Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

sal

Пользователи
  • Публикации

    96
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sal


  1. ну поехать все равно хочу, скажите куда митнуться если: гостиницы заняты и бабок на вокзале нет, куда еще проехать чтоб найти, и вот еще поеду на машине, мож мотель какой нить даже недалеко, просто если в праздники невыбирусь то придется откладывать опять на годя, а так я уже делаю три года

    а ск-ко у бабулек стоит квартира на сутки??? и сколько в мотеле кто знает поделитесь.....


  2. ну а если квартирку подыскать на сутки то где смотреть, у нас по садовому проехал и все нашел, а там где??? Mike я бырад приютится, но нас четверо, ну может кто откажется от номеров , то симофорьте


  3. выезжать из москвы буду часов в 8 вечера, поэтому туда приеду оч рано, вот и хотелось бы какой0нить мотель недоезжая до питера, чисто поспать часов 5-6 и в город, в городе основное это хочу попасть в питергоф вот и хотелось бы какую нить гостиницу недалеко, и еще.... если снимать квартиру то где искать предлагающих и скок примерно стоит щас, едим в четвером на 2 дня, так что никакие излишки ненужны, чисто переначивать не с клопами и все. Подскажите что где и как


  4. 3-го берет без проблем, у меня на леганзе стояло и на магнусещас тоже стоит 3-е, проблема ток в другом, мало какие сервисы будут ставить его ну если интересно то я ставил на ярославке отдавал порядка 13000 с 80-и литровым балоном


  5. В принципе её можно поставить, но только низкопрофильную. 215 не ставил, но стояла 205/55 или на 60 не помню. Так вот. Если брать шире, то задняя резина будет задивать амортизиторы или пружину. Я тогда посмотрел там остаётся мизер растояния. Так что с 215 придёться ставить не больше 50. Но не советую. Будет смотреться оч. похабно, т.е. калёсики будут визуально смотреться маленькими. Да и не практично ставить низкопрофильную по нашим дорогам. Это мои мысли, так что думай сам. :lol2:

    ну уж не знаю что там задевает, у меня стояли R-16 225 50 и все было ок. Единственное пришлось чуть загнуть поглубже во внутрь кромку заднего крыла на пару мм


  6. вчера на ленинградке около академии МФПА был замечен Paxan . далековато вас занесло из Раменского :blink:

    Хаба))) Я на Войковской работаю вообщето))) Но ездию редко на машине. Как это ты меня узнал? Я просто ещё не отписался что затонировался и шильдинг повесил. Номерные рамки снял, т.к. они не оч. хорошие, чуть номер не потерял. А в МФПА я учусь по воскресеньям. Вроде всёвремя посматриваю по сторонам, но наших пока не замечал.

    вот там в МФПА я тебя и увидел . я тоже там учусь по воскресениям ( эспера 247 рамки и шильдик и наклейки) . я стоял курил с ребятами и тут гляжу ты едишь ( у тебя вроде одна рамка была ) . у тупика припорковался. так что думаю в это воскресение свидемся ( если приедишь на учебу). я то буду полюбому тк последний день и 2 экзамена. :wacko:

    о как, неповериш но я тоже учусь в МФПА ток по вторникам и четвергам


  7. не могу найти в продаже, мож кто подскажет, нужна трубка от насоса к самой рейки, которая снизупроходит и которую так легко оторвать(на леганзе она там же идет, может и взаимозаменяемые даже)

    и в чем трабл? их полно!

    млин, незнаю где их полно, а в клубном магазине сказали что нет и даже заказать нельзя, на огородном и декабристов тоже самое (ну те чьи у меня номера были на скорую руку)


  8. колокол вроде нашел, но он не пашет, пока не прозванивал, к нему чтот много проводов подходит так вот вопрос а никто не пробывал ставить туда обычный колокольчик, на леганзах кстати точно такойже


  9. так вот вопрос, это все таки замок или сигналка??? как нибудь пищать должен когда ставиш-снимаеш с охраны. Просто вот сегодня заметил когда машина закрыта и открыть капот то начанают мигать повороты, мож и пищать что нить должно. у кого как поделитесь


  10. если честно, то любое проблема ток в том не во всех сервисах тебе поставят класическое оборудование ну и наговаривают что мол у вас свежая машина ток впрыск(а о том что это опелевский двигатель начала 90-х недумают) короче на леганзе 2.2 USA у меня стояло обычное класическое оборудование за год никаких проблем не возникло ни разу. Щас на магнус поставил точно такое же, пока все круто. ИМХО нет смысла переплачивать в 2 раза за впрыск (и к тому же с ним гимора больше, впрыск настраивается ток через компьютер) класику щас поставил за 14500 с 80 л балоном


  11. Какие косяки какие проблемы, я имею ввиду есть ли такая проблема как например на Легфнзе USA ШРУС (ох и поискал я его, так и не нашел) короче чего бояться расскажите и на что смотреть при покупке

×
×
  • Создать...