Проверка кондиционера Daewoo

[BUSH88 0]

В сандре диагностика бесплатная, если у них же зхаправляешься, а без заправки стоит 300 руб. сама заправка стоит 1400. друг сегодня только заправлял.

вопрос по теме кондеев: читаю я тут ваши рассказы о температурах и пугаюсь :ok: у меня на холостых оборотах кондей гонит просто чуть прохладный воздух. на скорости воздух заметно остывает, но всё же не 6 градусов :) что делать? что поменять/почистить? кто знает - подскажите, плз!

аналогичная х-ня! Может фреон долить? Диагностика это покажет? Воздуходув обклеен термоизолом, мотор чистил, испаритель пылесосил! может его химией почистить, ктоньть пробовал? стоит она прилично, поэтому нужны отзывы!

[Основной 0]

Воздуходув обклеен термоизолом, мотор чистил, испаритель пылесосил! может его химией почистить, ктоньть пробовал? стоит она прилично, поэтому нужны отзывы!

Я не делал ни того ни другого ни третьего.... ничего этого нет у меня... доливал фрион... (кстати, у него есть свойство как и у любых других веществ менять своё давление в зависимости от температуры окружающей среды... поэтому когда жара, его давление падает необходимо сделать так называемую "коррекцию", то есть слегда добавить фриона, в Самаре это стоит 300 р.)

[Вова 0]

а жара спадает ты его сливаешь чтоли?

[Лев 0]

Я тут вчера был, тока в другой теме...

Да я все про перегреф движка. Ни как не доеду до сервиса, поэтому хочу здесь просветиться.

Может ли какая-либо неисправность кондея повлиять на поднятие температуры движи.

Ну там недостаточное кол-во фреона, например... или есчо чонть.

Если на радиаторе кондея вентилятор не работает, то температуоа будет подниматься на радиаторе охлаждения.

[Minsk 0]

Воздуходув обклеен термоизолом, мотор чистил, испаритель пылесосил! может его химией почистить, ктоньть пробовал? стоит она прилично, поэтому нужны отзывы!

Я не делал ни того ни другого ни третьего.... ничего этого нет у меня... доливал фрион... (кстати, у него есть свойство как и у любых других веществ менять своё давление в зависимости от температуры окружающей среды... поэтому когда жара, его давление падает необходимо сделать так называемую "коррекцию", то есть слегда добавить фриона, в Самаре это стоит 300 р.)

Какая корреция :blink: компрессор позволяет регулировать объем фреона.

[Лев 0]

Позавчера решил проверить и заправить кондиционер. Перед этим полазил по форуму и сам проверил компрессор (оказался рабочий) заехал в первый попавшийся на дороге сервис. Сделали диагностику за 450 р. Но потом я хохотал. Замена радиатора, компрессора(рабочего), работа - итого 25 000.

Я на Алтушке купил радиатор с заправочной трубкой за 3100, сам поставил за 1.5 часа. Сегодня утром заправил за 1800 с диагностикой. Всё работает. Итого 4900 и 1.5 работы. Видно внешне всё таки похож на лоха

[Вова 0]

ну ты исправляйся, работай над собой :blink:

[Лев 0]

ну ты исправляйся, работай над собой :blink:

Только благодаря форуму

[Shtepsel 0]

подскажите, где находится этот датчик, кот надо коротить, чтобы кондей врубился? при этом кнопка должна быть нажата, а то она у меня не загорается

2.киньте, плз, линк как самому проверить компрессор и радиатор?

[Вова 0]

датчик справа, кнопка нажата

2. а поиск то на что?

[PLIM 9]

подскажите, где находится этот датчик, кот надо коротить, чтобы кондей врубился? при этом кнопка должна быть нажата, а то она у меня не загорается

2.киньте, плз, линк как самому проверить компрессор и радиатор?

Ща пойду сфотаю.

Кнопка не горит?

А регулятор вентилятора на"бороде" в каком положении?

[syr 0]

Я тут вчера был, тока в другой теме...

Да я все про перегреф движка. Ни как не доеду до сервиса, поэтому хочу здесь просветиться.

Может ли какая-либо неисправность кондея повлиять на поднятие температуры движи.

Ну там недостаточное кол-во фреона, например... или есчо чонть.

Если на радиаторе кондея вентилятор не работает, то температуоа будет подниматься на радиаторе охлаждения.

Я пытался расмотреть работает ли вентилятор кондея, но не смог (в дырдочки всматривался, но движений пропелера не уловил.)

Спрятали его млин под клювик - ни фига не видно.

Как его проверить то!?

[Лев 0]

подскажите, где находится этот датчик, кот надо коротить, чтобы кондей врубился? при этом кнопка должна быть нажата, а то она у меня не загорается

2.киньте, плз, линк как самому проверить компрессор и радиатор?

Ща пойду сфотаю.

Кнопка не горит?

А регулятор вентилятора на"бороде" в каком положении?

На любом кроме нуля

[Лев 0]

Я тут вчера был, тока в другой теме...

Да я все про перегреф движка. Ни как не доеду до сервиса, поэтому хочу здесь просветиться.

Может ли какая-либо неисправность кондея повлиять на поднятие температуры движи.

