dk-34

Может кто нашел корректный электросхемы по салону и системе упр. двигателем на Nexia N150 (нов кузов)? Поделитесь , если не жалко... Все найденное мной- не корректно... Спасибо! :help:

не надо "стрич под одну гребенку" всех мастеров, поверьте, есть люди, которым не денежки главное... :nono:

Из ссылки- Действительно, в некоторых случаях использование бензина с большим октановым числом может привести к прогоранию выпускных клапанов:

у него движок от лачети :D . нету тама фишки. это у узбегов какой хошь лей, только фишки меняй.Я не слепой, у МОЕЙ МАШИНЫ :thumbup: такой движок 1.6 16V, кстати, от лачеттиского отличаеться...

возле :thumbup: колодки диагностики снимаете фишку с этикеткой 95

тем более...

Не морочте голову человеку- возле колодки диагностики снимаете фишку с этикеткой 95, отключаете АКБ на 10 мин, подключаете и смело льете 92-ой. Проблемм не будет, даже не тюнинговой, грамотно сделаной прошивки!

1.6 л, 16 кл. двигатель...

Пробую уже 3-ю прошивку на своей Ксюхе 1.6, конечно трудно определиться, что лучше, но то что стандарт назад ставить не буду- это однозначно! :drag:

Странно, на Эсперо реле сигналов присутствует, может и в нем проблемма, "на расстоянии" труднопосмотреть...

Вы их не последовательно соеденили?

+1 Наличие Лямбда зонда (датчика кислорода) исключает регулировку состава смеси при диагностике.

Оптимально и надежно- пайка.

Не обязательно красный герметик. А вообщето силиконовый герметик запрещено применять на двигателях с датчиком кислорода...

Кто нибудь уже прошивал 1.6 16 кл, на новой Нексии? Там ЭБУ Сириус.