Беда с Леганзой, сильный нагрев катализатора

[жук 0]

Подскажите, кто знает. На Леганзе(Американка) между сидениями, где подстаканники, греет так, что пластик чуть не плавиться. Заменил катализатор, сделал диагностику электрики ,всё нормально.Но всё равно греет, не в одном сервисе не могут толком объяснить что и почему. Заранее всем благодарен.

[vector 0]

Там стоит штатная сигналка - наверное К.З.

Что за сервисы такие???

[Вова Лермонтовский 1]

У меня на Кондоре т же самое. Скорее всего - слабая теплоизоляция. У меня когда был Пассат В-3, то там между системой выхлопа и кузовом стоял алюминиевый отражатель а потом теплоизоляция.

У наших машин, кстати, тоже греется, хотя и не так сильно. Видимо от того, что выхлопная системя стоит далеко от кузова (по сравнению с иномарками).

[Med 1]

Там должна быть защита специальная на корпусе. Железная такая. У меня ее нет. так что все что находится в подстаканнике нагреваеться чуть ли не до красна!

[oleg7 0]

Там должна быть защита специальная на корпусе. Железная такая. У меня ее нет. так что все что находится в подстаканнике нагреваеться чуть ли не до красна!

а чай заваривать можно?.. :icon_mrgreen

На самом деле теплоизоляция, без вариантов... КЗ на сигналке едва ли так будет греть - моща не та...

[Med 1]

Там не то что чай, БАРБЕКЮ впору жарить! ))))