Свист ремня при повышенной эл.нагругрузке

[al_tomas 0]

Nexia. Вообщем проблема собственно в теме. Когда включаешь одновременно фары и например обогрев заднего стекла. При этом чувствуется, что у машинки пропадает тяга (нажимаешь на газ - разгоняется тяжеловато). Вообщем менял ремни грм, генератора, ролик грм, но свист остался. Проходит само собой обычно, т.е. когда все это включено, может пропасть через неск. минут, потом снова... Может кто сталкивался... Сам грешу на генератор...

[lucky 0]

судя по всему правильно грешишь

[ДядюшкаБо 0]

судя по всему правильно грешишь

Отнюдь. Ремень натянуть как положено - все пропадет. Ремень, сцуко, резиновый, имеет свойство растягиваться (а может и истираться?) при эксплуатации

[UZBEK 0]

Подтяни и все должно быть ОК! , только посмотри мож масло попало на ремень если он натянут и свистит.

[lucky 0]

Отнюдь. Ремень натянуть как положено - все пропадет. Ремень, сцуко, резиновый, имеет свойство растягиваться (а может и истираться?) при эксплуатации

согласен абсолютно, просто я про генератор говорил в широком смысле,, любая диагностика работы генератора должна начинаться с его приводного ремня (его состояния и натяжения)..

но ведь сказано было что ремень он заменил..

Изменено 9 ноября 2006 пользователем lucky

[Minsk 0]

согласен абсолютно, просто я про генератор говорил в широком смысле,, любая диагностика работы генератора должна начинаться с его приводного ремня (его состояния и натяжения)..

но ведь сказано было что ремень он заменил..

Скорей всего ремень не качественный - его натягивай не натягивай - все равно если влажность свистеть будет.

Купи хороший - пусть даже будет подороже.

[sergay65 1]

Если есть кусочек канифоли - натри плоскости соприкосновения со шкивами. Если на время пропадет - значит или натяжение слабое либо ремень плохой.

[NickPV 0]

Если есть кусочек канифоли - натри плоскости соприкосновения со шкивами. Если на время пропадет - значит или натяжение слабое либо ремень плохой.

А можно и натереть графиткой. Или попшикать специальным спреем "Антисвист". Но все это временно (например, для предпродажной подготовки :angry: )

[UZBEK 0]

А можно и натереть графиткой. Или попшикать специальным спреем "Антисвист". Но все это временно (например, для предпродажной подготовки :angry: )

Мне кажется тут с проскальзыванием боремся? А причем тут графитка :o

[NickPV 0]

Мне кажется тут с проскальзыванием боремся? А причем тут графитка :angry:

Если внимательно почитать этикетку на графитке, там как раз сказано, что одно из применений - натирание ремней.

[sergay65 1]

Если внимательно почитать этикетку на графитке, там как раз сказано, что одно из применений - натирание ремней.

Совершенно верно. :rolleyes:

[Sashko 1]

В подобных случаях (чтобы просто проверить качество ремня и его натяжки) можно простой WD брызнуть. У меня в арсенале баллон какой-то америкосовский (Gunk) для приводных ремней. По свойствам практически та же самая WD, только еще с громкими словами об "эффекте натяжения".

[sergay65 1]

В подобных случаях (чтобы просто проверить качество ремня и его натяжки) можно простой WD брызнуть. У меня в арсенале баллон какой-то америкосовский (Gunk) для приводных ремней. По свойствам практически та же самая WD, только еще с громкими словами об "эффекте натяжения".

Эффект натяжения - это они сильно (для американцев, явно) :) Фактически они химическим путем изменяют фрикционные свойства материала ремня. Вопрос - как надолго?

[Sashko 1]

Эффект натяжения - это они сильно (для американцев, явно) :o Фактически они химическим путем изменяют фрикционные свойства материала ремня. Вопрос - как надолго?

Да даже вовсе и не "ненадолго"! То бишь никак... :)

P.S. Смайлик совсем уродский, хочешь поржать, а он лишь... непонятно, вобщем...

Изменено 10 ноября 2006 пользователем Sashko

[lucky 0]

если я правильно понял вопрос,, ремень не от сырой погоды свистит, может подшипник генера тоже не стоит со счетов скидывать, он тоже свистит как ненормальный перед кончиной...