Badiboy

Пацталом :D

DVD писал, что надо снять панель приборов и там с задней стороны тупо выход датчика с надписью SPEED. Нет оснований ему не доверять. :derisive:

Да не, она сказала, что ей из всего этого только расход нужен. А это и другие, наверное, посчитают. Достаточно мимо диагностики к датчику скорости подключиться и к уровню топлива или к форсунке...

Нед. По моему американки только мультики начиная с UPL до сих пор поддерживают.

Престиж 2500+. 1250 это орион, я про него уже кидал ссылку.

+1 к двум последним. :) То же самое было. Год мучился -- никто ничо не мог внятного сказать.

А в чем разница? Там те же мультики и орионы, что уже обсудили. Ну, престиж в55 еще есть, но он тоже не дешев.

Ссылку... Ее ж искать нада. Ща поищу... Обвес при том, что тоже из области "украшательства", но чуть менее непрактичен чем большие колеса. Во, нашел. Вод: http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=17329

Ах мотиваааация. :) Считаю большие диски и тооооненькую резину большой глупостью и непрактичностью по нашим дорогам. :) Лучше обвес сделайте. Вон тут товарищ из Израиля фотки кидал своей нубиры -- очень даже ничегошно вышло. Хотя практичность машины с обвесом лишь немного выше, чем большие диски: очень он низко висит...

Во вас прёт... 3500 рублей за МК, видите ли, дорого, а 17-е диски + 17-я резина (при штатных максимум 15-ти) -- это нормально...

Приборы не знаю. МК есть попроще. www.orionspb.ru/main/pro/bort_comp/cars/unicar_inject/without_errors/ Вот тут БК-21 например. Стоит меньше полутора тыщ. Тема НПП Ориона тут есть где-то на форуме, они там отвечают. Спросите их если чо не понятно... Хотя они вроде по уровню топлива а не по форсунке расход считает, ну да сами разбирайтесь. Вообще гугль по словам "маршрутный компьютер" поможет вам. :buba:

1) 3500 можно ограничиться. Работы там на 2-3 часа если аккуратно провод тянуть или на 15 минут если тяп-ляп. Мультитроникс, по моему, вполне стоит этих денег. 2) Если вам не маршрутный компьютер (как вы сказали), а только расходомер нужен -- скорее всего можно обойтись каким-нибудь более дешевым прибором, который будет только к форсунке и датчику скорости цепляться. Тогда, в общем, любой МК почти подойдет. 3) Если уж совсем денег жалко -- самый бюджетный расходомер это одометр. Налили полный бак, запомнили пробег, поездили, налили до полного, запомнили пробег, вычли из предыдущего, поделили -- получили расход...

Ну почему... 3.5 тыщи, по моему, вполне по божески за хорошую вещь.

На американку -- вроде только мультитроникс UPL/GPL.

Аааа, тааа, похоже. "Толкатель клапана гидравлический"... :thumbup:

А ви нэ обманиваете? www.elcats.ru/chevrolet/details.asp?mdl=16200000&vin=&myear=1999&unit=9DE00009 www.elcats.ru/chevrolet/details.asp?mdl=16200000&vin=&myear=1999&unit=9A200009 Это 2 литра DOHC и 1.6 DOHC, ни фига нету. www.elcats.ru/chevrolet/details.asp?mdl=16200000&vin=&myear=1999&unit=9C000009 А это 2 литра SOHC, вон они, родимые, за номером 14.

Ясна. А то чего-то в каталоге я не нашел... PS: А у вас 1.6, может они разные? На Элантрах, например, на 1.6 гидрики, а на 2.0 шайбы...

Чисто для удовлетворения любопытства интересно: а есть ли на 2-литровых нубирах (T/X20SED) гидрокомпенсаторы? Или там по другому регулируются клапаны (шайбы, или как там...)?

Сзади бокса-подлокотника, со стороны заднего сиденья есть толи дверка, толи пепельница (не помню). Ее надо снять, там регулировочный механизм. Чо там куда крутить не знаю, просто видел.

J1850 -- это такой же "обдэшка" как и другие. По поводу протоколов почитай соседние темы поиском по 1850...

Если подошел j1850 -- то можно дальше не перебирать: ничо больше не подойдет без вариантов. :shok:

По Эху сегодня сказали, что реально в Москве последнюю неделю проблема с новыми номерами (199-я серия) и дают БУшные.

Видишь ли, когда альтернатива -- это невозможность поставить машину на учет, будешь рад и этому.

Вроде как да. www.elcats.ru/chevrolet/details.asp?mdl=16200000&vin=&myear=1998&unit=62200023 От тут 35 -- это как раз ручка регулировки. Написано, что у всех первых нубир езь.

Такое было у нас в Питере пару лет назад: тогда компания, выигравшая тендер на изготовление номеров, облажалась и ни хрена не сделала. Сначала кончились запасы, потом старые, потом вообще все и несколько недель машину на учет было не поставить вообще. Сейчас, у нас по крайней мере, все тихо: ставил в выходные -- без вопросов, старые резались пополам и сдавались, новые выдавались. :)