Давление в колёсах.

[antey124 0]

Я во все колёса качаю 2 атм.И в летние и в зимние.

+1.

[Gaiver 0]

В зимние 2 атм, в летние 2,4-2,5

Чем выше скорость движения и нагрузка, тем выше должно быть давление

[Nover 0]

В зимние 2 атм, в летние 2,4-2,5

Чем выше скорость движения и нагрузка, тем выше должно быть давление

на основании чего такие доводы?

[Gaiver 0]

По нагрузке читай мануал... А насчет скорости: чем выше давление - тем меньше деформация шины при качении и, следовательно, меньше её нагрев, что благотворно сказывается на здоровье покрышки при езде с высокими скоростями......

[Андрэ 0]

По нагрузке читай мануал... А насчет скорости: чем выше давление - тем меньше деформация шины при качении и, следовательно, меньше её нагрев, что благотворно сказывается на здоровье покрышки при езде с высокими скоростями......

И следовательно меньше сцепка с асфальтом!

[antey124 0]

По нагрузке читай мануал... А насчет скорости: чем выше давление - тем меньше деформация шины при качении и, следовательно, меньше её нагрев, что благотворно сказывается на здоровье покрышки при езде с высокими скоростями......

И следовательно меньше сцепка с асфальтом!

И неправильно изнашивается резина.

[Клира 1]

А у меня написано - давление 2.3 И никакой разницы зимой или летом, передние или задние колёса

[Horny 0]

Насколько я понимаю, давление указанное в мануале, должно измеряться при установленном колесе/шине, т.е. с учетом давления, оказываемого незагруженным автомобилем?

А если накачивать снятое колесо? то те же 2,0?

З.Ы. Совсем физику уже забыл :)

[oleg7 0]

По нагрузке читай мануал... А насчет скорости: чем выше давление - тем меньше деформация шины при качении и, следовательно, меньше её нагрев, что благотворно сказывается на здоровье покрышки при езде с высокими скоростями......

И следовательно меньше сцепка с асфальтом!

И неправильно изнашивается резина.

И для этого есть мануал :icon_idea где написано оптимальное значение давления в шинах :icon_mrgreen