Перейти к публикации
Автосервисы и запчасти

sas2

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    119

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sas2

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добрый день всем ! Подскажите где рыть проблему . Машина Нексия 1,5 8V на холодном двигателе лампа давления масла не горит, как только прогревается двигатель загорается и не тухнет. Заглушу двигатель и потом заведу гаснет но только на некоторое время, машинка прошла 98000 тыс. Помогите кто чем может!Датчик давления на трех контактах?!

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добрый день всем !!!Народ может у кого есть дополнительный модуль для Chiloader под ЭБУ Delco?

    По моему у нас в Белоруссии никто этим профессионально не занимается и оригинальную программу не возможно купить. Если кто может сбросьте на email sascha1970@tut.by, буду благодарен!!!!!

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Всем привет!У меня нубира 1,6 16 кл.106 л.с пробег 180000 км 99г.в расход по городу 14-17л. на сотню делал диагностику сказали.что всё исправно и работает как надо.Мыл инжектор 3000км назад.Подскажите пожалуйста.что делать???

    дождись тепла и все в норму придет, у меня сейчас 13,5 по городу без пробок и всего. Если не пройдет с теплом тогда чип-тюнинг. В Москве это реально.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Народ добрый день! Нужен совет . Через диагностическую колодку проверил машинку на ошибки , показало код ошибки 53. Это проблема с имобилайзером или еще какая бяка? Так как машинка изначально без имобилайзера его там нет.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Откликнитесь кто работал с программой Efilive4, мне нужен хотя бы приблизительная инструкция по работе с ней. А в точности нужно УОЗ немного откорректировать, делает она это или просто диагностика.

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Народ добрый день всем . Снял ЭБУ на нем написано №16238981 СКАN С3 DELCO. Что это за прошивка и что можно другое прошить и с чем её едят. А то надоело бороться с тупым разгоном и зимним жором бензуса. Народ так , что никто не знает ? Так может кто знает какая прога точно читает этот ЭБУ. Сhip Loader или еще какая только что бы наверняка.

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Други подскажите, чтобы колпачки маслосъемные поменять на Леганзе головку надо снимать или так можно сделать?

    Нет снимать голову не обязательно. Голова снимается если надо притереть клапана.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Интересно какие они тебе ставили колпачки если они сваливаются? По конструкции на Нюре они должны прижиматься пружинами клапанов.., т.е. сам колпачек стоит в металлической оправе и никак свалится не может. А вот посадочное место в оригинале и в левых , вот тут почувствуй разницу. Сам через это прошел, делал машинку своими руками.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Эта толщина не проблема с размерами 1.2 ,1.5, 3.0 , здесь все ок!!! Торцовая толщина кольца была разная , пример(толщина 3.0 и совпадение по штангенциркулю до 5 знака, а на первом комплекте 3.0 до 2 знака) т.е. разница получилась на микронном уровне. Что для движка с пробегом очень существенно .Извиняюсь если неправильно выразил мысль. Разница была видна именно у разных изготовителей, Getz и NЕ . Поэтому я бы рекомендовал именно Getz ,он как бы является основным поставщиком колец на конвейер в Европе.

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добавляю к теме . Я её победил свою Нюру , путем установки новых колец фирмы Getz (опель 79.0 с размерами 1.2 ,1.5, 3.0)Когда вскрыл бошку и прикупил новые кольца , оказалось ширина первых колец которые я устанавливал и новых различалась и существенно. Отсюда вывод бери с собой штангенциркуль и меряй, и не верь всему написанному.Хорошая фирма хороший результат.

    P.S.И кривые руки надо ровнять , и прибудет с нами сила!!!

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добавляю информацию . Поставил оригинальные колпачки GM , а машинка как дымила как паровоз так и дымит. Масло вылетает в трубу , свечи моментально перестают работать. Выкручиваю их , а в цилиндрах масло.Так и не знаю , что делать . Опять вскрыл бошку и буду искать правду.Ещё один вопрос если ставить ремонтные кольца блок нужно шлифовать или нет. И что значит ремонтные кольца ? Это увеличенная толщина или что?

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Двигатель не развивает полную мощь на ходу.Поменял коробку автомат,выбил катализатор,поменял-свечи,провода, датчик распредвала.Замерил давление бензонасоса 4,5. Поменял дросель.на холостом ходу нчинал газовать,двигатель что-то не хватало.А когда выбел катализатор,на нетралке двигатель начал раскручиваться.В движении двигатель не хочет разгонятся большее 2000 оборотов. Большой расход бензина. :wallbash: Очень прошу,ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!

    Померяй и компрессию для полного счастья!

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    добрый вечер дорогие форумчане,на днях у меня произошла следующая проблема,на нубире1 2.0 в движении перистали развиваться обороты выше3000 не на первой не на второйи третей передачах,впечатление большого провала и звук типа гула коковато,ну а в холостую при нажатии на педаль наберает получьше до 4-5тыс об но всёравно чувствуется что тупит.при этом машина не троит а когда разгоняешся такое впечатление что после3000оборотов стоит какойто отсекатель.поехал на сто проверили свечи и првода,сказали всё работает и надо смотреть инжектор,поехал на другое сто сказали что инжектор впорядке и сказали что мог ремень перескочить на 1-2 зуба или в катушке зажигания искра теряется на высоких оборотах.теперь не знаю что и делать может кто чего подскажет???

    Проверь катализатор , может спекся поэтому и нет развития оборотов.

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    пока заказал другие колпачки, так как оказалось , что внутренне посадочное место имело расхождение на 1 мм. Т.Е оригинал который стоял имел параметры 6/11 , а тот что был приобретен 6/12 . Получалось колпачек когда ставился он не держался плотно на направляющей , а по высоте плотно не ложился . Опять же расхождение на 1мм.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    цилиндры не растачивал компрессия по всем горшкам около 14. Просто подменил кольца. Тут ещё байда такая ставил колпачки не оригинальные и посадочное место в них чуть выше чем в оригинальных может это быть?

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Доброе утро всем ! Помогите чем можете . Перебрал двигатель у своей Нюры 1.6 98г , были заменены кольца, колпачки соответственно все прокладки дальше притирка клапанов. Собрал двигатель а из него дым как из паровоза и масло вылетает в трубу . Думал прогорает смазка так нет не столько долго. Выкручиваю свечи, а там масло в цилиндрах соответственно. Так , что не знаю как оно там оказывается и с чего начинать капать . Может прокладку продавил, а может кольца лажевые. Помогите чем можете!!!

×
×
  • Создать...