и узбеки нечто подобное замутят :icon_cool

[evgos 1]

В курилке обсуждался тот факт, что узбеки продались другим. Хундаи скоро тама делать будут, нексия отживает с тем что есть :icon_neutral

[casper 0]

Пожалуйста. Может еще кому поможет.

http://autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm

вчера попробовал, блин, орет на 2 при 60км/ч, аж страшно.... у меня нет тахометра, интересно сколько там обороты при этом?

[SF 0]

Пожалуйста. Может еще кому поможет.

http://autoreview.ru/tests/golf_129/golf.htm

вчера попробовал, блин, орет на 2 при 60км/ч, аж страшно.... у меня нет тахометра, интересно сколько там обороты при этом?

Я тоже вчера попробовал после работы, поом до вечера передачи с усилием включались. Сегодня утром немного получше, но все равно не то что раньше :icon_evil

С чем это может быть связано? Пробег 50000, кулисавертолет в норме?