Bean
-
Публикации
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Bean
-
-
Продается Chevrolet Spark - 2006 года выпуска. Куплена в конце декабря 2006 у дилера.
двигатель: 0.8 л.
52 л/с, механика
пробег 35600 км.
цена: 290000 р. можно торг :)
Дополнительная информация:
Машина эксплуатировалась аккуратно девушкой
Куплена в конце декабря 2006 года !
1 хозяин
Куплена и обслуживалась у официального дилера
Регулярные ТО у официального дилера
Чистый салон, в машине не курили
Полный комплект документов + гарантийная книжка
После покупки сразу были одеты чехлы на сиденья
Полная комплектация.
Продается в связи с приобретение другого автомобиля
-------------------------
Комплектация:
Боковой молдинг
Рейлинги
Регулировка водительского сиденья по высоте
Боковой карман в сидении переднего пассажира
Солнцезащитный козырек (с зеркалом для водителя и пассажира)
Карман в спинке сидения переднего пассажира
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Регулируемое по высоте водительское сиденье
Задние подголовники для 3 пассажиров
Футляр для очков
Комбинация приборов с тахометром
Усилитель руля
Стеклоочиститель заднего стекла
Передние электростеклоподъемники
Обогрев заднего стекла
4 динамика
Радио и CD/MP3 проигрыватель
Кондиционер с воздушным фильтром
ABS
EBD - Распределение тормозных усилий
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
Крепления для детских сидений ISOFIX
Преднатяжители ремней безопасности
Иммобилайзер двигателя
Центральный замок
Дистанционное открытие дверей
Сигнализация с обратной связью
Освещение багажника
Cетка в багажнике
Корректор фар
Защита двигателя
Коврики
С машиной идет:
Комплект зимней и летней резины
Чехлы на все сиденья
Коврики
---------------
Расход топлива *: загородный цикл (л/100км) 4,2
Расход топлива *:смешанный цикл (л/100км) 5,2
Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам
Экологический класс Euro IV
---------------
Осмотр по предварительному звонку
-
Привет всем, у меня вопросик про доболи жизненную ситуацию ДТП.
Как это и не обидно вьехали в меня, выхожу смотрю бампер...ну думаю пиз... смотрю не мой :ok:
Хендай акцент - молодеж за рулем, но трезывые...
На мое удивление у меня побито минимум фара задняя лева, бампер треснул и багажник плохо закрывается.
Так вот суть вопроса в протоколе который составлял инспктор указано что я двигаясь в левой полосе и этот на акценте тоже в левой въехал в меня. На дороге где случился удар идет разрыв отбойника и стрелка нелаво (поворо или разворот), и соответственно пунктир. На схеме видно что я стою в левой полосе (полоса шере чем обычно) чуть правее рядом с правой разделительной линией но не захожу на нее (даже место там осталось), а этот на акценте стоит в той же левой но чуть ближе к отбойникку. Соответственно так и удар случился что у меня побита левая сторона (фара, бампер...), а а него правая сторона марды. Все протокол подписан никаких притензий, еще такой нюанс он указал 2 чел. которые с ним ехали тобишь свидетели. Так вот на разборе я думал дело тут плевое но вот Х... ошибся. Он начал гнать вот типа он перестраивался вот поэтому такие повреждения получились. Принесли фотки - на моих фотках только жопа, бочина вообще цела. Мент мне ну вот у него свидетели типа говорят...я ему какие свидетели они заинтересованные лица с ним ехали 1 в его машине, а 2 -й свиделель в другой машине. Они на самом деле вместе ехали - гонялись наверно :D
Подскажите на правильном ли я пути и правильно ли я думаю...что это не свидетели а заинтересованныелеца и свиделемя не являются.
Еще вопрос со мной ехала подруга, потом я его на такси посадил. Но по началу я ее нигде не всписывал как свидетеля...могу ли я вписать на данном этапе разбора свидетеля ?
Мент к тому же мне втирает что вот раз у него свидетели говорят вы перестраивались значит так и было, я ему говорю что есть протокол в котором указано что все ехали в полосе, даже если за километр и было перестроение то машина в полосе значит маневр закончен...к томуже протокол подписан всеми сторонами ...типа че ты мне трешь...а он ну у него свидетели говорят не так было...
Как мне себе вести и на что давать...
-
Сниму квартиру, желайтльно в САО. А там где получится. Принимаются для рассмотрения любые предложения. Писать сюда или в личку.
-
Искренне соболезную...
-
Вот же блин...Могло и по другому закончиться...
Выхожу утором из дома ,прямо скажем, в не очень радужном настроении (комплекс причин тому виной ) и офигеваю.Прямо не могу поверить в реальность происходящего.Стоит моя машина ,а рядом с ней неизвестная личность в странной позе - полупригнувшись производит какие-то непонятные манипуляции в районе передней пассажирской двери и бокового зеркала .В это время вторая личность сидит за рулём и так же чего там ковыряет под рулём - то ли чё-та просто ворует, то ли вообще завести двигатель пытается...Расстояние примерно метров в пятнадцать я преодолел ,наверное, в доли секунд .Но за это время субъект ,ковыряшийся у зеркала, всё-таки мельком глянул на меня немножко приподнялся и, перегнувшись через край лобового стекла потянулся к стеклоочистителю .Вид несущегося на него со скоростью локомотива мужика весом более 100 кг и ростом под два метра, почему-то его не насторожил .Наоборот - получилось так , что он принял ещё более удобную позу для нападения....
...Удар был страшным.Полагаю, ботинок вощёл в попу объекта нападения по самый каблук .Мужик кувырком улетел через капот на другую сторону автомобиля ,сел на задницу и ошалело уставился на меня. Продолжая своё движение с целью добить поверженного врага , мельком замечаю ,что на заднем стекле отстутсвует медвежонок на присоске, которого прицепила дочка."Сцуки, медвежонка уже спиз%или!"мелькнула мысль и, с рёвом "куда межвежонка дели,козлы!!!"набрасываюсь на противника...Дальше плохо помню .Крики , слёзы, вопросы "Какого ,на хер, медвежонка!!!" - всё смешалось.
