Опять детонит!!!

[alexmalf 0]

Если нет клапана EGR, то откуда во впускной коллектор может поступать горячий (выше нормы) воздух на холостых оборотах? И, как следствие, происходить тупление машины после стояния в пробке?

[Gans115 1]

http://www.daewooclub.com/album_pic.php?pic_id=1270

Вот он мать его! Славянские братья помогли.

[PLIM 9]

Если охота глушить......глушите, товарисчи

http://www.daewoo-faq.auto.ru/398/399/407/...ticles/988.html

[Extractor 0]

Если охота глушить......глушите, товарисчи

Глушить не рекомендуется, поскольку на определенных режимах будет загораться лампа check engine. EGR клапан применяется для снижения температуры в камере сгорания путем перепускания части выхлопных газов снова на впуск. Управляется Вакуумным актюатором с отбором вакуума за дроссельной заслонкой. Беда в том, что процесс контролируется блоком управления по содержанию кислорода в выхлопе (датчик кислорода или лямбда-зонд) и на определенных режимах параметры вылетают из диапазона возможного регулирования по петле обратной связи при заглушенном клапане EGR. Результат - потеря мощности, повышенный расход бензина до следующего выкл-вкл. зажигание. Я не очень мудрёно излагаю?

[Extractor 0]

Вообще беда узбекских машин в очень плохом качестве комплектующих (покуается по принципу "как можно дешевле") Это в основном клапаны EGR и подшипники передних колес на 16-клапанных Нексиях.

[PLIM 9]

у основной массы.....тем более у двухлитровых Эспер, Ростовской сборки, нет лямбда-зонда. Чек молчит.

[Extractor 0]

Там где нет лямбда-зонда, контроллер работает по жесткой программе без обратной связи и нет катализатора выхлопных газов. Там и гемора такого нет, а на Нексии и клапана EGR нет. Но это были узбекские и ростовские машины, а сейчас узбеки выпускают в большинстве своём машинки с катализаторами и всеми совпутствующими этому проблемами. :icon_confused

[Minsk 0]

Там где нет лямбда-зонда, контроллер работает по жесткой программе без обратной связи и нет катализатора выхлопных газов. Там и гемора такого нет, а на Нексии и клапана EGR нет. Но это были узбекские и ростовские машины, а сейчас узбеки выпускают в большинстве своём машинки с катализаторами и всеми совпутствующими этому проблемами. :icon_confused

У меня корейская с лямда-зондом и этого EGR нет, ну и слава богу.