CrazyMAD

у мну Леганза без иммо, может и был когдато, но счас нет, машина из кореи, стоит автозапуск. а вообще, ставиться обходчик штатного иммо(в поиске по инету найти не трудно, например http://ugona.net/catalog.html - там много чего по охране) ивсе, там по инструкции все есть-как, что и куда

упс, сколько ответов сразу, спасибо откликнувшимся)))

глупый вопрос, но все же- а где, собстна, находиться датчик давления масла? на леганзах гиде он стоит ?

лампочки в любов радио или авто магазине, просто сними старые и по ним подберут. это первое, по второму... концевиков нет на леганзах, сами контакты находятся в двери на самом замке, если свет горит почти постоянно-то смотри замок, видимо подкисло что то и контакт не размыкается, если наоборот-не горит, то смотри еще в добавок проводку. такое часто случается в морозы не только на машинах даево, но и на других тоже случается, попала влага и все, а влага попасть может от куда угодно и с этим смриться придеться, на улице холодно-в салоне тепло, вот и влага в дверях, так что смотри замок на двери и удачи тебе.

где то писал уже-проверь минусовые соединения, особенно на стартере, соотношение между двигателем и - клемой аккумулятора должно быть почти(если не одинаковое!) как корпус и минус АКБ, если показания разные-то ищи, где то с минусом трабла, мож подктс где нить. по БК у меня показывает 12,4-12,6

отвечу по теме: стоит сигнализация StarLine A9, до этого стояла она на предыдущей машине, на Leganza(МКПП) ставил сам, своими силами, подключен автозавод, багажник, концевики дверей, свет в салоне и куча разных мелочей не мене важных)))) сигой доволен, доволен и автозаводом, работает без отказа уже 2,5 года(с учетом 2-х машин), так что ставте-НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ !!!

попробуй для начала амики посмотреть, от себя: были стуки и немного кидало корму, заменил амортизаторы-все пропало, если не поможет, то все резино-технические изделия смотри, мож какой нить и накрылся салейнтблок, но в первую очередь посмотри амортизаторы

всгда ВЭЛКОМ !!!

уважаемый, как раз таки без передачи включенной можно ох как далеко укатить )))))))) а так, имхо, мое мнение таково - нет совершенной противокгонной системы, может помочь только комплексная система, такие как сигналка+блокировка руля+блокировка капота+блокировка КПП, ну это уже слишком все, так как сами замучаетесь все это ставить и снимать каждый день)))) все зависит от ВАС самих, ВАШИХ действий, правильно установленной сиги и нужной стоянки, но помните всегда-ЕСЛИ МАШИНА НУЖНА ПРОФИ, ТО ЕЕ УГОНЯТ, А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ_ЭТО ДЛЯ ОТПУГИВАНИЯ МЕЛКИХ ВОРИШЕК И ХУЛИГАНОВ )))))))))))))))))))))))))))))))))))))) :D

светяться, однозначно. я переделал на светодиодную, белую

смею предположить, что причина в ВВ проводах(отсыревают) или в ворсунках(текут), а так же минус проверить не помешало бы(между двигателем и корпусом должон быть одинаковый) )))) вот

нет, не обязательно, так как мотор еще висит на 3!! опорах, но во избежании их быстро убить или еще чего нить там, лучьше подпереть, я подпираю домкратом-трубчатым, так, на всякий случай, хотя в выходные снимал переднию и заднию опору ир случайно домкрат тож тпусти - двигатель как висел, так и не шелохнулся, но упор поставил обратно, мало ли что )))

не стал ждать тепла, а пошел вчера и посмотрел, короче, провода дотянуть возможно, можно и шланчик удленить, но вот места под него нема, так как придеться сверлить новые отверстия для крепежа, так как если вы замечали, то на климу по 2 винтика с каждой стороны, а на магнитолу по одному, ну, кому если это будет так нужно, могут изаморочиться, но я не стал, пусть все будет как есть. удачи на дорогах !!!)))

да, если заинтерисует-то могу и подробно описать-как и что снимать и откручивать ))) вот ПИШИ лишним не будет ! в выходные займусь))

большое спасибо за информацию по термостату.очень рад что нашел умных людей с которыми можно обсудить наболевшие проблемы. Спрашивай, не стесняйся :D :D :D В случае чего СТаС или А70 ответят :crazy: и последний надоедливый вопрос.при нормальной эксплуатации автомобиля,сколько в среднем ходят движки на наших дэйвочках?просто машина очень мне нравится и не хочется расставаться с ней хотя бы еще годика два.а в неделю я наматываю порядком 1тыс км.пробег уже 140тыс. ресурс у двигателей, как говорят, миллионники ! вот, только при условии нормалтной эксплуатации, тоесть - своевременное замена всего того, что по регламенту, можно и пораньше менять, я вот масло меняю каждые 4-5 тыков, двигатель по 200 000 тыков уже(по спидометру, но не уерен), и замена масла раньше к плохому привести не может )))