Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

Pavel2882

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    25

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Pavel2882

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    2 часа назад, ЮрийЮ сказал:

    это абсорбер из бака. его можно да ДУ заглушить и не париться. вообще.

    этот шланг лучше от дросселя отключить. а штуцер на дросселе заглушить.

     

    Итого:

    с той стороны останется только подключение РДТ.

    при отключении тонкого вакуумного шланчика от РДТ на работающем двигателе - в него должен сосать вакуум. если не сосет - нужно прочистить штуцер на коллекторе.

    скорее всего там штуцер засрат и забит.

    Юр воздух сасет снимал с клапана,попробовал заглушить машинка на газ стала по резвее отзываться,мож этот клапан купить?дорогой он?

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    15 минут назад, ЮрийЮ сказал:

    это абсорбер из бака. его можно да ДУ заглушить и не париться. вообще.

    этот шланг лучше от дросселя отключить. а штуцер на дросселе заглушить.

     

    Итого:

    с той стороны останется только подключение РДТ.

    при отключении тонкого вакуумного шланчика от РДТ на работающем двигателе - в него должен сосать вакуум. если не сосет - нужно прочистить штуцер на коллекторе.

    скорее всего там штуцер засрат и забит.

    Спасибо испытаю!может вы почту свою дадите чтоб так списаться проще было?

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    4 минуты назад, ЮрийЮ сказал:

    на рейке.

    но судя по Вашим вопросам - лучше обратиться к спецам.

    или в автосервис. т.к. может оказаться вообще другое.

    Просто предыдущий хозяин там наколхозил такичто х...сломаешь,у него дроссель был разбит в хлам и они убирали подсосы воздуха везде где можно,я дроссель поменял теперь надо вернуть на сток,потому что машина не тянет а из глушителя живьем бензам пахнет!вот у меня ряд вопросов которые не дают покоя вы уж извините!!!1.с грибка у модуля идут шланг к головке там какая-то штука стоит из нее идет второй шланг в дроссель что это и куда он правельно должен в дросселе вставл? 2.шланг с клапанной крышки куда вставляется на дросселе в штуцер который ближе к кузову или ближе к двигателю??спасибо за советы и понимание!!!

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    1 минуту назад, ЮрийЮ сказал:

    на рейке.

    но судя по Вашим вопросам - лучше обратиться к спецам.

    или в автосервис. т.к. может оказаться вообще другое.

    Да у настодни крохоборы в моск обл!вот теперь я понял с него надо снять шланг белый с черными концами и заглушить?а у модуля что за грибок?от него тоже гланг на дроссель идет?

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    1 час назад, ЮрийЮ сказал:

    можно поставить рдт выносной.

    сейчас на многих машинах он выносной.

    https://a.d-cd.net/515af48s-960.jpg

    и стОит копейки.  Хотя я бы попробовал отремонтировать родной. Он у нас крепенький. Почти вечный

    Ртд он стоит на рейке?или по правою руку где модуль зажигания?

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    3 часа назад, ЮрийЮ сказал:

    а рдт - рабочий?

    т.к. если рдт не реагирует на вакуум в коллекторе,

    то будет все время высокое давление в рампе.

    а должно быть наоборот:

    при ХХ давление - минимальное, а при газовании - повышенное.

    Нет не работает ни как не реагирует мотор

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    14 часа назад, ЮрийЮ сказал:

    так там все вроде интуитивно понятно.

    ВУТ, абсорбер, РДТ, Клима (если заслонки вакуумные),

    и самая вредящая штука - отсос из-под крышки клапанов мимо дросселя.

    вот эту трубочку нужно выпустить в атмосферу, или соединить с толстым патрубком, который идет от крышки клапанов к воздуховоду,

    а сам штуцер на коллекторе - заглушить.

    точно поможет. и делов на 5 минут.

    Давай по подробней:самый верхний штуцер на узле дросселя-это откуда одевается шланг?потом 2нижних ближе скажем так к мотору штуцер откуда одевается шланг?ну и рядом с ним ?

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    1 час назад, ЮрийЮ сказал:

    так там все вроде интуитивно понятно.

