Stels

продал...

Она там стоит отлично!!! Магнитолу брал за 31000, так что 16000 это мин. цена... ниже некуда... Она в отличном состоянии, всё работает, ни какого трабла с ней нет.... Вид как у новой!!!

Продаю супер мультимедийную систему Pioneer AVIC-F900BT!!! Куплена в 2008 году, но вид как у новой... Продаю вместе с коробкой, с чеками, во-общем весь полный комплект... Сенсорное управление, цветной TFT дисплей 5.8-дюйма (800 х 480), Bluetooth, мультисенсорная навигация, воспроизводит: • CD-R/-RW, DVD-R/-RW диски • MP3, WMA, iTunes (AAC), WAV файлы • JPEG фото (для экранной заставки) • MPEG 4 2Гб (NAND) flash память, совместимость с iPod, вход SD карты, USB Input, вход для камеры заднего вида. Аудио: MOSFET 50 Вт x 4 усилителя, эквалайзер В магнитолу дополнительно установил сторонние навигации: Навител, Гармин, Автоспутник, изменил дизайн меню, добавлен функционал борт. компа, ну и другие приятные мелочи...:) Магнитола покупалось в Москве, не американка!!! Ссылка с описанием, с официального сайта Pioneer:Тыц Всем кому нужно, звоните, пишите, вот здесь ссылка на объявление с фотками магнитолы...Тыц Цена-вопроса: 16000 руб...

Всем привет!!! Вот продаю, свою Ласточку, но только в хорошие руки!!! Машинка и в правду летает, не смотря на возраст (10 лет), машина в очень хорошем состоянии, все ТО делал во время, запчасти менял - только на оригинал. Так же в машине много доработок, которые улучшили её ездовые качества, например стоят газовые амортизаторы, сделан чип-тюнинг движка, да ещё в придачу стоят крутые свечи Denso... Движок теперь зверюга!!! Так же для себя сделал свето-тюнинг фар и приборной панели, смотрится обалденно!!! Очень жаль расставаться с ней :cray: , но к сожалению жена так и не с могла привыкнуть к механики, так что будем искать теперь машинку с автоматом, и с меньшими пропорциями.... :D (для удобства парковки) Фото машинки на сайте автору или на из рук в руки - тут фотки по больше... Машина действительно хороша, но конечно есть и косяки: заднее правое крыло начало ржаветь по арке, есть сколы, маленькие царапки - но на скорость они не влияют!!! Так что если кого заинтересовало, звоните, пишите, всем с удовольствием отвечу!!!

Ребят, я удивляюсь, вы тему раздули из пальца, пользы от неё ноль!!! Только чурка гробит свою машину, а потом скидывает лоху, чтоб тот за свои кровные пытался восстановить давно убитое! У леганзы отличная печка, и об этом написано в начале поста, а дальше всё зависит только от водителя, и его рук, либо золотых, либо , которые растут из жо..!!! Колхозить здесь, совсем не уместно, только если вы не инженер компании Generals Motors? так что если купил такую тачку, то смирись покупать оригинальные зап. части, благо что они доступные, и не так сильно кусаются по цене!!!

Спасибо ребят, будо смотреть, провода!

Ребят, у меня не много другая ситуация, тоже иногда не заводится в мороз, причём стартер не крутится, вообще полная тишина, ощущение как будто аккумулятор сдох. Естественно по наитии прикуривал от другой авто, и машина тут же заводилась. Но фишка в том что аккумулятор оказался в норме!!! Плотность 1300, для зимы самый раз. Сегодня опять поначалу отказалась заводится, всё те же симптомы, ключ поворачиваю, а в ответ тишина. БК показывает напряжение на аккумуляторе 12,01В, тогда я снимаю плюсовую клемму на 2 минутки, после чего авто заводится с пол оборота, при этом все установки сбросились (время, БК), во общем сделал ребут мозгам! Ребят, если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, пожалуйста, как излечить мозги (не мои, а машинки :D ) ??? Или тут проблема в другом, ну например, в проводах, в стартере, в замке зажигания?

Да я уже понял, честно скажу да этого стояли свечи Bosh, сколько они откатали, одному Богу известно, но то что они были в ужасном состоянии, это факт...(на мой взгляд, уж больно черные были) я с ними ничего не стал делать, просто выкинул, взамен поставил IK20, и результат, меня ошеломил!!! Хотя в сервисе сказали, что свечи ещё ничего...

а может просто стрелка на тахометре, где-то подстривает, вот и дергается... или есть всё-таки ощущения, что тяги нету???

Ребят я за своей тачкой тоже сляжу, все ТО в Сандре Моторс делаю, до этого свечи были их ние... Кстати, если интересно, движок у меня чипованный, настроен на 95 и 98 бензин! На 98 вообще машина зверюга, но это уже когда чисто погонять!!!!! З.Ы.: Сегодня глянул свечи, они в полном поряде, ни перегрева, ни засальностей, ну только 4-ая немного черновата, но это нормальный раб. вид...

Сорри, совсем запамятовал, я на сайте Denso смотрел, вот ТУТ, а потом уже exite заказал... У меня LEGANZA DOHC(2.0)

По умолчанию, я на exite посмотрел что для моего движка подходят IK20 вот и их и установил...

