prof-light
-
Публикации
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем prof-light
-
-
Комплектацию по винкоду узнать можно, в GM EPC.
gm epc - это типа епц 3 которое можно здесь на форуме скачать? (http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/index.php?showtopic=12197&hl=%EA%E0%F2%E0%EB%EE%E3%20%E7%E0%EF%F7%E0%F1%F2%E5%E9&st=10)
Модуль находится под центральной консолью.а картиночку можно? :book:
-
,
Вот какой насос ГУР у меня стоит (как я понимаю типа с датчиком?). Что ето за чудо такое? Помогите определиться....
Заранее извиняюсь за глупые вопросы... Просто смотрю я на него и кажется мне, что это что-то вообще не из моей (леганзы) оперы, судя по разъему для подключения провода к датчику...
Насос один в один как у меня :) Разъем "датчика" (на самом деле это электроклапан) абсолютно родной.
Что смущает-то? Почему думаешь, что это не из твоей Леганзы? Комплектация CDX или CD?
Главное, чтобы у тебя "Speed Sensitive Power Steering" модуль стоял - он как раз и отвечает за "отключение" ГУРа на скорости свыше 80-ти. Служит для того, чтобы сделать руль более информативным и избежать последствий резкого поворота руля с ГУРом на больших скоростях.
Посмотри внимательно на разъем (или штекер, не знаю как правильно назвать), на первой фотке, он сделан как для входа в специальную нишу или паз (свое посадочное гнездо), у меня же из этого насоса торчат просто две клемы, на которые одевается этот разъем, причем одевается он абсолютно свободно и ни как не фиксируется как все стандартные электроразъемы (для того чтобы они не выскакивали от вибрации и не попадала туда влага с помощью пластмассовой защелки), мне пришлось слегка эти два усика разогнуть в разные стороны, что б сам этот штекер держался... Может это че-то уже сам предыдущий владелец колхозил, не знаю.. поэтому и подумал что здесь чего-то не то...
Какая комплектация - не знаю... На бочине возле переднего крыла вообще приклеен какой-то шильдык "GLD"...
А можно узнать какая комплектация по вин коду ?
Где этот "Speed Sensitive Power Steering" модуль находится и как выглядит?
-
ок.спасибо за подсказки. Будет время- обязательно займусь, главное чтоб это оказался действительно только провод...
-
Всем привет.
Вот купил я себе недавно машину....
Мля, и постоянно узнаю теперь о ней чегонить новое...
Вот давече еду я по трассе и думаю, а ну давайка я попробую пресловутою кнопку "повер", авось испытаю новые очучения...Ну и нажимаю - а в ответ нихера :wallbash: , никакая надпись не загорается, двигатель работает как и работал, ничего не происходит... :crazy: Нажимал я нажимал, пока понял что ниче я с нее не выжму :drag:
При пуске двигателя все системы тестируются нормально... Никаких ошибок не горит, надпись повер загорается и гаснет...
Но самое обидное, что когда покупал машину - делал диагностику на сто официального диллера, и эта сцука электрик сказало мне что все просто супер, никаких ошибок нет.... И хозяин преведущий заверил что все работает...
Тепеь выясняется:круиз не работает, повер не работает и дальше по списку...
Народ помогите, может можно это как-то самому отремонтировать, а то я этим всем "хорошим людям" с сто официальных и не очень теперь вообще не верю!? :fie:
-
Думаю первый шаг который нужен, как и советовали выше - сделай развал... Если шум не уйдет, тады будеш определяться дальше... Кстати, до замены наконечников описываемого шума ведь не было замечено?
-
Вот какой насос ГУР у меня стоит (как я понимаю типа с датчиком?). Что ето за чудо такое? Помогите определиться....
Заранее извиняюсь за глупые вопросы... Просто смотрю я на него и кажется мне, что это что-то вообще не из моей (леганзы) оперы, судя по разъему для подключения провода к датчику...
-
Всем привет.
Не работает круиз... При включении зажигания загорается индикация, тестируется как и все системы, показывает что все ок. При включенном паркинге включаю кнопку "круиз" - загорается индикация "круиз" на щитке приборов.... Как только включаю режим "драйв" - индикация гаснет... На скорости тоже самое - нажимаю круиз - индикация на щитке приборов не загорается, круиз не работает....
Подскажите в чем тут проблема??? :help:
У тебя гаснет не при включении драйва, а при нажатии на тормоз скорее всего.
