Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

sokol

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    13

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sokol

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Коллеги! Есть такая проблема: если спереди смотрю на свою машину (Нексия 8 кл. 2005 г.), то видно, что левое переднее колесо стоит немного криво, т.е. как бы повёрнуто чуток налево, хотя руль при этом стоит прямо. Правое колесо при этом стоит прямо, как надо. ? Сход-развал делал - не помогло. В следствие всего этого, когда едешь на средней скорости по городу 70 - 80 км/ч, то нет ощущения стабильного прямолинейного движения. То и дело приходиться чуть-чуть подруливать, что доставляет дискомфорт. ...Всего этого небыло, пока не долбанулся о бордюр левым колесом прошлой зимой... далее - проблема была устранена этой весной заменой передних опор. Машинка снова стала "чёткая", но колесо левое при этом стояло немного вывернуто и ещё руль перекосило... но шла чётко и ровно, без проблем, идеально проходя повороты трасс и хорошо держала прямую. После, как сделали схождение, руль встал прямо, но машина опять потеряла курсовую устойчивость... ??? - где же собака зарыта? Что сказать сервисменам, чтобы они поняли, в чём проблема? ...и ещё: в книжке вычитал - "нарушение углов продольного наклона оси поворота передних колёс" - может такое быть? ...при этом в сторону машину не тянет явно, а как бы просто нет чёткости в курсовой устойчивости, особенно на прямой. Если есть какие-нибудь мысли по такой проблеме, пишите. Большое спасибо!

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    :angry2: NEXIA после промывки химией стала расходовать бензина больше, чем до промывки, может попробовать ультразвуковую промывку, посоветуйте...

    Ультразвуком лучше не мыть, так как с одной стороны такой способ промывки выбивает все накопления смол из форсунок, но так же может и вообще убить форсунки, что работать нормально перестанет. Вот у меня как раз так и получилось, пришлось потом менять одну форсунку, хотя чувствуется,что к зиме надо будет менять и остальные, т.к. двигатель при прогреве начинает подтраивать, когда низкая температура воздуха... А по поводу расхода, так вроде СО надо регулировать, потом уже смотреть результат. Удачи!

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Клубни привет, нужны дельные советы, предположения. Беда такая, помыл форсунки ультро звуком на стенде все было ок! три лили одинаково, а одна на одно деление меньше, короче почти идеально. В допуске плюс минус одно два деления на каждую форсунку. Также поменяли микро фильтры. После установки, сборки завели не сразу, раза с шестого пока бензин накачало в рампу и.т.д. Завелась работает нормально, проверка на герметичность покозала положительный результат при пропрыскивании из болончика работа двигателя не менялась тоесть подсоса воздуха нет. На этом и уехал. На утро при заводке обычто крутиш два три раза машинка заводица, а тут схвотила с пол обарота вроде завелась и сразу провал в обаротах потом опять небольшой подхват и только после нормальные обароты. Это я описал заводку на холодную после ночи, теперь на горячаю при прогретом двигателе заводица идеально с одного оборота без провалов и.т.д. но стоит заглушить и дать остыть 10-15 минут завести становится проблематично, тоесть начинает схватывать на 6-8 обороте двигателя причем неуверенно с малым подхватом обаротов. Когда заведеная работает ровно на пидальку газа откликается быстро без провалов, по сканеру все пораметры в норме придраца некчему, это со слов мастера я ему верю. Бензин 95 алтимейд, свечи новые BKR6E-11 NGK 14 менялись в этот же день, провода новые, также был заменен ремень грм, помпа, ролики. Пробег 60 000. Что могло случится :blink2:

    Здравствуйте! Была таже проблема, как вы описываете. Всё решилось заменой одной форсунки, которая после промывки ультрозвуком испортилась и переливала топливо больше, чем ей положено. Просто при старте заливает свечу и всё. В итоге двигатель тупит на трёх горшках практически. Так что вот так. Удачи!

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Доброго времени суток! Есть вопрос: При вывернутых направо колёсах появляется циклический скрежет в переднем левом колесе. Скрежет, как будто металлические части трутся друг о друга... не сильно так, но заметно. И ещё это проявляется на средней скорости, примерно 60 км/ч, если входишь в крутой поворот... тогда уже скрежещет посильнее. Так что же это может быть? И чем это грозит? Было-ли у кого такое?

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добрый день! У меня есть такая же проблема на Нексии(8 кл.) Кондиционера нет, так что это не от него, точно. Есть подозрения, что это может исходить из картера сцепления... чего-то там может потёрлось. По этому вопросу звонил в Автобан-моторс, там можно продиагностировать сцепление на износ, просто открыв его картер. Но пока не заморачиваюсь с этим, так как скрип вполне терпимый и проявляется не всегда, а в основном после езды в пробках, когда много приходится выжимать сцепление...

    ... извините, не заметил что вы из Волгограда... придётся Вам искать сервис там, только хороший, чтоб мастера были вежливыми и профессиональными, как в Автобан-моторс в Москве.

×
×
  • Создать...