...Вековая ненависть собственника к конокраду, подогретая годами отрабатывавшимися рефлексами ,представившаяся возможность отомстить за все обиды (надо сказать, что у меня четырежды вскрывали и обворовыали машины) - вся эта адская смесь ударила в голову, а лимит времени не позволил объективно оценить ситуацию...
Вобщем,ошибся .Моя машина стояла чуть дальше. Вынес мужику бутылку текилы ,извинился ,конечно. Хорошо дядька с понятием попался ,не сильно обиделся.
http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/92256.html
А ведь так бывет, я свою машину перепутал, на стоянке ТЦ, долго не понимал что она не открыватся, а в салоне тоже самое, даже книжка как у меня лежит на торпеде (ее дали при въезде в ТЦ). Потом когда обошел ее несколько раз, посмотрел на номера и действительно не мои. Моя машинка стояла в этом же секторе на подземной стоянке только этажом ниже.
-
Вот тоже хочу приобрести себе этот радар детектор.
Нашел даже какой. MONGOOSE UB-180 MX .
50 бачей стоит.
По тестам самый такой, берет все излучения включая лазер на расстоянии 5 км.
Прочитал статейку, там смысл такой сто против лазера радар не поможет, лазерное излучение считывавет скорость за 1 или 2 сек, т.е. уже штраф. Но если перед вами на расстоянии 5 км. едит хоть 1 авто и геЙец в него стрельнул, все радар пищит.
Что касается города, то как я понял помех почти у него нет или они минимальны.
http://www.potrebitel.ru/index.phtml?actio...d=29&cat_id=267
-
Да, про пленку было бы не лишним узнать. Я хотел антигравийкой Тихтил-серый забубунить. Покрайней мере все лучше будет смотреться, чем черная на серебристом металике. А тут вообще ничего и не заметно с этой пленкой. Единственное что наверно, для совсем эконом версии скрытия ржавчины, покраска хоть восколько нибудь выльется. Но по виду-это стоит того.
-
был и у меня LLUMAR.... Выбили стекло боковое и сдернули "ж...пу" от магнитолы разломав панель приборов... быстро упёрли и к электрикам ездил... проводку восстанавливал. ИМХО тонировка не спасёт от воровства и проникновению в авто. НО вокруг есть не тонированные :icon_confused что намного проще с точки зрения нариков.Да пленка это достойного качества.
Я тут был на авто выставке, и довольно долго стоял возле их стенда. У них есть защитная пленка на автостекла, которое держит удар с кувалды и с лома- острым концом, и с разбегу ногой (сам бил-люди то вообще там изголялись по разному). Стекло то конечно лопнуло уже но не проваливается никуда и не сыпется т.е. стоит на своем месте в позах и все тут. Как бы простов ворья сделана. Причем стоило оно если мне память не изменяет не намного дороже обычный, той же фирмы LLUMAR.
Да про обычную нонировку я ничего не говорю, бьют и будут бить пока сами не получат по "ушам". А там специальная тонировка с пленкой, она еще похожа на пленку бронирования головной оптики. Очень эластичная. Ту только балгаркой билить, так ее бить устанешь. Там людей которые ее пытались проломить это стекло, тьма была, при том же все русские, а у нас дури много.Скажем так, ны стенде тест прошла. Тут обсолютно разные вещи- обычая тонировка и вот с этой пленкой, кому надо.
-
Да пленка это достойного качества.
Я тут был на авто выставке, и довольно долго стоял возле их стенда. У них есть защитная пленка на автостекла, которое держит удар с кувалды и с лома- острым концом, и с разбегу ногой (сам бил-люди то вообще там изголялись по разному). Стекло то конечно лопнуло уже но не проваливается никуда и не сыпется т.е. стоит на своем месте в позах и все тут. Как бы простов ворья сделана. Причем стоило оно если мне память не изменяет не намного дороже обычный, той же фирмы LLUMAR.
Кстати у них там скидки идут и за каждую машину скидки идут.
10 процентов при тонировании первого автомобиля,
15 процентов при тонировании второго автомобиля,
18 процентов при тонировании третьего автомобиля,
20 процентов при тонировании четвертого автомобиля.
Можно собраться и приехать затонироваться, я тоже уже давно хочу "тонернуть" машинку.
-
Вот собрался в Питер на 2-е майкие, и тут начал искать где бы там остановиться. Раньше жил в ведомсвенной гостинице, помнится отдавал 500р. за сутки. Да и народу щас больше едет, около 6-8 человек. А щас так подумал, может лучше квартиру снять. Полазил по сайтам, как то все неопределенно, да и предоплата там везде, не то чтобы я платить не хочу, но как то боезно отправлять деньги незнамо кому. Если кто в курсе, может знаете у кого там квартиру можно снять.
Пишите в личку.
Я вот искал, так что-то и не нашел питреский клуб-деу, у них там тоже хочу еще спросить. Дайте ссылочку плз.
-
-
Фоток очень много, есть очень интресные.
Тут вобщем то история...
-
:icon_biggrinНеплохо там уборщицы зарабатывают, раз на Ford Sierra гоняют по тратуарам.
Вот это у нас такое чудо!При почти самой низкой зарплате в Европе,умудряемся так вот жить!Учитесь,Господа! :icon_biggrin
У меня тут был недавно разговор с двоником нашим-гастробайтер вобщем. Сам он недавно приехал в Москву (с гор :)) и благополучно трудится в нашем районе. Зашел у нас разговор о телефонах мобильных, говорит хочу купить. Я ему типа давай продам (старую моторолу), а он - неа...типа хочу с камерой... я так прифигел, думаю фига с камерой ему... Недавно с гор слез и тут технологии ему подавай...
Так что, все двоники одинаковы.
-
Неплохо там уборщицы зарабатывают, раз на Ford Sierra гоняют по тратуарам.
-
Вот с этим я абсолютно согласна..это еще ладно,когда окурки,кожура и пачки из под сигарет,а вот когда бутылки из под пива(это делают скорее мужчины,чем женщины) и бутылки из под Мартини( это делают скорее женщины,чем мужчина) это ваще......пипец какой то...сразу начинают чесаться руки выйти и башку оторвать(((( :icon_evilНынешнему поколению, например, никто не говорил, что мусорить нехорошо, вот и летят на проезжую часть окурки, банановая кожура, пачки из-под сигарет.
