Michael
-
Публикации
137 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Michael
-
-
Добрый день! Подскажите, кто знает, радиатор одинаковый для всех АКПП, и для ZF и для AISIN? И как насчет неоригинала по качеству? ###### выдает Nissens и AVA, по цене почти в 2 раза дешевле, что-нибудь знаете про этих производителей?
-
Вообще владельцы американок просветите насчет габаритов-поворотников.
Спереди 2 желтых габарита-поворотника в бампере, 2 повторителя поворотника в крыльях
Сзади 2 габарита в фонарях, 2 повторителя желтых в бампере сбоку - так?
В переднем бампере (с боков) оранжевые повторители/габариты, повторителей в крыльях нет (это в европейках).
В заднем бампере (с боков) красные габариты, при повороте не мигают.
-
Могу сказать по своему опыту следующее:
Когда купил свою Чек горел постоянно, диагностика показала, что датчик распредвала. Поменял, но через месяц опять загорелся. В общем забил я на это дело, так и ездил. То пропадал Чек, то снова загорался, на расход и динамику никак не влияло. В прошлом году менял гофру, после чего Чек не загорался где-то месяцев 5-6, потом снова загорелся. Так что версия насчет датчика кислорода вполне может быть обоснованной, либо с контактами там что-нибудь, т.к. при переварке гофры его отключали.
Еще бы советовал обратить внимание на американке на ШРУСы, т.к. если полетят - найти у нас очень проблематично, скорее всего придется покупать привод целиком.
У меня когда чек горел (датчик распредвала) то и расход и динамика очень страдали, почему же у тебя такого не было?
Потому и забил на это дело, что никакой разницы не было. А может и не в датчике распредвала было дело (менял, потому что на диагностике сказали на него), даже скорее всего не в нем.
-
Вот что меня насторожило:
1) Горит чек, со слов хозяина дохлый датчик кислорода. Сколько их там? 2 или 1? Расход при этом в пределах нормы для такой машины - до 14 литров по городу. Причем после сброса чем загорается вновь через 100-150 миль.
Могу сказать по своему опыту следующее:
Когда купил свою Чек горел постоянно, диагностика показала, что датчик распредвала. Поменял, но через месяц опять загорелся. В общем забил я на это дело, так и ездил. То пропадал Чек, то снова загорался, на расход и динамику никак не влияло. В прошлом году менял гофру, после чего Чек не загорался где-то месяцев 5-6, потом снова загорелся. Так что версия насчет датчика кислорода вполне может быть обоснованной, либо с контактами там что-нибудь, т.к. при переварке гофры его отключали.
Еще бы советовал обратить внимание на американке на ШРУСы, т.к. если полетят - найти у нас очень проблематично, скорее всего придется покупать привод целиком.
-
Всем привет. В этом ветке пишут что ремни ГРМ для 2.0 и 2.2 л. разные, а в e под № KD453.06 указано что и туда и туда. так одинаковые они или нет? у меня леганза 2.2, только что взял. вот и что брать :help:
и еще у 2.0 и 2.2 помпы идентичные?
Ремни разные, а помпы и все ролики одинаковые
-
Всем привет. Такая проблема - убирал в салоне, почуствовал, что штатный ковролин в ногах водителя мокрый, открутил пороги, поднял покрытие, а поролон на полу насковзь мокрый, даже выжимать пришлось когда вытащил. Просушил, вымакал все, но источник воды не нашел. Может кто сталкивался с такой проблеммой. Откуда там вода в таких количествах???
Была такая же беда. Долго не мог понять откуда текло. Оказалось, что вода затекала в салон из моторного отсека по проводам со стороны водителя сверху. Там слетела уплотнительная резинка в отверстии и натекло очень много воды, пока я заметил... Резинку поправил, но все равно затекало если шлангом лить воду. Замазал пластилином - пока сухо.
-
Таже проблемма. Вентилятор работает только в 5 режиме через реле. С первого по 4 режим вентилятор мертвый. Кто в теме Транзистор(резистор) в управлении где стоит?? может кто то менял?? (Leganza 2.2).
Если еще актуально - резистор стоит в воздуховоде под бардачком в ногах переднего пассажира
-
Кнопка на приборке может быть включена все время, а когда набрал нужную скорость поворачиваешь подрулевой переключатель на себя на 0.01-0.3 секунды (т.е. повернул и отпустил). Несколько секунд держать не надо.Привет всем ....
у меня такая проблем ни как не могу включить круиз......
пытался начать с 40 миль в час и до 80 не получается....жмёш кнопку уруиза на приборке загорается...далее нажимаеш рычажок в низ и ждёш несколько секунд ..отпускаяш газ и скорость начинает падать....
