Продаю леганзу

[Продаю леганзу]

через авто ру

[Продаю леганзу]

ну отпишись хоть за сколько отдал такой редкий экземпляр с 1.8 и автоматом ? Чё зря народ то баламутить ? :D

отдал как и планировал, 185 тыр :thumbup: дороже чем брал 2 года назад :crazy:

в целом автомобиль нормальный, только слабый для такого веса. в дороге никогда не подводил, только плановые ремонты. перехожу на туссан. всем удачи. :bye:

[Продаю леганзу]

Собственно решил продавать свою ласточку, т.к накопил на новую машину. может кто ищет.

корейская сборка, двиг. 1.8, акпп. пробег 202 тыс. все узлы и агрегаты исправны. зимняя резина в подарок, ну и естевственно торг. на других ресурсах поставил 200тыр, здесь 15 скину. :thumbup:

кто не успел, тот опоздал. продано. тема закрыта.

[Продаю леганзу]

Собственно решил продавать свою ласточку, т.к накопил на новую машину. может кто ищет.

корейская сборка, двиг. 1.8, акпп. пробег 202 тыс. все узлы и агрегаты исправны. зимняя резина в подарок, ну и естевственно торг. на других ресурсах поставил 200тыр, здесь 15 скину. :thumbup:

[Перегрев при работающем кондёре]

сегодня произизошел такой-же конфуз. прошлым летом такого не было, завтра буду смотреть что к чему.

[Прошу совета]

у меня приблизительно так и начиналось на скорости более 130 начинало машину дергать херус кого обгонишь независимо от кол-ва бензина , теперь всегда когда такое начинается (а это на насосах бош раз в год) сразу меняю насос. (да и не мешалобы бы свечи с бромиками пощупать )

не, свечи и провода точно в порядке, когда все началось в первую очередь проверил.

[Прошу совета]

леганза 1,8 корейка, суть проблемы в том что при езде до 130 км/ч все отлично, стоит поддать под хвост 160-170 как через небольшой промежуток времени машина начинает троить, а потом вобще глохнет и минут 10 ее не реально завести. вот так и езжу со скоростью не больше 120. кто что думает? я грешу на бензонасос. заранее спасибо за ответы.

[Помогите советом]

во блин тема развилась :D скоро я всё узнаю про танки и гусиничные трактора :crazy:

а по сушеству я так ничего и не понял блин :help:

хотя понял что коробка автомат впринципе ничего страшного как об ней отзываються, а вот по поводу американок и европеек чёт не понял я. 2.2 это американка тоесть с таким движком автомобили выпускались для экспорта в америку? а 2.0 двигатели для кореи и других стран? а европейка это типа "кондор"? :crazy: или чёт я не так понял

Американка - 2.2

Европейка - 2.0

Узбечка - кондор 2.0

:D

а у меня европейка 1,8 :buba:

[Вода под запаской]

именно через эти щели она туда и попадает, у меня было тоже самое. купил герметик и заделал эти щели, теперь под запаской сухо. :drag:

[Леганза 2,2. вибрация или грохотание из под днища]

и мне если можно :derisive:

[Система ремней - Leganza 2л механ]

спасибо

[Система ремней - Leganza 2л механ]

если бы я знал марку двигателя уже наверно все купил. если знаешь подскажи пожалуйста.

[Система ремней - Leganza 2л механ]

подскажите кто знает. хочу поменять ремень, ролик и помпу на леганзе 1.8 8 клапанной, а в магазинах программы на леганзу начинаются с 2 литров. может есть у кого номера артиклов или с чего подойдет. заранее благодарен. да, и еще ремень навесного оборудования.

[Накрылась акпп на Leganze]

делал в марьино обошлась около 50 руб. сделали за три дня, гарантия пол года. сразу тебе никто не скажет что в ней сломалось пока не разберут. б/у пробовал искать но безрезультатно, да и вряд ли она стоит дешевле. вот телефон 89637108924 павел позвони ему он тебе все скажет.