Ну там недостаточное кол-во фреона, например... или есчо чонть.

Если на радиаторе кондея вентилятор не работает, то температуоа будет подниматься на радиаторе охлаждения.

Я пытался расмотреть работает ли вентилятор кондея, но не смог (в дырдочки всматривался, но движений пропелера не уловил.)

Спрятали его млин под клювик - ни фига не видно.

Как его проверить то!?

Снизу его прекрасно видно. Но штаны придётся замарать.

[Gans115 1]

А чего на него смотреть, слышно же ведь и чувствуется как он работает.

[Лев 0]

Я тут вчера был, тока в другой теме...

Да я все про перегреф движка. Ни как не доеду до сервиса, поэтому хочу здесь просветиться.

Может ли какая-либо неисправность кондея повлиять на поднятие температуры движи.

Ну там недостаточное кол-во фреона, например... или есчо чонть.

Если на радиаторе кондея вентилятор не работает, то температуоа будет подниматься на радиаторе охлаждения.

Я пытался расмотреть работает ли вентилятор кондея, но не смог (в дырдочки всматривался, но движений пропелера не уловил.)

Спрятали его млин под клювик - ни фига не видно.

Как его проверить то!?

Снизу его прекрасно видно. Но штаны придётся замарать.

У меня сама фишка рассыпалась. Я напрямую прикрутил. Главное чтоб потом вентилятор в нужную сторону крутился. Провода не перепутай

[syr 0]

Я тут вчера был, тока в другой теме...

Да я все про перегреф движка. Ни как не доеду до сервиса, поэтому хочу здесь просветиться.

Может ли какая-либо неисправность кондея повлиять на поднятие температуры движи.

Ну там недостаточное кол-во фреона, например... или есчо чонть.

Если на радиаторе кондея вентилятор не работает, то температуоа будет подниматься на радиаторе охлаждения.

Я пытался расмотреть работает ли вентилятор кондея, но не смог (в дырдочки всматривался, но движений пропелера не уловил.)

Спрятали его млин под клювик - ни фига не видно.

Как его проверить то!?

Снизу его прекрасно видно. Но штаны придётся замарать.

У меня сама фишка рассыпалась. Я напрямую прикрутил. Главное чтоб потом вентилятор в нужную сторону крутился. Провода не перепутай

.

Чо за фишка?

[Вова 0]

клемник :blink:

[PLIM 9]

Вот побыренькому сфотал ща. :wacko:

Кста я ездил с перемычкой потому что накрылся, этот самый датчик...либо шарик там какойто запал)))

Суть не в этом. Ездить так вообще не желательно, лишь в полной уверенности, что у тебя система полная. Так как он полюбому включаться будет, даже если нет давления. Единственное, что так можно проверить работоспособность компрессора....но только проверить :blink:

[Основной 0]

Какая корреция :blink: компрессор позволяет регулировать объем фреона.

Интересно, откуда компрессор берёт фрион, если недостаточно объема?

[Minsk 0]

Какая корреция :shok: компрессор позволяет регулировать объем фреона.

Интересно, откуда компрессор берёт фрион, если недостаточно объема?

В самом компрессоре находиться камера изменяего объема.

Поэтому требуемый уровень производительности компрессра обеспечивается автоматическим измениением

его рабочего объема в зависимости от изменений условий кондиционирования, т.е. при уменьшении количества фреона уменьшается камера компрессора.

[dexter 0]

немного из моего опыта:

прошлый год отъездил с кондером отлично, только фреон кончился к осени... ну решил проверять все к этому лету - проверил :) оказывается в сервисе недозавернули клапан-пипку заправочного соска! :thumbup: при мне техник закрутил его и показал что масло в системе дофига, что означает как раз выход фреона при низком давлении. Вывод: проверяйте после сервиса на своей машинке всё, что можно проверить!

еще одна ошибка: ездил без подключенного вентилятора кондея. Сначала из-за того что не было вентилятора, когда появился долго не ставил, а потом не подключал... думал нафиг дополнительная вибрация? Все сервисмены говорят что радиатор кондея там начинает сочиться как раз из-за вентилятора. Советовался со многими в том числе сервисменами тоже. Обдува на скорости и работы основного вентилятора хватает. Это на самом деле так. НО! Вентилятор кондея направлен как раз на компрессор и на выходящие от него алюминевые трубки (так называемая "двойная трубка"), которые как раз аккурат около выходного патрубка двигателя. А там температура ого! Там стоит небольшая стальная защита, которая не спасла мои трубочки :D В эту субботу сам менял (ничего сложного вообще, полчаса работы, а в сервисе запросили 2000р за работу :yahoo: ) и увидел что старые трубки просто потекли у соединения - в итоге трещина и на высоком давлении все вышло.

сегодня-завтра буду заправляться и теперь уж подключу вентилятор

всем удачи!

[Rocky 0]

Может ли фрион выходить из компрессора??

[Gans115 1]

Фреон может выходить откуда угодно. Течеискателем определили откуда уходит фреон?

[Rocky 0]

Фреон может выходить откуда угодно. Течеискателем определили откуда уходит фреон?

Течеискателем не пользовался, но при заправке системы шипело от туда. Это что ж получается попал на замену компрессора?