P.S. Вон у мусульман за воровство руку отрубают. И все с руками потому, что воры отсутствуют как класс.
На днях лос-анджелесские полицейские очень веселились, когда заполняли в протоколе графу «причина аварии». Оказывается, водители теряли контроль за дорогой и врезались в соседнюю машину потому, что засмотрелись на гигантский женский лобок, ехавший по встречной полосе. Полиция занялась поисками злосчастного лобка и вышла на след молодой парикмахерши Нелли НОУД.
Сфотографировать свою промежность и перевести ее изображение на любимый «фольксваген-жук» Нелли заставила любовь к искусству. Девушка таким бесстыдным образом подготовила курсовую работу в колледж, где в свободное от парикмахерства время она учится на дизайнера. Хитроумная студентка получила за свой «жук» зачет. И пока ее не задержала дорожная полиция, ездила на машине с чувством большой гордости.
Суд же обвинил Нелли в создании аварийной ситуации и обязал закрасить капот.
Женские проделки
-
-
Мне кажется тут совсем не в этом дело. Это как воспринимать. У нас и гаишники другие. Но двоякая трактовка закона и желание "погреть" ручки на водителе, за не грубое нарушение- вот оно, это только у нас.
Все печально это, самое обидное что это не только в пдд, чего не коснись везде притесняют и прижимают нашего брата. А делать ничего не хотят против беззакония, потому как из 10 чел. 6-7 это выгодно. Так и живем.
-
Да путь тупые постановления штампуют, нет наказания за грязную машину (не говоря уже о понятии грязнаю машина). Любые штрафе будут незаконны (ха что они в протоколе напишут-да я уверен, что они протокол то нестанут писать, там просто по существу написать нечего). Реально до чего они могут докапаться -это за читаемость номера. Но тут опять, нет яеткого понятия когда номер читается и нет. Вообще можно номер кверх ногоми привинтить, и за это нарушения по нашему законодательсву нет. Пусть кто скажет что он не читаем, хоть кверх ногами...
-
Поделюсь своим опытом установки. только на проданной Эспере. Подвод холодного воздуха с нулевиком в корпусе называется индукционный надув. У меня стоял от GREEN. один из лучших в мире. + этого "надува" ощущается на большой скорости, на драге лучше использовать нулевик без корпуса, проверено на себе. Я прибавку почувствовал, но у меня еще стоял увелич. дросель и программа.
А ведь действительно такая проблемв есть, тоже слышал. Хочется ведь как, поставить, и каждые там несколько десяткой тысяч его обслуживать. А когда гофру тянуть на уровне бампера. Раз так за машиной по грунтовке проехаться... Конечно не могу скзать насчет 1 раза, но подобное тоже читал, что за пылью нужен особый контроль. Да что тут говорить, летом все матаются в областях, а какие там дороги.
Конечно та фотка мне понравилась, где капот на фары залазит, вот в капоте как раз забор воздуха, то что надо...но новый капот покупать из-за незателивого нулевика....ИМХО
-
Вот присмотрел себе резину Eagle F1 GS D3, только вот сказали что очень быстро сотрется. На вопрос насколько быстро, четкого ответа не дали. Незнаю что и думать....
-
Фотошоп рулит. Но диски реальные жалко что нет от моей машиныPann: у тебя на аватаре Ксюха?
фотку в студию
Автору конечно верю, но тут увидал машинку, тоже ксюха. В деталях не разглядел (проезжал мимо), но тоже 2 дверка с тентовой крышей. Если замечу ее то сфоткаю, выложу...
-
Это...
Чушь какая-то. Это тупой метод для диких племен. Россия только начала избавляться от такого менталитета.
Выражаю благодарность водителю и пассажиру Мерседеса, Г/Н а010ар, триколор, за то, что, имея статус, номер и мигалку, передо мной как все толкался в пробке на прошлой неделе, не нарушая ПДД, с отключенными спецсигналами. Меня этот факт ПОРАДОВАЛ. За державу порадовал.
А этот там, пургу гонит...
и то описывалось выше, приятно даже читать. Может через некоторое время мы хоть на 1 шаг продвинемся к человеческим отношениям на дороге.
-
Когда в расследовании не хватает свидетельских показаний, все может решить фотография или сделанная на месте событий диктофонная запись. При этом многие уверены, что цифровая запись суд не убедит - он признает не диски и флеш-карты, а только старую проверенную пленку. Корреспондент «ИП» Алексей Сенченко выяснил, что это не так: для суда важно не чем, а как была сделана запись.
В январе 2006 года читательницу ИП Оксану остановил сотрудник ГАИ. Основания у него были: на автомобиле Оксаны отсутствовал государственный регистрационный знак - передний номер. Выписав временное водительское удостоверение, гаишник забрал у Оксаны права. Автомобилистке он разъяснил, что, согласно части 2 ст. 12.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, за управление транспортным средством без регистрационных знаков полагается штраф. А то и лишение прав на срок до трех месяцев. После чего сообщил, когда Оксана должна явиться в группу разбора, где ей дадут повестку в суд.
Действия милиционера выглядели бы оправданными, если бы не одно «но»: составляя протокол, инспектор упорно не желал признавать, что передний номер у автомобиля все же был. Находился он, правда, под лобовым стеклом, а не на бампере. Это тоже нарушение, но не такое тяжелое, как езда совсем без номера. Да и прикрепить знак на положенное место не получалось, так как незадолго до встречи со строгим милиционером Оксана попала в аварию.
На всякий случай хозяйка машины сфотографировала ее при помощи своего мобильного телефона, запечатлев номерной знак под стеклом. Не помогло - на суде Оксану лишили прав на один месяц. Снимок не убедил судью, что на автомобиле были оба номера, иначе (даже при том, что один из знаков находился не на своем месте) речь бы шла о менее серьезном наказании.
Оксана решила, что правы многие ее знакомые, которые предупреждали: российские суды не рассматривают доказательства, сделанные при помощи цифровых фотоаппаратов, диктофонов и уж тем более мобильных телефонов. Такие слухи, по словам юристов, стали распространяться одновременно с новой техникой, поскольку полученные с ее помощью свидетельства судьи часто признавали бездоказательными.
