Замена масла АКПП Leganza 2,2

[bistry 0]

Если есть спорт -режим и зимний режим, а также НЕ идет тросик под капотом на коробку, то это айсин, а если нет кнопочек и идет тросик, то ЗФ. На корейце скорее всего ЗФ.

Если что обращайтесь, подскажем)))), а вообще все это не раз обсуждалось.

По поводу диагностики позвоните в tahoe.ru так все расскажут.

[MoRRoZ 0]

господа, меняйте как указано для тяжелых условий эксплуатации - не чаще и не реже - и все будет ОК. руководство не дураки писали. не написано фильтр менять - не меняйте его :lol: ни к чему эта самодеятельность. от замены рабочего на новое ухудшений конечно не будет ,но и улучшений тоже.

[Blits 0]

Привет, а как отличить какая она?? У меня была проблема, в коробку попал антифриз.. Поменяли масло, не переключает.. Видать неверно поменяли, а может не то масло.. У меня Леганза 1997г. 2.0, подскажи пжл..

2.0 - это ZF. (Или корейский аналог).

Во всех случаях прежде, чем менять масло - надо посмотреть на существуюшее - чистое ли оно. Если оно новое (т.е. его поменяли перед продажей и без запаха - ничего не поймешь, надо ездить и раз в неделю проверять как оно себя ведет) Как только появляются примеси - очень мелкие разводы темного цвета( или крайний случай - мелкий песок) или меняется цвет - сразу в сервис на диагностику - промывку (и замену масла) или ремонт. С песком коробки долго не ездют. И с антфризом. Если попал антифриз/вода спасти может только МОМЕНТАЛЬНАЯ полная МНОГОКРАТНАЯ (литров 15) замена масла. Если продинамил - отслоились фрикционы от картонок, закис гидроблок - до свидания. Я себе ставил новую коробку в МАИ. Новых там уже почти год как нет. Но может чем помогут.

[bistry 0]

Кста, вопрос возник, как антифриз мог попасть в коробку?

Интересна...

[Blits 0]

Кста, вопрос возник, как антифриз мог попасть в коробку?

Интересна...

Коробка, как и двигатель, требует охлаждения (перегрев - такой же враг для АКПП как и вода), поэтому она имеет или свой собственный радиатор или дополнительную колбу в обычном радиаторе. В леганзе 2.0 чаще всего используют, как раз этот совмещенный вариант, и масло в коробке постоянно циркулирует и проходя через колбу охлаждается (по замкнутому своему "маслянному" контуру естественно, без всякого антифриза). Так вот, в местах пайки могут образовываться микротрещены. Особенно, если когда-то машину били в передок. Бывает, что масло через эти трещины из коробки попадает в антифриз (Заметно по разводам, а бывает и наоборот - там и там давление высокое). Слышал, что такая же хрень бывает на многих опелях, кстати в Вектре С, ее устранили тока после 2005 года. Может еще как вода попадает - например, если двигло конкретно перегреть, там запросто будет трещина..., если его криво мыть или по лужам гонять с неплотно закрытым щупом и т.д. Для ZF-14-ых коробок существует штатный радиатор, правда там подходящие трубки другие. Кстати, на многие АКПП вообще полезно ставить отдельный радиатор, например от газели, перед основным, охлаждение будет - то что надо.

[Blits 0]

А можно узнать: Где посмотреть маркеровку коробки ZF или AISIN(Чтоб зря фильтр не покупать)?

Открой капот и посмотри на коробку сверху. Там есть небольшой шильдик, возможно загороженный проводами. Но, если у тебя американка, то скорее всего коробка AISIN.

А если кореец?? Нету там надписей все пролазила..(((

На корейской машине табличка находится с обратной стороны, на подъемнике снизу, если изловчится и с зеркальцем можно увидеть. А еще есть табличка на раме перед радиаторм. Там букавки ZF означают что тут коробка фирмы "ZF"

[Романчик 0]

А можно узнать: Где посмотреть маркеровку коробки ZF или AISIN(Чтоб зря фильтр не покупать)?

Открой капот и посмотри на коробку сверху. Там есть небольшой шильдик, возможно загороженный проводами. Но, если у тебя американка, то скорее всего коробка AISIN.

А если кореец?? Нету там надписей все пролазила..(((

На корейской машине табличка находится с обратной стороны, на подъемнике снизу, если изловчится и с зеркальцем можно увидеть. А еще есть табличка на раме перед радиаторм. Там букавки ZF означают что тут коробка фирмы "ZF"

А у меня на кондоре радиатора акпп нету, тема уже древняя но все же, скажите мне пожалуйста модель акпп? кто знает? :derisive:

[Заал 0]

Здравствуйте всем , может подскажете кто знает . деу леганза 2,2 литра акпп , включается PWR   точнее моргает , не всегда ,  заводишь нету поеду и через какое-то время иногда вообще не включается . может знает кто что делать