[Накрылась акпп на Leganze]

нет смысла покупать кота в мешке, ремонт обойдется дешевле и с гарантией. я сделал именно так, коробка тоже zf. :drag:

[Помогите, если кто сталкивался!]

eMAXe Проблема с плавающими оборотами на холостых у меня тоже возникла недавно. Ездил на диагностику - компьютер показал ошибку Регулятора холостого хода (РХХ) и клапана-адсорбера (топливоиспарительный). Через компьютер принудительно несколько раз открыли-закрыли клапан-адсорбер и произвели автокалибровку РХХ - всё стало работать нормально. НО не надолго! после 5-10 км пробега холостые опять стали прыгать. Вывод - нужна замена РХХ, так как на повторной диагностике опять ошибка РХХ. Этот регулятор - больное место подобных движков (вычитал в статье какой-то). Он регулярно засоряется, и иногда помогает его аккуратная прочистка (повторяю - АККУРАТНО!). В моём случае прочистка не помогла. И, кстати, лампа ChekEngine у меня при движении регулярно загоралась, но не горела постоянно. Сегодня заказал в Экзисте этот регулятор. Оригинальный около 4000 руб, я заказал неоригинал за 1728 руб. Код запчасти 92061898

купи лучше рхх от отечественной ваз 2110 или 2112 цена вопроса около 400 рублей производитель GM пододит один в один не отличишь от родного. и не выбрасывай лаве на ветер.

[Компрессор кондиционера - менять или не менять]

может кто подскажет, подойдет ли компрессор с эсперо на леганзу двиг. 1.8 восьми клапанная?

[Запах гари в салоне во время переключения скорости АКПП]

была такая проблема, долго искал, но нашел. капал антифриз из тройника соединения печки прямо на гофру которая соединяет приемную трубу с резонатором. проверь геметичность системы охлаждения.

[АКПП (zf 4hp14 ) - на какие машины ставили?]

Привет Юра!

Получается, Ты отдал 30 000 рублей за ремонт.

Мне выкатили счет, в пожалуй лучшей (цена/качество) компании нашего города, суммарно на 55 000 рублей. Это после дефектовки. Так что тут есть разница :)

Привезти из Кореи – оригинальную (хотя это восстановленная на самом деле) = 2 000 USD будет мне стоить и около 2 месяцев.

Я хочу иначе – купить б/у АКПП, в надежде на «авось», удачу. Сознательный риск так сказать.

а что за город? да, и не забудь что плюс ко всему новый радиатор, тоже не дешевый.

[АКПП (zf 4hp14 ) - на какие машины ставили?]

у меня случилась та же фигня. запчасти обошлись в 13 руб + 16 за работу, а б/у брать не вижу смысла где гарантия что она не крякнет через неделю? и опять на лавэ попадос. да и за 30р ты вряд ли найдешь бу.

[Радиатор в акпп Zf]

спаибо за схему :thumbup:

[Радиатор в акпп Zf]

ладно, не буду забивать голову и поставлю теплообменник, а эти трубки с радиатора заглушу. как сделаю отпишусь.

[Радиатор в акпп Zf]

а откуда тогда эмульсия в коробке? он ее вскрывал на моих глазах. от основного радиатора системы охлаждения идут две трубки в коробку.

[Радиатор в акпп Zf]

живу в ногинске МО. А радиатор находится внутри акпп который масло охлаждает. :drag:

[Радиатор в акпп Zf]

накрылась коробка, после вскрытия оказалось что в поддоне эмульсия,лопнул радиатор охлаждения масла. мастер выдал два варианта либо он поставит теплообменник либо купить родной котрый стоит внутри короба только родной не могу найти и сколько стоит. может кто подскажет сколько стоит родной где найти и что лучше :help: . телообменник стоит 2000р перебор всего короба с запчастями и работой будет стоить 30р. кому надо подкину телефончик.