Yohan-ESPERO
-
Публикации
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Yohan-ESPERO
-
-
если у тебя одна дырка или несколько, то можешь попробовать обойтись малой кровью - латки приварить на поврежденные места. сам недавно увидел, что порог Эсперы с дыркой :icon_neutral размером с коробок спичек. Наиболее верный выход в моем случае - ставить латку, шпатлевать и выводить чтобы не было заметно. Потом неминуемо буду заливать пороги НЕГРОЛОМ! Для этого надо будет снять пластмассовые щитки, что прикрывают пороги из салона. там должны быть технологические отверстия. В них и заливать негрол, предварительно заткнув все, кроме одного нижнего технолог отверстия.
-
обсуждальсь много на форуме- у эсперы очень мягкая подвеска, что очень утомляет при езде на скоростях свыше 120 км/ч! Кидает её "как проститутку из стороны в сторону" Рекомендуется поставить газомасляные аммы, тк жестче подвеска будет и машина дорогу держать будет лучше.
-
наверное надо смириться - такая же беда после 170000 км пробега, если верить спидометру :icon_frown
-
Подтверждаю, что ESPERу раскачивает и кидает в стороны на скорости в 140 км/ч очень не слабо :icon_frown Лично сам собираюсь менять штатные на газомасляные весной: причина одна - так как на штатных амах машину колбасит на высоких скоростях - не только неприятно но и опасно !!! :icon_exclaim Проверено ни один раз!!!
-
Если такое быввает то термостат явно не в порядке! У самого долго голова болела, почему стрелка температуры долго не поднималась в рабочий сектор! Оказалось термостата не было! И жидкость сразу по большому кругу гонялась, независимо от прогрева движка.. С заменой термостата прогревается движок за 2 минуты стоянки + 3-4 минуты езды на 2-3 передаче, обороты 2000-3000. Температура воздуха из печки постоянная!!! Зависит только от положения регулятора!на любой машине сразу заметно когда по большому кругу циркуляция начинается-воздух холоднее идет
-
У меня на Espero тоже горит - ABS точно не работает, но как то страшно ехать на СТО, потому как уверен, что или датчик навернулся колесный, или того хуже мозги... А может просто контакта где то нет в проводах! Так и езжу уже год без антибукса, и привык вроде, и не беспокоит меня эта лампочка... Если в ближайшее время не исправишь - привыкнуть можешь и забить на неё... А нет ничего более постоянного чем временное :icon_confused
-
Pan_B !!! Краткость - сестра таланта ! Просто супер ! Достойно подражания ! :icon_mrgreen
-
Насчет 10$ за ДЕВАЙС = откровенная поделка (made in наши желтые друзья) :icon_lol У менч задние цилиндрики на ЭСПЕРу по 7$ за штуку !!! правдо CIFAM - ORIGINALE ITALIANO :icon_cheesygrin
-
уважаемые Товарищи (принципиально не Гомпода !) Советую вам проверить :
1. работает ли термостат ! Ибо подобная беда приключалась со мной не далее месяца назад! печка не грела салон - при поездке длиной 150 км в салоне мерзли руки, носы и иные конечности ...
2. проверка заключается в следующем - можно трогать руками патрубок ВЕРХНИЙ радиатора (он должен быть вначале холодный - пока движок не прогрелся, а потом - теплый (5 мин), после того как термостат пустит антифриз на большой круг - т.е. на РАДИАТОР !!!
3. Большой СОВЕТ - Проверьте НАЛИЧИЕ Ентого ТЕРМОСТАТА, ибо у меня его НЕ БЫЛО ! :icon_evil Да сократит Аллах дни этого чкловека !!! Корпус был на месте - НО ВНУТРИ ЕГО НЕ БЫЛО ! На Эсперо.
-
насчет коррозии низа дверей у Эсперо - неужели брызговики помогают, ведь пыль, вода и иная другая Ф....ня нехорошая все равно попадают ТУДА и вызывают ГОЛОВНУЮ БОЛЬ !!! В прошлом году ЛЕТОМ зачистил и обработал прелбразователем ржавчины и Антикором НИЗ ДВЕРЕЙ - и недавно ЭТОЙ ЗИМОЙ обнаружил рыжие пятна !!! так что я думаю Корейцы взяли пример у ОПЕЛЯ - и металл у них НЕ ОЧЕНЬ ЗАЩИЩЕН от коррозии !!! :icon_evil Кто подумывает о покупке Эсперы- ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ !!! :icon_exclaim
-
у меня печка не грела - как у Товарища! В самый раз - Арктика в салоне! Но!!!!!!!!! Люди добрые посоветовали проверить ТЕРМОСТАТ! Проверил - и ОХ......ЕЛ !!!! Его просто не было, вернее корпус был, а самого баллончика с клапаном - НЭТ!!! Проверь, может и у тебя его просто НЭТ! :icon_razz
-
недавно такая же беда приключилась и со мной ! скрипит водительское седло! (Хоть песню Боярского вспоминай :( ) Попробую силиконом !!! :icon_biggrin
-
коль коснулись темы салонного фильтра на ESPERе, а где он стоит ? :icon_question
-
а ты эту прошивку выложить можешь? и опиши если не затруднит, как ее закачать? т.е. я допустим скачал ее, записал на диск, пришел к диагносту, он енту Чудо-прогу с помощью проводов компа и адаптера мне в память мозгов загнал ... и все ? Сам очень интересуюсь считыванием данных с мозгов Эсперки, но не владею Темным Искусством :) Если опишешь процесс, и ссылочки оставишь, или любую инфу - очень буду благодарен ! :icon_cheesygrin
-
Всем спасибо за советы :icon_cheesygrin Завтра же начну! О результатах напишу.
