Pann
-
Публикации
146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Pann
-
-
Саныч ты почти прав. Но если ставить у людей кто этим занимает, то самое долгое это настройка и то она занимает где-то неделю(у профессионалов). Сам хотел устанавливать турбину на свою, да ДТП помешало. Стоимость проэкта была 1700$ + 7200руб. кованная поршневая + 3000руб. интеркуллер от маза. Остальное: выпускной коллектор, маслоподача, новые мозги, разборка, сборка, настройка, новое зажигание и это все входит в стоимость. По времени это где то 14-16 дней.
-
Это моя ласточка
скажу сразу колеса не мои
Салон
На стенде
Вид с зади
-
Посмотри в могазине проспорт там есть уневирсальные как на бмв.
ну а где же взять его на эсперку :groupwave: :dc:Козырьки на Нексию и Эсперо разные.
неужели нигде нет :welcomeani:
-
По нормальному он называется как фильтр пониженного сопротивления.Спрашивал у знающиго чела про нулевик, так он сказал что нихрена он не прибавляет (если стоит тока один нулевик), требует частого ухода (часто надо промывать ) . а если ентого вовремя не делать то получиться наоборот ! ОН хорош кода есть: чип, спорт распредвал, резная шестерня, увел. дросель и тд и тп!
ДА ОСОБЕННО ЕСЛИ УЧЕСТЬ, ЧТО НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ПРИРОДЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ :)
А ЕСЛИ ПОЧИТАТЬ (ЗА РУЛЁМ) ЗА ОКТЯБРЬ 2006- ТАМ ВСЕ ПО ПОЛНОЙ РАСПИСАНО!
-
Да, это би ксенон.
-
Да, гарантию дают.
-
Да, Вадим сможет грамотно поставить так же как и другие вещи они делают правильно. Главное чтоб вал получился не очень веденым, а то на первом валу машина работала на 3-х цилиндрах.
-
Прогу писал Вадим из Кардоктора по графикам таплива после замеров на стенде, без стенда даже не знали где добавлять и где убирать ведь я был первый у него с валом.
-
По чему бы и не взять главное чтоб был ровный, а прибавку с настройкой обещают 15-18л/с это правда, из графиков видно.
-
А почему цена должна сильно поднятся, я думаю максимум на 200-300 долларов из-за бампера и оптики, ведь разница закупки стокового бампера и фар и рестайлинговых, для большого завода не больше 100-150 долларов, заказ ведь будет не на 10 и не на 100 машин, а на 1000. Не плохо бы смотрелась такая машинка, только когда такая будет?
-
На нубиру не знаю, а на нексию чуть меньше 10000руб. за все(снять, установить, шлифонуть, притереть клаппана и все расходники).
-
У меня стоит этот вал я им очень доволен, а разница между валами только в том, что один который дороже делают из цельной заготовки путем ошлифовки и затем закалки, другой , берут родной наплавляют метал и потом опять шлифуют и закаляют ( во втором случае родные валы сильно ведет, и у них не всегда получается его выровнять).
А вот замер с этим валом 90,9 л/с, 146 нМ
-
У меня стоит такой цена около 3000р
-
Поставь паурфул вид хороший и звук тихий.Отгорел на днях глушитель (задняя часть), ну и надумал я смарганить чё-нить "прямоточное". Да вот проблемка заключается в том, что громкий рев я не люблю, хочется чтобы работало всё как можно тише. В магазинах у кого не поинтерисуешься на счет громкости задних банок, все говорят, что они все почти тихие. Кто-нить знает чё купить и от чего отталкиваться?
-
А если у тебя есть комп и прогроматор то пришлют по почте, но это надо с докторами договариватся.
-
Цена такой пленки сколько, а то по сайтам её предлагают ну очень большие рулоны.
-
Да облицовка дороговата, а вот по фарам то они не на 300, а на 1000 дороже, дальний одна линза 31,01 уе, ближний 34,71уе.
-
-
У меня стоит вал от Динамики вот последние данные мощность 90,9 л/с, крутящий момент 146 нм.
-
Ну 110 пока нету, но буду стремится, а пока 90.9 л.с. и крутящий 146 нм http://www.daewooclub.ru/modules.php?name=...65&cat=0&pos=23
-
перепрошивать обязательно надо. Родные мозги не поймут такого кол-ва воздуха и не вольют нужного кол-ва топлива.
-
Есть и еще одна замута что бы не текло масло из под крышки. Поставить на выход картерных газов из крышки фильтр картерных газов, а вход в воздушный патрубок закупорить. У меня это стоит уже больше года и никаких подтеков.
-
Да, дороговато, но что то не верится что он так будет задувать вождух( целую 1) фантастика.
-
Все правильно как было сказано ранее, после того как открутил винты дергаешь спинку в верх что бы из зацеплений вышла, собирать в обратном порядке.
Есперо турбо Реально?
в Авто Тюнинг
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Я уже был у этих ребят, мне не понравилось только одно, что вес оборудования очень большой и из-за этого прибавка по мощности не очень большая. А с тазами иногда бывает трудно если у них доработана коробка и немного движок(на тазы тюнинга как грязи).