«Когда суды отклоняют подобные документы, многие граждане ошибочно воспринимают это как недоверие к цифровым технологиям,- объяснил ИП адвокат коллегии «Князев и партнеры» Александр Арутюнов.- На самом деле судье все равно, предоставляют ему аналоговую запись или цифровую. Важно, что именно он увидит и услышит».
Ошибка Оксаны заключалась не в использовании мобильника, а в том, что она не сняла всех необходимых подробностей.
Правила композиции
Порядок сбора доказательств и приобщения их к делу одинаков для всех видов судопроизводства - будь то уголовное, гражданское или арбитражное. Деления доказательств на «цифровые» и «аналоговые» здесь нет. «Я вообще не обращаю внимания, по какой технологии сделана запись, лишь бы она удовлетворяла необходимым для суда требованиям,- признался ИП адвокат Михаил Мааров.- Судья обязан приобщить аудиозапись, видеозапись или фотографию к делу, если она является подлинной, относится к делу и не была получена с нарушением закона».
Если вы не монтировали запись, вряд ли стоит волноваться насчет признания ее подлинности. Сложнее - предоставить запись, которая бы действительно проливала свет на детали инцидента да еще была выполнена с соблюдением всех правовых тонкостей.
Если невозможно понять, где и когда была сделана запись, суд расценивает доказательство как «не относящееся к делу». Именно так мотивировал свое решение судья, рассмотревший дело Оксаны. На ее снимке действительно был виден номерной знак под лобовым стеклом. Но откуда известно, что так все выглядело в процессе общения с гаишником, а не через пару дней? Оксане достаточно было сфотографировать рядом со своей машиной инспектора, составляющего протокол, или хотя бы его патрульную машину - и вопрос времени и места получил бы ответ.
Скажем, при ДТП недостаточно просто сфотографировать столкнувшиеся автомобили. Это надо сделать так, чтобы судье без чьих-либо комментариев было видно, кто находился на встречной полосе, а кто пытался повернуть там, где это запрещено. К видеозаписям требования, разумеется, те же самые.
Полноту картины должны давать и звуковые источники. Если вы записываете разговор с сотрудником ГАИ на диктофон, имейте в виду, что для судьи ответ «сто» на предложение «давайте договоримся» не означает, что у вас вымогали взятку. Должно прозвучать, что «сто» - это рублей, а не, допустим, фантиков. И что договариваются стороны именно о том, чтобы одна из них за деньги манкировала своим служебным долгом.
Возможность двоякого толкования убивает доказательство. Немаловажен и способ, которым оно было получено.
Пару слов для протокола
Доказательства, добытые с нарушением закона, не имеют юридической силы. Допустим, вы одолжили знакомому деньги. Брать с него расписку не стали, зато без предупреждения записали на диктофон диалог: он просит вас о ссуде, вы отвечаете «вот, бери». Долг вам не возвращают - приходится идти в суд.
Вряд ли запись поможет выиграть процесс: разговор, где речь идет о сделке между двумя людьми, носит частный характер. Право человека на частную жизнь защищает закон, и вы его нарушили, не предупредив собеседника, что разговор записывается. Само предупреждение, кстати, тоже надо было записать.
Принципиальные тонкости: фото- и видеосъемка, аудиозапись противоправных действий человека не является вмешательством в частную жизнь. Поэтому сказанное не касается уголовных правонарушений.
Если сосед угрожает разбить вашу машину за то, что вы паркуете ее «не там», смело записывайте угрозы, не предупреждая соседа. Если он с машиной что-то сделает, все сказанное суд наверняка обратит против него. Когда гаишник вымогает взятку, тоже нет нужды информировать его, что вы незаметно нажали кнопочку с красными буковками rec.
Лучше позаботьтесь о качестве записи и фото. Понятно, что судья не примет к рассмотрению снимок, на котором все смазано, или запись, где не разобрать слов. С этой точки зрения дорогая фотокамера, конечно, лучше «глазка» мобильника. Зато последний вы носите с собой чаще.
«Я часто сталкиваюсь с использованием «цифровых» доказательств, в том числе записанных на телефоны,- рассказал Александр Арутюнов.- Недавно, например, вел дело о возмещении ущерба в ДТП. После аварии ее виновник, нарушивший требование знака «Уступите дорогу», пытался убрать свою машину, чтобы этого не было видно. Но мой клиент при помощи мобильника сфотографировал место происшествия и виновника. Судья признал правоту истца, просмотрев снимки прямо на телефоне. Экспертизу фотографий даже не проводили - ответчик согласился с решением суда и не оспаривал их подлинность».
Впрочем, если бы сомнения возникли (хоть у ответчика, хоть у самого судьи), экспертиза была бы назначена. Каждый участник судебного процесса имеет право ознакомиться со всеми доказательствами, предъявленными противной стороной. «Если вы видите, что кто-то пытается приобщить к делу запись разговора, которого не было, требуйте проведения экспертизы»,- дал совет Алекандр Арутюнов. Поддельный «радиоспектакль» или фотомонтаж при помощи программы Photoshop шутками не покажутся: за фальсификацию доказательств по гражданскому делу грозит до двух лет исправительных работ, а по уголовному - до семи лет лишения свободы.
Если же в суде рассматриваются уголовные дела, связанные с целым рядом тяжких преступлений, экспертиза предоставляемых суду доказательств назначается всегда. Как объяснили ИП сотрудники экспертно-криминалистического центра ГУВД Москвы, в разных государственных ведомствах - не только МВД, но и ФСБ, Минюсте, МЧС - есть специалисты, способные с высокой степенью вероятности установить факт подделки записей и фотографий.
Суд признает также заключения ряда независимых экспертных организаций, а иногда в них для проведения экспертиз обращаются и сами госструктуры, в том числе и по сложным, громким уголовным делам. Скажем, частная компания «Центр речевых технологий», которая дала ИП комментарии о различиях экспертизы аналоговых и цифровых записей, исследовала аудиозаписи в рамках таких уголовных процессов, как дело о гибели атомохода «Курск» и дело о захвате заложников на мюзикле «Норд-Ост».
