LEGO

Да,дела хреновые.Недавно боролся с утопленницей- в результате замена ЭБУ акпп,часов,ЭБУ подушек и т.д по мелочи + приборный щиток в сборе.В вашем случае если залило мозги- значит скорее всего они под замену , хотя скорее всего будет целый букет заболеваний...

Дааа.. читаю все эти интересные вещи и понимаю что не зря в свое время прикупил два сканера- голова не болит и давно уже окупились. Вообщем удачи изобретателям !!!

Смотри контактную группу замка и всю силовую проводку-где то висят сопли- в смысле плохой контакт или коротыш.

Есть вероятность что прилипла еще какая нибудь ошибка,так что опять на диагностику...

Перетерт как? до оголенных проводов? если так то нужно вырезать кусок и паять провода.а возможно что умирает и сам датчик.

Какой номер ошибки? отпиши покумекаю что к чему.Для начала посмотри внимательно кабель датчика коленвала-может протерся или оплавился об двигатель,я тут машину одну мучил -она мне 5 ошибок из за коротыша выкидывала.

Когда то услышал пословицу:иметь мерседес и не иметь возможности его заправить...без обид,но выглядит именно так.Своим клиентам всегда говорю-купи машину которую потянешь.

Имобик никак не влияет. У вас же Ланосы диагностируют? Разьем одинаковый как у всех дэу как и прошивки, так что все должно читатся без проблем.Удачи!

Дружище,белый дым говорит о протечке антифриза в камеру сгорания.Возможно у тебя раковина на плоскости или на плоскости блока - такое часто встречается.Небольшой люфт в направляшках допустим.А еще лучше если не знаешь и не понимаешь обратись к мотористу-дешевле будет,а по книжке много не наремонтируешь(это конечно в качестве совета)

Если у тебя есть датчик кислорода то потенцыометра не будет и не ищи. А если живешь не далеко от Люберец -заезжай -почитаю твою ласточку.

зачем городить огород если насос в сборе от Ланоса стоит около 2 т.р? С нашим бензином насос это расходный материал,проверено не на одной машине.

Возможно крученая голова.Возможно трещина в голове а может просто прокладка г..но, это основные варианты ,а там что уж вылезет...

На это имеются три причины-заклинил компрессор,сгорела катушка муфты или коротыш в проводке.Как говорится ищите и обрящите...

на здоровье

Когдато колхозили следующим образом- шаровые опоры стабилизаторов почти все похожи друг на друга,разница в длинне штанги.Покупаем любую стойку и при помощи сварщика получаем то что нам нужно(только нахрен это нужно)