-
Спасибо SASHKO ! Надо будет менять термостат тогда. Или можно как то протестировать работоспособность старого, чтоб точно знать что проблема в нем ?
-
а есть ли эта фигня на ESPERе и если есть то где стоит - там сразу после коллектора какая то банка цилиндрической формы? может это он и есть ?
-
Уважаемые многоопытные Дэуводы, меня настораживает то что стрелка температуры на ESPERе не поднимается выше нижней отметки ! Прогреваю минут 5, потом езжу минут 20 (от дома до работы) а стрелка чуть выше нижнего уровня. Я думаю что термостат пускает, но хочу выслушать советы если было у кого. Или просто зима пришла и за 10-20 минут движок прогреваться не успевает ?
-
У меня после замены задних колодок и цилиндриков и регулировки этой гребаной трещотки я ТО прошел со 2-го раза :icon_evil Задние колеса очень слабо тормозят, скорее всего из-за того что лапка которая храповое колесико регулировки должна крутить защемляется между колодкой и распорной планкой и не подводит колодки достаточно близко к поверхности барабана. Еще одна причина - жиклеры на Главном Тормозном Цилиндре, которые ограничивают давление в контуре. Колодки REMSA. Читал в форуме что этот жиклер снять можно, но не решился пока.
-
Низ дверей под резиновыми уплотнениями - там ржавеет в первую очередь. Пороги тоже. Проверь натяжение ремня привода кондиционера - может быть растянут и придется его менять. Ручка водительской двери изнутри может болтаться. И еще если сможешь :) лампочки ABS и AIRBAG часто глушат перед продажей, так что если они не горят - то это не значит что все ОК. Я когда покупал то владелец (мой сослуживец и ему доверяю) честно показал мне их и объяснил, что стали гореть после удара колесом о камень (сорвался в занос). Мозги глюкануло и заклинило, можно ездить и так - только ABS не работает. Кстати перед продажей ему предлагали за 5 $ подключить эти лампочки к датчику давления масла - при запуске погорят для приличия пару сек и погаснут :) Как проверить что не "Обманка" не знаю !
-
Есть шальная мысль попробовать считать данные с блока мозгов на ESPERO 95 г.в. 2.0 CD :) Но нет адаптера с помощью которого можно подключиться к компу. Может кто занимался тестированием и подскажет где его найти, или схему. Буду благодарен за любую помощь по данному вопросу. И еще интересует будут эти данные в режиме реального времени или просто список кодов ошибок?
-
Большая проблема - то что гниет низ дверей :icon_evil А мелкие у меня - ручка водительской двери (со стороны салона) болтается и скрипит, потому что пробки пластиковые треснули, к которым она саморезами крепилась. и резинка на которой банка глушака висит растянулась и провисла! Уже купил, на выходных поменяю! Мелочи, но неприятно! Кстати резинка от OPEL KADET 1$ в Минске стоила.
-
Очень полезная на мой взгляд идея !!! Я из Солигорска, который находится "У квiтнеючай Беларусi" Если есть бульбашы - пишите:
E-L@TUT.BY :builder Или здесь же личные сообщения оставляйте.
-
Спасибо БесТормософф за предупреждение об лампочке-обманке AIR BAGа ! Кстати товаришу моему такое НОУ ХАУ предлагали за 5 $ сделать, когда он машину продавал !!! Он мне честно признался :( - хороший товариш !!! Если не найду ентот проклятый разъем диагностики то наверное придется гнать на СТО :icon_confused а так есть спортивный интерес самому поискать ! Хотя если разобраться , то не сильно много я узнаю о неисправности из моргания лампочки, но попробовать хочу !
Пороги Эсперо
в Кузов
Опубликовано: · Жалоба на ответ
забыл уточнить ! латки навариватся встык на месте вырезанного металла. НЕ ВНАХЛЕСТ! И еще, делать нужно в специализированных мастерских, а не самому на гараже, если опыта нет!