как правильно вклчать .....дорогие леганзоводы откликнитесь
-
Мне в прошлом году в CarDoctor-е поставили от переднего суппорта. Подошли.Всем привет. Столкнулся с такой проблемой, не могу ни где найти запчасть S4521005 (комплект направляющих заднего суппорта). Если кто сталкивался подскажите где купить, а то покупать суппорт в сборе совсем дорого!!!
-
Ну не знаю что тут непонятного... Делать еще раз чтобы сфотать пока лень, да и времени нет.
Вот вот я тоже как то не сильно догнал как это все дело провернуть, мож сдеалет кто подробный отчет желательно с фотами и перенести его в Фак?"Подъехал к акалонке на улице ножом разрезал шланги от радиатора печки и установил....." вот это и смутило.
Попробую на словах. От радиатора печки идут два шланка к двигателю (прямой и обратный), по ходу перекрещиваются. Чтобы их от двигателя отцепить достаточно сдвинуть хомуты и стянуть шланги. Дальше один из шлангов соединить с водопроводным шлангом (через переходник, продается в хозяйсвенном магазине за 6 рублей пластмассовый), а второй шланг можно так оставить, тогда вода будет сливаться под машину. Ну или взять кусок шланга нужной длины, соединив также как первй шланг и вывести куда надо. Мотор от газели использовался, как я понял только для того, чтобы поганять через радиатор воду с промывкой системы охлаждения (из ведра и обратно в ведро). Я этого не делал, просто промыл из водопровода в гараже.
-
А зачем их вообще резать? Сдвинь хомуты и просто сними шланги с двигателя.
Доброго дня, скажите где лучше резать шланги? В моторном отсеке?Спасибо за информацию. Снимать не буду обошлось промывкой радиатора.
-
С заменяемостью вообще хрен знает как и где узнать можно.Спасибо за инфу! На daewoous.com посмотрел, там вообще другой номер нужен получается: 963 946 97.
Вот засада. Интересно, они взаимозаменяемы или нет? А то на хххе.ру эти вообще по 18-20 тыщ стоят :icon_cool:
Думаю, кстати, что тебе заменяемость без разницы. 963 946 97 может и стоит 18-20 тыщ, а других кодов что ты выше привел там ваще нету. :thumbup:
У кого-то из продавцов запчастей нашел такой перечень кодов под одно наименование:
Компрессор кондиционера LEGANZA/NUBIRA 1
96394697
96293322
96190642
96293320
96246386
96246405
96394698
Видимо надо свой снимать и в магазине сравнивать. А сначала деньги копить...
-
В строках последние цифры в скобках -- это диапазоны VIN. Последние 6 цифр ВИНа.
(- 185360) значит диапазон от 0 - 185360 и так далее.
Коды обозначают... Ща погляжу.
C15 AIR CON-FULL ATC
C60 AIR CONDITIONING
Значит что и для кондишена и для климата подходит.
C59 AIR CON-UNCOMPLETED MANUAL
Это я чота не очень понял. :drag: Какой-то кондей кастрированный, чтоли?
На американку лучше на daewoous.com смотреть, мне кажется так надежнее.
Спасибо за инфу! На daewoous.com посмотрел, там вообще другой номер нужен получается: 963 946 97.
Вот засада. Интересно, они взаимозаменяемы или нет? А то на хххе.ру эти вообще по 18-20 тыщ стоят :bye:
-
Это-то понятно, только на компрессоре я никакого номера не нашел - только серийный, а кода не видно. Если только снять сам компрессор, но тогда ездить нельзя будет, т.к. ремень один на все.Самый лучший вариант, найти НОМЕР на ВАШЕМ компрессоре кондиционера и заказывать уже по нему новую хапчасть.
Сходите на http://www.elcats.ru/chevrolet/ , выберите вашу модель да посмотрите код детали... Ее потом и закажете. Или на www.daewoous.com (там регится надо чтобы в каталог попасть).
В каталогах 3 кода детали в одном месте (для Кореи):
Цена Код детали Наименование Кол-во Период выпуска Дополнительная информация
Узнать цену... 96211777 КОМПРЕССОР А 1 199801-200012 (SX,CDX) (&C59) (- 274320)
Узнать цену... 96190642 КОМПРЕССОР А 1 199801-199912 (SX,CDX) (&C60/C15) (- 185360)
Узнать цену... 96246386 КОМПРЕССОР А 1 199901-200012 (SX,CDX) (&C60/C15) (185361-239518)
и для Европы еще 2:
Узнать цену... 96190641 КОМПРЕССОР А 1 199801-199912 (SX,CDX) (- 188183)
Узнать цену... 96246405 КОМПРЕССОР А 1 199901-200012 (SX,CDX) (188184-239518)
Что означает в доп. информации (&C60/C15) (- 185360)? Если номер в VINе должен быть меньше этого, тогда вроде бы понятно. Если у меня армериканка, то смотреть варианты для Кореи надо?
