Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

rambo

Пользователи
  • Публикации

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем rambo


  1. получается что тросс спидометра на малых оборотах начинает глючить

    а на средних и больших работает ок

    самое поразительное, что

    после этого я по трассе прошел 600 км и не разу больше не замечал

    подергивания стрелки спидометра ни на каких оборотах


  2. Нужен совет.

    По трассе при разгоне машины (Nexia GL 2004г) стрелка спидометра начинает рывками дергаться в разные стороны, при скорсти 30 км/ч показывает 70 км/ч , при стабилизации скорости все приходит в норму

    В чем может быть проблема не могу понять

    Если б небыло массы тогда бы все стрелки балтались, но это происходит только при разгоне.


  3. :icon_arrow Купил себе новый МР3 ресирвер JVC KD-417EE вместо штатного аппарата.

    Нужен совет

    Есть ли какие примудрости при подключении его в НЕКСИИ?

    Какие стоят штатные колонки в Нексии и стоит ли их менять

    на более лучшие?

    :icon_arrowd


  4. Я купил кресло на Нагорной 33-1, но есть еще несколько магазинов

    на Балаклавском 2-3, Профсоюзной 118, 87 и т. д.

    Это сеть магазинов Русь Трейд.

    По дисконтной карте еще и скидка 5%

    Искал прайс в инете так и не нашел

    Вот и все, пользуйтесь.


  5. не только

    у меня такая байда была на волге 29

    так там он всю дорогу свистел при включенных передачах

    но это был уже финиш выжимного а в начале был такой же небольшой свист

    :idea:


  6. давайте пойдем дальше:

    1 аккумулятор откручиваем вверху ключем на 10, внизу - на 13.

    2 Ключом на «10» откручиваем на генераторе «+», придерживая наконечник провода пассатижами.

    3 Ключами на 17 и 15 отворачиваем гайку с нижнего болта крепления генератора.

    вот так

    :lol:


  7. Раз это интересно, тогда начнем:

    1 Накидным ключом на 17 выкручивают на балке болты крепления задних амортизаторов;

    2 ключом на 32 откручивают гайки ступицы.

    3 Торцевым шестигранником на 10 отворачивают болты крепления суппорта.

    4 Ключом на 19 откручивают гайку пальца рулевых наконечников.

    5 Снятие рулевых наконечников производится F - образным съемником. Продается в ЮП. Стоит около 100 руб. Надо брать съемник , сделанный из толстенного прутка, около 20-22 мм и с упорной гайкой на 30 и более.

    6 Ключом на 17 отворачивают гайки болтов крепления шаровых опор к нижним рычагам

    7 Ключом на 9 и S-образным накидным ключом на 19 отворачивают гайки штока амортизатора.

    существуют спец приспособления:

    8 специальный ключ для удержания штока заднего АМО

    9 съемник рулевых наконечников

    и т д

    кто еще что нибудь добавит?

×
×
  • Создать...