Проводки с магнитолы

[nikola 0]

К сабу должен идти сигнал с усилителя' date=' а на усилитель он должен попасть - соответсвенно поскольку у тебя нету отдельной пары линейных выходов для саба - то прийдётся использовать линейные выходы от колонок...[/quote']

А почему именно с передних?

а колонки то будут при этом играть?

Да без разницы с каких ты подключишь. колонки играть будут если они только подключены от головы. но удобней подключать к задним. Но если у тебя подключены четыре колонки, то при регулеровке саба на голове у тебя будет изменяться и задние колонки.

дык на моей магнитоле нет функции управления сабом

Так регулировка громкости сигнала у тебя будет регул. на голове задними колонками.

[nikola 0]

Я че то не понял в начале ты писал что у тебя на магнитоле 6 тюльпанов? и че тогда замарачиваешь? 4 тюльпана идут на фронт и тыл, а 2 на саб. Хотя правда может быть, что две пары линейников, а одна пара входов т.е. для подключения внешнего устройства.

[vector 0]

Я че то не понял в начале ты писал что у тебя на магнитоле 6 тюльпанов? и че тогда замарачиваешь? 4 тюльпана идут на фронт и тыл, а 2 на саб. Хотя правда может быть, что две пары линейников, а одна пара входов т.е. для подключения внешнего устройства.

См. фотку - там ясно видно что 2 входа и 4 выхода.

[nikola 0]

Я че то не понял в начале ты писал что у тебя на магнитоле 6 тюльпанов? и че тогда замарачиваешь? 4 тюльпана идут на фронт и тыл, а 2 на саб. Хотя правда может быть, что две пары линейников, а одна пара входов т.е. для подключения внешнего устройства.

См. фотку - там ясно видно что 2 входа и 4 выхода.

Да если бы у меня он показал бы фотку, а то крестик и все. тогда бы я не говорил бы.

[Matthew 0]

А вы мне расскажите как провода тянуть, от магнитолы сигнальный, от аккума питание. где их проще проложить. и самое главное где проще из моторного отсека пройти в багажное отделение питающим кабелем?

[nikola 0]

А вы мне расскажите как провода тянуть, от магнитолы сигнальный, от аккума питание. где их проще проложить. и самое главное где проще из моторного отсека пройти в багажное отделение питающим кабелем?

Питание от АКК можно провести через отверстие где проходит вся проводка из моторного отсека в салон. Дальше ее прокладывай под ковролином по левой стороне (можно конечно ее еще и в гофру упаковать) и через спинку заднего сидения в багажник. А линейники по правой стороне салона (там просто недолжно быть силовой проводки) можно также проложить в гофру.

[Matthew 0]

а чего насчет насторойки саба скажете?

чего там настраивать?

[nikola 0]

а чего насчет насторойки саба скажете?

чего там настраивать?

Ну вопервых ты же будешь подключать его через линейники на колонки, тогда в первую очередь надо фильтром на усе убрать высокие и средние частоты. А сами настройки уже уже как тебе понравиться. регулируешь частоту среза и громкость. Удачи.

Кста, посмотри гдето уже была тема по настройке саба, там ребята вроде доступно описывали весь процесс настройки.

[Volumex 0]

Линейный каберь бери

2 тюлпана + сигнеальный - получается что в одном пучке идёт 3 кабеля - прокладываешь как говорилось - по правой стороне.

Я силовой кабель кидал через отверстие для спиодметра помоему , не пояню для чего оно было - но там резиновый уплотнитель, и в него входит трос диаметром 3-4 мм. Вот чуть чуть отодвинув этот трос - просунул, предварительно смазанный маслом кабель.

Самая заморочка - где в багажнике взять ХОРОШУЮ массу - дырки сверлить не стал - а родных маловыто было.

Протянул массу к болту крепления заднего сидения, при чём с клеммой - масса хуже была чем юез неё, пришлось отрезать :icon_eek

а настраивать - тут цельный гееморой, проще подъехать к тем кто уже этим занимался - и они всё сделают...