10000 км проехал на этих свечах, машина пуляет, как на новых свечах, просто супер! Движок работает ровна, без всяких провалов...Бензина кушает мало, скажем при езде по трассе со скоростью 120-140 км/ч БК показывает расход 8 л. на сотню, осенью показывал 7л... но сейчас включена пост. печка... раньше было 11-12л. на сотню... так что на разнице в бензине, я уже эти свечи окупил!!! Завтра буду менять масло, погляжу на свечки, но не думаю, что с ними что-то будет не так... иначе бы движок дал бы мне об этом знать... Да ещё раз повторю, эту тему я ни в коем случае, не создавал ради рекламы! Я только хочу поделится своей радостью с клубнями, мне жаль ребят у которых с Denso ничего не вышло, скорее всего нарвались на левак... Но я рад за тех, кто действительно вкусил разницу, потому что свечи действительно СУПЕР!!!

А ну тогда, может и не работали.... :D

я сам не ожидал! А что замена свечей может починить сломанные цилиндры? я просто выкрутил старые и в крутил новые...

Скажу сразу, моя печка меня устраивает, сколько раз ездил на дачу зимой, в полностью загруженной машине, ни разу не запотевали стекла (в дождь всегда), и на трассе мне никакая картонка на х.. не нужна, потому что за машиной своей слежу... антифриз хоть и может служить 40000км, но лучше его сменить уже на 30000.... если у Вас стоит термостат ещё заводской, а машинке 10 лет... можете смело считать что термостат Ваш сдох (или медленно подыхает :D ), раз стрелка термометра ОЖ гуляет, то вверх, то вниз... А теперь по поводу фильтра!!! У одного чела в сервисе видел, который ругался на плохой обдув печки, мотор отопителя полностью был забит грязью, пылью и т.п. так вот ради интереса я потом посмотрел на свой, чистый как с нуля... скажите фильтр здесь ни причем? И ещё я когда свою печуру включаю на все 100%, обдув действительно сильный... Просто если обдув слабый, может поэтому стекла запотевают??? З.Ы.: Виноват, американок ругают из-за американцев, которые тачки просто убивают....

Все расценки Сандры Моторс! Ползают как черепахи, а потом пишут, что на замену грм ушло 3,4 часа.... я сам это быстрее сделал бы.... да ещё и болт на клапанной крышке сорвали, только как доказать что их вина, заметил когда масло начало сечь из-под крышки... решил подтянуть, а он крутится свободно... на него герметика капнули чтоб он не вылетел... вот такая халтура.... а бабки подавай.....

был бы гараж........................ во дворе, тоже масло не поменять! покупка гаража, что-то не реальное, порядка от 200 000р и высшее... будь у меня такие бабки, я их лучше в новое авто вложу... а пока страдаю, от одного ТО к другому... :cray:

И я про что всё дело в еном ТЕРМОСТАТЕ!!! Картонка не рулит!!! Не в одном корейском пособии по ремонту авто, вы не найдёте способа лечения печки - картонкою!!! :D :D

Позапрошлой и поза-позапрошлой зимой, всегда стрелка стояла, как вкопанная! :D

У меня машина собиралась для внутреннего рынка, не в Америку не в Европу её экспортировать не собирались, а куплена она предыдущем владельцем в Корее!!! Вот я и думаю, может корейцы для себя старались! Не даром в автосервисе "американок" ругают....

Одназначно,раб. тем-ру двигателя поддерживает ОЖ, то что ОЖ охлаждается в морозы быстрее, тоже понятно - но тем-ра ОЖ ни в коем случае не должна гулять!!! за это и отвечает термостат!!! У меня прошлую зиму стрелка стояла как вкопанная, в любые морозы с любой скоростью!!! Корейский машины к нашему климату, очень хорошо подготовлены, возможно в отличии от американок, и собранных в Узбекистане...

у меня Леганза пробег 190000 км. последние ТО с заменой ремня ГРМ, карданчика и задних тормоз колодок, фильтроф и т.п. в 19 890 вышло , до этого То 14, 16 т.руб... Так что думаю с учетом Московских цен, у тебя ещё все ОК!

Долго читал эту ветку, и решил всё-таки написать.... У меня Леганза-корейка 2-х литровая, печка работает отлично, даже сейчас со сломанным термостатом, в машину установил борт. комп. с внутренним и выносным датчиком тем-ры... Так вот какие мои наблюдения: Когда за окном -20, при прогреве, печку ставлю на 32 и включаю на всю в режиме рециркуляции, через 10 мин. салон прогревается до 18 градусов (это точные замеры!!!) дальше обдув перевожу в обычный режим циркуляции, сбавляю силу обдува, а потом уже походу движения выставляю градус на 30... потому что стоит поставить 29,5, как тут же начинает дуть холодный воздух... Во общем мне досталось машина с хорошей печкой! Прошлой зимой, когда термостат рабочий был, машина прогревалась быстрее...и даже в сильный мороз, когда ездил по трассе, тем-ра ОЖ всегда была не изменой... т.е. никогда ни какую картонку не ставил... Вот только сегодня поставил, жалко мне стало свой движок, но результат оказался нулевым... на трассе, на скорости 80 км/ч стрелка термометра поползла в низ, в район отметки 45 градусов... перестроился в право, сбросил скорость до 40, стрелка вверх пошла... понял что однозначно нужно менять термостат... Мне предыдущий владелец, совет дал, менять салонный!!! фильтр при каждым ТО (каждые 10000 км), и тогда ни с печкой ни с кондеем проблем не будет, тоже самое мне сказал Михаил из Сандра Моторс... так что я меняю и проблем действительно нет, хотя стоит он около 800 руб, всё же это дешевле, чем ремонт... Меняйте все фильтры каждые ТО и будет Вам счастье!!! И заправляйтесь хорошим бензином!!! :D

А вот моя приборка.... :D Правда с подсветкой стрелок, так и не придумал ничего... Кто знает где модно купить стрелки, с подсветкой? Ведь у леганзы они глухие... А снять стрелку проще простого, тянешь её и всё....только аккуратно надо чтоб шкалы не покоцать...