Подойдут ли на нексию такие диски?

[нек 0]

Проставочные кольца это хорошо, но совсем не обязательно. В продаже имеются пластиковые - ИМХО фигня полная.

Без колец никак - колеса бить начнут, т.к. 0,5 мм очень много.

А почему пластиковые - фигня?

ничего не понимаю..как они начнуть бить то? они сжаты и отцентрированы конусными фасками болтов..

[нек 0]

пока прикрутил так, напишу попозже есть биения или нет...

а пластиковые где достать?

и тоже интерсно про сервисменов... :icon_cool

прикрутил и нормально..забей на эти кольца..к тому же у тебя о,5мм..разницы

[NickPV 0]

...и на клей...

:icon_eek :icon_eek :icon_eek

...и поехали...

Советую почитать это:

http://www.salda.ru/wheels/param/

[chiff 0]

рисунок на дисках какой?

[dexter 0]

итог: нефига ничего не бьет :)

хотя зазор виден немного на ступице, но наверное роли большой не играет... к тому же у нас на работе на ксюхах вообше говорят сразу штатные колеса (т.е. диски) болтаются на ступице... там тоже зазор :icon_cheesygrin

только вот задние задевают об подкрылок жаль, придется проставки вставлять... и аморты менять.

рисунок на них обычный... с дырочками :icon_lol

[NexVik 1]

Если внимательно посмотреть на штампованое колесо Нексии, то видно, что центральное отверстие оно даже и не круглое, а сжатое с 4 сторон в размер посадочного места на ступице. Кроме того, в изготовление диска по поверхности прилегания резины основой технологических отверстий служат 4 отверстия под болты. Конечно, центральное большое отверстие выполнено точно и на первоначальном технологическом этапе именно оно служит точкой отсчета...

продолжение следует... завтра.

[NexVik 1]

продолжение следует...

Меняем или перебортируем колеса...

Конечно лучше когда мы при галстуке, поплевывая на всё с наслаждением взираем, как вокруг наших машин крутится шиномонтажник и ставит колёсья...

Лично я еще не стану их перетягивать, если у него в руках окажется обычный балонный ключ и он им будет действовать правильно...

А вот если у него в руках пневмогайковерт, то биение колес вам, как правило, обеспечено ибо практически невозможно остановить эту адскую машинку на легком усилии первой затяжки болта, а это значит, что вполне уместен первоначальный перекос, которого потом уже не исправить. И еще никто из них не смажет вам болты(резьбу и конус) при установке...

Лучше всего затягивать колесо медленно, с небольшими усилиями раза 4-5 прикладываясь к каждому болту - тогда оно станет ровно и бить не будет. Все это делать на домкрате, а окончательно затянуть, опустив колесо на землю.

Финишная же балансировка - это балансировка колеса непосредственно на вашей машине, чем и достигается практически идеальный вариант.

Всем удачи, извиняюсь за назойливость...

[Grazier 0]

продолжение следует...

Меняем или перебортируем колеса...

Конечно лучше когда мы при галстуке, поплевывая на всё с наслаждением взираем, как вокруг наших машин крутится шиномонтажник и ставит колёсья...

Лично я еще не стану их перетягивать, если у него в руках окажется обычный балонный ключ и он им будет действовать правильно...

А вот если у него в руках пневмогайковерт, то биение колес вам, как правило, обеспечено ибо практически невозможно остановить эту адскую машинку на легком усилии первой затяжки болта, а это значит, что вполне уместен первоначальный перекос, которого потом уже не исправить. И еще никто из них не смажет вам болты(резьбу и конус) при установке...

Лучше всего затягивать колесо медленно, с небольшими усилиями раза 4-5 прикладываясь к каждому болту - тогда оно станет ровно и бить не будет. Все это делать на домкрате, а окончательно затянуть, опустив колесо на землю.

Финишная же балансировка - это балансировка колеса непосредственно на вашей машине, чем и достигается практически идеальный вариант.

Всем удачи, извиняюсь за назойливость...

Правильные вещи говоришь. Но центровочные кольца имхо нужны, ибо когда я этот вопрос исследовал, то была куча сообщений от народа который и так затягивал и сяк затягивал, а от биения избавился только после их установки.