Эксперт не всегда может прийти к однозначному выводу, например, если качество исследуемых документов находится на низком уровне. В этом случае даже опытный специалист нередко ограничивается лишь предположительным заключением, где сообщает, что не может дать категоричного ответа относительно подлинности представленного материала. Вопрос о приобщении такого доказательства к делу остается целиком на усмотрение судьи.
Согласно ст. 17 Уголовно-процессуального кодекса РФ, судья оценивает доказательства «по своему внутреннему убеждению, основанному на совокупности имеющихся в уголовном деле доказательств, руководствуясь при этом законом и совестью». Нигде не сказано, должны ли доказательства быть «аналоговыми» или «цифровыми». А поскольку цифровые устройства стремительно вытесняют пленочные камеры и кассетные магнитофоны, рассмотрение сделанных ими записей становится делом обычным для российских судов. И фотография или фонограмма, добытая с помощью современной «трубки», может стать решающим доводом в пользу вашей правоты.
Пленка и матрица
О том, что требуют от экспертов судьи, «ИП» рассказал руководитель экспертного отдела компании «Центр речевых технологий» Сергей Коваль.
Чаще всего суд поручает экспертам идентифицировать «дикторов», чьи голоса звучат в записи. Впрочем, выводы могут потребоваться самые разные: иногда нужно «просто» расшифровать диалог, если звук совсем низкого качества.
Если запись нужно проверить на подлинность, эксперт выясняет, присутствует ли в ней монтаж - то есть части из другой записи, изъятие или перестановка фрагментов. Бывает, что фальсификаторы накладывают на фонограмму шум, чтобы создать иллюзию, будто разговор состоялся, например, на улице, а не в помещении. Понять, где он происходил на самом деле,- тоже работа эксперта. Анализируются не только чисто технические параметры: скажем, по тембру голоса и словарному запасу неизвестного «диктора» зачастую удается определить его эмоциональное состояние, возраст, социальный статус и даже телосложение.
Существует множество способов подделать аудиозапись. Теоретически можно вообще создать ее с нуля, используя фрагменты речи с других фонограмм. Однако для опытного эксперта такая подделка - все равно что письмо, составленное из букв, вырезанных из газеты. Поэтому злоумышленники предпочитают модифицировать лишь определенные фрагменты записи. Выявить «постановку» позволяют различные методики.
Даже электропроводка в квартире, где проводилась аудиозапись, оставляет фоновый шум - его можно обнаружить при помощи спецоборудования. Если такой шум в записи был определенной частоты, а потом неожиданно изменился, можно сделать вывод, что запись производилась уже в другом месте.
Давать заключения по цифровым фонограммам экспертам сложнее, чем по аналоговым. «Цифра» открывает куда больше возможностей для «творчества» фальсификаторов, чем старые способы фиксирования действительности. Кроме того, аналоговые приборы оставляют в записи массу уникальных следов - благодатное поле для экспертизы. Специалисту многое скажут микроцарапины на пленке, оставленные записывающей головкой магнитофона, или шум его лентопротяжного механизма. Цифровые гаджеты более безликие, тем не менее у каждого из них тоже есть технические приметы. В любом случае эксперту гораздо легче работать, если в его распоряжении окажется аппаратура, с помощью которой производилась запись.
-
Развернувшись в зоне действия знака «Только прямо», корреспондент «ИП» Юрий Львов столкнулся с басманным правосудием: его наказали не за нарушение требований знака, а за выезд на встречную полосу движения.
Ваша честь, мне правда надо было налево. Я честное слово не видел этого знака с прямой стрелкой, потому что был вечер (18.40) и уже стемнело. Допускаю, что там были еще две сплошные линии разметки, но - под слоем снега: вспомните, какой снегопад случился 23 февраля, в тот самый день, когда рухнул Басманный рынок. Я действительно повернул в неположенном месте, но я правда не ехал по «встречке». Ваша честь, ведь если признать, что я не повернул налево в запрещенном месте, а выехал на встречную полосу, то придется за это судить и всех, кто поворачивает в разрешенном месте!
Мое выступление в Басманном суде было искренним, но мировой судья, похоже, поглядывала на меня иронично. Ни тебе мантии, ни молотка, ни известной из телепередач фразы: «Суд удаляется для принятия решения». Вместо этого секретарь суда удалила меня: «Подождите в коридоре, постановление вам вынесут». У дверей ждал своей очереди долговязый парень и очень волновался: не понимая, почему его, тоже совершившего запрещенный левый поворот, гаишник обвинил не в этом, а в выезде на «встречку». Если так, что теперь ждать от суда - лишат прав, или вообще куда-нибудь в Краснокаменск отправят? В отличие от парня, я уже примерно представлял, что «встречку» ГИБДД и суды инкриминируют во всех случаях, где есть формальная зацепка, хотя в действительности езды «против течения» не было.
Совершив злосчастный поворот на Старой Басманной, я увидел неизвестно откуда выскочившую патрульную машину ДПС со включенными мигалками. Пришлось познакомиться с приехавшим в ней майором, который сразу стал говорить про лишение прав от двух до четырех месяцев. Я возразил, что такое наказание законодатель предусмотрел для тех, кто прет в лоб встречному потоку (и правильно, это действительно серьезно). Но я-то нарушил действие предписывающего знака: тоже, конечно, проступок, но - и по логике, и по нормам КоАП - более мягкий: за него только штраф, прав не лишают.
- Оформлять что ли будем? - разочарованно спросил майор. Из самой постановки вопроса я понял, что в суматохе этого дня он явно думал по-быстрому получить маленькую радость прямо в руки без протокола.
Досада майора росла по мере того, как он убеждался в моей несговорчивости: у него тут и Лужков, и Шойгу возле рухнувшего рынка, а он - возись с оформлением. Наконец милиционер не выдержал и, не дав мне пикнуть, сел в свою машину, пробурчав, чтобы я следовал за ним «к Елоховской церкви, там оформят, с собой протоколов нет». После этого, не дождавшись пока я дойду до своей машины, дал по газам и скрылся во тьме и снегопаде, увозя мое кожаное портмоне со всеми документами на машину. Район я почти не знал - ни где здесь знаки «Только прямо», ни где здесь храмы.
