Помогите разобраться! Переодически загорается лампа проверь двигатель.

[Vist 0]

Проблема в том, что при езде по трассе загорается лампа проверь двигатель, при этом изменений никаких в работе двигателя нет. Через какое то время она тухнет, потом опять загорается и так все время. При езде по городу таких проблем нет. Задавал вопрос, мне ответили может конденсат в вакумных трубках. Зимой может быть, но летом?

[Dr 1]

Масло в норме (уровень)?

Или еще - как-то у меня тоже такой глюк получился - было залито основное масло 10W40, на доливку было куплено 1л 5W50, той же марки... Лампа могла загореться, после выключения/включения зажигания погаснуть и пару дней о себе не напоминать, потом опять - то вспыхивала, то гасла не понятным образом... После замены масла все пропало...

[Дэуман 0]

Может помирает датчик скорости!

[evgos 1]

Масло в норме (уровень)?

...

Ну к маслу это вообще никакого отношения не имеет, у тебя просто совпало так.

По поводу глюков тут ситуация стандартная - бензин (плохой), катализатор, датчик скорости (или любой другой).

Вода в трубках - это ДАД, тут дока IGORSIA...

[Dr 1]

Масло в норме (уровень)?

...

Ну к маслу это вообще никакого отношения не имеет, у тебя просто совпало так.

По поводу глюков тут ситуация стандартная - бензин (плохой), катализатор, датчик скорости (или любой другой).

Вода в трубках - это ДАД, тут дока IGORSIA...

Как мне объяснили - глюк могло вызвать - разные присадки в маслах (хоть и одного производителя)... Я про это...

А уровень - бывает, масло съело в MIN - вот и датчик показывает... :icon_lol (млин, вспомнил историю Ксю, когда у меня еще ее не было.. Но это другая история :icon_mrgreen )

[Justin 0]

Та же беда. Причём когда довльно резко тапку в пол. Обычно горит примерно сутки, на следующий день тухнет. Поначалу тоже был в шоке, причём как только купил машину, сразу сработала такая беда, после первой пробной поезде по трассе. Спрашивал у многих.

Ответы.

1. Не качественное топливо. ( Типа срабатывает на экологию)

2. Датчик детонации

3. Пропуск искры зажигания в каком либо цилиндре (свечи, катушка, провода)

Совет: как только загорится, сразу езжай на диагностику, подключи сканер, (желательно диллерский) и считай код ошибки.

У меня било P0203 и P0303 т.е. пропуск искры зажигания во 2-ом и 3-ем цилиндре. Поначалу напрягало, потом забил.

Но учти, на лампочку CHECK ENGINE влияют очень много факторов, более 2-ух десятков.

[Justin 0]

Проблема в том, что при езде по трассе загорается лампа проверь двигатель, при этом изменений никаких в работе двигателя нет. Через какое то время она тухнет, потом опять загорается и так все время. При езде по городу таких проблем нет. Задавал вопрос, мне ответили может конденсат в вакумных трубках. Зимой может быть, но летом?

Та же беда. Причём когда довльно резко тапку в пол. Обычно горит примерно сутки, на следующий день тухнет. Поначалу тоже был в шоке, причём как только купил машину, сразу сработала такая беда, после первой пробной поезде по трассе. Спрашивал у многих.

Ответы.

1. Не качественное топливо. ( Типа срабатывает на экологию)

2. Датчик детонации

3. Пропуск искры зажигания в каком либо цилиндре (свечи, катушка, провода)

Совет: как только загорится, сразу езжай на диагностику, подключи сканер, (желательно диллерский) и считай код ошибки.

У меня било P0203 и P0303 т.е. пропуск искры зажигания во 2-ом и 3-ем цилиндре. Поначалу напрягало, потом забил.

Но учти, на лампочку CHECK ENGINE влияют очень много факторов, более 2-ух десятков.

[pan_B 0]

В мануале от Еси написано - "Кратковременные включения контрольной лампы являются нормалным явлением и не связаны с возникновением отказов в системах двигателя"... О как! Написал дословно.

[mixa 0]

В мануале от Еси написано - "Кратковременные включения контрольной лампы являются нормалным явлением и не связаны с возникновением отказов в системах двигателя"... О как! Написал дословно.

+1 тоже самое написано в мануале по Нексии (типа там система диагностируется).....

[chiff 0]

Масло в норме (уровень)?

...

Ну к маслу это вообще никакого отношения не имеет, у тебя просто совпало так.

По поводу глюков тут ситуация стандартная - бензин (плохой), катализатор, датчик скорости (или любой другой).

Вода в трубках - это ДАД, тут дока IGORSIA...

Как мне объяснили - глюк могло вызвать - разные присадки в маслах (хоть и одного производителя)... Я про это...

А уровень - бывает, масло съело в MIN - вот и датчик показывает... :icon_lol (млин, вспомнил историю Ксю, когда у меня еще ее не было.. Но это другая история :icon_mrgreen )

На нексии нет датчика уровня масла

[NickPV 0]

Проблема в том, что при езде по трассе загорается лампа проверь двигатель, при этом изменений никаких в работе двигателя нет. Через какое то время она тухнет, потом опять загорается и так все время. При езде по городу таких проблем нет. Задавал вопрос, мне ответили может конденсат в вакумных трубках. Зимой может быть, но летом?

Считай код ошибки из ЭБУ, сверься со списком. Поиск рулит - вся технология описана. Скорее всего, бедная/богатая смесь, но лучше продиагностировать.

[Grazier 0]

Проблема в том, что при езде по трассе загорается лампа проверь двигатель, при этом изменений никаких в работе двигателя нет. Через какое то время она тухнет, потом опять загорается и так все время. При езде по городу таких проблем нет. Задавал вопрос, мне ответили может конденсат в вакумных трубках. Зимой может быть, но летом?

Если лампа загорается при торможении двигателем и, при горящей лампе, обороты холостого хода 1250 - то датчик скорости.

[Med 1]

у меня тоже горит.. Но при ровной-ровной езде. Когда проедешь определенное растояние и педель держишь в одном положении......

[Grazier 0]

у меня тоже горит.. Но при ровной-ровной езде. Когда проедешь определенное растояние и педель держишь в одном положении......

По датчику скорости все довольно четко, лампа при езде может загораться и гаснуть, если лампа горит - обороты холостого хода повышены, при трогании и разгоне при определенном положении педали начинаются реальные рывки (у меня так, может прошивка вносит свое), которые пропадают при увеличении или уменьшении газа.

[chiff 0]

у меня лампа не загорается,но рывки постоянные при 1500 об/мин на любой передаче.прошивка ни чего не изменила.Это что значит датчик умер?

[dexter 0]

да любой датчик может быть, плохой контакт тоже...

у меня было что-то подобное, и случайно около воздушного фильтра подергал и заметил что лампа загорается... вскрыл - контакт отошел оказывается

удачи!