-
+1 про подшипник, но только противоположной от поворота стороны, скорее всего. Т.к. при повороте наружное колесо сильнее нагружается. У меня так было. Менять лучше сразу оба подшипника, чтобы не думалось потом.скажу, подшипник ступицы. той, в какую сторону поворачиваешь
-
Добрый день! Подскажите кто знает.
В прайсе клуба есть два компрессора кондиционера на леганзу:
96450076 Компрессор кондиционера 331775- leganza Звоните!
96190642 Компрессор кондиционера leganza nubira i 13485 14500
Вопрос такой, чем они отличаются и как узнать какой мне подойдет?
-
На заведенной и прогретой (надо проехать порядка 10-15 км)ВСЕМ ПРИВЕТ! ТАКОЙ ВАПРОС У МЕНЯ ЛЕГАНЗА 2.2 АМЕРИКОС УРОВЕНЬ МАСЛА ПРОВЕРЯЕТСЯ НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ ?
-
Люди добрые, Срочно помогите!
Сдох аккумулятор на моей Leganza 2.2.
Подскажите какой взять (ампер/часы и т. п.), пару автомагазинов рядом с работой есть!
Просто на старом аккумуляторе от старости все наклейки послазили, ничего не видно!
Заранее благодарен всем! (!!!!!ПОМОГИТЕ НЕ ОСТАТЬСЯ НА РАБОТЕ!!!!!)
Я себе брал 55 а/ч DAEWOO (у нас вм магазинах в тот момент только он подходил по размерам) - пока доволен.
В общем основное на что я смотрел - это геометрические размеры аккумулятора. Померяй на своей и бери такой же. А то может не влезть.
-
А что, передний бампер меняный? и где все колпаки с колес потерял?цвет темно-синий, ара охуе,,,, говорит приезжай я посмотрю :derisive: , незнаю можно ли так или нет вот ссылка в интернете http://cars.auto.ru/cars/used/sale/520704.html
-
Аналогично. Временами включаю круиз, чтобы не было соблазна притопить посильнееКруиз прикольная вешь. Иногда, когда поздно вечером еду по почти пустой магистрали. Вдруг слышу писк антирадара. Ага, значит стоят красавчеги. Сбрасываю до 60-ти, включаю круиз, спокойно мимо них прокатываюсь и наблюдаю эти недовольные рожи.
-
Горит все времяУважаемые обладатели леганз! Скажите ктонить у вас лампочка круиза при нажатой кнопке все время горит или гаснет после нажатия на тормоз а после возобновления рычажком опять загорается?
-
Ну а ты попробуй включить кнопку круиза когда нужную скорость наберешь, а потом подрулевым переключателем уже включай. А вообще при нажатии на тормоз не должна лампочка на панели гаснуть. Может где-то подключено не так или коротит чего...Ни когда раньше не заморачивался круизом а тут решил попробывать и вот облом получается - не хочет он работать хоть убейся ап стену. При включении зажигания лампочка круиза загорается на панели и гаснет что говорит о том что система типа прошла самодиагностику. Нажимаем кнопочку круиз загорается лампочка на панеле но стоит хотябы раз дотронутся до пидали тормоза и она гаснет и больше не включается пока машину не заглушиш. Так у меня и не разу не получилось поехать на круизе так как до достижения момента когда бы его неплохо бы и включить педаль тормоза хоть раз то и нажимается хотябы для того чтобы тронутся с места(АКПП). Подскажите в каком направление искать глюк может кто сталкивался с подобным багом. :D
-
Ну значит тебе двигатель с коробкой уже в Европе на машину перекинули от какой-то европейки. А модель и номер движка пишется справа(если стоять лицом к машине) на ребре двигателя, где коробка прикручивается:коробка ZF
http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...номер+двигателя
-
А ты ремень ГРМ менял? надо тогда для 2-х литровой брать.когда брал машину загонял на экспертизу, экпертиза показала что машина чистая, номера не перебиты, по базе гаи проверял ни каких перерегистраций с машиной не было, если что то с ней и было то в штатах до того как машина пришла сюда. По здешним всем показателям машина чистая ни каких проблем с ней быть не должно.
Интересно а ШРУСы у тебя какие (самая большая проблема найти для американок)... И какая коробка (AISIN или ZF)?
Замена радиатора охлаждения Leganza(АКПП)
в Система охлаждения
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Heracle, Voltik спасибо!