Об одном жалею: не набрал тогда «02» и не сообщил о происшедшем в гаишную службу собственной безопасности. Вряд ли ведь инспекторы, ничего не оформив, имеют право скрываться с чужими кожаными портмоне. Оставив машину (не поедешь же без документов), я поехал на такси к Елоховскому и стал выяснять у постового гаишника, где найти майора, который, вынырнув из темноты, не выкрикнул свое имя, как пристало рыцарю, а лишь умыкнул документы.
Инспектор, связавшись с кем-то по рации, бросил мне: «Сейчас подъедут». Подъехал уже не майор, а лейтенант. Командир, судя по всему, велел ему оформлять мои документы со всей возможной строгостью. Я написал, что с обвинением в выезде на «встречку» не согласен. Лейтенант выдал мне копию протокола, предписывающую прийти в определенный кабинет ГИБДД для получения повестки в суд.
На двери кабинета висела бумага, видимо, специально для таких же, как я, разъяснявшая, что собой представляет встречная полоса, а также предлагающая доступный анализ понятия «выезд». С иезуитской изощренностью в бумаге отмечалось, что в законе не указано направление движения, позволяющее выезду считаться таковым, и поэтому всех повернувших налево можно считать выехавшими на встречную. То есть фактически бумага указывала на дыру в законе: мол, законодатель не разъяснил, что имел в виду, а мы, милиционеры, этим пользуемся.
Через несколько дней в Басманном суде на повестку, выданную в ГИБДД, посмотрели с презрением: «Мало ли, на какой день они назначили. Перепишем вас на другой». Согласно новой повестке, тащиться в суд следовало рано утром 9 марта.Тогда суд и постановил оштрафовать меня на пять МРОТ (500 руб.) за выезд на «встречку». «Доводы Львова Ю. Б. о том, что он не совершал выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а произвел разворот в запрещенном месте, суд находит несостоятельными»,- гласило постановление. Пришлось собственноручно переписывать банковские реквизиты со стенда в коридоре суда. После сберкассы - снова в суд. Секретарь украсила постановление отметкой об оплате, почему-то заверив ее круглой печатью с надписью «для пакетов». Через несколько дней эту бумагу я поменял в ГИБДД на свои права. Затраты времени на левый поворот - два визита в ГИБДД и три в суд - показались мне куда более тяжким наказанием, чем расставание с пятисотенной. Наверное, на это и рассчитывал майор, намекавший, что разобраться без суда было бы проще всего.
«За идеей повысить штрафы стоят ведомственные интересы»
Член Общественной палаты, адвокат Анатолий Кучерена считает, что ужесточение наказаний за нарушение правил дорожного движения не обеспечит порядок на дорогах. Свою позицию он пояснил корреспонденту «ИП» Ивану Марчуку.
- Как вы думаете, насколько повышение штрафов способно уменьшить количество нарушений ПДД?
- Я считаю, что это не метод борьбы с нарушениями. У нас почему-то все время предлагают ужесточить репрессивную часть законодательства. Такое ощущение, что страх потерять много денег - единственная мотивация езды по правилам. Мой адвокатский и общественный опыт показывает обратную зависимость: такие шаги, скорее всего, приведут к росту коррупции, будет большее желание разобраться с нечистыми на руку чиновниками прямо на месте. Это такое особое условие российской жизни, о котором наши законодатели почему-то регулярно забывают.
- Но вот ГИБДД говорит, что когда были отменены штрафы за вождение в нетрезвом виде, и у всех пьяниц стали отбирать права, то количество пьяных водителей резко сократилось. Получается, положительный опыт все же есть?
- Я уже 10 лет слышу, что у нас что-нибудь да сокращается: число пьяных за рулем, ДТП, нарушения или еще что-то негативное. Но поверить в то, что в России стали меньше пить после изменения одного пункта в Кодексе, мне не позволяет здравый смысл. Не стали, уверяю вас. Разумнее предположить другое: теперь нарушители с сотрудниками ГИБДД стали чаще договариваться на месте. Не надо верить в статистику ГИБДД.
Ее секрет в том, что, учитывая необратимость лишения прав, многие стараются не доводить дело даже до группы разбора.
- Но во всем мире штрафы существенно больше, чем в России, даже не в десятки, а в сотни раз. Предлагаете игнорировать мировой опыт?
- Там все-таки и уровень жизни другой. Вы на секунду встаньте на позицию других людей. В стране множество водителей, для которых даже штраф в 100 руб.- уже очень серьезная трата. А есть еще те, для кого и 10 тыс.- не деньги. Их не напугают и новые штрафы. А общество устроено так, что если какието государственные репрессивные меры становятся невыполнимы для обычных людей, они ищут какой-то другой выход.
Например, решать все проблемы с помощью взяток, в которых будут заинтересованы и представители власти, и водители.
- Если повышение штрафов ни к чему не приведет, то что можно сделать, чтобы навести порядок на дороге?
- Есть целый комплекс мер: социальных, воспитательных. В конечном итоге каждый разумный человек, по-моему, понимает, что для того, чтобы не попасть в аварию, ездить нужно по правилам. Еще есть необратимость наказания, равенство перед законом. Пока же у нас представители власти сами ездят по собственным правилам, не совпадающим с общепринятыми, очень сложно заставить остальных вести себя на дороге законно. Есть претензии и к состоянию дорог, иногда просто невозможно ездить по стандартам ПДД. Поэтому, когда готовятся проекты повышения штрафов, возникает вопрос: депутаты хотят наказать оступившегося или радеют за чьи-то ведомственные интересы? Кажется, последнее утверждение больше соответствует истине.
Встречное предложение
Российские законодатели предлагают значительно увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения. По их мнению, именно так можно навести порядок на дорогах. Между тем несовершенство нынешнего Кодекса об административных правонарушениях уже позволяет обходиться с водителями максимально строго: например, наказывать их за то, что они даже не совершали. В системе наказаний настоящего и будущего разбирался обозреватель «ИП» Иван Марчук.
У гаишников есть своя золотая жила, и имя ее - встречная полоса. Выездом на «встречку», за который водитель может лишиться прав, инспекторы называют все подряд: повороты налево в неположенном месте, развороты с нарушением правил разметки, проезды под «кирпич». Для этих действий предусмотрена своя, не очень строгая, мера ответственности. Но инспекторам больше нравится «встречка»: когда речь идет о перспективе лишения прав, водитель становится особенно покладист и сговорчив, а часто даже готов пойти на нарушение Уголовного кодекса, предложив представителю власти решить вопрос неформально, путем перекладывания денег из одного кармана в другой.