номер 96312343 - вот решение проблемы. Проверено на себе. (Спасибо jeniia) :thumbup:
Нет, все так как и написал выше... На скорости при нажатии кнопки "круиз" ничего не происходит, индикация "cruise" не загорается... Зато стоя на месте, в режиме паркинга при нажатии кнопки, загорается индикация "cruise", нажимаю на тормоз (перед переключением коробки на другой режим) индикация все еще горит, только включаю драйв или какой-другой режим - индикация гаснет...
-
Всем привет.
Не работает круиз... При включении зажигания загорается индикация, тестируется как и все системы, показывает что все ок. При включенном паркинге включаю кнопку "круиз" - загорается индикация "круиз" на щитке приборов.... Как только включаю режим "драйв" - индикация гаснет... На скорости тоже самое - нажимаю круиз - индикация на щитке приборов не загорается, круиз не работает....
Подскажите в чем тут проблема??? :help:
-
Тот что на картинке насос он мне подойдет, у него есть электронный клапан?судя по его номеру 962 153 22 этот насос без клапана. пойдёт ли тебе, зависит что стоит у тебя. по комплектациям не шарю, но залезь под капот, и посмотри на своём насосе, есть ли клапан?
В какой части насоса этот датчик находится и как выглядит?
-
Тот что на картинке насос он мне подойдет, у него есть электронный клапан?судя по его номеру 962 153 22 этот насос без клапана. пойдёт ли тебе, зависит что стоит у тебя. по комплектациям не шарю, но залезь под капот, и посмотри на своём насосе, есть ли клапан?
В какой части насоса этот датчик находится и как выглядит?
-
Кстати это что такое?
-
По номеру - вроде оно, по виду - не совсем похож (на мой по крайней мере).По поводу соотношения движок-насос: проблема может быть только в присоединительных размерах (там ли находятся дырки для болтов?). В остальном, для насоса важна частота (скорость) вращения привода (колесика), а она зависит от скорости вращения двигателя.
Леганза с движком 1.8, 2.0, 2.2 - имеет холостой ход 900-950 об/мин без разницы от объема. К тому же, движки отличаются только величиной хода поршня, а внешне идентичы (не беру в расчет SONC).
У меня комплектация GDX - Что это значит честно говоря не совсем в курсе :icon_cool: кстати буду благодарен за подсказку... Двигатель 2,2 - американка.
Знаю что есть насосы ГУРа с датчиком-на американку, и есть что без датчика - как я понимаю на европейку...
Вот есть возможность купить тот насос что на картинке по дешевке, но мучаюсь так как не знаю подойдет ли.. :help: кто нибудь..
Насчет номера, я смотрел вот здесь: http://www.daewooclub.ru/modules.php?name=...EB%FF&cat=5 ----так номер не сходится с тем что на картинке... Где его смотреть?
-
насос то, тот самый (т.е. ГУР), а вот под какой ДВС тебе наверное точно скажут наши ГУРУ.
ИМХО, скорее не в ДВС дело, а в наличии или отсутствии электронного клапана в комплектации ГУРа на твоей машине...
Видать электронный клапан ГУР у меня есть, так как руль адаптивный...
Тот что на картинке насос он мне подойдет, у него есть электронный клапан?
Или датчик, или что там должно быть....?
-
Люди подскажите - это и есть тот самый насос ГУРа? Если да, то он без разницы для какого двигателя или же разница все таки есть?
-
Народ, а есть какие-либо отличия между ГУРом леганзы с мотором 2,2 и 2,0?
-
Все братья, спасибо за советы:). Ручник сделал, теперь держит на ура, все ограничилось подтягиванием регулировочной гайки (видать ее никто отродясь не трогал), кожух не снимал, просто вынул ящик из подлокотника, аккуратно отодвинул в сторону сигнализацию, снял кронштейн на котором она крепится и подтянул ключем регулировочную гайку...
-
И еще вопрос (извиняюсь за повтор и что ни в тему - но там все молчат... :cray: )
Помогите найти номер детали... У меня Леганза - американка, в бамперах переднем и заднем справой и левой стороны есть катафоты или габаритные огни, типа повторителей поворотов, даже не знаю как их правильно назвать желтого и красного цвета соответственно....Вот у меня разбито стекло одного из них на заднем бампере, красного цвета. Как они правильно называются и какой их каталожный номер? Интересуют те, что задние (красного цвета)...
И еще, где его лучше заказать? Где вообще выгодней всего заказывать детали, поделитесь информацией? Сам я живу в Украине...
