VasiliyS

Я недавно поменял ГРМ в сервисе. Тоже был высокочастотный визг. Подумал на новый ролик или на зубчатый ремень кондиционера (до этого был не зубчатый). По форумам много читал - очень многие говорят про этот визг и что это нормально. Теперь лишнего шума нет, прошло около месяца.

А я попал с этими секретками. Купил видно китайскую подделку, причём задорого. Переобувался, сумел открутить только один болт, дальше головка погнулась да и материал болтов стал гнуться. А уже у нас снег вовсю пошёл, я запаниковал, забыл про возможность подбора ключа и поехал в сервис снимать. Снимали долотом и молотком, головку им было жалко. В результате поцарапали мои любимые кованые диски. Я в печали.

Оба теста были в авторевю и с разным результатом. По поводу чёрных бамперов на каком-то форуме один из устроителей теста признался, что они перед тестом просто поменяли бампера со своей редакционной Нексии, чтобы добро не пропадало.

Я заметил, что недоволен ГУР -ом, когда перешёл с 13" зимней резины на 14" летнюю. Она пошире, сопротивление трению больше. Вот посмотрю, что будет при обратном переходе. Хотя ещё сальник рулевой рейки подтекает...

Поддерживаю предыдущих ораторов. Ломая весной голову над аналогичным вопросом, решил, что тут нет места компромиссам и взял Mishelin Pilot Exalto PE2 на кованых дисках ВСМПО. Пока доволен, как будет в следующие сезоны, посмотрим.