А все потому, что закон, как известно, не может допускать двоякого толкования, а КоАП - допускает. Несмотря на то что 12-я «автомобильная» глава КоАП, как и весь кодекс, действует уже четыре года, российские законодатели так и не исправили допущенные в ней ляпы. Автомобилистам приходится самостоятельно вникать в юридические тонкости, удивляясь, почему дух закона часто не соблюдается, а буква выглядит нелепо. Некоторые положения спорны настолько, что на Волге и в Черноземье милицейское начальство их толкует одним способом, а в Москве - другим. И соседние суды часто выносят по одинаковым делам противоположные решения.
Рыбное место
Когда 1 июля 2002 года вступил в силу новый Кодекс административных правонарушений, даже опытные юристы не сразу разглядели крючки, на которые инспекторы смогут ловить автомобилистов. Пока правозащитники до хрипоты спорили о возможности эвакуации автомобилей и снятии номерных знаков, ГИБДД начала обстреливать новое грозное оружие - понятие «выезд на встречную полосу».
Раньше за это права не отбирали, а теперь статья 12.15.3 стала «лишенческой»: «выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения (ПДД)», предусмотрен штраф 3-5 МРОТ (300-500 руб.) или лишение прав на срок до 4 месяцев.
«Сначала статья никаких нареканий не вызвала,- рассказывает глава Коллегии защиты прав автовладельцев Виктор Травин,- потому что за езду по «встречке», действительно, нужно карать как можно жестче. Однако все схватились за голову, когда началось применение этой статьи - по количеству спорных ситуаций этот пункт обогнал даже статью за вождение в нетрезвом виде».
Дело в том, что сотрудники ГИБДД догадались инкриминировать «встречку» при разворотах через двойную сплошную, выезды на нее из дворовых территорий, заезд на улицу с односторонним движением под «кирпич».
«Были даже случаи, когда гаишники пытались впаять эту статью при развороте через одинарную разделительную линию, где вообще никакой встречной полосы рядом не было»,- рассказывает Виктор Травин.
Возможность так себя вести людям в погонах дала нечеткость терминов закона. Ведь встречная полоса и та часть дороги, по которой автомобили движутся навстречу вам - это не всегда одно и то же. Понимаете разницу? Нет? А надо.
Спор по понятиям
Дух закона в случае со «встречной» статьей 12.15.3 понятен. Она грозит лишением прав за выезд на «встречку» только в ряде случаев, которые четко описаны в ПДД. Среди таких случаев - выезд на встречную полосу на дороге, имеющей по две и более полос в каждом направлении и даже выезд на трамвайные пути встречного направления (подробнее - см. справку). В общем, законодатель в этой суровой статье попытался назначить ответственность за гонки против встречного потока машин, чреватую самым страшным - лобовым столкновением.
Вот только получилось плохо. Неожиданно для всех мнения разделились по поводу того, что следует понимать под словом «выезд». Заместитель начальника ГИБДД УВД города Самара Игорь Рудаков пояснил своим подчиненным, что термин означает «движение из пункта А в пункт Б без изменения направления движения с выездом на встречную полосу». То есть то самое - человек прет кому-то в лоб.
С волжским коллегой согласился начальник Воронежской ГИБДД Владимир Верзилин - даже издал специальное разъяснение с требованием «не ущемлять права и интересы граждан». В том, что разворот через две сплошные не подпадает под статью КоАП о «встречке», ИП уверил и начальник отдела административной практики и дознания ГИБДД РФ Владимир Кузин. Но, видимо, федеральное ведомство не указ столичному: ГИБДД Москвы придерживается противоположной точки зрения. Официально высокопоставленные московские чиновники проблему не комментируют, но «встречка» за повороты и объезды инкриминируется в городе постоянно.
Гаишники объясняют удивленным водителям: в правилах не оговаривается, при совершении какого маневра (обгона, объезда, поворота налево или разворота) осуществляется выезд на полосу встречного движения. Поэтому за любой маневр, выводящий автомобиль хоть на какое-то время на соседнюю полосу, радуются милиционеры, они могут задерживать водительские удостоверения (вообще задержание прав допускается только при нарушении автомобилистами ПДД по статьям, за которые прав может лишить суд).
«Вот, например, человек выезжает со двора налево и пересекает двойную сплошную линию разметки. Налицо ответственность по ст. 12.16 «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги». Штраф - половина МРОТ, то есть 50 руб. Но ради такого события инспектору даже протокол писать лень. И он начинает «шить» «встречку», за нее и оштрафовать можно существеннее - до 500 руб., а можно даже направить дело в суд для рассмотрения вопроса о лишении прав»,- говорит Виктор Травин.
По мнению юристов, именно по этой «50-рублевой» статье должны наказывать за разворот через две сплошные, повороты в зоне действия знаков «Только прямо» и т. п. Кстати, нарушение правил разворота прекрасно описано в статье 12.14, втором ее пункте, но 50-рублевый штраф тоже делает ее применение неинтересным.
В чести «лишенческая» ст. 12.15.3. По ней в Москве ловят за разворот в каких-нибудь паре метров до разрешенного места, обозначенного прерывистой линией. Иногда милиционеры с жезлами вообще идут на провокации. В конце прошлого года от водителей поступили жалобы в милицейскую службу собственной безопасности на ГИБДД ЮЗАО. На выезде из города была «случайно» припаркована фура таким образом, что объехать ее без выезда на «встречку» было невозможно. Из-за фуры, ясное дело, выскакивали гаишники, штамповавшие «встречные» протоколы, как на конвейере. После звонка в службу собственной безопасности фура с дороги исчезла, но аннулировать протоколы никто не стал - автомобилисты до сих пор бьются за это с помощью адвокатов. И перспективы туманны.
