Дэуман

скока стоит чиповать в сервисе?

мне нужна сама прога....а чиповать я и сам смогу :shok:

доброго времени суток! :shok: хотел спросить где можно достать спортивную прошивку на ксюху 2008 года???? :lol2:

ещё могу посоветовать автобан-моторс! у них есть и запчасти и кузовной ремонт!!!! сколько раз у них свою ксюху делал оставался доволен!!! :shok: http://www.avtoban-motors.ru/ :)

Вариантов масса...перечислять за......ся!!! просто заехай на диагностику и всё узнаешь!!! А какие провода тряс? :ok:

всё это фигня...... в 2015 году планируется увеличение добычи нефти!!!! это вся ....... раздувается для того что бы не обосновано поднять цены на бензин..... :derisive:

Не знаю а мне даже очень нравица!!! взял бы себе такую....... :bye:

чё то много она ест! у BMW РАСХОД 11-12 ЛИТРОВ ПО ГОРОДУ!

А вот насчет проточки, здесь ты не прав! она нужна что бы при обрыве ремня ГРМ, не гнулись клапана! :icon_cool: Кто тебе это скозал? Ни одной 16кл не видел чтобы при обрыве ремня клапана целые остались как на 8кл. Ну вообщето для этого и существуют проточки, что бы поршень не бил в открытый клапан!!!

Штрафы выписывают и ты оплачиваешь без всяких разговоров! Суд назначают либо на лишение прав, либо где спорные вопросы!

эта фигня называется магнитоэлектрический датчик!

:icon_arrowu: А вот насчет проточки, здесь ты не прав! она нужна что бы при обрыве ремня ГРМ, не гнулись клапана! :icon_arrowu:

А угол зажигания проверял?

Проверь датчик холостого хода! А у тебя перемычка стоит? И инжектор давно мыл?

Делают её руками! Проводку протягивать не нужно! просто снимаешь заглушки и ставишь тумки

Работать она должна! Просто бывает плозой контакт или окисление провода, и симптомы как у тебя! Попробуй пошевилить проводку, если обороты начнут плавать то ремонтируй её!

Лучше заехать на сервис и сделать диагностику! А так можно проверить свечи или проводку двигла! Возможно засорились фильтра :give_rose: Ездил я на сервис, подключали сканер, потом провода навешивали смотрели как высоковольтная часть отрабатывает, и даже удивились что для такого года такие эталлоные показатели. Этот симптом только на холодную, предложили заменить датчик температуры двигателя, но вообще-то сказали не париться, типа когда это явно будет проявляться- глохнуть. Мне хочеться чтоб все было внорме. Перелистав все свои буквари и полазив по разным форумам выяснил что причина основная это датчик температуры. Так как при запуске ЭБУ берет инфоормацию только с двух датчиков ДПДЗ и температуры. Буду вот менять. А проводку управления двигателем смотрели?

Лучше заехать на сервис и сделать диагностику! А так можно проверить свечи или проводку двигла! Возможно засорились фильтра :bye:

да уж слов нет! :lol2:

У меня была такая фигня на Нексии. Нажимаешь на бибику и слышен был щелчок. Оказалось сгнил контакт на на самом сигнале. Глянь у себя, может там контакт плохой..+1! У самого такая проблема была летом! смотри проводку :tease:

у нас уже всё по американской системе :tease: :lol2:

Всем спасибо! всё работает! осталось только настроить, но это я уже сам! :lol2: :tease:

я просто не понял на усилителе три выхода: один на АКБ, второй на землю, а третий куда? там нарисовано что типо ключа! я туда ничего не включал, может по этому он не включается!

Сегодня установил и подключил усилитель, а он что то не включается! может я что то не туда воткнул?

А у десятки там совсем не такая система,там одна писалка стоит посредине на решётке около стекла,но разбрызгивает она как раз так как и хочется автору данной темы :taunt: вот вот я и говорю! может подойдёт