    ВУТ, абсорбер, РДТ, Клима (если заслонки вакуумные),

    и самая вредящая штука - отсос из-под крышки клапанов мимо дросселя.

    вот эту трубочку нужно выпустить в атмосферу, или соединить с толстым патрубком, который идет от крышки клапанов к воздуховоду,

    а сам штуцер на коллекторе - заглушить.

    точно поможет. и делов на 5 минут.

    А почему она ещё дергается на ходу врайоне 2000 оборотов не при разгоне а когда едешь на 3 передаче,того гляди мотор оторветоторвёт

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    12 минуты назад, Pavel2882 сказал:

    А у тебя нет возможности сфоткать куда какой шланг идет,уменя там чёт неразбериха  или расписать пошагово

    У меня глушитель труба вся в махровой саже но не сырой

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    8 минут назад, ЮрийЮ сказал:

    нет. он самокалибруется при каждом запуске двигателя.

    А у тебя нет возможности сфоткать куда какой шланг идет,уменя там чёт неразбериха  или расписать пошагово

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    15 минут назад, ЮрийЮ сказал:

    попробуй пережать тонкий шланг с клапанной крышки во всас. коллектор.

    Или откинуть этот шланг с коллектора, а патрубок на коллекторе заглушить.

    -это повысит разрежение в коллекторе -> мап пересчитает на меньший впрыск -> обороты ХХ чуть упадут -> РДТ (регулятор давления топлива, если он рабочий) снизит давление в рампе ->еще больше уменьшится впрыск.

    как проверить работоспособность РДТ - полно в ютубе и вообще понятно.

    снимаем управляющий шланчик - смотрим давление, или реакцию двигателя.

    А датчик дроссельной заслонки не может врать?

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Все привет!!!такая беда при работе на холостых немного потдымливает чёрным дымом,также и при газовании на месте вылетывает чёрный дымок,ну и при разгоне на ходу также беда!все жидкости масла,антифриз на уровне стоят.Двиготель оброты скидывает хорошо не зависают дроссель мыл,заводится отлично опускаются плавно обороты,но по ощющениям при включении со 2-3 передачу жмёшь на газ подзахлебывается как то!что может быть чек не горит и не моргает но из трубы живым бензом прет как с москвича карбюраторного и глушак весь в саже чёрной пальцем тёр 

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Все привет!!!такая беда при работе на холостых немного потдымливает чёрным дымом,также и при газовании на месте вылетывает чёрный дымок,ну и при разгоне на ходу также беда!все жидкости масла,антифриз на уровне стоят.Двиготель оброты скидывает хорошо не зависают дроссель мыл,заводится отлично опускаются плавно обороты,но по ощющениям при включении со 2-3 передачу жмёшь на газ подзахлебывается как то!что может быть чек не горит и не моргает но из трубы живым бензом прет как с москвича карбюраторного и глушак весь в саже чёрной пальцем тёр 

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ребята леганзоводы помогите разобраться с шлангами на дроссельом узле куда какой идет????и еще не могу найти откуда идет трубка пластиковая черная диаметр примерно5-6мм уходит по днищу с правой стороны и пахнет бензом!!?? Помогите может кто фото скинет  !спасибо за помощь

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Всем привет!!!такая беда при открытии дверине включается палафон на потолке и на щитке приборов не загорается контрольная лампа открытая дверь, но при этом в дверях свет  загорается и сигнал идет если ключ вставлен в зажегании!в чем может быть проблема преды целые!!спасибо за совет

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На каком то форуме читал,парень один поставил форсунки с 406 волговского мотора и дроссельный узел с ваз 2112 типо писал все прексно опыт ставил на леганзе 2.0 16v дроссель типо прям как родной втал!

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ребят привет!!!!такая беда машина дэу леганза 2.0 16v холостой ход держит 1100-1300,газанешь встает на свои 890-900 чек не горит,подсоса тоже вроде нет все протянул сам дроссельный узел посадил на герметик,до чистки дросселя было нормально,ездил адаптировал датчики РХХ,ДПДЗ!день было нормально и опять,прогревается нормально обороты снижаются, только проедешся опять зависают!помогите советом!спасибо

×
×
  • Создать...