Суд на встречных курсах
«Мы перестали браться за такие дела: ничего не докажешь. Мы схемы в суде рисовали, запросы лингвистам посылали, чтобы они разъяснили термин «выезд» - не помогло. Два-три дела мы выиграли, еще десяток проиграли. Судья тебя слушает, улыбается, а потом говорит: все это прекрасно, лишение прав на три месяца»,- кипятится Владимир Травин. С ним согласен и адвокат Мурад Атаев, он добавляет, что по таким процессам смог выиграть только дело, когда его клиентка вылетела на «встречку», спасаясь от неминуемой аварии.
Разбор полетов в суде по «встречной» статье выглядит предельно просто, утверждают юристы. В комнату заводят по 15-20 человек, судья очень быстро разбирает их дела. При этом судья смотрит скорее не на обстоятельства пресловутого «выезда», а на то, были ли до этого случаи, когда водитель лишался прав, висят ли на нем неоплаченные штрафы. «Если за водителем грешки водятся, то тогда в 90% случаев права у него отберут, если нет - оштрафуют на 500 руб. Нижнюю трехсотрублевую планку применяют чрезвычайно редко»,- говорит Атаев.
Тем не менее нелишне предпринять попытку побороться за свои права, если ситуация позволяет. Лучше всего, говорят адвокаты, если у вас есть свидетели, готовые, скажем, дать показания, что без посещения встречной полосы вы никак не могли объехать группу дорожных рабочих, усиленную асфальтоукладочным катком. Если за катком вас встретят сотрудники ГИБДД, то в протоколе следует отметить, что вместо того чтобы принять неотложные меры по устранению причины нарушения бесперебойного движения (как того требует приказ МВД №297), они умышленно занимаются лишь фиксированием последствий.
Другая ситуация: вы, например, решили выехать из пробки и развернулись через две сплошные, чтобы ехать в обратную сторону, после чего были пойманы. Тут следует указать в протоколе, что инспектор ДПС неправильно квалифицировал ваши действия, которые описываются статьей 12.14 (Нарушение правил маневрирования). К делу желательно приобщить показания свидетелей. Впрочем, признается Травин, все это может сработать, только если «попадется мыслящий судья».
Кардинально ситуацию изменит лишь устранение нестыковок в КоАП.
Как сделать закон справедливым
«Наше законодательств в целом устроено удивительно,- говорит Олег Ярошек, адвокат, специализирующийся на автомобильной тематике,- например, разворот в технологических перерывах разделительной полосы на автомагистрали или движение по ней задним ходом влечет наказание в размере 3-5 МРОТ (статья 12.11.3). Разрешенная скорость там - 110 км/ч, а в городе, где можно ехать максимум 60 км/ч, за разворот через сплошные вам впаяют лишение прав. Логикой здесь и не пахнет».
Еще один пример непродуманности: КоАП не требует наличия понятых при отказе от медицинского освидетельствования. Загадочным образом, правда, графа «понятой» есть в бланке, который водитель должен заполнить при отказе проехать к наркологу (отказ юридически равнозначен признанию себя пьяным). Но гаишники ее смело игнорируют, раз закон не требует заполнения графы. Нестыковка дает недобросовестным сотрудникам возможность оформить самую страшную статью, грозящую потерей прав на два года, не понравившемуся водителю - особенно если он не очень понимает по-русски или готов подписать бумагу, не читая. Коллегия защиты прав автовладельцев сейчас подает документы в прокуратуру на такие действия некоторых сотрудников ГИБДД ЮАО Москвы. Осенью прошлого года, рассказывают юристы, один из взводов вышел на первое место в городе по количеству задержанных пьяных водителей. Когда начальство стало выяснять подробности геройства, оказалось, что за короткое время на постах этого взвода отказалось пройти освидетельствование 60 человек - все как на подбор из ближнего зарубежья. Правозащитники утверждают, что гаишники останавливали машины, штрафовали их за какую-нибудь мелочь вроде непристегнутого ремня, а потом, получив данные и подпись под пустым бланком, составляли отказ от освидетельствования. Иностранцев, понятно, выбирали для того, чтобы они не подняли шум. Теперь прокуратуре предстоит разобраться, что позволило указанному подразделению ГИБДД стать лидером в месячнике «трезвый водитель».
Как говорят сами юристы, исправить подобные погрешности можно исключительно на законодательном уровне - в России не действует прецедентное право, когда решение одного суда становится правилом для всех остальных. Однако активности избранников в этом вопросе не видно: разве что депутат Госдумы Виктор Похмелкин обращался за разъяснениями в МВД и Верховный суд по поводу ситуации с выездом на встречную полосу, но получил стандартные отписки с перечислением пунктов ПДД, нарушение которых и предусматривает «встречная» статья. Споры о том, как термин «выезд» может означать «разворот», руководство ГИБДД предпочитает оставлять любителям русской словесности.
«Ситуация стала бы понятной, если бы на законодательном уровне всего-навсего потрудились расшифровать термин «выезд»,- говорит Виктор Травин,- например, что это означает выезд на встречную полосу с целью двигаться по ней против потока. Ведь явно же именно такой смысл был у статьи первоначально». Пока же депутаты предпочитают придумывать драконовские проекты по ужесточению наказаний за нарушение плохо написанных правил, как это сделали несколько членов крупнейшей фракции «Единая Россия», а не работать над своими прошлыми ошибками. Это проще и понятней. По крайней мере, для них самих.
Когда «шьют» встречку
Буква закона
В правилах дорожного движения описано семь ситуаций, связанных с понятием встречной полосы, когда нарушение правил, согласно статье 12.15.3 КоАП, грозит водителю временным лишением прав:
- поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения (п. 8.6 ПДД);
- на дорогах с двусторонним движением, имеющим четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (п. 9.2 ПДД);
- на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (п. 9.3 ПДД);
- запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления (п. 9.6 ПДД);
- запрещается совершать обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения (п. 11.5 ПДД);
- запрещается совершать обгон в конце подъема с выездом на полосу встречного движения (п. 11.5 ПДД);
- запрещается совершать обгон на участках дороги с ограниченной (менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п. явлений) видимостью с выездом на полосу встречного движения (п. 11.5 ПДД).
Продам Chevrolet Spark
в Барахолка
Опубликовано: · Жалоба на ответ
объявление дополнил, ссылку исправил
на кмч что-то не то
вот http://www.chevrolet.ru/avtomobili/spark/c...ator/index.html
цена нового 389.720 р.