Искать надо или на разборках, или на ebayclub.ru.
ок. Спасибо за ответ, попробую...
-
И еще вопрос (извиняюсь за повтор и что ни в тему - но там все молчат... :cray: )
Помогите найти номер детали... У меня Леганза - американка, в бамперах переднем и заднем справой и левой стороны есть катафоты или габаритные огни, типа повторителей поворотов, даже не знаю как их правильно назвать желтого и красного цвета соответственно....Вот у меня разбито стекло одного из них на заднем бампере, красного цвета. Как они правильно называются и какой их каталожный номер? Интересуют те, что задние (красного цвета)...
И еще, где его лучше заказать? Где вообще выгодней всего заказывать детали, поделитесь информацией? Сам я живу в Украине...
-
У меня такая проблема:
На низких оборотах очень туго поворачивается руль, то есть когда включил драйв или заднюю и стоя на месте выворачиваешь руль... В движении все ок, вообще ничего не заметно...
Это что насос ГУРа умирает?
На моей, пока масло в ГУРе холодное, руль одним пальцем на стоящей машине можно крутить, как нагреется, все пипец, повернуть можно только на ходу, а у тебя как.
Менял масло на Декстрон 3, добавлял Хадо, ничего не помогло, вообщем в сервисе приговорили на замену насоса.я
На моей что на горячем масле, что на холодном при включении драйва или задней стоя на месте руль очень тяжело поворачивается... Но только пускаешь тормоз и машина потихоньку трогается - сразу становится легче, а в движении вообще можно сказать что не заметно никакого усилия... Одним пальцем однозначно не поворачивается :cray: при начале движения....
-
У меня такая проблема:
На низких оборотах очень туго поворачивается руль, то есть когда включил драйв или заднюю и стоя на месте выворачиваешь руль... В движении все ок, вообще ничего не заметно...
Это что насос ГУРа умирает?
А жидкость гура давно менял? Это самое простое. Да, незабудь про холостые обороты, в движении то двиг крутит.
Жидкость ГУРа когда менялась последний раз не знаю, только недавно машину купил... Вот сегодня посмотрел я на эту жидкость, она вроде светло-красного почти коричневого цвета и вроде как чистая, то есть почти прозрачная, в ней нет никаких отложений, не черная... Это значит менять не надо, с ней все ок?
Мне тут на рынке посоветовали для начала залить новый Декстрон 3, и потом добавить в него специальную присадку фирмы "хадо"...
Что делать - не знаю... :fie:
-
Народ подскажите где находится эта самая регулировочная гайка ручника в леганзе и как до нее добраться? Это что надо подлокотник снимать? :book: У меня ручник не держит когда машину на уклон с горки ставишь...
-
У меня такая проблема:
На низких оборотах очень туго поворачивается руль, то есть когда включил драйв или заднюю и стоя на месте выворачиваешь руль... В движении все ок, вообще ничего не заметно...
Это что насос ГУРа умирает?
-
Всем привет.
Ребят помогите найти номер детали... У меня Леганза - американка, в бамперах переднем и заднем справой и левой стороны есть катафоты или габаритные огни, типа повторителей поворотов, даже не знаю как их правильно назвать желтого и красного цвета соответственно....Вот у меня разбито стекло одного из них на заднем бампере, красного цвета. Как они правильно называются и какой их каталожный номер? :help: Интересуют те, что задние (красного цвета)...
И еще, где его лучше заказать? Где вообще выгодней всего заказывать детали, поделитесь информацией? Сам я живу в Украине...
-
Так а что насчет датчика, кто-нибудь знает о чем речь? :unsure:
Шум при движении
в Ходовая
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Всем привет!
Нарисовалось две проблемы:
1. Шум при движении, точнее писк синхронный со скоростью колеса где-то в задней части в ходовой. Вроде как колесо вращается и где-то в нем че-то пищит, но не всегда, а периодически. В мокрую погоду вообще ничего не слышно.... Машину подымал, колеса вывешивал, качал - все в норме, люфтов нет.... Что это? (может что-то с ручником связанное, я недавно ручник подтягивал...)
2. Когда трогаешься с места при отпускании педали тормоза - раздается грубый скрип как на телеге, когда поездишь немного, тормозные диски и колодки видать нагреваются и этот грубый скрежет проходит... Это что суппорта смазать надо или может тормозным дискам писец приходит? (колодки проверял - стерты на 50% -то-есть пока еще норма как я понимаю....) :help: :crazy: