Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Миколка

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    52

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Миколка

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Леганза 2.0 МКПП, а фаркоп по назначению хочу использовать... тобиш таскать прицеп :)

    Минимум за что нашел новый 150$, на разборке б.у. нет! Умельцы местные делают любой за 70$ но нужен чертеж.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а что, есть предположение, что она глючит? лампочка горит (не горит), авто на юз идёт или ещё что?

    скрепкой - нельзя :nono:

    да вот, вчера перестала тухнуть лампочка... хотя, когда машина прогрета, заглушу- заведу лампа погаснет...

    но при этом есь на песке по тормозам резко дать, срабатывает АБС и вместе с ним снова загорается лампа.

    Грешу на какойнить датчик... а чу про скрепку спросил: до леганзы была вектра А так там абс тестировалось перемычкой и кол-вом миганий лямпачки ))

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вчера менял насос на своей леганзе... осталось мооре впечатлений!

    Детально изучив ветку решил не заморачиватся и купил с разборки в зборе (обошелся 35$)

    взялся я снимать старый... сделал все как описано, снял шланги и фишку, провернул кольцо, и давай вытаскивать насос... Но не тут то было, насос уперся какойто трубкой сбоку и не хотел выходить....

    С помощью отверток и какойто матери всеж удалось вынуть... Увиденное шокировало!

    Вобщем все видно на фото, насос просто болтается в баке на шланге.... к тому же провод идущий к насосу с поврежденной изоляцией, видать натянули узкую термоусадку на скрутки проводов и перегрели :crazy:

    post-13106-1281739586_thumb.jpg

    p.s. После монтажа нового насоса машина ожила и перестала тупить, НО динамика мне совсем не нравится...

    До замены насоса сменил провода и свечи.

    Разгон до сотни немного медленный! до леганзы у меня была 2х литровая 8-клапан. Вектра А , она была намного шустрее... Или вес леганзы не позволяет быстро уйти с места а я заморачиваюсь? )

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Отделалси как говорится легким испугом... не до конца защелкнул разьем подушки...

    би-би работало ))) на подушке оказывается защелку после того как всавил разьем нужно защелкивать а не до )))

    Спасибо за помощь, все работает! :thumbup:

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Не бросайте тяжелым есь это уж обсуждалось... но поиск к сожалению результатов не дал!

    Суть в следующем: ремонтили мне рейку... и после ремонта, при езде прямо руль на градусов 20 повернут в право. Хотел бы его выровнять самостоятельно путем снятия...

    Помогите советом кто сталкивался!

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Есть вопрос на засыпку...

    Машина стала дико тупить (ооочень плавный разгон + провалы)

    отогнал в сервис... приговорили ДПДЗ + высоковольтные провода, стало немного лучше!

    После проврки бензонасоса сказали что давление ниже на 0,8 атмосферы от нормального...

    так вот в чем вопрос, критично ли такое падение давления бензонасоса? Даст ли его замена нужный эфект при разгоне?

    p.s. не хоелось бі вібросить деньги в пустую...

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ну нескажите, при установке индикаторов парктрона в магнитофон (вид здесь)

    вынул касетный механизм (решил чу он там совсем не нужен )))

    так после этого за 3 дня простоя машины ушатался АКБ. Оказалось что после демонтажа этого ж касетнига начал постоянно крутится вентилятор охлаждения магнифона.

    Пришлось ставить механизм на место :)

    Я сомневаюсь что этот маленький вентилятор много кушает, да и на АКБ до этого не жаловался....

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ ОПРОБОВАНО НА КОНДОРЕ

    1.Питание протянуть через дверь не удалось пришлось разрезать оранжевый провод (на котором питание появлялось после поворота ключа) у колодки с предохранителями (в салоне) и подать через него постоянное питание (постоянный +)

    Спасибо за схемку!

    Есть вопрос по 1.: у меня при включении зажигания загорается подсветка кнопок свеклоподъемника (при выключенных габаритах). Так у всех?

    Я понимаю что там всего 4 светодиода, но не будет ли зимой сюрпризов с аккумулятором если они при подаче отдельного питания будут светится круглые сутки...

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    По этому номеру находит, цена ему - 1 615,65р. наверное я тя попрошу заглянуть на СТО :derisive: и узнать что эт за клапан такой))))

    В общем мне сказали что ни компания Шевроле ни Опель не выпускают подобных клапанов, их выпускает Delphi. Еще выжал что такие компрессора стоят у Астры и Омеги, года не знаю...

    Короче ничу мне толком полезного не сказали :drag:

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    было бы очень хорошо, если кто нибудь смог озвучить номер того клапана, который купили))) и еще точно ли что ты поменял именно 18 номер?

    100% менял клапан управления под №18 ориг № 6553719

    если нужно, на днях заеду на СТО в котором купил этот клапан... спрошу в какую модель опеля он был предназначен.

    p.s. к сожалению на клапане не было ни одной цифры либо буквы, осмотрел вдоль и поперек...

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А как с поиском этого клапана? легко нашел? у меня похожая проблема, что газуй и не газуй давление не меняется. Смотрел этот клапан на хххе цены нет, значит и запчасти тоже(((

    Вот не знаю, повезло мне либо я правильно искал )))

    Сперва перешерстил инет, потом обзвонил все магазины... но поиск по номеру дал нулевой результат!

    На следующий день заехал на СТО, говорю: мне клапан рег. давления нужен вот на эту машину ->

    Продавец осмотрел под капотом, говорит: "аааа, у тебя компрессор кондёра Опелевский"! :shok:

    Держи... - 20$ :)

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    В воскресенье утром запустили мой кондей :D Вся эта эпопея длилась месяца полтора,а то и больше-снимали компрессор,промывали ,продували-меняли резинки-запускают,не качает.Вернее давление в обоих контурах одинаково.Короче приговаривают компрессор к смерти. :nono: Объявили цену 15тыр.В этот день сумму с бюджета вырвать не смог,на другой день пошли дожди,стало прохладно-решил нах он нужен.Появилась мысль про разницу давлений,в схеме по компрессору нашел редукционный клапан,который перепускает газ.Покупаю клапан 400 р аккуратно стравливаю газ,меняю клапан 5 мин и на утро договариваюсь на заправку 1500р.Кондей заработал сразу!!!!!!P.S.-Короче завис ред. клапан.

    Спасиб за совет! Помогло :shok: :bye:

    Недавно приговорили мой компрессор, немного порывшись в форуме решил "на бум" поменять этот клапан.

    После замены, произошло чудо.... Компрессор ожил :D

    post-13106-1272653495_thumb.jpg

    на схеме клапан под номером 18.

    p.s. не спешите менять компрессор после приговора!

×
×
  • Создать...