Леганза АКПП и МКПП

[vvv77 0]

так мне кто-нибудь ответит, какая на этом автомобиле (Леганза 2,2 2000 г.в.) АКПП, стоит, менять там фильтр или он не сменный и если сменный то где его нарыть?

неужели ни кто не менял масло ни разу?

ХЭЛП!

У меня 2,0 фильтр там меняется при разборе коробки. на 99% у тебя тоже самое

[lucky 0]

что бы там фильтр поменять надо коробку разбирать, не меняется фильтр там! не парся!

фильтра в коробках у всех в нутри стоят, но к моей запарке это отношения не имеет.

[lucky 0]

У американок фильтр несменный - на весь срок службы.

ну вот наконец то то что искал!

спасибо, колега!

есть еще вопрос,может подскажете какое масло там по крайней мере рекомендуется (минер или синтетика, декс 2 или 3), ато хочу обновить чуток,, не хотелось бы смешать чего нить не совместимое

для информации у меня оно желто-коричневое, не красное ..

[Blits 0]

кстати вопрос???

Когда начинаешь движение на непрогретой машине, с первой на вторую передачу АКПП переключает на 4000 оборотах.

Это нормально или нет?????

Это зависит от того как давить на газ. Переключение на повышенную происходит в двух случаях:

1. Достигнут уровень оборотов, по которому ЭБУ включит нужную передачу.

2. После набора оборотов, приотпустить педаль газа.

У меня происходит переключение на 4 тыс. если нажать и держать газ. Но я так практически не езжу. Почти всегда приотпускаю, и на второй и на третьей. Так чио, 4 тыс. - нормально :icon_mrgreen . Но, как верно было замечено, лучше прогревать до момента, когда обороты упадут с 1100 до 950. Это пара минут.

[Blits 0]

так мне кто-нибудь ответит, какая на этом автомобиле (Леганза 2,2 2000 г.в.) АКПП, стоит, менять там фильтр или он не сменный и если сменный то где его нарыть?

неужели ни кто не менял масло ни разу?

ХЭЛП!

Мне вот тоже стало интересно, что за коробка. А ты бы не мог бы протереть табличку на АКПП и посмотреть название?

[lucky 0]

с удовольствием, еслиб еще кто нить подсказал в каком месте :icon_biggrin

[vvv77 0]

с удовольствием, еслиб еще кто нить подсказал в каком месте :icon_biggrin

Тереть снизу надобна, снизу :fans

[Blits 0]

На 2.2 видел табличку в следующем месте: смотришь на основание щупа спереди, табличка была вперед сантиметров на 15 и чуть правее. Из названия запомнил тока L 40 или L 50.

[vector 0]

Табличка должна быть примерно рядом с номером двигателя, чуть правее и выше.

[Artem 0]

Lucky! Ты обещал подкинуть телефон хорошего мастера по автоматам. Заранее спасибо.

[Artem 0]

Leganza 1997 2.0 АКПП. Подскажите, может у кого было? При разгоне, на скорости примерно 70 км/ч (переключение с 3-й на 4-ю), преключается не сразу, а сначала как-будто на нейтралку (набирает резко обороты не разгоняясь при том же давлении на педаль акселератора), и только потом с небольшим рывком переключается на 4-ю скорость. Что это? Может приходит каюк коробке?

[vvv77 0]

Leganza 1997 2.0 АКПП. Подскажите, может у кого было? При разгоне, на скорости примерно 70 км/ч (переключение с 3-й на 4-ю), преключается не сразу, а сначала как-будто на нейтралку (набирает резко обороты не разгоняясь при том же давлении на педаль акселератора), и только потом с небольшим рывком переключается на 4-ю скорость. Что это? Может приходит каюк коробке?

Для начала, что с маслом? когда менялось и т.д., может из радиатор антифриз в нее поступать, т.к он у них общий

Если не в этом то коробка умирает, правда процесс этот долгий может уже нескольких хозяеев сменить.

[Вова Лермонтовский 1]

Leganza 1997 2.0 АКПП. Подскажите, может у кого было? При разгоне, на скорости примерно 70 км/ч (переключение с 3-й на 4-ю), преключается не сразу, а сначала как-будто на нейтралку (набирает резко обороты не разгоняясь при том же давлении на педаль акселератора), и только потом с небольшим рывком переключается на 4-ю скорость. Что это? Может приходит каюк коробке?

У меня такое бывает. Что это такое - не знаю. На днях подкрутил регулировку тросику (чуть натянул), вроде как пропало, хотя не уверен, немного еще проехал.

[Artem 0]

Спасибо всем. А где находится этот тросик и как его подтянуть?

[Artem 0]

Спасибо всем. А где находится этот тросик и как его можно подтянуть.

[vvv77 0]

Спасибо всем. А где находится этот тросик и как его можно подтянуть.

Идет от дроселя в коробку подтягивается на дроселе

[Blits 0]

Leganza 1997 2.0 АКПП. Подскажите, может у кого было? При разгоне, на скорости примерно 70 км/ч (переключение с 3-й на 4-ю), преключается не сразу, а сначала как-будто на нейтралку (набирает резко обороты не разгоняясь при том же давлении на педаль акселератора), и только потом с небольшим рывком переключается на 4-ю скорость. Что это? Может приходит каюк коробке?

Это особенность коробки, или, скорее, настройки ЭБУ. Это проявление, когда коробка "тупит", проиходит не всегда, но как раз на этой скорости, и сильно зависит от того как нажимать на педаль. Если при более резком или более малом ускорении (короче, "другом") переключение менее заметно, то это не симптом скорого конца коробки.

[austenit 0]

Ребята выручайте, leganza 2.0 после мойки автомат отказал - как-будто на машине сцепление выжали и вой из коробки.... очень бы хотелось поиметь телефончик мастера про которого тут говорили.

[vector 0]

Вода попала в коробку.

[Романчик 0]

Скажите мне пожалуйста, а как так моют машину что аж вода в коропку попадает? я капот мыть не буду.

[cherniy 1]

Скажите мне пожалуйста, а как так моют машину что аж вода в коропку попадает? я капот мыть не буду.

Вот мне тоже интересно как это вода попала в коробку она же не открыта кудой там могла вода попасть и как ума не приложу, может на контакты какието попала вода но что бы в саму коробку не думаю.... :crazy:

[Andruha_V 0]

Ребята выручайте, leganza 2.0 после мойки автомат отказал - как-будто на машине сцепление выжали и вой из коробки.... очень бы хотелось поиметь телефончик мастера про которого тут говорили.

Центр АТ МАИ тел 158-48-08.

[Романчик 0]

Я конечно незнаю так это, аль нетак, если вы мыли двигло, то дилеры не советуют его мыть водою(керхелем), или шампунем,а вообще то делают сухую химчистку.

[vvv77 0]

Скажите мне пожалуйста, а как так моют машину что аж вода в коропку попадает? я капот мыть не буду.

Если коробка ZF то на коробке есть трос кикдуна, в том месте где он входит в коробку стоит пластмассовая втулка, она часто ломается и через нее вода в коробку и поступает. Это не только от мойки двигателя, но и от езды по лужам.